랜드로버 테크놀로지 쇼케이스

전문가와 함께 통제된 도로에서 촬영되었습니다 따라하지 마십시오 지형기반 속도조정 전방에 지형을 식별해 자동으로 차량의 속도를 조절합니다 지형기반 속도조정 적용 전방에 지형 변화 자동으로 감속 안정적인 속도로 감속 전방에 지형 변화 자동으로 기존 속도로 복귀 V2V(차량 간) 통신 시스템 무선으로 차량 간의 정보와 데이터를 공유합니다 무선 시스템 공유 적용 – 접속됨 1번 차량 정지함 1번 차량의 운전자가 지형을 고려하여 지형반응 기능 변경 1번 차량으로부터 데이터 수신 2번 차량 운전자에게 지형반응 기능 변경 권유 1번 차량의 휠 미끄럼 상태와 서스펜션 데이터 공유 2번 차량 최적 지형 반응 모드 적용 지형식별 및 3D 노선감지 전방의 지형을 식별 및 예측합니다 지형 변화에 대한 스캔 전방에 자갈길 감지 운전자가 지형 반응 모드를 작동하도록 권유 안정적인 주행 유지

Range Rover Sport SVR 2018 receives HUGE new upgrades, but not everyone will like it

레인지 로버 스포츠 SVR 2018은 거대한 새로운 상승을 받는다 그러나 모두는 그것을 좋아할 것이다 새로운 레인지 로버 스포츠 범위는 a와 주요한 SVR를 포함하여 영국에서 계시되었다

재규어 랜드 로버 (Jaguar Land Rover)는 하이브리드 동력을 사용하는 스포츠 모델을 도입하여 전기 자동차의 미래를 약속했습니다 낮은 방출 변화를 제외하고, 가장 흥미로운 또 다른 갱신은 더 강력한 SVR 모델에 있었다 새로운 특수 차량 운전석의 보닛 아래에는 회사의 가장 강력한 수퍼 차저 50 리터 V8 엔진이 장착되어 있습니다 그것은 25bhp의 증가 인 비트는 힘의 575 bhp와 700 nm를 생성한다, 이것은 차가 단지 43 초 만에 0 – 60 mph에서 뛰어 넘는 것을 허락한다

섀시는 또한 자동차의 다이내믹 한 핸들링과 같이 조정되었으며, 엔지니어는 무거운 가속 및 제동을받는 피치 제어에 중점을 둡니다 모퉁이를 통해 향상된 그립력을 가진 데이트 하드웨어에도 변화가있었습니다 이것은 모두 훌륭하지만 문제가 있습니다 회사가 집중 한 다음 분야는 자동차 이미지와 역동적 인 스타일링입니다

첫째, 통합 냉각 구멍이있는 새로운 탄소 섬유 보닛 팬이 아닙니다 그것은 누군가가 오래되었던 차에했을 것 인 수리 용 부품 시장 상승과 같고 그것은 호화로운 기함 모델에 나타나서는 안된다 그것은 신체의 전체 길이를 달리는 스트립을 좋아하지도 않습니다 그것은 자동차의 작은 부분에서 시작하고 끝납니다 솔직히 자동차 외장을 가로 질러 탄소 섬유를 사용해야합니다

SVR의 새로운 그릴 디테일링과 프론트 범퍼 개조는보다 유리한 업그레이드이며보다 차별화 된 방식으로 스포츠와 지배적 인 특성을 제공합니다 Thankfully 히 당신은 탄소 섬유없이 차를 구체화 할 수있다 그리고 외부의 강세는 검은 색으로 끝내게 될 수있다 기내에서는 많은 변화가있었습니다 알루미늄 스포츠 페달 및 새로운 가벼운 Supersport 시트는 30kg 가볍지 만 전후방에서 표준으로 가열됩니다 우리는 아마 하얀 가죽으로 가지 않을 것입니다 이 자동차는 Jaguar Land Rover의 Solihull 생산 시설에서 영국에서 설계 및 엔지니어링되었습니다 자동차의 첫 배송은 2018 년 초가 될 것으로 예상됩니다

랜드로버 샌드 드라이빙 – Part.2

랜드로버 마스터클래스 모래 편 – 모래 위에서의 드라이빙 팁2 – 모래 지형 주행반응 시스템 설정 모래주행 기능을 사용하면 차에 약간의 변화가 생기게 됩니다 차가 천천히 부드럽게 움직이면서 모래에 빠지지 않게 해주죠 천천히 부드럽게 밟으세요 악셀에서 발을 떼시면 엔진이 멈추는게 많이 느껴질거에요 지금 느껴지시나요? / 네 브레이크 사용 없이 차가 서서히 느려지게 되죠

최초공개!! #G4렉스턴 #khan! 33싸이즈 풀튜닝버젼

안녕하십니까 epoint 글랜 입니다 아 지금다들 귀경길 계시겠네요 안전운전 하시기 바라겠습니다 칸에 33 짜리 타이어가 껴졌다는 소식을 접했구요 제가잘가는 가이아매장에 이렇게 또 찾아가게 되었습니다 좀더 디테일하게 보여드리자면요 일단 신제품이 신형롤바 그 다음에 오버휀다 공도를 달리다 보면 요즘 심심치 않게 칸을 자주 보게 되는데요 시중에 나와있는 칸들 중에저 3 3 사이즈를 낀칸은 지금 보이시는 모빌이 시제1호기 라고 생각하시면 될 것 같습니다 특별한 추가 비용 없이 스프링 하나만으로 3 3 사이즈를 낀다는거 소비자 입장에서도 어 적지 않게 매력적인 것 같습니다 아무튼 오프로드에서 의 성능도 한층 기대가 되는 모빌입니다 짧은 영상이지만 어떻게들 눈도장 들 좀 찍으셧습니까? 예 거두절미하고 요 조 차량 가지고 이번 주말에 오프로드 갈겁니다 가서 저차량의 성능 그리고 저 큰 타이어로 진흙밟는 아주 와일드한 영상즘 한번 영상으로 만들어 보도록 하겟습니다 귀경길에 안전운전 하시구요 제영상 좋으셨다면 다시 부탁 드리지 만 좋아요 구독 그리고 알람 벨 중 오픈 좀 해 주시기 부탁드리겠습니다 자 본편에서 찾아뵙도록 하겠습니다 물러가겠습니다

쌍용차 개발 준중형, 상하이차 모델로 등장[ 자동차 세계 24_7]

쌍용차 개발 준중형, 상하이차 모델로 등장 쌍용자동차가 중국 상하이차(SAIC는) 로위550의 후속 및 한국형 모델로 개발했던 준중형 세단 MG6(프로젝트명)가 상하이차 브랜드로 2009 상하이모터쇼에 전시될 예정이다 아반떼급 세단인 MG6는 기존 영국 로버 75 엔진과 플랫폼 기반에서 그동안 쌍용차를 포함해 모든 상하이차 계열사가 공동 개발한 엔진과 플랫폼으로 제작됐다

쌍용차는 개발비와 기술력이 많이 소요됐던 MG6의 엔진이나 파워트레인, 트랜스미션은 상하이차와 공동으로 개발한 후 디자인이나 부품 장착 등은 한국에서 현지화해 생산ㆍ판매하는 게 전략이었다 하지만 쌍용차의 유동성 위기로 국내시장에 내놓을 MG6 프로젝트는 연기된 상태다 결국 그동안 쌍용차 엔지니어들이 상하이차 신차 개발에만 매달린 결과를 초래했다 MG6는 수동 및 자동 변속기와 1 8ℓ 엔진에 터보차저 기능을 장착한 것으로 알려졌다

상하이차는 올해 중국에서 MG6 판매를 시작으로 내년부터 유럽 수출을 계획하고 있다 중국 현지 판매가는 1만8000만 달러에서 시작될 것으로 예상된다

랜드로버 샌드 드라이빙 – Part.4

팁4 – 부드러운 모래는 피하라 꽤 깊숙히 빠졌네요, 자세히 볼 필요가 있겠어요 보시다시피 차체 아래에 빛이 하나도 없습니다 아마도 섀시까지 빠져버린 것 같군요 이전에는 여기있는 이 삽으로 파내야 했겠지만, 이제는 차량에 새로운 테크놀로지가 탑재되었습니다 전지형 프로그레스 컨트롤(ATPC) 기억나시죠? / 네 여기서 한번 사용해볼 수 있겠네요 ATPC는 여기 작은 버튼을 누르면 작동되고요 오프로드에서의 크루즈 컨트롤이라고 생각하시면 됩니다 계기판에 노란 불이 들어오면 작동 중이라는 뜻이에요 +버튼을 누르면서 세팅을 할 수 있습니다 눈금이 올라가는게 보이시죠? 이제 준비됐습니다 이제 악셀에서 발만 떼면, 차가 움직이는게 느껴질 거에요 토크가 들어오는게 느껴지나요? / 네 움직이네요 빠져나왔네요 차량의 테크놀로지만 사용하면 삽질을 하지 않아도 됩니다 정말 엄청나군요 완전히 빠졌는데 말이죠

All-New Discovery – 08 인포테인먼트(Infotainment)

[인포테인먼트] All-New Discovery의 첨단 인포테인먼트 시스템은 탁월한 편의성과 연결 기능을 제공합니다 이 시스템은 두 가지 버전으로 구분되며, 고해상도 10인치 터치스크린을 갖춘 랜드로버의 최첨단 InControl Touch Pro이 그중 하나입니다 InControl Connect Pro와 조합된 인포테인먼트 시스템은 차량의 내부와 외부에서 모두 원활한 연결 기능을 제공하며, 스마트폰을 이용해 출발지에서 목적지까지의 경로를 계획하고 전송하여 업데이트된 예상 도착 시간 정보를 공유할 수 있습니다 이 스마트 시스템은 일상적인 통근 경로를 기억하고 최상의 경로를 자동으로 제안하기도 합니다 또한 InControl Remote 앱을 이용해 지능형 접이식 시트 및 원격 냉난방 제어 등의 각종 차내 시스템에 액세스할 수 있습니다 탁월한 오디오 환경을 원한다면 Meridian 디지털 서라운드 사운드 시스템을 선택하십시오 Meridian Trifield 기술이 적용된 이 시스템은 탑승자의 착석 위치와 관계없이 최상급 오디오 재현 능력을 발휘합니다 또한 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템을 통해 2열 탑승자가 TV, DVD 또는 음악을 즐길 수 있습니다 그 외에도 InControl Touch Pro는 여행 소요 시간과 목적지까지의 거리를 확인할 수 있는 기능이 제공됩니다 이처럼 All-New Discovery의 인포테인먼트 시스템은 최고의 엔터테인먼트 및 연결 기능을 제공합니다

벤틀리가 브랜드 내에서 가장 빠른 양산 SUV인 ‘벤테이가 스피드’를 공개했다

벤틀리가 브랜드 내에서 가장 빠른 양 양 SUV 인 '벤 테이가 스피드'를 공개했다 이 모델은 영국에서 설계하고 공학을 전하고, 이제는 모델이 중후 한 강력한 퍼포먼스를 지향합니다

그 이름이 맞다 헤드 램프에 틴팅을 응용편, 사이드 스커트와 리어 스와일러는 성능을 내고 있습니다 범퍼 그라운드와 범퍼의 에어백은 다크 틴팅을 적용하면 22 인치 휠과 스피드 시그니쳐 뱃지에 장착됩니다 실내 장식은 처음부터 끝까지 알기 쉽습니다 6

0L W12 트윈 터보 엔진을 개량 한 것 본래 608 마력을 발휘하는 엔진에서 마력을 올렸다 최대 토크는 91입니다 8 kg-m에서 달 높이면 속도가 301 km / h에서 306 km / h로 올렸다 0-100 km / h 가속 시간도 4

1 초에서 3 9 초 4 주 주행 모드 중반 스포츠 모드는 엔진과 8 단 자동 변속기의 반응을 강화하는 형태로 재 재가했다 48V 시스템을 사용할 때 벤틀리 다이나믹 라이드는 코너링을 할 때 대칭 적으로 대처하며, 동급 최우수 트럭의 실내 안전과 승차감을 보장합니다 시동을 걸고 기어를 타다

4 동맥을 넘어 동결 최강의 핸들링 제공 옵션 인 인서트 브래킷은 최대 1, 000 ° C의 온도 제네바 모터쇼는 무언가를 뒤에서 지키려고합니다

랜드로버 100도 테스팅

[영상 50도 두바이, 아랍에미리트] [영하 50도 아르예플로그, 스웨덴] 전세계에 다수의 랜드로버 테스트 시설이 있습니다 [영하 50도 아르예플로그, 스웨덴] 덕분에 영하 50도에서 영상 50도에 이르기까지 덕분에 영하 50도에서 영상 50도에 이르기까지 다양한 조건에서 차량을 테스트해볼 수 있죠 이로써 랜드로버 목적에 부합하고 [존 윈체스터 – 중동/북아프리카 엔지니어링 오퍼레이션] 이로써 랜드로버 목적에 부합하고 전세계에 걸친 극단적인 기온에도 부합할 수 있는 차량이 탄생하게 되는 것입니다 [필 탈보이스 – 유럽 엔지니어링 오퍼레이션] 저희는 세계적인 기업이며, 고객들도 전세계에 퍼져있습니다 그 중 일부는 매우 더운 환경에, 또 다른 일부는 매우 추운 환경에서 생활하고 있죠 따라서 양극단에 적응할 수 있는 차량을 만들 필요가 있습니다