랜드로버 디스커버리 | 부자지간의 아찔한 여행

다시 캠핑을 가자고 하다니 믿을 수가 없군 텐트에서 자는 것도 아니잖아요? 그게 그거지 잠깐 어디 좀 들러도 되겠니? 네? 어디를요? 보여주고 싶은 곳이 있다 깜짝 놀랄만한 곳이다

누드비치인가요? 기다려 봐라 아 저기 있구나 뭐가요? 라 코르비에르라는 최초의 콘크리트 등대란다 저기 보렴 멋지네요 이제 돌아가는거죠? 아니 들어가보자꾸나 뭐라구요? 아버지 제발요 바람도 너무 많이 불고 추워서 나가기 싫어요 여기서도 잘 보이는데요 정말 멋져요 이런 등대를 볼 수 있어서 전 이미 충분히 행복해요 아버지 제발

나와!! 앗 깜짝이야 소리지르지 마세요! 소리 안질렀다 나와라 아 알겠어요 아버지가 생각하는 재미있는 건 이런거에요? 아니 너무 좋지 않니? 거의 버킷리스트 중 하나를 이룬 기분이시겠어요 뭐죠? 딱 들으면 모르겠니 사이렌 소리잖아 사이렌 소리인건 아는데요 왜 나는걸까요? 밀물 때를 알려주는 사이렌 소리인 것 같다 이제 가봐야겠구나 밀물요? 밀물이 들어오는데 얼마나 걸리는데요? 글쎄 5분? 10분? 10분이요? 그래 그 짧은 시간 안에 카라벤 달린 차를 돌려서 둑길을 나가야하는 거잖아요 웬만한 바보가 아닌 이상 재빨리 차를 돌려 나갈 수 있는 아주 손쉬운 방법이 있다 집중해라 손가락질 하지 마세요 자 이제 시작해보자 이걸 당겨서 후진기어에 놓고, 그럼 R이겠지? 네 그럼 스크린에 이렇게 뜬단다 오 멋진데요? 이렇게 하면 핸들을 잡을 필요가 없지 이런걸 다 어떻게 아셨어요? 내가 테크놀로지에 좀 빠르게 적응하는 편이잖니 말했잖니 이제 어떻게 해야하죠? 화살표를 일직선에 맞추기만 하면 된다 봤지? 이 작은 스위치 하나면 다 된단다 좀 더 빨리 갈 순 없는거냐? 제가 편한 스피드로 가고 있는거에요 누가보면 뒤에 카라벤이 아니라 영구차인줄 알겠다 별로 도움이 안되는 말이네요 둑길에 물이 차오르고 있다 알고 있어요 스피드를 올려서 가야하지 않겠니 제가 해냈어요! 차가 다 한걸 가지고 왜 너가 기뻐하는지 모르겠구나 이거 정말 재밌네요! 또 하고 싶은데요? 안된다

밀물이 완전히 들어왔잖니 랜드로버 디스커버리인데 갑자기 배로 변할 수도 있는거잖아요? 저 쪽에 가면 1673년에 지어진 건물이 하나 있는데 이 차에 혹시 비상탈출구는 없나요?

1억 넘는 럭셔리 SUV, 소비자 인기..“불경기가 뭐지?”[ 자동차 세계 24_7]

1억 넘는 럭셔리 SUV, 소비자 인기“불경기가 뭐지?” 수입차 시장에서 럭셔리 SUV의 판매량이 크게 늘고 있어 주목된다 8일 한국수입자동차협회에 따르면, 평균 가격 1억원을 상회하는 랜드로버 레인지로버, 메르세데스-벤츠 G 클래스, GLE, 포르쉐 카이엔, BMW X5, X6 등 럭셔리 SUV 누적 판매량은 전년 동기 누적 판매량과 비교해 일제히 상승한 기록을 보였다 랜드로버 레인지로버, 레인지로버 스포츠는 올해 들어 지난 7월까지 각각 655대, 955대의 누적 판매 기록을 보였다 이는 작년 같은 기간 544대, 830대 대비 크게 증가한 수치다 [사진] 2015 X5M

BMW X5와 X6는 각각 1936대, 1451대의 실적을 기록했다 이 역시 전년 동기 각각 1148대, 1072대의 실적을 기록한 것과 비교해 크게 늘어났다 특히, BMW X5와 X6는 고성능 M 등 일부 모델의 판매가 중단돼 라인업이 축소됐음에도 판매량이 상승했다는 점에서 의미가 크다는 평가다 포르쉐 카이엔도 판매가 늘었다 카이엔은 작년 7월까지의 누적판매에서 807대의 실적을 보였는데, 올해 카이엔의 동기 누적 판매는 864대로 소폭 상승한 실적을 기록했다

이 밖에도 벤츠 G클래스가 작년 98대에서 올해 230대로 판매량이 늘었으며, 쿠페 라인업이 추가된 GLE도 1725대 판매에서 2908대로 실적이 크게 상승했다 [사진] 레인지로버 오토바이그래피 블랙 LWB 여기에 작년 하반기 출시된 볼보 XC90, 재규어 F-페이스의 판매가 본격화됨은 물론 벤틀리 벤테이가, 마세라티 르반떼, 벤츠 GLS, 캐딜락 에스컬레이드 등이 국내 시장에 소개됨에 따라 럭셔리 SUV 시장은 점차 커질 것으로 분석된다 수입차 업계의 한 관계자는 “SUV의 선호도가 높아짐에 따라 수입차 업계에서도 고급 SUV 수요가 점진적으로 늘고 있다”며 “당분간 수입차 시장에서의 고급 SUV 판매 증가세는 계속될 것으로 본다”고 전망했다 한편, 랜드로버는 오는 9월 중 레인지로버 벨라를 출시하며 레인지로버 라인업을 강화할 계획이며, 아우디는 연내 Q7의 재인증 절차를 통해 럭셔리 SUV 시장에 재진출 할 것으로 알려졌다

[사진] 메르세데스-벤츠, GLE 쿠페 오렌지아트 에디션

쌍용차, 구입 차종에 따라 47만∼200만원 할인[ 자동차 세계 24_7]

쌍용차, 구입 차종에 따라 47만∼200만원 할인 쌍용자동차가 12월 한 달간 무쏘SUT, 카이런, 로디우스 등 RV 구입 고객에게 47∼200만원 할인 또는 무이자 할부 혜택을 실시한다 쌍용차는 이달중 무쏘SUT를 구입하는 고객에게는 200만원 할인 혜택과 36개월 무이자 할부 중 하나를, 로디우스 구입 고객에게는 148만원 상당의 가죽시트와 동반석에어백을 무상 장착해 준다

또한 카이런의 경우 특별한정수량 구입 고객에게는 100∼150만원 할인 또는 48개월 무이자 할부를 해주고, 뉴렉스턴은 9월까지 생산분에 대해 EBD ABS(106만원 상당), 10월 이후 생산분은 동반석 에어백(47만원 상당)을 무상 장착해준다 쌍용차는 이와 함께 12월 한달 동안 전 차종에 대해 ▲국내 최초/최장 72개월 할부 ▲해마다 -2% 할부 ▲첫해엔 이자만 할부 등 고객의 여건에 맞는 최적의 맞춤 할부 프로그램을 운영키로 했다

가성비 suv의 끝판왕 링컨 에비에이터 리뷰_가격은 제네시스GV80 등급은 레인지로버

반갑습니다 여러분 전원 a tent 입니다 오늘 리뷰할 찾아오곤 링컨 에비에이터 입니다 요즘 그 현대 점차 집으 280 출시 와 함께 미드 사이즈 럭셔리 suv 에 대학 수요가 상당히 높아지고 있는 상황인데요 5 메타가 넘는 링컨 에비에이터 를 여러분들과 함께 보도록 하겠습니다 자 다시 줘 전장 길이가 5 메타 가 넘는 큰 길이를 가지고 있고 휠 베이스로 3 베타 좀 넘어가게 되어 있습니다 이게 아마 다른 차종 보다 좀 큰 사이즈를 가지고 있구요 여기는 건 아마 다른 차에서 좀 볼수 없는 기능 인것 같아요 운전자가 차에 가까이 하게 되면 전방 서스펜션이 밑으로 내려가는 기능이 들어가 있거든요 에어 서스펜션이 밑으로 하다 내려가다 보니까 운전자가 거의 외부 스타일로 좀 차르 탑승할 수 있는 그런 기능이 들어가 있기 때문에 상당히 다른 차근 좀 많이 깊 구별되는 그런 기능을 가지고 있습니다 데이터는 이제 세 가지 마이너 모로 출시가 될 예정인데 현재는 이제 3000cc 모델만 400 활자 된지 만 두 가지 마 출시가 되었구요 현재 보고 있는 모든 은미 접어 모델이고 가격은 8,480만원 입니다 그 다음에 블랙 라벨이 라고 하는 제상의 옵션이 장착되어 있는 모델인데요 모델이 이제 1000만원 정도 비싼 9천 4백 80만 원 세팅이 되구요 그 다음에 그 phv 갑으로 예정인데 아직 가격 굶지는 정확하게 되지 않은 상황이구요 phv 같은 경우에는 출력이 무려 494 마력의 토크가 87 토크 정도 나오는데 이 신 자체가 bmw 에서 판매하고 있는 bmw x5 애마 고독이란 그런 토크로 내고 있기 때문에 상당히 줘 파워풀한 엔진도 다음에 족 경험할 수 있다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 크리 같은 경우에 275 짜리 타이어가 장착이 돼 있구요 지금 2시 빛이 자리 휘리 기본형으로 장착이 돼 있기 때문에 추가적으로 따라 옵션으로 장착 않아서도 충분하게 사용할 수 있는 그런 옵션이라고 저런 말씀드리고 싶습니다 참고로 말씀드리면 제네시스 집을 팔고 190만원 추가 하셔야 22인치 자리 위 들어왔는데 지금의 베이터 같은 기본형으로 장착되어 있기 때문에 가격적인 부분에서 좀 메리트가 있지 않나 이렇게 생각이 되네요 지금 보시고 있는 모델 이제 링컨 에비에이터 모델인데 스토 키트 방식으로 도어를 열 수가 있거든요 근데 좀 특이한 방법이 뭐가 있냐며 스케이트 방식을 땡기는 방식이 아니고 안에서 또 누르는 방식으로 되어 있기 때문에 좀 아마노 같은 그런 느낌이 좀 나게 돼 있습니다 실내에서도 이렇게 버튼을 눌러주시면 도어가 열리게 돼 있구요 아마 이렇게 말씀하시는 분들이 많이 계실 것 같아요 야 2차 방전될 마차에서 못 내리는 거 아니냐 이렇게 말씀하시는 분이 꼭 계실 것 같은데 스피커 하바 쪽에 보며 4 비상 영어 버튼이 그 있기 때문에 도어 부분의 게 땡겨 주시면 일반 차와 동일하게 내릴 수 있는 기능이 들어가 있다 이렇게도 말씀드리겠습니다 그 다음에 크루즈 컨트롤러가 어디 날이 찾아봤더니 버튼을 눌러주시면 숨겨져 있는 쿠키 커터 롤러 버트 d 이렇게 나왔다 들어갔다 하는 기르기 들어가있다 이것도 좀 숨겨져 있는 기능이라 여러분에게 소개는 한번 해드렸습니다 자 링컨 에비에이터 5 메탈 6센치 에 4 400 말여 57 토크 상당히 좀 뭐 놀라운 파워도 가지고 있고 여러가지 프리미엄 suv 가 가죽이나 장점이 있는데 전원이 차에 세 가지의 큰 장점을 뽑는다고 하면 은 물론 여러가지 장점을 가지고 있는 모델이지만 전원 에어 서스펜션과 어댑티브 아너 에어 서스펜션 하고 그 다음에 30a 를 움직이는 파워 시트 그 다음에 하마 그룹에서 가장 빛나는 사운드를 선명한 그런 사운드를 낼 수 있는 레벨업의 요 가 장착돼 있는 게 큰 장점이 아닌가 생각됩니다 그중에 씨트 같은 경우에는 30a 를 움직이는 시트가 장착이 돼 있는데 이 영상을 보시면 아마 롤스로이스 나 이런 차를 타셔도 이 정도의 시트 에 그 세밀하게 조절할 수 있는 차라는 없다 이렇게 말씀드려도 과언이 아닌 것 같습니다 거의 그 5가지 메뉴로 지금 보시게 되는데 10까지의 감세 인력으로 조절할 수 있는 30 의 방향으로 움직이는 시트가 장착이 되어 있구요 마사지 시트가 지금 운 저서 카고 존속에 장착이 돼 있는데 거의 외 말한 그런 마사지 전문 회사에서 만든 시트 하고 동일한 그런 느낌의 상당히 자동차에서는 볼수 없는 그런 마사지 시트 가 장착이 돼 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 자 이제 링컨 에비에이터 항공기에서 모티브로 받아 이름을 가져왔는데 거기에 걸맞는 응 30a 로 움직이는데 4 30 방향으로 움직이는 그 시트를 설명을 한번 드렸습니다 아마 링컨 에비에이터 경험을 하시게 된다 그러며 꼭 시도 월 한번 켜시고 요오 시트를 한번 경험해 보시면 다른 차고 좀 구별되는 부분이 많이 있구나 하는것을 아마 즉각적으로 아실수 있을것 같거든요 그 부분을 한번 쯤 경험해 보시기 로건 작 드리고 싶습니다 참여 놈의 타고 넘는 상당히 큰 차인데 오디오 패널 같은 경상대 심플하게 되있어요 보시는 것처럼 네 그 열선시트 하고 통풍 하고 온도 조절하는 버튼이 직감적으로 알 수 있는 아주 단조로운 그런 느낌으로 가지고 있기 때문에 아마 2차례 소유하신 고객분이 아니더라도 차를 시승 만 하셔도 그냥 2차의 기능적인 부분은 거의 알 수 있다 이렇게 말씀드리고 싶네요 링컨 에비에이터 같은 경우에는 5가지의 그 드라이브 셀렉트 모두가 있기 때문에 운전자가 도로 유행에 맞춰서 터레인 에 돌려 주시며 예 요 빚이 도로를 쉽게 추파 할 수 있는 그런 능동적인 4륜구동 시스템을 구현하고 있습니다 뭐 안정적인 길도 있고 일반 중에서 쉽게 간으로 듣고 미끄러운 도로에서 들어가는군요 에어 서스펜션 작성이 되어 있기 때문에 질타 이라며 모래 낄 뭐 이런곳에서 슬립이 좀 마리나는 도로도 쉽게 주파할 수 있는 그런 기능이 장착이 되어 있습니다 자 링컨의 베이터 같은 경우에는 4 어댑트 크루즈 컨트롤러도 자세히 되어 있구요 차선 유지 기능도 들어가 있고 그 다음에 후측방 경보 들어가 있구요 견인 도 가능할 땜에 스웨이드 기능도 들어가 있고 그 다음에 후진 플레이크 보조 기능도 들어가 있습니다 여러 가지 더 만저 능동적인 안전 옵션이 좀 들어가 있기 때문에 소희 얘기하는 adas 기능이 다 들어가 있어요 그래서 반 자율 처럼 운전할 수 있는 기능이 탑재 가 데이터 이렇게 보시면 될 것 같습니다 아마 이런 기능들이 지금 8,480만원 에다 기본형으로 포함이 돼 있거든요 국산차 같은 경우에는 제가 이전에도 한번 말씀드렸지만 옵션을 상당히 좀 많이 추가 해야 된다 뭐 현대 장총 의 숲 악세스 라던가 이런 옵션을 추가해야 지만 구현해 주는 그런 기능들이 있는데 지금 링컨의 에 베이터 같은 경우에는 이런 옵션들이 기본형으로 지금 최고 상위 모델이 아니 n 그래 블랙라벨 모델이 아니고 리저브 모델인데 도 기봉 사항으로 다 들어가 있거든요 아무래도 수입차가 이런 부분에서 상당히 좀 장점이 있지 않나 이렇게 좀 생각이 되네요 기어 세트 같은 경우에도 pro 방식으로 움직이는 기어가 장착이 되어있습니다 pdrn d 방식이 4버튼 식으로 이렇게 숨어져 있는데 이전에 있던 뭐 차고는 조금 다른 것 같구요 뭐 생각보다는 상태 괜찮습니다 그 다음에 카메라도 지금 4개가 상상이 되어 있기 때문에 4 어라운드 비유도 기본형으로 다작 차기 데이터 이렇게 정 말씀을 드리고 싶습니다 상당히 좀 좋은 모드입니다 이렇게 좀 말씀도 될 것 같아요 자 이제 링컨 에비에이터 가장 좋은 점 3가지 중에서 한 가지 다시 한번 더 설명해 드리겠습니다 이 오디오로 조금 설명을 좀 길게 해 드려도 괜찮을 것 같아요 왜냐면 은 지금 오디오는 제 웹의 로 디오가 장착이 돼 있거든요 레벨 같은 경우에는 우리나라 분들은 잘 모르실 수 있는데 아바 삼성이 인수와 구조로 주고 이 소학 하마 그룹 사이트를 들어가 보시며 쪽 상세하게 좀 잘 나와있어요 오디오가 여러가지 브랜드 가지고 있기 때문에 좀 헷갈릴 수 있는데 하이엔드 오디오 라고 하는 마코 levi's 도 있고 아캄 이라는 브랜드 있고요 웹 l 지금 말씀드린 요 브랜드도 있고 그 다음에 제네시스 나 이런 차에 장착이 돼 있네요 또는 루 스스로 s 에서 장착하고 노 멕시코 니나는 오디오도 있거든요 각기 브랜드마다 갖고 있는 특성이 약간 차이가 있지만 마코 레깅스 하고 레벨 같은 경우에는 어떻게 보면 좀 그 클래스 카오디오 실내에서 들을 수 있는 그런 오디오에서 상당히 좀 하이엔드 있지 않나 멕시코 니나 칸 같은 경우에는 방송 요거 do 쪽에서는 좀 이름이 좀 많이 있는 오디오 구요 뭐 레베 같은 경우엔 아마 마크 levi's 는 일반 집에서 이런 실내에서 들을 수 있는 오디오 중에서는 상당히 좀 상위권에 있는 오디오 다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 스피커 같은 경우에 수분이 8개가 장착이 돼 있어요 아 마루 스위스를 구매하셔도 네 뭐 고 스트라다 가사 5천 짜리 루스 볼 수 를 구매하셔도 이정도의 오디오 스피커 라던가 성능을 낼 수 있는 오디오가 장착되어 있는 차는 그렇게 많지는 않거든요 이런 점을 비교해 보며 8,480만원 충분히 합리적 이라고 말씀드릴 수 있는 가격대 다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 이 첨에 이 차의 또 장점 중에 하나는 4 보텀 프리미어를 스 2가 뭐 5인승 6인승 있는데 7인승 모델로 제공하고 있다는 게 황당해서 장점이 아닌가 생각이 되네요 4 뒷좌석 같은 경우에는 이렇게 디스플레이 방식으로 해서 자석 이라던가 온도 조절할 수 있는데 1 10 또 열선 통풍 이 들어가 있구요 이어 같은 경우에도 열선 통풍 2장 창이 되기 때문에 이 10가지 는 좀 상당히 좁혀 발하게 갈 수 있는 그런 옵션이 좀 작작 이 데이터 이렇게 말씀드리고 싶습니다 3절은 일단은 그렇게 편한 하지는 않았던 것 같아요 뭐 뭐 제 쓰지 v8 0 같은 경우에도 상당히 좀 3 저리 이슈가 좀 있잖아요 상당히 좀 작아서 사람이 좀 만질 수 없다 이런 말씀들이 많이 하는데 제가 봤을때는 3절은 아이들을 위한 그런 공간으로 좀 세팅은 한 경향이 좀 있거든요 그래서 3 저같은 부부는 그렇게 좀 넓게 되어 있지 않다 요즘은 좀 한번 경험을 한번 해보시면 좋을 것 같습니다 이차의 경쟁 상대를 찾는다 고 하면은 그 국내선 이제 아우디 q7 정도가 될것 같구요 그 다음에 그 렌즈 오버에 있는 이제 레인지로버 스포츠 라던가 이런 모델이라고 좀 경쟁을 할 것 같아요 보통 엔진 출력이 이 정도 되는 400마력 때 의 이정도 크기가 되는 차가 보통 가격대가 도 기차나 이런 영웅 차 같은 경우에는 1억 1000만원 때나 일어 2000만원대 형성돼 있는 게 일반적인 가격 이거든요 링컨 에비에이터 링컨 일하던 회사 자체도 상당히 좀 미국에서는 프리미엄 럭셔리 브랜드로 펴진 이 많이 되어 있는 브랜드인데 가격대가 파리 1480 말어 정말 진짜 경쟁 차종 하고 비교한다 보면 말도 안되는 가격대에 포진하고 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶어요 이어 같은게 좀 아쉬운 부분이 있어요 사실 제가 집을 팔고 온 리뷰 했을 때 상당히 좀 많은 점수를 줬던 부분중에 하나가 2열에 컴포트 시트 였거든요 그분이 이어리 전동식으로 움직이는 기능이 탑재가 되어 있기 때문에 상당히 좋은 점을 많이 말씀을 드렸는데 이럴 30일 움직이는 시트에서 너무 좋은 느낌을 많이 받아서 그런지 2열의 시트 에서는 약간 아쉬운 부분이죠 많이 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 물론 이제 3년 에 들어가는 부분은 원터치 버튼으로 눌러 주게 되면 은 4 전동식으로 접어 져가고 3녀 일부분에 좀 들어갈 수 있는 부분이 되어 쉽게 대 있긴 하지만 조금 아쉬운 부분이 있습니다 요 부분도 소프트코어 징 일행이 다 탑재가 되어 있기 때문에 도어 부분을 세게 닦지 않으셔도 4 자동으로 살짝 물어 주며 의도를 물어서 닫아주는 압축도 형식으로 해서 이제 소프트 클로징 이 들어가 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶네요 그 다음에 도어가 이제 그 버트 식으로 해서 새끼 도어가 장착이 되어 있기 때문에 키를 소지하고 있지 않더라도 버튼만 눌러주시면 문을 열거나 바꿔라 하는 그런 기능을 할 수 있기 때문에 리커 차라 포차에서 9 10 하고 있는 이럴 아이덴티티가 2차 에도 고스란히 들어가 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 저는 도어 패널 부분에 선택의 삼베 좋았다고 생각됩니다 그 알림 있는 부분으로 되어 있는 오디오 4대 주 고급스럽게 되어 있구요 그 다음에 우두 부분을 좀 많이 이내에서 줄이고 4 pro 블랙 스타일도 좀 되어있는 부분이 사건 중인 삼게 되 있었습니다 지금 이제 검정 시트로 3 있는데 블랑 라벨이 라던가 이상 옵션을 선택하시고 되면은 요 이제 그 시트 옵션도 색감이 들어가 있는 걸로 좀 마구 수가 있거든요 고유 섹시 틀을 한번 보게 되며 차가 좀 더 한층 더 고급 수 없지 않겠나 이렇게 생각됩니다 아무리 봐도 좀 신기한 부분인것 같아요 시트가 익스텐션 되는 것은 다 동일하게 한번에 움직이는 길에 호르 이바 차들이 돼 있는데 좌우 왼쪽다리 오른쪽 다리 가 다르게 그 시트에 익스텐션 이 된다는 것 자체가 정말 좀 특이하다 시트 옵션 중에서 좀 볼수 없는 그런 옵션이 아닌가 생각이 되고요 예전에 540 bmw 세븐시즈 나 boo 사고 isn 쳤을 때 이터 그 등받이 부분 도 상 하단으로 나누어서 4 간격을 조절할 수 있는 그런 기능이 들어가 있구요 옆에 나와 있는 버켓 부분이 허리부분 하고 어깨 부분도 따로 조절할 수 있고 헤드 라스트 아트 몸도 앞으로 움직일수 있고 뒤로 움직일 수 있고요 그 다음에 위로 올라가고 아래로 내려가는 4배의 방식으로 좀 들어가 있기 때문에 신체 채용 이라는게 운전자의 따라서 다 다르잖아요 키도 다루고 4 몸무게로 다루고 여러가지 시체 철 유형이 좀 다르게 되어 있는데 어떤분이 탑승을 하셔도 그분의 체형에 맞춰서 시트를 조절할 수 있다 이게 링 커리 주는 좀 알라 카베 ba 타워 이 점에서 볼 수 있는 그런 상당히 좀 높은 알라 딴 이 아닌가 이렇게 생각이 됩니다 123 인치에 디지털 클러스터 도 상당히 유용하게 돼 있고요 그 다음에 스튜어 일부분에 있는 다기능 스트림을 같은 경우에도 좁은 셔틀로 좀더 있다보니까 자 o 앞뒤로 움직이는 길이 계산해서 편하게 돼 있어서 마치 조이스틱으로 움직이는 것 같은 그런 느낌이네요 기어가 피아노 스타일로 누르는 prn 들이 이렇게 버트 식으로 눈은 방향으로 되어 있다보니까 일반적인 기어가 들어가 1 들어가야 돼 있고 슬 유유 공간을 좀 사용할 수가 있거든요 그래서 이렇게 수박 공간으로 버티칼 타입으로 되어 있는 스왑 공간이 하나가 형성이 되어있구요 그 다음에 전자식 파킹브레이크 나 드라이브 벨트 모드 버튼이 보이네요 그리고 오른쪽에는 컵홀더가 2개가 장착이 되어 있습니다 그래서 넉넉하게 음료수 라던가 이런것도 좀 2개 조금 더 수납할수 있는 공간이 되어 있구요 이 차가 좀 상당히 대형차 다 보니까 좋은 점 중에 하나가 4 팔걸이 부분도 상당히 넓게 되어 있는데 암레스트 부분도 4 공간적인 여유로움이 좀 많이 있다는거 이런 부분은 상당히 좀 장점 인것 같아요 4 네트 15 doesn't 내 인디자인 같은 경우에도 우두 하고 피아 블랙 재질로 되어있는 부분 하고 그 다음에 가족이 좋아하고 께 좀 이렇게 매칭이 좀 잘 돼 있거든요 블랙라벨 같은 경우에는 이런 이제 우드로 되어 있는 부분이 알루미늄 패널로 도 형성이 되어 있기 때문에 이런 옵션을 추가 하시게 되면은 상당히 좀 고급스러운 더 많이 느낄 수 있지 않겠나 생각됩니다 지금 보는 것처럼 헤드업 디스플레이 같은 경우에도 기본형으로 리저브 모델도 좀 장착이 돼 있구요 2차는 8월 와서 프 프 독 이 보정으로 다 장착이 되어 있습니다 아마 수입차를 사시는 분들은 상당히 조 옵션이 좀 풍부하게 좀 들어가 있다 이렇게 말씀드릴 수 생각하실 수 있을 것 같구요 국산차 이제 gv 팔고 월 한번 생각하셨던 분들은 이런 부분은 다 옵션으로 추가 하셔야 되는 부분이기 때문에 약간 좀 차이가 있지 않나 이렇게 좀 생각이 되네요 가격이 타 2,480 만원 입니다 좀 비싸다 며 비싸다고 할 수 있는 가격인데 경쟁상대인 뭐 레인지로버 스포츠 라던가 아우디 q7 상위 모델 같은 경우에는 대부분 다 1억 원이 넘어가는 뭐 1억 1000만 원 1억 2천만 어때 형성이 돼 있기 때문에 이런 차고 비교한다 그러며 상당히 좀 장점을 좀 많이 가지고 있다 이렇게 말씀 드리도록 하겠습니다 자 이제 총점 을 한번 매겨 보도록 하겠습니다 외관 디자인은 7 쩍 실내인테리어디자인 같은 경우엔 8 점 편의성 부분은 3년이 조금 아쉽긴 하지만 이 10가지 통풍시트 가다 장착이 되어 있기 때문에 5분 정도는 좀 편하게 갈 수 있다 그래서 편의성 부분은 8점을 주도록 하겠습니다 퍼머 스 부분을 ng 파워가 400마력 에 넘어가는 3000cc 엔진이 장착이 되어 있기 때문에 이 점도 상당히 높게 평가해서 9점을 주도록 하겠습니다 가성비 부분은 경제 차종은 모두 다 1억원 때 4g 돼 있는데 8,480만원 형상이 되어 있기 때문에 10점을 주도록 하겠습니다 저희 평점은 50점 만점에 42 점입니다 오늘의 베이터 리뷰는 여기까지 하도록 하겠습니다 저는 a 텐트 였구요 좋아요와 구독 신청 은 제가 좋은 영상을 찍는 데 큰 도움이 됩니다 여러분 고맙습니다

세계 10대 엔진 선정된..재규어⋅랜드로버의 인제니움 엔진은?

세계 10대 엔진 선정된재규어⋅랜드로버의 인제니움 엔진은? 재규어 랜드로버의 엔지니어링 능력이 전문가들에게서 입증됐다 재규어 랜드로버는 24일 20리터 터보 인제니움 가솔린 엔진이 워즈오토가 뽑은 10대 베스트 엔진에 선정됐다고 밝혔다 ‘세계 10대 엔진’으로도 불리는 올해의 엔진 상은 미국 자동차 전문매체 워즈오토가 주최하는 시상식으로, 이번 심사에서는 글로벌 자동차 업체들이 제조한 23개의 파워트레인을 평가했다 인제니움 엔진 기술은 지난 2015년 20리터 4기통 디젤 엔진으로 첫 선을 보인 후 2017년 4월 첨단 가솔린 엔진이 생산에 들어갔다 마찰력이 낮은 올 알루미늄 인텐시브(all-aluminium-intensive) 디자인을 사용해 기존 철강 구조 보다 우수한 열 속성과 경량 구조를 제공하며 차량의 효율성과 주행 환경에 따른 뛰어난 반응성을 보인다

재규어 랜드로버 라인업 전반에 걸쳐 사용 가능한 20 리터 터보차저 4기통 인제니움 가솔린 엔진은 250마력과 300마력으로 제공된다 인제니움 가솔린 엔진은 E-페이스 외에도 재규어 XF와 재규어 F-타입, 올 해 하반기 출시될 레인지로버, 레인지로버 스포츠 PHEV에 탑재된다 닉 로저스(Nick Rogers) 재규어랜드로버 엔지니어링 총괄은 “4기통의 인제니움 가솔린과 디젤 엔진은 세계에서 가장 깨끗한 엔진에 속한다”며 “이는 차량 배출가스를 줄이고 연비를 향상시키기 위한 우리의 헌신적인 노력에 부합한 결과”라고 평가했다 한편, 재규어랜드로버는 친환경차 생산을 위해 10억 파운트(한화 약 1조5000억 원)을 투자한 영국 울버햄튼(Wolverhampton)공장에서 인제니움 엔진을 생산하고 있다

티볼리로 1,000km 주행이 가능할까? 직접 테스트했습니다!

안녕하세요 로턴입니다 드디어 많은 분들이 기다려주신 티볼리LPG 튜닝시스템 시작이 되었습니다 그렇다 보니 많은 분들께서 연비는 어떠냐, 출력은 어떠냐 이런 문의들이 많으신데 그래서 오늘 준비한 영상은 티볼리LPG 연비편입니다 한번 충전으로 1,000km 주행이 가능하다!? 사실 이건 가솔린과 LPG를 가득 채웠을때 두 연료를 모두 사용해서 1,000km가 가능하다는 그런 의미인데요 제가 직접 1,000km를 주행하면서 이게 사실인지 한번 테스트 해보겠습니다 아무래도 너무 많은 주행거리기때문에 저희 팀장님께서 동행하셔서 잔소리를

그럼 LPG충전소와 주요소를 먼저 들려서 충전과 주유를 두 연료를 가득 채우고 나서 출발을 하겠습니다

쌍용차, 5인승 컴팩트 SUV ´액티언´[ 자동차 세계 24_7]

쌍용차, 5인승 컴팩트 SUV ´액티언´ 쌍용자동차가 출시한 5인승 컴팩트 SUV인 액티언은 독창적 스타일과 145마력의 동급 최고 성능을 지닌것이 큰 특징이다 특히 세분화 추세에 있는 국내 SUV시장의 트렌드에 맞춰 쿠페 스타일과 최첨단 기술이 적용됐다

액티언의 디자인은 세계적인 자동차 트렌드인 크로스오버 개념을 접목했다 쌍용차 SUV만의 역동적이고 개성있는 스타일에 스포츠 쿠페를 연상시키는 간결하고 세련된 곡선미를 살림으로써 생동감 넘치는 젊음의 에너지와 개성, 도전 의식 등을 형상화했다고 회사측은 설명했다 강렬한 헤드램프와 세련된 라디에이터 그릴이 돋보이는 정면 디자인, 간결하고 스포티한 측면 디자인, 단아하고 균형잡힌 후면 디자인, 운전자 조작 편의성을 극대화한 내부 디자인 등은 액티언이 가진 독특하고 역동적인 디자인 콘셉트를 잘 보여준다는 평가를 받고 있다 2,000cc급의 액티언은 신엔진 ‘XDi200’을 탑재, 최고 출력 145마력과 최대 토오크 31 m의 고성능을 실현했다

기존 중-소형 SUV에 적용된 제2세대 VGT(Variable Geometry Turbocharger)와 달리 공기역학을 고려한 곡면날개 방식 터빈을 사용해 과급 효율을 극대화해 저속과 고속 등 모든 주행속도 영역에서 최고 출력과 토오크를 자랑한다 연비면에서는 수동 13 1km/ℓ, 자동 11 8km/ℓ를 주행한다 스타일과 성능 외에도 액티언은 ▲3중 구조 초강성 프레임 ▲운전석 및 동반석 에어백과 커튼 에어백 ▲ESP(Electronic Stability Program : 차량자세 제어장치) ▲HDC(Hill Descent Control ; 경사로 저속주행장치) 등을 적용해 최고의 안전성과 주행성능을 실현했다

액티언은 또 ▲5 1채널 DVD 시스템 및 3D 네비게이션 ▲다기능 스위치 ▲멀티 센서 ▲충전식 이모빌라이저 리모콘키 ▲프라이버시 글라스 ▲6대4 분할 폴딩 등 다양한 시트 배열 ▲미니밴 수준의 넓은 화물공간 등 세심한 편의장치를 통해 승객의 편의성을 극대화한 것도 장점이다 액티언 판매가격은 수동(M/T) 2륜구동(2WD) 기준으로 CX5 고급형 1,741만원, CX7 고급형 1,981만원, HYPER 자동(A/T) 4륜구동(4WD) 모델 2,580만원 등 1,741~2,580만원으로 구성됐다

[시승기] 쌍용차의 구원투수로 등장한..대형 SUV ‘G4 렉스턴’

[시승기] 쌍용차의 구원투수로 등장한대형 SUV ‘G4 렉스턴’ [시승기] 쌍용차의 구원투수로 등장한 대형 SUV ‘G4 렉스턴’ 쌍용차의 흑자 기조를 이어나갈 수 있을 차 왕의 귀환 쌍용자동차 관계자들은 G4 렉스턴을 이렇게 평가했다

쌍용차는 이 차를 통해 티볼리 판매 의존도를 낮추는 한편, 기존 대비 수익성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다 현대기아차가 소형 SUV 시장 진입을 예고하고 있는 상황에 티볼리의 입지가 흔들릴 수도 있는 상황 G4 렉스턴은 구원투수가 될 수 있을까 경기도 고양 엠블호텔에서 파주 임진강 유역까지 왕복 120km 구간에서 G4 렉스턴을 시승했다 ■ 대형 SUV 다운 덩치

존재감 더 높았으면 G4 렉스턴은 첫 인상으로도 ‘크다’는 느낌을 불러일으키기에 충분하다 G4 렉스턴은 전장 4850mm, 전폭 1960mm, 전고 1825mm, 휠베이스 2865mm의 차체 사이즈를 지녔는데, 비록 전장은 기아차 모하비, 현대차 맥스크루즈보다 짧지만 전폭과 전고는 두 모델들보다 넓고 높게 세팅됐다 차체가 높고 넓은 탓인지 크롬으로 도금된 20인치 휠이 존재감을 보이지 못하는 게 아쉬운 점이라면 아쉬운 점이겠다 결코 작은 사이즈의 휠은 아니지만, 21인치 혹은 22인치 사이즈의 휠을 적용했더라면 더 과감하고 강한 존재감을 보였을 것 같다

그럼에도 전체적으로 잘 나온 디자인으로 보인다 숄더윙 그릴은 쌍용차의 아이덴티티로 잘 자리 잡았다 길게 뻗은 그릴의 형상 덕택에 안 그래도 거대한 차체는 더 넓어 보이는 인상을 보여준다 측면은 투박함을 강조하기 보단 세련된 느낌을 강조했다 휠 아치의 형상에 따라 주름진 측면 라인은 티볼리에서 보여진 쌍용차 디자인의 방향성을 보여준다

기존의 렉스턴이 다소 투박하고 아웃도어 느낌을 강조한 것과는 달리 적당히 도시적이고 세련된 맛이다 후면부 디자인도 전체적으로 불만은 없으나, 엠블럼과 레터링의 배치가 다소 복잡하다 렉스턴 레터링을 하단에 배치하거나 아예 없앴어도 괜찮았을 것 같다 실내 공간은 대형 SUV 답게 넉넉하고 여유롭다 시트와 센터페시아, 도어 트림 등에 다이아몬드 형상의 퀼팅 패턴을 적용해 플래그십 SUV로써의 고급감도 높였다

인체공학을 고려한 버튼 배치도 수준급이다 미디어 컨트롤 버튼과 공조 버튼을 분리 배치해서 쉽게 조작할 수 있다 동급에서 가장 큰 9 2인치 대화면 스크린은 시원시원하고, 7인치의 TFT LCD 클러스터의 시인성도 높다 등받이 각도를 조절할 수 있는 2열 공간도 부족함이 없다

거의 눕다시피 시트를 젖힐 수 있기 때문에 넉넉한 공간을 영위할 수 있다는 점은 G4 렉스턴의 강점이다 ■ 커넥티드 기술, 동급 최고 수준 안전성 ‘눈길’ 쌍용차는 스마트폰 커넥티드 측면에서 애플과 구글이 허용하는 범위 내에 최대한의 것들을 구현해냈다는 입장이다 2인치 터치스크린을 통해 구현되는 애플 카플레이, 안드로이드 미러링 서비스가 그것인데, 특히 국내 스마트폰 시장에서 점유율이 높은 안드로이드 디바이스의 경우 와이파이를 통한 연결은 물론, 모든 앱을 양방향에서 즐길 수 있게 구현됐다

7인치 대형 TFT-LCD 클러스터는 운전자 취향에 따라 3가지 모드 중 선택할 수 있다 주행속도와 연계하여 역동적인 차선 움직임을 보여 주는 ‘애니메이션 모드’ 아날로그 타코미터 형식의 ‘RPM 연계 모드’ 심플하게 속도 데이터를 표시해 주는 ‘일반모드’ 를 제공한다 이 밖에도 각종 경고음과 턴 시그널 등은 운전자의 취향에 맞게 설정할 수 있도록 각각 5가지가 제공되며, 음량은 3단계로 조절 가능하다 쌍용차는 G4 렉스턴을 소개하며 안전성 측면에서도 강한 자부심을 드러냈다 G4 렉스턴은 2열 사이드에어백과 운전석 무릎에어백을 포함 총 9개의 에어백이 탑재됐는데, 이는 동급 SUV 중에서는 가장 많은 개수다

차체 설계에서도 고강성 소재를 적극적으로 활용해 강성과 경량화 모두를 잡았다는 설명이다 포스코와 협업을 통해 개발한 쿼드프레임에는 15GPa급 기가스틸을 세계 최초로 적용했으며, 590MPa급 초고강도 스틸은 세계 최고 수준인 63%가 적용됐다 쌍용차는 이를 통해 KNCAP 기준 1등급 평가를 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다 ■ 아쉬움 없는 출력, 변속기는 부드러움 강조

G4 렉스턴에 적용된 22리터 디젤엔진은 최고출력 187마력, 428kgm의 최대토크를 발휘하는데, 최대토크는 경쟁사 모델들보다 낮은 구간에서 발생한다 이를 통해 실용 영역에서의 가속성능, 정숙성을 확보했다는 게 쌍용차 측의 설명이다

실제로 주행에 나서면 출력에서 오는 스트레스는 전혀 없다 비슷한 덩치의 현대차 맥스크루즈가 45kgm의 토크를 발휘한다는 점을 상기한다면, 가속성능 등 실용영역은 나무랄 곳이 없다 1600~2600rpm에서 최대토크가 발휘되는 탓에 엔진 회전대를 낮게 사용할 수 있다는 건 G4 렉스턴의 강점이다 넉넉한 토크감과 함께 누릴 수 있는 정숙성은 덤인 것이다

메르세데스-벤츠에서 공급받는 7단 자동변속기는 만족스럽다 부드러움의 수준이 체어맨의 그것을 연상시킨다 비록 변속에서 적극적이진 못하지만, G4 렉스턴의 주 고객이 될 중장년 층에겐 충분히 어필할 수 있는 부분이다 승차감에 있어서도 체어맨을 연상케 할 정도로 부드럽다 기아차 모하비보다 우위에 있다는 점 만은 확실하다

그게 포장로건 비포장로건 노면의 거친 요철을 걸러내는 실력은 수준급이다 다만 최근 쉽게 접할 수 있는 ADAS 시스템의 부재는 아쉽다 차선 이탈방지 및 조향을 보조하는 LKAS 까지는 바라지 않지만, 플래그십 SUV인 만큼, 차간거리를 조절할 수 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ASCC)까지 바라는 건 욕심일까 ■ ‘정통’이 사라져가는 시대, G4 렉스턴의 앞날은 “쌍용차는 전문적인 사람들이 모여 전문적인 차를 만드는 전문적인 회삽니다

쌍용차의 한 관계자가 했던 말이다 G4 렉스턴은 그런 의미에서 쌍용이 가장 잘할 수 있는 SUV 분야에서 최선을 다한 차다 쌍용차는 SUV를 전문적으로 만들어왔고, 후륜구동 기반의 고급차나 사륜구동 차량 개발은 시장을 선도하는 현대차보다 먼저 시작했다 이런 노하우의 숙성도 측면에서도 G4 렉스턴이 지닌 가치는 상당하다는 생각이다 마침 공교롭게도 전 세계적으로 SUV 열풍이 불어 닥치고 있다

작년 국내 시장에서 판매된 차량의 10대중 4대는 SUV였을 정도로 인기도 높다 쌍용차로썬 골든타임이다 이런 상황에 G4 렉스턴은 분명 경쟁 대형 SUV는 물론 하위 세그먼트의 중형 SUV도 긴장하게 할 만 하다 3000만원 중반에서 시작하는 가격정책은 마침 풀체인지 주기가 임박한 싼타페와 쏘렌토에게도 위협이 될 것이란 생각이다 회사의 여건 상 다른 기업들보다 뒤쳐질지언정, 오리지널을 고수하고 자신들만의 길을 개척해가는 쌍용차의 정신은 분명 박수를 쳐줄 만하다

한때 무쏘가 다카르랠리를 완주하며 쌍용차의 전성기를 이끌었듯, 사실상 쌍용차의 플래그십 역할을 맡은 G4 렉스턴이 다시 한번 다카르 랠리에서 질주하는 모습을 기대해본다

쌍용 G4렉스턴 헤리티지 시승기! 딸의 입장에서 봄! 20대 여자 고속도로 리뷰! ssangyong G4 rexton

여보세요! 나는 "홍시" 내가 지금 차를 타는 것을 알고 있습니까? 내가 지금 차를 타는 것을 알고 있습니까? 이제 탱크를 타나요? 이제 탱크를 타나요? 거대한 높이 하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다 하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다

하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다 하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다 그것과 비슷 G4는 또한 Rexton Ssangyong의 느낌을 안심시킵니다 G4는 또한 Rexton Ssangyong의 느낌을 안심시킵니다 G4는 또한 Rexton Ssangyong의 느낌을 안심시킵니다

이제 2019 년 모델 자동차를 타고 있습니다 이제 2019 년 모델 자동차를 타고 있습니다 약 1 천 킬로미터의 후륜 구동 차량과 디젤 차량을 여행했습니다 약 1 천 킬로미터의 후륜 구동 차량과 디젤 차량을 여행했습니다 약 1 천 킬로미터의 후륜 구동 차량과 디젤 차량을 여행했습니다

첫 번째는 Heritage 등급의 최상위 트림입니다 첫 번째는 Heritage 등급의 최상위 트림입니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다

그 당시 누군가에게 "당신은 어떤 차입니까?" 그 당시 누군가에게 "당신은 어떤 차입니까?" 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 의정부는 차를 자랑스러워했다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 그래서 G4 Rexton을 사는 것 같습니다 그래서 G4 Rexton을 사는 것 같습니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 상상도 못하는 20 명의 여성을 몰아보세요 상상도 못하는 20 명의 여성을 몰아보세요 4-50 Father G4 Rexton에 대한 많은 의견이 있습니다

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오늘은 딸을위한 렉스턴 20의 코멘트를 검토하겠습니다 오늘은 딸을위한 렉스턴 20의 코멘트를 검토하겠습니다 저속 코너링 오 ~ 다운 지 코너를 알 정도로 부드럽다 다운 지 코너를 알 정도로 부드럽다 다운 지 코너를 알 정도로 부드럽다 다운 지 코너를 알 정도로 부드럽다 이것은 똑바로 보이는 것 같습니다 어떤인지 곡선을 추측 이것은 똑바로 보이는 것 같습니다 어떤인지 곡선을 추측 이것은 똑바로 보이는 것 같습니다 어떤인지 곡선을 추측 이것은 똑바로 보이는 것 같습니다 어떤인지 곡선을 추측 이것은 똑바로 보이는 것 같습니다 어떤인지 곡선을 추측 느리고 빠른 피드백으로 뛰어난 규정 준수 느리고 빠른 피드백으로 뛰어난 규정 준수 느리고 빠른 피드백으로 뛰어난 규정 준수 느리고 빠른 피드백으로 뛰어난 규정 준수 느리고 빠른 피드백으로 뛰어난 규정 준수 느리고 빠른 피드백으로 뛰어난 규정 준수 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 22입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 3

0, Rexton은 22입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 22입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 2

2입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 22입니다 어쩐지 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다

엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 저속에서 브레이크 느낌 (좀 더 빠른 속도를 얻습니다) (브레이크 밟기) SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 차는 2 톤이 조금 넘습니다 계량하는 동안 브레이크는 양호합니다 계량하는 동안 브레이크는 양호합니다 낮은 거리에서 안전한 거리 확보 및 차선 변경 낮은 거리에서 안전한 거리 확보 및 차선 변경 오 ~ 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 차가 크게 뜨거워 보인다 도로 소음을 들려주세요 큰 도로 소음 귀 소리 큰 도로 소음 귀 소리 하나 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 조금 더 크게 느껴지는 것 같습니다 조금 더 크게 느껴지는 것 같습니다 디젤은 실내에서 조용하지만 디젤은 실내에서 조용하지만 디젤은 실내에서 조용하지만 그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다

그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다 그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 매우 조용한 방입니다 매우 조용한 방입니다 저속에서 고속으로 풀 액셀 오 ~ 잘 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 빠른 속도로 더 빨리가는 것은 망설이지 않습니다 빠른 속도로 더 빨리가는 것은 망설이지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다

100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 서두르는 느낌 무게만큼 미래의 의미에서 무게만큼 미래의 의미에서 화난 황소? 코뿔소? 이봐 ~ 방법을 제공 나는 렉스턴입니다 그래서 울리다 이것은 달리는 느낌을 줄입니다 나는 화가 해요? 고속 브레이크 느낌 어 ~ 어 ~~~~~ 어 ~~~~~~~ 어 ~~~~~~~~~~ 브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다 브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다

브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다 조금 앞으로 앉는 느낌 조금 앞으로 앉는 느낌 조금 앞으로 앉는 느낌 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 고속 차선 변경 오 ~~~ 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다

무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 다시 한 번 보자 그러나 약간의 Waddle 느낌 그러나 약간의 Waddle 느낌 차가 땅에 갇혀 있다는 느낌이 느린 것보다는 차가 땅에 갇혀 있다는 느낌이 느린 것보다는 유산 등급은 20 인치 휠입니다 유산 등급은 20 인치 휠입니다

바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 고속 코너링 와! 구르는 현상이 거의 없습니다 구르는 현상이 거의 없습니다 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 이 비유에 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다

렉스턴은 비슷하다 렉스턴은 비슷하다 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 체육관, 고인물 ' 체육관, 고인물 ' 일반적으로 2 륜 모드로가는 길 일반적으로 2 륜 모드로가는 길 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 나는 약간의 도로 경사를 테스트 할 것이다 나는 약간의 도로 경사를 테스트 할 것이다 하이 모드로 진입하는 2 륜 램프 하이 모드로 진입하는 2 륜 램프 (위로 가다!) 글쎄 ~ 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 4 륜 하이 모드로 올라 갑시다

4 륜 하이 모드로 올라 갑시다 (위로 가다!) 오 ~ 탄력있는 무언가가 있습니다 그리고 ~ 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 두 바퀴 그냥 "허브!" 두 바퀴 그냥 "허브!" 그러나 느낌을 넘어 4 륜 모드 ~~~~~~~~~~~~~~! ~~~~~~~~~~~~~~! GO ~ !!!! ~~ !!!!!!!!!!! GO ~ !!!! ~~ !!!!!!!!!!! 이 느낌입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다

4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 로우 모드가 경사로를 올라갑니다 4 륜 로우 모드가 경사로를 올라갑니다 오 ~ 아파트를 운영하는 것 같습니다 매우 느리게 일 롯데 월드로 이동 '파라오의 분노' 롯데 월드로 이동 '파라오의 분노' 롯데 월드로 이동 '파라오의 분노' 타는 느낌 타는 느낌 저런 레일에 타는 듯 저런 레일에 타는 듯 나가 간은 모든 경사로에서 아무런 문제없이 기분이 좋습니다 나가 간은 모든 경사로에서 아무런 문제없이 기분이 좋습니다 나가 간은 모든 경사로에서 아무런 문제없이 기분이 좋습니다 나가 간은 모든 경사로에서 아무런 문제없이 기분이 좋습니다 스티어링 느낌을 테스트 해 봅시다 스티어링 느낌을 테스트 해 봅시다 빠른 상승이있는 곳 빠른 상승이있는 곳 감싸 인 조타는 아주 좋은 조각입니다 감싸 인 조타는 아주 좋은 조각입니다 불안감이 다른 큰 차입니다 불안감이 다른 큰 차입니다 불안감이 다른 큰 차입니다 G4 렉스턴은 조타 느낌이 좋지 않다 G4 렉스턴은 조타 느낌이 좋지 않다 G4 렉스턴은 조타 느낌이 좋지 않다 G4 렉스턴은 조타 느낌이 좋지 않다 넘어 지 겠어 넘어 지 겠어 위니의 길과 함께 첫 번째는 느립니다 두 번째는 조금 거칠다 (이 막 크리프는 스냅) 제삼 조금 더 빨리 움직이자

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내가 타는 차는 옆 단계가있는 차입니다 내가 타는 차는 옆 단계가있는 차입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 회피가있는 모델을 구입하십시오 회피가있는 모델을 구입하십시오 비상등 이외에 후면 램프의 후면 등 비상등 이외에 후면 램프의 후면 등 주간 등은 빨간색입니다 주간 등은 빨간색입니다 새우 모양이에요 이것은 정말 ~ 잘 익은 빨간 새우! 잘 익은 빨간 새우! 잘 익은 빨간 새우! 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 전체 평가 외관! 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다

포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 레인지 로버 옆에 주차 했어요 레인지 로버 옆에 주차 했어요 레인지 로버로 밀려났다 레인지 로버로 밀려났다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 좋은 !! 힘 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 진짜 나무로 진짜 나무로 목재 인쇄가 아닌 실제 목재 목재 인쇄가 아닌 실제 목재 동일한 3 개의 비 SUV 디자인 동일한 3 개의 비 SUV 디자인 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 요즘 자동차! 그것은 같은 이미지를 제공합니다 그것은 같은 이미지를 제공합니다 센터 페시아도 매우 큽니다 센터 페시아도 매우 큽니다 차는 크고 모든 것이 좋습니다 차는 크고 모든 것이 좋습니다 터치 모니터는 크기가 매우 큽니다 터치 모니터는 크기가 매우 큽니다 글꼴도, 더 큰 그림 글꼴도, 더 큰 그림 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다

기어 레버가 테라스 기어 레버가 테라스 매우 불편한 입찰이 사라집니다 매우 불편한 입찰이 사라집니다 매우 불편한 입찰이 사라집니다 기어 레버 옆에 여백이 있습니다 기어 레버 옆에 여백이 있습니다 기어 레버 옆에 여백이 있습니다 미끄럼 방지 패드 위에 물건을 올려 놓았습니다 미끄럼 방지 패드 위에 물건을 올려 놓았습니다

미끄럼 방지 패드 위에 물건을 올려 놓았습니다 볼펜, 립스틱 등을 넣는 것 같습니다 볼펜, 립스틱 등을 넣는 것 같습니다 아버지는 여기 담배와 라이터 둘 다 보인다 아버지는 여기 담배와 라이터 둘 다 보인다 아버지는 여기 담배와 라이터 둘 다 보인다 스티어링 휠 디자인은 매우 큽니다 스티어링 휠 디자인은 매우 큽니다 크기가 아닌 Dikeot는 각각 약간의 형태입니다 크기가 아닌 Dikeot는 각각 약간의 형태입니다 크기가 아닌 Dikeot는 각각 약간의 형태입니다 좌우에 구멍이 뚫린 가죽이 있습니다 좌우에 구멍이 뚫린 가죽이 있습니다 좌우에 구멍이 뚫린 가죽이 있습니다 가죽은 괜찮아 가죽은 괜찮아 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 케 락연은 정사각형 광장 광장 광장 스폰지- 단발! 스폰지 밥으로 설계되었습니다 덕 케감 스티어링 휠이 두껍고 하단 상단이 더 얇습니다

덕 케감 스티어링 휠이 두껍고 하단 상단이 더 얇습니다 덕 케감 스티어링 휠이 두껍고 하단 상단이 더 얇습니다 위대한 아버지의 손이 작은 녀석의 바닥을 잡고있다 위대한 아버지의 손이 작은 녀석의 바닥을 잡고있다 위대한 아버지의 손이 작은 녀석의 바닥을 잡고있다 위대한 아버지의 손이 작은 녀석의 바닥을 잡고있다 예측? 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 내 부드러운 피부처럼 내 부드러운 피부처럼 내 부드러운 피부처럼 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 팔도 팔도 불편하지 않고 좋다 팔도 팔도 불편하지 않고 좋다 팔도 팔도 불편하지 않고 좋다 팔도 팔도 불편하지 않고 좋다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 아주 쉽게 그리고 중간은 wolting입니다 그리고 중간은 wolting입니다 이것은 고광택 검은 색 광택 재료를 사용하여 만들어집니다 이것은 고광택 검은 색 광택 재료를 사용하여 만들어집니다 이것은 고광택 검은 색 광택 재료를 사용하여 만들어집니다

다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 아주 좋습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다

천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 내부 전체 평가! 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 매우 발전하세요 매우 발전하세요 매우 발전하세요 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 너무 좋아서 좋아 보인다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다

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그러나 트렁크를보고 매우 놀랐습니다 그러나 트렁크를보고 매우 놀랐습니다 또한 거짓말하는 훌륭한 사람인 것 같습니다 또한 거짓말하는 훌륭한 사람인 것 같습니다 매우 넓었습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 220VOLT 터미널 후 220VOLT 터미널 후 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 1 열 공간이 넓습니다

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2019 년부터 연도는 적용되는 요소 수입니다 조명 요소에 결함이있을 수 있다고 들었습니다 조명 요소에 결함이있을 수 있다고 들었습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 고속 주행을하는 절반의 일반 도시는 약 절반이었습니다 고속 주행을하는 절반의 일반 도시는 약 절반이었습니다

연비는 96km / l입니다 연비는 96km / l입니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다

운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 유라시아 판은 약 3,000 만 원 유라시아 판은 약 3,000 만 원 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 (드럼 소리) 물론, 자동차는 너무 좋지만, 사지 않는 것 같습니다 물론, 자동차는 너무 좋지만, 사지 않는 것 같습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 많은 짐을 싣고 걷는 것도 아닙니다 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 최고의 소스 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 다음에 또 만나요 여보세요 뱅

쌍용차, 코란도 투리스모 ‘아웃도어 에디션’ 출시【24/7 카】

쌍용차, 코란도 투리스모 ‘아웃도어 에디션’ 출시 쌍용자동차(대표 최종식)는 합리적인 가격의 코란도 투리스모 아웃도어 에디션을 선보이고 판매를 시작한다고 2일 밝혔다 쌍용차는 LET 2

2 디젤 엔진과 벤츠 7단 자동변속기를 새롭게 적용해 주행성능이 대폭 강화된 New Power 코란도 투리스모를 출시한 데 이어 다양한 아이템을 적용하여 새로운 스타일을 갖춘 아웃도어 에디션을 새롭게 선보이고 판매에 들어갔다 엔트리 트림인 TX에 다양한 소비자 선호 사양을 추가하면서도 가격 인상을 최소화하여 구매 부담을 낮추었으며, 새로운 파워트레인뿐 아니라 레저 활동에 필수적인 아웃도어 사양들을 추가함으로써 진정한 Recreation Basecamp로 거듭나게 되었다 ▲일체형 루프박스 ▲스키드플레이트 ▲사이드 스텝 ▲패션 루프랙 등 아웃도어 활용성과 스포티한 이미지를 더하는 외관사양과 더불어 ▲HID 헤드램프 ▲LED 룸램프 ▲ETCS&ECM 등 스타일과 편의성에 초점을 맞춘 사양들이 기본 적용됐다 지난 2013년 ‘Recreation Basecamp’를 슬로건으로 출시된 코란도 투리스모는 동급 유일 4WD 시스템을 기반으로 한 주행성능과 SUV 스타일의 차별화된 디자인으로 가족들과의 레저를 통해 삶의 여유를 찾고자 하는 고객들에게 ‘함께 하는 즐거움’을 제공해 왔다 한편, 쌍용차는 아웃도어 에디션 출시를 기념해 코란도 투리스모를 구매하는 모든 고객(일시불 및 정상할부)에게 150만원 상당의 고급 텐트와 타프를 증정한다

높은 상품성과 합리적 가격으로 다양한 레저활동에 동반자가 되어 줄 코란도 투리스모 아웃도어 에디션의 판매가격은 3141만원(9인승 전용)이며, 기존 모델 가격은 ▲9인승 2899~3354만원 ▲11인승 2866~3329만원이다