쌍용차, 코란도C급 전기차 SUV 개발 나서

쌍용차, 코란도C급 전기차 SUV 개발 나서 티볼리급 전기차 출시 가능성 낮아져 현대기아차에 대응

(지디넷코리아=조재환 기자)쌍용자동차가 티볼리급 소형 전기 SUV 대신 코란도C급의 중형 전기 SUV 개발에 전념한다 올해 코나 EV와 니로 EV 등을 내놓는 현대기아차의 전기 RV 전략에 대응하기 위한 전략으로 풀이된다 송승기 쌍용자동차 생산본부장 상무는 9일 오전 서울 광진구 예스24 라이브홀에서 열린 ‘렉스턴 스포츠’ 신차발표회에서 기자와 만나 “최근에 코란도C급 크기의 전기 SUV 개발에 나서고 있다”며 “코란도C 후속으로 나올 이 전기차 출시 예정 시기는 2019년 상반기”라고 말했다 한 때 쌍용차는 티볼리를 기반으로 한 전기차를 개발하는 것으로 알려졌다 최근 현대기아차가 소형 SUV를 활용한 장거리 전기차 출시에 열을 올렸기 때문이다

쌍용차는 지난해 6월 평택공장에서 열린 기자간담회에서 최고속력이 150km/h, 300km 정도 주행 가능한 전기차를 만들어내겠다는 뜻을 전했다 이같은 계획은 약 7개월 간 여러 차례 수정이 됐다 쌍용차는 주행거리 목표를 300km대에서 400km대로 끌어올리고, 차체 크기를 C세그먼트급으로 키운다는 계획이다 송 상무는 티볼리 전기차 별도 제작 가능성 보다는 코란도C급의 전기차 출시 가능성에 무게를 뒀다 아직까지 해당 전기차에 어떤 배터리가 탑재될 지는 미정이지만, 업계에서는 LG화학 배터리가 쌍용차 첫 전기차 모델에 적용될 것으로 보고 있다

현대기아차는 쌍용차보다 일찌감치 전기 RV 전략을 내세웠다 현대차는 상반기 내 최대 390km 주행 가능한 코나 EV를 내놓을 예정이다 기아차는 9일(현지시간) 개막하는 CES 2018에 니로 선행 콘셉트카를 전시하고, 3월 열리는 스위스 제네바 모터쇼에 니로 EV 양산형을 세계 최초로 공개한다는 계획이다 니로 EV 양산형 모델의 최대 주행 가능 거리는 380km다

쌍용차 '렉스턴 스포츠' 출시 보름 만에 사전계약 6000대 돌파

쌍용차 '렉스턴 스포츠' 출시 보름 만에 사전계약 6000대 돌파 쌍용자동차 픽업트럭 렉스턴 스포츠가 출시 보름 만에 사전계약 6000대를 돌파했다 쌍용차 장수 인기 모델인 티볼리가 사전계약 한 달 만에 4200대를 돌파한 것과 비교하면 초기 판매 물량이 상당하다

21일 쌍용차에 따르면 렉스턴 스포츠는 지난 2일 사전계약을 시작한 지 약 보름 만에 6000대 가량 계약됐다 한 달 판매 목표치인 2500대를 2배 이상 초과 달성했다 코드명 Q200으로 개발한 렉스턴 스포츠는 무쏘 스포츠(2002년), 액티언 스포츠(2006년), 코란도 스포츠(2012년)의 뒤를 잇는 픽업트럭이다 기존 모델과 달리 쌍용차 플래그십 SUV인 G4렉스턴과 플랫폼, 부품을 공유해 등급을 올렸다 쌍용차는 다양한 활용성과 안전성, 차별화된 스타일을 내세워 중형 SUV 시장 선택지를 넓히겠다는 전략이다

이를 위해 쌍용차는 렉스턴 스포츠를 픽업트럭이 아닌 오픈형 SUV로 정의하고 더욱 폭넓은 레저용도로 소비되도록 포지셔닝하는 전략을 구사했다 반면 판매 가격은 트림별로 2320만~3058만원 선으로 책정해 가격대비 만족도를 높였다 이는 G4 렉스턴 대비 트림별로 평균 1000만원 가량 낮다 렉스턴 스포츠는 전장 5095㎜, 전폭 1950㎜, 전고 1840㎜로 국내 SUV 중 가장 크다 적재 용량은 1011ℓ(VDA 기준)이며 파워아웃렛(12V, 120W)과 회전식 데크후크를 적용해 다양한 도구·용품 활용성을 높였다

차체 792%에 고장력강판을 적용했고, 초고장력 쿼드프레임(Quad Frame)을 비롯해 다양한 첨단 안전기술로 뛰어난 안전성을 확보했다 파워트레인(동력계통)은 G4 렉스턴과 공유하는 e-XDi220 LET 엔진 최적화를 통해 최고출력 181마력, 최대토크 408㎏m 힘을 낸다

아이신 6단 자동변속기가 조합됐고, 쌍용차 기술력과 노하우가 축적된 4트로닉 시스템을 통해 눈비가 내리는 악천후와 오프로드에서도 최고의 주행성능을 체험할 수 있다 쌍용차 관계자는 “렉스턴 스포츠는 지난 9일 출시 이후 하루 평균 400대 이상 계약이 이뤄지고 있다”면서 “현재와 같은 추세라면 분위기면 연간 판매목표로 잡은 3만대를 조기에 달성하고, 티볼리에 이어 쌍용차를 이끌어갈 인기 모델이 될 것으로 전망한다”고 밝혔다

″쌍용차 액티언, 안방에서도 구입한다″[ 자동차 세계 24_7]

″쌍용차 액티언, 안방에서도 구입한다″ 쌍용차의 SUV 액티언과 액티언스포츠가 홈쇼핑을 통해 소개된다 쌍용자동차(대표 최형탁)는 16일 2009년형 액티언 및 액티언스포츠 특별 소개 TV방송을 실시한다고 밝혔다

이번 특별 소개 방송은 홈쇼핑 전문 회사인 CJ홈쇼핑을 통해 20일 밤 9시20분부터 10시20분까지 1시간 동안 생방송으로 진행된다 이날 방송에서는 2009년형 액티언 주력 트림인 액티언CLUB(2WD/AT)과 액티언스포츠(2WD/AT)를 소개할 예정으로 구입 시 선수금 없이 100% 전액 할부도 가능하다 또 시승을 신청하는 고객에 대해서 예치금 없이 고객이 원하는 곳으로 찾아가는 시승서비스를 제공할 예정이다 지난 7일 클럽에서 이색적으로 발표한 2009년형 액티언은 6단 자동변속기 및 CDPF 장착해 고출력과 저연비를 자랑하고 5년간 환경개선 부담금을 면제받을 수 있다 2009년형 액티언스포츠는 주력 트림에 멀티 내비게이션과 같은 옵션들이 대폭 기본사양으로 확대 적용했고 환경개선부담금 50% 면제, 자동차세는 연간 2만8500원으로 저렴하다

쌍용차의 이교현 홍보담당 이사는 이번 홈쇼핑을 통해 선보이는 액티언과 액티언스포츠는 고급편의사양을 적용하고, 6단 변속기가 채용된 모델이다며 쌍용차의 차별화된 마케팅을 소개하는 계기가 될 것이라고 말했다 차량 판매 가격은 액티언CLUB이 2,090만원, 액티언스포츠가 1,990만원이다 한편, 쌍용차는 최근 클럽 론칭 파티, 액티언 로드쇼 그리고 방송 소개와 같이 기존 마케팅 기법에서 벗어나 새롭고 차별화된 시도를 통해 판매 증대로 이어나간다는 방침이다

彈性空間5+2 SsangYong Rexton !!

안녕하세요 오늘이 차를 소개하겠습니다 쌍용의 렉스턴 그 렉스턴은 올해 4 월 일반 에이전트 만 나열한 새 모델 그것과 함께 또 다른 차는 렉스턴 스포츠 화물 카드입니다 우리가 오늘 소개 한 렉스턴 SUV입니다 그리고 7 인승 SUV입니다

렉스턴 자동차에 대해 말하기 실제로 2001 년에 공개되었습니다 그러나 2017 년까지 큰 변화 만했다 이것이 우리가 지금보고있는 2 세대 모델입니다 16 년 동안 판매 된 1 세대 자동차와 동일 물론 이유 중 하나 쌍용은 소형차 공장입니다 많은 자원이 없습니다 두 번째는 또한이 차 때문입니다 매우 특별하다 비록 7 인승 SUV이지만 그러나 현재 대만의 총 대리인입니다 시장에서 유일하게 판매 애프터 버너가 장착 된 7 인승 SUV 다음으로 살펴 보겠습니다 이 차의 특별한 점은 무엇입니까? 일반 요원이 소개 한 렉스턴 하나의 모델 만 있습니다 그 가격은 868 만 이 가격 같은 소리가 조금 높습니다 그러나 우리는 알고 해외에 맡기는 총 대리인 옵션 장비로 등재 이 차에 추가되었습니다

너무 꽉 찼습니다 헤드 라이트의 일부 그것의 상단 가장자리는 LED 주간 야간 항행 등입니다 가까운 빛은 숨겨져있다 리모트 라이트는 할로겐 램프입니다 물 탱크 쉴드는 재료로 만들어집니다 검은 피아노 페인트 당신은 그것의 상단 가장자리의 상단 가장자리에있을 수 있습니다 나는 검은 피아노 페인트의 일부를 볼 수 있습니다 나머지는 크롬 트림으로 장식되어 있습니다 전반적으로 전면 전체를 많이 사용합니다 바닥을 만드는 수평선 그래서 당신은 그것이 특히 넓게 생각할 것입니다 실제로, 차의 폭도 넓습니다 1 미터 96에 도착했습니다 전체 모양 차세대 LSUV가 없을 수 있습니다 아방가르드 그러나 전체적인 지배력이 있습니다 이전 세대 LSUV와 조금 사람들에게 지배적 인 안정성을 부여하십시오 차의 일부를 보자 렉스턴쪽으로 이동 가장 눈에 띄는 것은 알루미늄 링입니다

크롬 도금 알루미늄 링입니다 이 사양은 20 吋입니다 또한 원래 공장은 가장 큰 크기를 선택할 수 있습니다 백미러에 렌즈가 있습니다 개발 장치와 함께 기본 제공 렉스턴은 4 미터입니다 85 차 높이는 약 1 미터입니다 82 일반 실내 주차장 이용은 문제 없습니다 특별한 장소 C 열을 볼 수 있습니까? 리어 펜더는 매우 강한 느낌입니다 물론 이것은 7 석 SUV입니다 이것은 세 번째 줄에 보관하는 것입니다 일정량의 공간이 있습니다 후면의 전체 디자인 여전히 자동차 앞의 견고 함을 확장하십시오 위는 렉스턴의 명찰 엠블럼입니다 여전히 볼 수 있습니다 블랙 피아노 래커 플라크가있는 크롬 플라크 자동차 후면의 주요 장식 부분입니다 그런 다음 테일 라이트는 LED를 사용하는 광원입니다 또 다른 특별한 것이 있습니다 우리가 방금 본 것처럼 자동차 측면에 20 吋 알루미늄 링 이 차에서 오프로드가 필요할 수 있습니다 그래서 그것은 또한 전체 크기입니다 크롬 도금 된 20 회전 링 이 서클은 어디에 있습니까? 아래에 숨겨져 있습니다 분해도 바닥에서 해체해야합니다 전에 쌍용차를 본 적이 있다면 당신은 그것이 내장되어 있다고 생각 실제로 매우 평범한 플라스틱이 매우 무겁다 고 말할 수도 있습니다 하지만 이번에는 렉스턴 실제로 가장 큰 차이입니다 인테리어에 사용되는 재료가 매우 좋아집니다

전체 콘솔의 구조는 여전히 매우 만족 스럽습니다 그러나 그것이 나무 플라크인지 여부 또는 낮은 격자 무늬의 스티치 프리미엄 자동차처럼 보입니다 엉덩이 아래 의자에 앉아 나파인가 차 전체가 나파 의자 앞 좌석은 환기가되고 가열됩니다 스티어링 휠에는 가열 기능이 있습니다 두 번째 줄은 가열됩니다 하지만이 구성은 2 백만 SUV 미만 매우 완전하다 조향기의 왼쪽 부분 일부 버튼이 있습니다 이 버튼이 가득 찼습니다 뒷좌석 220V 소켓 스위치처럼 가파른 내리막 스위치 전기 테일 게이트의 개폐도 있습니다 여기에 모두 있습니다 악기는 전통적인 포인터 스타일입니다 그러나 가운데에는 7 인치 LCD 화면이 있습니다 이 LCD 화면은 담당 차량 설정을위한 주요 제어 인터페이스는 여기 ADAS 고급 운전자 지원 시스템 포함 여기에서 설정하십시오 일반적인 유럽 자동차와는 다릅니다 화면 중간에 작업을 수행합니다

중앙 화면은 순전히 사운드 제어 8 인치 멀티미디어 시스템입니다 휴대폰 용 Apple CarPlay도 지원합니다 Android Auto에 연결 중앙 안장에서 기어를 보는 방법 실제로 매우 친숙 Brunswick의 7 단 수동자가 방전 시스템을 사용합니다 애프터 버너의 제어는 2H / 4H / 4L 표준 제어 기능이 있습니다 이 차도 갖추고 있습니다 EPB 전자 수갑 및 자동 보류 기능 두 번째 줄을 봅시다 렉스턴의 에어컨은 두 구역의 일정한 온도입니다 앞에서 제어 가능 배출구의 공기량 에어컨은 충분히 좋다 그 이상 또한 3 열에는 냉기 배출구가 있습니다

차가운 공기 배출구의 세 번째 줄 자신의 풍량을 직접 조절할 수 있습니다 별도의 압축기입니다 정말 압축기가 물이 뚝뚝 떨어지고있다 그런 다음 공기 배출구 아래 220V 소켓에 대한 준비 이 소켓 스위치는 전면에서 제어 할 수 있습니다 그러나 플러그는 유럽 원형 플러그입니다 작동하려면 어댑터가 필요합니다 또한 옆에 USB 잭이 있습니다 휴대 전화 충전 가능 뒷좌석 부분은 6/4 개의 의자를 분리하도록 설계되었습니다 좌석은 앞뒤로 움직일 수 없습니다 그러나 등은 각도를 조정할 수 있습니다 그리고 그 각도 변조는 매우 큽니다 이 각도로 갈 수 있습니다 그런 다음 세 번째 줄에 들어가고 나가려면 두 가지를해야합니다 첫 번째는 내 의자의 수평을 맞추는 것입니다 두번째 앞으로 이렇게하면 세 번째 행을 입력하고 종료 할 수 있습니다

이제 세 번째 줄에 앉아 있습니다 전체적으로 3 번째 줄 공간이 충분하다 나는 키가 175cm입니다 약간 정상에 170 세 미만으로 앉고 싶다면 문제 없습니다 더 큰 문제는 허벅지지지 부분에 있습니다 앉은 지점이 낮기 때문에 허벅지가 가득 차고 부분적으로 정지됩니다 당신은 의자에 앉아있는 엉덩이에만 의존합니다 허벅지는 지원되지 않습니다 보통 SUV의 세 번째 줄에 현상이 있습니다

단거리 미드 레인지 승차는 OK 방금 나파가있는 가죽 의자라고 말했습니다 사실, 터치가 매우 좋습니다 등받이도 OK 무릎 공간에 얼마 남았는지보세요 지금 당장갑니다 무릎 공간을 볼 수 있습니다 아직도 괜찮아 앞 의자를 비틀 지 않으면 여전히 약간의 잉여가 있습니다 내 오른쪽은 내가 방금 말한 것입니다 매우 차가운 공기 배출구 가열에 적응할 방법이 없습니다 공기량 조절 만하기 때문에 그러나 차가움은 당신에게 충분합니다 뒷좌석에 부는 것은 재킷을 입는 것입니다 렉스턴의 트렁크를 살펴 보자

전기 테일 게이트가 기본으로 제공됩니다 렉스턴 트렁크 룸 볼륨 원래 공장은 7 명으로 가득 차 있다고 발표하지 않았습니다 트렁크 룸은 얼마나 큰가요? 이것은 A4 폴더입니다 실제로 내려갑니다 깊이는 거의 이렇습니다 아마도 약 30 센티미터 깊이 원래 공장은 236 리터를 발표했다 가장 작은 데이터 이러한 데이터에서 실제로 의자를 평평하게해야합니다 이것은 236 리터입니다 두 번째 줄의 세 번째 줄을 평평하게하면 최대는 1806 리터입니다 우리는 지금 대만 서해안에 있습니다 61 주 웨이-린 커우 당신은 당신이 알기 전에 여기에 있었다 높은 바닷 바람은 여전히 ​​강하다 나는 지금 100 개 이상의 속도를 가지고있다 그러나 당신은 찾을 수 있습니다 차는 매우 조용합니다

이것은 우리에게 놀라움으로 가득합니다 이 수준의 SUV 방음보다 낫습니다 아직도 바람 소리가 조금 들립니다 그러나 이미 매우 조용합니다 매우 평평한 곳에 승차감이 매우 좋습니다 한 가지는 무겁기 때문에 당신은 그것을 매우 안정적으로 찾을 수 있습니다 차선이 바뀌는 경우 또한 특정 안정성을 유지할 수 있습니다 그러나 우리는 단지 비행기 도로에 있습니다 도로 품질이 좋지 않다 기복 흔들리는 느낌이 예상보다 더 분명합니다 그러나 앞 좌석 뒷좌석은 착석이 매우 좋습니다

2 ~ 3 시간의 장거리를 가져 가야합니다 실제로 아무런 문제가 없습니다 매우 편안한 22 리터 디젤 엔진이 장착되어 있습니다 최대 마력은 181입니다 최대 토크는 428 kg입니다 최고 속도 범위는 1600 ~ 2600 rpm입니다

주행 중에는이 범위에서 속도가 떨어집니다 너무 낮다고 말하지 않을 것입니다 차의 무게는 무겁지만 그러나 그것은 말하지 않을 것입니다 엔진은 약한 느낌이 있습니다 그러나 고속 마력 때문에 특히 눈에 띄는 것은 말할 것도 없다 그래서 당신은 고속입니다 다시 가속 할 때 조금 드래그합니다 그러나 그러한 SUV의 경우 120 ~ 140km / h까지 매우 부드럽게 가속 할 수 있습니다 이러한 SUV 요구 사항 실제로는 충분하다 이 차는 실제로 특별한 곳입니다 일반 SUV에서는 사용할 수없는 부스터 박스가 있습니다 이 애프터 버너의 기능은 오프로드 일 때입니다

또는 가파른 경사면을 오르면 비교적 큰 토크 출력 제공 방금 해변에서 시도했습니다 자갈을 등반 할 때 애프터 버너가 편리해졌습니다 하지만 일반적으로 이 차에서 애프터 버너를 사용하지 않을 것입니다 이 차에는 긴 축거와 긴 축거가 있기 때문입니다 진입 각도와 출발 각도가 다릅니다 일반적으로 단축 오프로드 차량은 매우 우수합니다 그래서 당신은 그것을 할 방법이 없습니다 매우 강렬하고 깊은 오프로드 ADAS는 방금 언급했습니다 고급 운전자 지원 시스템의 일부 이 차를 설명하고 싶습니다

실제로 ADAS는 우리는 너무 완전한 상상 일반 요원이이 것을 선택하지 않았기 때문이 아닙니다 원래 공장이 출판되었을 때 그런 디자인입니다 뭔가가 있습니다 자동 비상 브레이크 AEB 차선 오프셋 경고 그러나 그것은 접근성이 아닙니다 압력 라인이있는 경우 경고음이 울립니다 스티어링 휠이 진동하지 않습니다 또한 사각 지대 감지 및 RCTA가 있습니다 후진 차량 측면의 교통 경고 ACC를 장비하고 있지 않습니다 이 차는 당신이 고속으로 순항 할 때입니다 일정한 속도는 일반적인 고정 속도입니다 ACC가 아님 또한, 차선 이탈의 일부 차선 중앙을 유지하는 데 여전히주의를 기울여야합니다

도움을 줄 수있는 방법은 없습니다 차선 보조 및 차선 중심화 여부 이 차에는 그런 것이 없습니다 현재 표준의 관점에서 2 년 전에는이 구성이 나쁘지 않다고 생각할 수 있습니다 올해 초부터 많은 자동차가 LKA가 될 것입니다 LCA 차선조차도 차를 중심으로합니다 이 장비가 다소 부적절하다고 생각할 것입니다

지난 2 년간 원래의 공장이라고 생각합니다 이 것들을 함께 채울 것입니다 그러나 지금은이 차가 가득 찼습니다 그것은 약간의 동정입니다 전반적으로, 나는 많은 쌍용차를 운전했습니다 쌍용 신세대의 대표 자동차입니다 가격은 조금 높지만 그러나 그것은 차에 장착되어 있습니다 기본적으로, 당신은 까다로운 것이 없습니다

이 2 백만 3 백만 등급은 그러한 구성을 가지고 있기 때문에 질감은 상상 이상으로 매우 좋습니다 실제로 차를 보러 전시회에가요 Nappa 가죽 의자를 볼 수 있습니다 차 안에있는 재료를 사용합니다 그럼 좋은 곳은 오늘 사진을 찍을 때 날씨가 매우 더워요 밖에 약 36 도입니다 차가운 공기의 세 번째 줄은 매우 춥습니다 별도의 압축기이기 때문에 앞뒤에 압축기가 있습니다 그래서 뒤에 앉아있는 사람들은 공기가 충분하지 않습니다 버스에 타 자마자 추울 것입니다 방금이 차의 판매 포인트를 말 했어요

부스터 박스가 있습니다 물론 오프로드를 약간 할 수 있습니다 이 부분은 문제가 없습니다 매우 OK 그리고 그것은 시장보다 확실히 나을 것입니다 7 인승 SUV 모두 오프로드 기능 향상 이 차에는 특별한 위치가 있습니다 충분히 큰 공간을 사고 싶다면 7 인승 SUV 이것은 좋은 선택입니다 그리고 충분히 편안합니다 오늘 우리 영화는 여기에 소개됩니다 단락에 주목 당신이 우리의 비디오를 좋아한다면 메시지를 남기거나 공유하고 싶습니다 모두 감사합니다

쌍용차, 5인승 컴팩트 SUV ´액티언´[ 자동차 세계 24_7]

쌍용차, 5인승 컴팩트 SUV ´액티언´ 폭스바겐은 동경모터쇼에서 프로포타입의 에코레이서(EcoRacer)를 세계 최초로 공개했다 에코레이서는 1

5 차세대 TDI 엔진 CCS(combined combustion system)를 탑재, 최대 136마력을 발휘한다 다이내믹한 스타일이 강조된 에코레이서는 쿠페, 로드스터, 스피드스터의 특징이 하나로 합쳐진 카본화이버로 만들어진 차체와 850kg의 엔진을 중앙에 장착했다 특히 가장 경제적인 친환경적인 프로포타입의 스포츠카로 연비는 리터당 29 4km를 주행한다 EU5 기준을 만족시키는 친환경적인 엔진으로 폭스바겐은 디젤과 가솔린 엔진의 장점만을 결합한 차세대 엔진, 합성연료를 사용할 수 있는 엔진으로 개발을 진행하고 있다

17인치 알로이 휠을 장착한 에코레이서는 최고속도가 시속 230km/h를 발휘하며, 지상태에서 100km/h까지 도달시간은 불과 6 3초로 순간 가속력이 뛰어나다

쌍용차, “VVIP 고객 마케팅 펼친다”[ 자동차 세계 24_7]

쌍용차, “VVIP 고객 마케팅 펼친다” 쌍용차가 초우량고객(VVIP)을 대상으로 고객 마케팅을 펼친다 쌍용자동차(대표 최형탁)는 플래그십 모델인 체어맨 고객 100명을 초청해, 최경주 프로의 골프 클리닉을 실시했다고 20일 밝혔다

쌍용차는 이날 오전 인천 송도에 위치한 스카이72 골프장에서 최고급 세단 체어맨 고객을 대상으로 최경주 프로의 원포인트(One point) 레슨을 통해 각종 샷 시범과 퍼팅, 어프로치 등의 노하우를 일대일 방식의 개별 레슨을 실시해 참가들로부터 호응을 받았다 쌍용차의 홍보담당 정무영 부장은 “체어맨은 쌍용차 뿐 아니라 대한민국을 대표하는 최고급 세단”이라며 “이번 행사는 체어맨 고객들께 다양한 추억을 제공하고자 마련한 자리”라고 말했다 정 부장은 이와 함께 “쌍용차는 체어맨이라는 프리미엄 브랜드 이미지를 더욱 제고시키기 위해 앞으로도 다양한 VVIP 마케팅을 진행하겠다”고 전했다 한편, 최경주 프로골퍼는 지난 2007년부터 체어맨의 홍보대사로 활약해오고 있다

'1억'짜리 레인지로버에 친구들 태우고 놀러가 돈 전부 낸 '영앤리치' 안지영

[인사이트] 지동현 기자 = 볼빨간 사춘기 안지영이 브이 로그에서 '영앤 리치'면모를 쏟아 냈습니다 지난 5 일 볼빨간 사춘기 유튜브 채널 강화하기에 놀러 간 안지영의 브이 로그 영상이 올라 갔다

안지영은 친구들과 함께 자신의 차를 직접 운전하며 강화도로 떠났다 안지영의 차는 있지만, 가격은 1 센트입니다 게장 집에 도착한 안지영은 "게장이 유명한 곳이다 여러분을 호강하면서 지속 기간이되었습니다 이어 배를 채운 후 안지영은 가게를 떠나 "피톤치트 향이 나는 디퓨저 다

한번은 "이라며 쿨한 모습으로 친구들에게 선물을 줬습니다 "감사합니다"라며 끝을 숙지하십시오 이어 안지영은 친구들과 곤돌라와 루폰입니다 안지영은 모든 계산을 할 수 있습니다 누리꾼은 "돈을 버는 것입니다

렉스턴 스포츠 살 때 꼭 알아야 할 3가지!

렉스턴 스포츠 살 때 꼭 알아야 할 3가지! 쌍용차가 오랜만에 사고를 쳤다 그들이 내놓은 픽업트럭 ‘렉스턴 스포츠(Rexton Sports)’가 엄청난 돌풍을 일으키고 있다

2주만에 계약 5,500대를 돌파하며 잠재돼 있던 국내 픽업트럭 수요를 스펀지처럼 흡수하고 있다 렉스턴 스포츠가 소비자들에게 좋은 상품으로 다가가고 있는 건 확실하다 실제로 기자의 아버지를 비롯 중년층에서 인기가 높다 그러나 기다렸던 차라고 덜컹 사면 안된다 계약서에 서명하기 전에 꼭 알고 가야 할 게 있다

10%이상 저렴하게! 쏠쏠한 세제 혜택 렉스턴 스포츠는 픽업트럭이기에 자동차관리법상 ‘화물자동차(이하 화물차)’로 분류된다 말 그대로 ‘짐차’다 화물차를 탔을 때 얻는 이점은 넓은 적재공간 뿐 아니라 세제 혜택도 빼놓을 수 없다 일단 자동차세가 저렴하다

승용차와 달리 화물차는 자동차세 부과 시 ‘적재 중량’을 기준으로 한다 렉스턴 스포츠 적재 중량은 400kg이다 세법상 1톤 미만 화물차의 자동차세는 연간 2만 8,500원이다 베이스 모델인 ‘G4 렉스턴’과 비교해보면 그 차이를 더 확실히 알 수 있다 ‘승용자동차’로 분류되는 G4 렉스턴은 배기량 2,157cc 기준 43만 1,400원이다

여기에 지방 교육세 30%까지 합산하면 56만 820원이다 차이가 크다 취등록세도 5%로 7%가 부가되는 승용차보다 2% 싸며, 개별소비세는 아예 없다 개인사업자라면 혜택은 커진다 10%에 달하는 부가세 환급이 가능하기 때문

개인사업자가 자동차를 구매할 때, 9인승 이상 승합화물차, 경차, 화물차는 부가세를 환급해주는데, 화물차로 분류되는 렉스턴 스포츠도 당연히 환급 대상에 포함된다 3차선 이상 고속도로 주행 시 1차로를 달릴 수 없다 렉스턴 스포츠는 편도 3차로 이상 고속도로 주행 시 1차로에 진입할 수 없는 운명을 타고났다 왜일까? 우리나라는 1970년부터 자동차 종류에 따라 주행 가능 차선을 정해놓는 ‘지정 차로제’를 시행하고 있다

렉스턴 스포츠는 화물차로 분류되기에 승용차에 비해 오갈 수 있는 차선의 범위가 좁다 편도 3차로인 고속도로를 달린다고 가정했을 때, 화물차의 주행 차로는 3차로(가장 바깥쪽 차선)다 추월시에는 2차로까지만 진입할 수 있다 아무리 빨리 가고 싶어도 1차로로 달리는 것은 불법이다 편도 4차로도 크게 다르지 않다

여기서는 렉스턴 스포츠가 15톤 이하 화물차로 분류되기 때문에 3차로를 사용해야 한다 4차로에서도 가장 안쪽 차선을 타는 것은 불법이다 편도 3차선 일반 도로에서는 1차로 진입이 가능하다 이 경우 1

5톤 이하 화물차의 주행 차로는 2차로이기 때문에, 추월 목적에 한해서 1차로 진입이 가능하다 파워트레인이 G4 렉스턴과 다르다 렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴에 기반을 둔다 하지만, 껍데기만 트럭 형태로 바뀐 게 아니다 파워트레인에 일부 변화가 있다

엔진은 22리터 LET(Low End Torque) 디젤로 G4 렉스턴과 같은 것을 쓴다 하지만 출력이 다르다 렉스턴 스포츠의 최고출력은 181마력, 최대토크는 408kg

m로 G4 렉스턴보다 각각 6마력, 10kgm씩 낮다 몸으로 느낄 수 있을 만한 차이는 아니다 변속기에도 차이가 있다 G4 렉스턴이 메르세데스-벤츠가 만든 자동 7단 변속기를 탑재하고 있는 반면, 렉스턴 스포츠는 아이신이 만든 자동 6단 변속기다

변속기 단수를 잘게 쪼게면, 엔진이 고 RPM에 다다르기 전에 변속을 하기 때문에 연비 향상 효과가 있다 실제 복합 연비에서도 차이를 보인다 렉스턴 스포츠는 자동변속기 기준 101km/l(2WD)다 G4 렉스턴은 5인승 자동변속기 기준 10

5km/l(2WD)로 04km/l 정도 우수한 연비를 보인다 물론 변속기 외 많은 요인들이 연비에 영향을 주지만 변속기 영향을 무시할 수 없다 렉스턴 스포츠는 SUV와 트럭을 합친 변종이지만, 홍보 문구 어디에도 트럭, 픽업트럭이라는 단어는 찾아볼 수 없다 대신에 오픈형 SUV라는 다소 알쏭달쏭한 수식어를 달아놨다

최근 뜨거운 SUV 인기에 편승하면서 짐차 이미지를 벗고 다양한 라이프 스타일을 추구할 수 있는 모델임을 어필한다 세간에는 렉스턴 스포츠 롱바디가 등장한다는 소식도 들린다 인터넷상에 돌아다니는 위장막 사진으로 미루어보아, 휠베이스는 그대로 두고, 리어 오버행만 늘린 형태로 예상된다 일부 언론은 출시 시기를 올해 하반기로 내다봤지만, 아직 쌍용차의 공식적인 입장은 없다

[2017 제네바] 쌍용차 7인승 SUV 컨셉트카 XAVL 세계 최초공개[24/7 카]

[2017 제네바] 쌍용차 7인승 SUV 컨셉트카 XAVL 세계 최초공개 쌍용자동차가 2017 제네바 모터쇼에서 컨셉트카 XAVL을 선보이며 유럽 시장 공략을 본격화한다고 7일 밝혔다 차세대 전략 모델인 컨셉트카 XAVL(eXciting Authentic Vehicle Long)은 사용자 간의 최적의 커뮤니케이션 공간과 최적의 활용성을 모두 갖춘 7인승 SUV 콘셉트카로 쌍용자동차의 미래 성장을 위한 또 하나의 전략 모델이 될 예정이다

2015년 서울모터쇼에 선보인 XAV, 프랑크푸르트모터쇼에 전시된 XAV-Adventure의 디자인 DNA를 공유하며, 정통 SUV의 직관적이고 남성적인 디자인에 사용자의 즐거운 드라이빙 환경에 초점을 맞춰 7인 전 좌석 독립시트와 넓은 적재공간을 확보함으로써 편의성과 정통 SUV 스타일의 장점을 두루 갖추고 있다 아울러 새로운 Authentic SUV 라인업의 시작을 알리는 모델로, 역사와 전통을 지닌 클래식 코란도를 현대적인 디자인으로 재 탄생시켰다 쌍용자동차는 향후 정통 오프로더 디자인을 가미한 라인업을 차례로 선보일 계획이다 전진하는 코뿔소의 힘찬 기상과 역동성을 디자인 모티브로 삼은 XAVL은 황금비율을 디자인에 접목하는 한편 힘차게 비상하는 새의 날개를 형상화한 숄더윙 디자인으로 쌍용자동차만의 고유한 디자인 정체성을 계승하고 있다 특히, 포그램프는 클래식 코란도의 상징적 요소인 방향지시등 디자인을 현대적으로 재해석했다

강조된 리어 범퍼 역시 어떤 험로주행도 해낼 수 있을 듯한 강인한 이미지를 부각시켜 주며, 카본으로 제작된 블랙 루프를 통해 개성 있는 스타일을 완성시켜 준다 매끈한 후드, 심플한 그릴과 대조를 이루는 범퍼 하단부의 디자인은 남성적이고 강인한 디자인을 추구하는 쌍용자동차의 Robust Aesthetics를 잘 보여주고 있다 휠 아치에서 앞, 뒤 범퍼를 타고 넘는 실루엣은 오리지널 코란도에서 XAVL만의 고유한 디자인 아이덴티티로 재탄생했다 인테리어는 강인하고 터프한 외관과 대비를 이루는 편안하고 감성적인 분위기를 강조했다 감각적인 조명효과를 전반적으로 활용하였으며, 사용자, 자동차, 집의 다자간 소통이 가능한 스마트한 유저 인터페이스 공간을 제안한다

2열과 3열에 배치된 5개의 시트는 슬라이딩, 폴딩을 통해 공간활용성과 사용성을 극대화하였으며, 사용자 환경에 최적화된 커뮤니케이션 공간으로 만들 수 있게 했다 또한 최고의 Connected Car 서비스를 통해 사용자, 자동차, 집의 다자간 소통이 가능한 스마트한 유저 인터페이스 공간으로서 탑승자의 스마트 라이프 스타일을 지원한다 25인치 Full LCD 클러스터와 9 2인치 AV 모니터를 탑재하는 등 스마트 디바이스와 연동되는 5개의 디스플레이를 통해 사용자가 진보된 인포테인먼트 시스템을 경험할 수 있게 한 것이 큰 특징이다 스마트폰을 통하여 자동차의 내비게이션, 공조장치, 오디오 등을 컨트롤할 수 있고 Link to Home IoT 서비스로 차 안에서 가정의 도어락, CCTV, 온도조절 홈 시스템까지 조절할 수 있도록 하였다

쌍용차는 향후 친환경 파워트레인은 물론 커넥티드카 기술과 자율주행기술을 지속적으로 개발해 나갈 계획이며, 여기에는 미래 모빌리티(Mobility)의 패러다임 변화에 대한 쌍용자동차의 비전이 담겨 있다

[Matt's 미국살이][Episode 2] 미국에서 차사기 꿀팁? 인터넷 자동차 쇼핑도 있네요 | 미국 직장인 브이로그(vlog)

나는 아침에 세차를하기 위해왔다 지난 시간 이래 날씨와 물건 때문에 오늘은 오늘 휴무이기 때문에 오늘 왔어요 아 차에서 다시 비디오를 촬영하고 있습니다 내 친구가 오늘 차를 샀다 랜드 로버 이보 크를 받았지만 특별한 방법으로 얻었습니다 그는 자신의 차와 인턴 넥트 가격을 선택한다 그것에서 구입했습니다 배송됩니다 나는 자동차 판매 및 구매 거래를 많이했습니다 하지만 누군가 온라인에서 실제로 주문하는 것을 본 적이 없습니다 또는 그것에서 배달을 받고 30 분 안에 배달됩니다 그래서 나는 차가 배달되는 것을보기 위해 가고있다

이제 친구가 나오기를 기다리고 있습니다 아직 30 분 남았 어 배달을 얻기 위해 커피 나 컵을 마실 계획 아, 저기있어 오, 고마워요! -(우리는 짐 벌에 대해 이야기하고 있습니다) 아, 좋네요-그래도 전화 균형을 맞추기가 어렵습니다 전화를해서는 안된다는 이야기를 들었습니다 그래 버튼이나 뭔가를 눌러야 해 나는 그것이 5시 15 분쯤에 올 것이라고 생각한다 약 5:15 어떻게 하시겠습니까? 우리는 그냥 Dutch Bros에 갈 수 있습니다 여기서 5 분 -잠깐만 저 거니? -오 여기있는 것 같아 커뮤니티 안에 주차 할 수 있습니까? 이건 아니에요 어디 있니? 오 와우 거기는

배달 준비가 된 차량이 너무 많습니다 이름은 무엇입니까? VRoom? 빗자루 빗자루처럼? 권자 오 당신은이 중에서 가장 호화로운 차를 얻었습니다 그들은이 차를 어떻게 내릴까요? 그들은이 차를 어떻게 내릴까요? -다시 시도하십시오 예, 시작 버튼을 한 번만 누르면됩니다-기어 노브가 나오고 있습니다 이게 뭐야? 주차 브레이크? -이 버튼을 당겨야 할 것 같아-이거? -응, 지금가는 게 좋을 것 같아 -회전식 기어 노브에 익숙해지는 데 시간이 좀 걸릴 것 같습니다 -응 안전 벨트 부탁합니다-이 근처에 주유소가 있습니까? -응 바로 거기 -이 차에 차에 앉은 사람이 두 명 있다고 말해-친구를 과잉 반응하지 말고, 오래된 차도 그렇게 했어-아니 심각해 시간이 아닌 것 같아 속도를 높이기 위해

우리는 거의 가스가 부족합니다 우리는 몇 마일을 남겼습니까? -4 마일이라고합니다 걱정 마세요 아니면 우리는 밀어 이제 친구의 차를 받고 마침내 집에 왔습니다 우리가 차에 대해 이야기 한 이후 간단히 얘기하고 싶습니다 미국에서 자동차를 구입하는 방법 나는 어느 차에서나 직업이 아니다 또는 자동차를 구입 그러나 나는 자동차를 사고 팔았습니다 여러 번 사람들이 그것을 구매하는 것을 보았습니다 그래서 나는 자동차 구입을 위해 아마추어 수준의 개요를하려고합니다

사람들이 처음으로 미국에 올 때 많은 방법이 있습니다 차를 타다 새 차나 중고차를 사는 것처럼 또는 차를 임대 그러나 임대는 그들에게 어려울 것입니다 그들은 일반적으로 신용이 없기 때문에 LA 지역에 한국의 전문 임대 회사가 있다고 들었습니다 그러나 거기에 살지 않으면 신용으로 인해 힘들 것 같습니다 솔직히 말하면, 나는 자동차를 임대하지 않았습니다 신용으로 인해 가격 차이가 있는지 확실하지 않습니다 그러나 나는하기가 어렵다는 것을 안다 신차 또는 중고차를 구입할 때 한 번에 차를 살 돈이 충분하다면 좋을 것입니다 그러나 자금 조달과 관련하여 외국인은 결제 프로그램으로 구매하기가 어렵습니다 가장 높은 이율을 얻을 수 있습니다 25 %처럼 대출 회사는 모르기 때문에 이 외국인들이 돈을 갚지 않고 자국으로 돌아갈 때 한국인이 구매할 때 프로그램이 있다고 들었습니다 기아 또는 현대 한국에 신용이있는 경우 그들은이를 기반으로 자금 조달을 할 수 있습니다 그러나 그 프로그램 지금 사라졌다 그래서 쓸모가 없습니다 중고차를 산다면 3 가지 카테고리가 있다고 생각합니다 직접 구매 Craigslist 또는 OfferUp 또는 구매 현지 상점에서 시운전을 한 후 오프라인 대리점 또는 오늘 본 온라인 대리점 누군가 실제로 온라인으로 자동차를 구입하는 것을 보는 것은 처음입니다 그들이 당신에게 7 일을 제공한다고 들었습니다 드라이브를 테스트 또는 250 마일 그들이 차량을 운전하는 동안 그들이 문제 나 무언가를 발견하면 그들은 돌아와 돈을 돌려받을 수 있습니다 그들은 돌아와 돈을 돌려받을 수 있습니다 또한 직접 자동차를 구매할 때는 자동차에 대해 알아야합니다 그래서 당신은 자동차를 진단 할 수 있습니다 드라이브를 테스트하고 문제를 찾는 동안 그것이 있다면 제 경우에는 자동차에 대해 잘 알고있는 친구가 있습니다 그래서 그는 항상 제가 직접 사도록 도와주었습니다 그러나 항상 좋은 차를 얻는다는 의미는 아닙니다

중고차니까 나는 개인적으로 많은 문제가 있었다 페론에서 구매할 때 자동차와 함께 따라서 VIN 번호를 확인해야합니다 특정 자동차의 역사를 확인 Carfaxcom을 통해 자동차의 역사를 쉽게 찾을 수 있습니다 돈을 조금 내면 어떤 종류의 문제를 찾을 수 있습니다 또는 그들이 전에 있었던 사고 또는 그들이 전에 있었던 사고 구입하기 전에 검색하십시오! 그리고 사전 구매 검사도 있습니다 지역 정비사를 방문 할 수 있습니다 실제로 차를 구입하기 전에 그들은 당신을 위해 간단한 진단을 수행 그러나 당신은 기 대해서는 안됩니다 나올 모든 문제 내가 생각하는 것 당신이 그것을하면 적어도 그것은 당신에게 위로를줍니다 어쨌든, 직접 거래하는 경우 조사하십시오 대리점에서 자동차를 구입해도 자동차가 완벽하다는 보장은 없습니다 중고 중고품을 구입하지 않는 한 어떤 딜러 문제 자동차 보증 그렇지 않은 경우 자체적으로 타사 보증을 구매할 수 있습니다 당신에게 보증을 제공 엔진이나 변속기와 같은 주요 구성품 많은 가능성이나 기회를 검색하십시오 내가 말했듯이, 나는 직업이 아니다 자동차를 구매할 때 자동차를 구입하는 여러 가지 방법에 대한 간단한 개요를 살펴 보았습니다

내 경험을 바탕으로 오늘의 비디오를 시청 해 주셔서 감사합니다 다음에 더 좋은 것을 가지고 당신에게 돌아올 것입니다!