쌍용 G4렉스턴 헤리티지 시승기! 딸의 입장에서 봄! 20대 여자 고속도로 리뷰! ssangyong G4 rexton

여보세요! 나는 "홍시" 내가 지금 차를 타는 것을 알고 있습니까? 내가 지금 차를 타는 것을 알고 있습니까? 이제 탱크를 타나요? 이제 탱크를 타나요? 거대한 높이 하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다 하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다

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첫 번째는 Heritage 등급의 최상위 트림입니다 첫 번째는 Heritage 등급의 최상위 트림입니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다

그 당시 누군가에게 "당신은 어떤 차입니까?" 그 당시 누군가에게 "당신은 어떤 차입니까?" 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 의정부는 차를 자랑스러워했다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 그래서 G4 Rexton을 사는 것 같습니다 그래서 G4 Rexton을 사는 것 같습니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 상상도 못하는 20 명의 여성을 몰아보세요 상상도 못하는 20 명의 여성을 몰아보세요 4-50 Father G4 Rexton에 대한 많은 의견이 있습니다

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0, Rexton은 22입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 22입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 2

2입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 22입니다 어쩐지 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다

엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 저속에서 브레이크 느낌 (좀 더 빠른 속도를 얻습니다) (브레이크 밟기) SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 차는 2 톤이 조금 넘습니다 계량하는 동안 브레이크는 양호합니다 계량하는 동안 브레이크는 양호합니다 낮은 거리에서 안전한 거리 확보 및 차선 변경 낮은 거리에서 안전한 거리 확보 및 차선 변경 오 ~ 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 차가 크게 뜨거워 보인다 도로 소음을 들려주세요 큰 도로 소음 귀 소리 큰 도로 소음 귀 소리 하나 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 조금 더 크게 느껴지는 것 같습니다 조금 더 크게 느껴지는 것 같습니다 디젤은 실내에서 조용하지만 디젤은 실내에서 조용하지만 디젤은 실내에서 조용하지만 그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다

그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다 그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 매우 조용한 방입니다 매우 조용한 방입니다 저속에서 고속으로 풀 액셀 오 ~ 잘 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 빠른 속도로 더 빨리가는 것은 망설이지 않습니다 빠른 속도로 더 빨리가는 것은 망설이지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다

100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 서두르는 느낌 무게만큼 미래의 의미에서 무게만큼 미래의 의미에서 화난 황소? 코뿔소? 이봐 ~ 방법을 제공 나는 렉스턴입니다 그래서 울리다 이것은 달리는 느낌을 줄입니다 나는 화가 해요? 고속 브레이크 느낌 어 ~ 어 ~~~~~ 어 ~~~~~~~ 어 ~~~~~~~~~~ 브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다 브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다

브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다 조금 앞으로 앉는 느낌 조금 앞으로 앉는 느낌 조금 앞으로 앉는 느낌 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 고속 차선 변경 오 ~~~ 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다

무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 다시 한 번 보자 그러나 약간의 Waddle 느낌 그러나 약간의 Waddle 느낌 차가 땅에 갇혀 있다는 느낌이 느린 것보다는 차가 땅에 갇혀 있다는 느낌이 느린 것보다는 유산 등급은 20 인치 휠입니다 유산 등급은 20 인치 휠입니다

바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 고속 코너링 와! 구르는 현상이 거의 없습니다 구르는 현상이 거의 없습니다 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 이 비유에 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다

렉스턴은 비슷하다 렉스턴은 비슷하다 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 체육관, 고인물 ' 체육관, 고인물 ' 일반적으로 2 륜 모드로가는 길 일반적으로 2 륜 모드로가는 길 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 나는 약간의 도로 경사를 테스트 할 것이다 나는 약간의 도로 경사를 테스트 할 것이다 하이 모드로 진입하는 2 륜 램프 하이 모드로 진입하는 2 륜 램프 (위로 가다!) 글쎄 ~ 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 4 륜 하이 모드로 올라 갑시다

4 륜 하이 모드로 올라 갑시다 (위로 가다!) 오 ~ 탄력있는 무언가가 있습니다 그리고 ~ 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 두 바퀴 그냥 "허브!" 두 바퀴 그냥 "허브!" 그러나 느낌을 넘어 4 륜 모드 ~~~~~~~~~~~~~~! ~~~~~~~~~~~~~~! GO ~ !!!! ~~ !!!!!!!!!!! GO ~ !!!! ~~ !!!!!!!!!!! 이 느낌입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다

4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 로우 모드가 경사로를 올라갑니다 4 륜 로우 모드가 경사로를 올라갑니다 오 ~ 아파트를 운영하는 것 같습니다 매우 느리게 일 롯데 월드로 이동 '파라오의 분노' 롯데 월드로 이동 '파라오의 분노' 롯데 월드로 이동 '파라오의 분노' 타는 느낌 타는 느낌 저런 레일에 타는 듯 저런 레일에 타는 듯 나가 간은 모든 경사로에서 아무런 문제없이 기분이 좋습니다 나가 간은 모든 경사로에서 아무런 문제없이 기분이 좋습니다 나가 간은 모든 경사로에서 아무런 문제없이 기분이 좋습니다 나가 간은 모든 경사로에서 아무런 문제없이 기분이 좋습니다 스티어링 느낌을 테스트 해 봅시다 스티어링 느낌을 테스트 해 봅시다 빠른 상승이있는 곳 빠른 상승이있는 곳 감싸 인 조타는 아주 좋은 조각입니다 감싸 인 조타는 아주 좋은 조각입니다 불안감이 다른 큰 차입니다 불안감이 다른 큰 차입니다 불안감이 다른 큰 차입니다 G4 렉스턴은 조타 느낌이 좋지 않다 G4 렉스턴은 조타 느낌이 좋지 않다 G4 렉스턴은 조타 느낌이 좋지 않다 G4 렉스턴은 조타 느낌이 좋지 않다 넘어 지 겠어 넘어 지 겠어 위니의 길과 함께 첫 번째는 느립니다 두 번째는 조금 거칠다 (이 막 크리프는 스냅) 제삼 조금 더 빨리 움직이자

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안전하게 운전하십시오 우리는 외관을 볼 것이다 작은 포드 익스플로러 인 것 같아 작은 포드 익스플로러 인 것 같아 훨씬 더 큰 훨씬 더 큰 너무 큰 앞으로 monit 높이를 보는 것은 매우 높습니다 앞으로 monit 높이를 보는 것은 매우 높습니다 앞으로 monit 높이를 보는 것은 매우 높습니다 압력이 약간 수축 압력이 약간 수축 실버 메쉬 그릴 디자인 룩 실버 메쉬 그릴 디자인 룩 NIB atda 상승 마치 다이아몬드처럼 생겼다 마치 다이아몬드처럼 생겼다 마치 다이아몬드처럼 생겼다 헤드 라이트는 직선으로 연장 될 수 있습니다 헤드 라이트는 직선으로 연장 될 수 있습니다 헤드 라이트는 직선으로 연장 될 수 있습니다 무표정한 눈의 큰 얼굴에 비해 무표정한 눈의 큰 얼굴에 비해 이렇게! 응시 느낌 이렇게! 응시 느낌 엄격한 의미 측면에서 열쇠 166 이내 그것은 나에게 비슷한 높이를 문의하기에 충분히 컸다 그것은 나에게 비슷한 높이를 문의하기에 충분히 컸다 그것은 나에게 비슷한 높이를 문의하기에 충분히 컸다 그것은 나에게 비슷한 높이를 문의하기에 충분히 컸다 차량에 맞게 두께가 조정 된 것 같습니다 차량에 맞게 두께가 조정 된 것 같습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다

내가 타는 차는 옆 단계가있는 차입니다 내가 타는 차는 옆 단계가있는 차입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 회피가있는 모델을 구입하십시오 회피가있는 모델을 구입하십시오 비상등 이외에 후면 램프의 후면 등 비상등 이외에 후면 램프의 후면 등 주간 등은 빨간색입니다 주간 등은 빨간색입니다 새우 모양이에요 이것은 정말 ~ 잘 익은 빨간 새우! 잘 익은 빨간 새우! 잘 익은 빨간 새우! 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 전체 평가 외관! 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다

포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 레인지 로버 옆에 주차 했어요 레인지 로버 옆에 주차 했어요 레인지 로버로 밀려났다 레인지 로버로 밀려났다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 좋은 !! 힘 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 진짜 나무로 진짜 나무로 목재 인쇄가 아닌 실제 목재 목재 인쇄가 아닌 실제 목재 동일한 3 개의 비 SUV 디자인 동일한 3 개의 비 SUV 디자인 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 요즘 자동차! 그것은 같은 이미지를 제공합니다 그것은 같은 이미지를 제공합니다 센터 페시아도 매우 큽니다 센터 페시아도 매우 큽니다 차는 크고 모든 것이 좋습니다 차는 크고 모든 것이 좋습니다 터치 모니터는 크기가 매우 큽니다 터치 모니터는 크기가 매우 큽니다 글꼴도, 더 큰 그림 글꼴도, 더 큰 그림 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다

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다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 아주 좋습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다

천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 내부 전체 평가! 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 매우 발전하세요 매우 발전하세요 매우 발전하세요 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 너무 좋아서 좋아 보인다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다

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그러나 트렁크를보고 매우 놀랐습니다 그러나 트렁크를보고 매우 놀랐습니다 또한 거짓말하는 훌륭한 사람인 것 같습니다 또한 거짓말하는 훌륭한 사람인 것 같습니다 매우 넓었습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 220VOLT 터미널 후 220VOLT 터미널 후 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 1 열 공간이 넓습니다

차에 탄 공간 1 열 공간이 넓습니다 차에 탄 공간 1 열 공간이 넓습니다 차에 탄 공간 이 몸집이 작은 소녀는 두 사람이 운전석에 앉을 수있는 것 같습니다 이 몸집이 작은 소녀는 두 사람이 운전석에 앉을 수있는 것 같습니다 이 몸집이 작은 소녀는 두 사람이 운전석에 앉을 수있는 것 같습니다 이 몸집이 작은 소녀는 두 사람이 운전석에 앉을 수있는 것 같습니다 운전석을위한 훨씬 넓은 공간 운전석을위한 훨씬 넓은 공간 두 개의 매우 넓은 군도 두 개의 매우 넓은 군도 앉아있는 성인 남자는 약 40cm 정도 남아있는 것 같습니다 앉아있는 성인 남자는 약 40cm 정도 남아있는 것 같습니다 앉아있는 성인 남자는 약 40cm 정도 남아있는 것 같습니다 레그룸은 매우 넓습니다 시트 폭이 예상보다 약간 좁습니다 시트 폭이 예상보다 약간 좁습니다 어깨가 좁습니다 그럼에도 불구하고 나처럼 그럼에도 불구하고 나처럼 그럼에도 불구하고 나처럼 그럼에도 불구하고 나처럼 환기 시트가 1 차 스트림에 부착 됨 환기 시트가 1 차 스트림에 부착 됨 환기 시트가 1 차 스트림에 부착 됨 아주 좋아 에어백에는 기본 개 9가 들어 있습니다 에어백에는 기본 개 9가 들어 있습니다 프레임 본체와의 안전 프레임 본체와의 안전 프레임 본체와의 안전 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 2019 년부터 연도는 적용되는 요소 수입니다

2019 년부터 연도는 적용되는 요소 수입니다 조명 요소에 결함이있을 수 있다고 들었습니다 조명 요소에 결함이있을 수 있다고 들었습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 고속 주행을하는 절반의 일반 도시는 약 절반이었습니다 고속 주행을하는 절반의 일반 도시는 약 절반이었습니다

연비는 96km / l입니다 연비는 96km / l입니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다

운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 유라시아 판은 약 3,000 만 원 유라시아 판은 약 3,000 만 원 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 (드럼 소리) 물론, 자동차는 너무 좋지만, 사지 않는 것 같습니다 물론, 자동차는 너무 좋지만, 사지 않는 것 같습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 많은 짐을 싣고 걷는 것도 아닙니다 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 최고의 소스 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 다음에 또 만나요 여보세요 뱅

쌍용차, 코란도 투리스모 ‘아웃도어 에디션’ 출시【24/7 카】

쌍용차, 코란도 투리스모 ‘아웃도어 에디션’ 출시 쌍용자동차(대표 최종식)는 합리적인 가격의 코란도 투리스모 아웃도어 에디션을 선보이고 판매를 시작한다고 2일 밝혔다 쌍용차는 LET 2

2 디젤 엔진과 벤츠 7단 자동변속기를 새롭게 적용해 주행성능이 대폭 강화된 New Power 코란도 투리스모를 출시한 데 이어 다양한 아이템을 적용하여 새로운 스타일을 갖춘 아웃도어 에디션을 새롭게 선보이고 판매에 들어갔다 엔트리 트림인 TX에 다양한 소비자 선호 사양을 추가하면서도 가격 인상을 최소화하여 구매 부담을 낮추었으며, 새로운 파워트레인뿐 아니라 레저 활동에 필수적인 아웃도어 사양들을 추가함으로써 진정한 Recreation Basecamp로 거듭나게 되었다 ▲일체형 루프박스 ▲스키드플레이트 ▲사이드 스텝 ▲패션 루프랙 등 아웃도어 활용성과 스포티한 이미지를 더하는 외관사양과 더불어 ▲HID 헤드램프 ▲LED 룸램프 ▲ETCS&ECM 등 스타일과 편의성에 초점을 맞춘 사양들이 기본 적용됐다 지난 2013년 ‘Recreation Basecamp’를 슬로건으로 출시된 코란도 투리스모는 동급 유일 4WD 시스템을 기반으로 한 주행성능과 SUV 스타일의 차별화된 디자인으로 가족들과의 레저를 통해 삶의 여유를 찾고자 하는 고객들에게 ‘함께 하는 즐거움’을 제공해 왔다 한편, 쌍용차는 아웃도어 에디션 출시를 기념해 코란도 투리스모를 구매하는 모든 고객(일시불 및 정상할부)에게 150만원 상당의 고급 텐트와 타프를 증정한다

높은 상품성과 합리적 가격으로 다양한 레저활동에 동반자가 되어 줄 코란도 투리스모 아웃도어 에디션의 판매가격은 3141만원(9인승 전용)이며, 기존 모델 가격은 ▲9인승 2899~3354만원 ▲11인승 2866~3329만원이다

시속 330km, 재규어 전기車 ‘C-X75’ 공식 데뷔

시속 330km, 재규어 전기車 ‘C-X75’ 공식 데뷔 재규어랜드로버 코리아는 30일 개최되는‘2010 파리모터쇼’를 통해 재규어 전기 컨셉트카‘C-X75’ 및 랜드로버 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’가 세계 첫 공개된다고 밝혔다 슈퍼카 성능을 갖춘 2인승 4륜구동 전기차‘C-X75’컨셉트카는 재규어 브랜드 창립 75주년을 맞아 제작됐다

차량에 장착된 2개의 최첨단 마이크로 가스 터빈과 플러그인 리튬이온 배터리가 전력을 발생시켜 각 휠에 장착되어 있는 4개의 145kW(195마력)급 전기모터에 전달한다 이 최첨단 파워트레인으로 인해 ‘C-X75’ 컨셉카는 6시간의 충전 뒤 전기 동력만으로 CO₂방출없이 109km 주행 가능하고, 1회 연료 주입으로 무려 900km나 주행 가능학다 CO₂배출량은 단 28g/km이다 또한, ‘C-X75’ 컨셉카는 최대출력 580kW(780마력)와 최대토크 1600Nm의 성능으로, 0-100km/h 가속시간이 단 34초에 불과하고 최고속도는 무려 330km/h에 달해 슈퍼카를 능가하는 성능을 발휘한다

‘C-X75’ 컨셉카의 외관은 여타 슈퍼카에 비해 더욱 짧고 슬림하며, 낮은 무게중심을 특징으로 한다 하부에 도입된 벤추리 터널과 지향성 배기가스 컨트롤을 통해 날렵하고 콤팩트한 외관을 구현하는 동시에 무게중심을 크게 낮췄다 파리모토쇼에서 출시되는 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’는 레인지로버 역사상 가장 작고 가벼우며 가장 효율적인 연비를 자랑하는 모델로, 큰 호평을 받았던 LRX 컨셉트카를 그대로 구현한 프리미엄 콤팩트 SUV 모델이다 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’는 150마력과 190마력을 출력하는 2 2리터 TD4 디젤 터보엔진을 적용하여 CO₂배출량을 145g/km으로 낮췄으며, 50mpg의 고연비를 실현했다

최신 20리터 Si4 가솔린 엔진은 직분사, 터보차저, 트윈 가변밸브 타이밍 등 첨단 테크놀로지를 적용하여 최대출력 240마력을 발휘하며, 4기통 엔진의 경제성과 6기통 엔진의 정숙성과 힘을 동시에 겸비하고 있다 또 스톱-스타트 기능으로 파워트레인의 효율성을 극대화시키는 동시에 감속 시 낭비되는 에너지를 잡아주는 스마트 재생충전 시스템과 같은 최첨단 기술을 적용하여 차량의 친환경성을 더욱 높였다 지난 7월 레인지로버 출시 40주년 기념 행사에서 첫 선을 보인 이후 전 세계인들의 기대를 한 몸에 받고 있는 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’는 3가지 디자인 테마인 퓨어(Pure), 프레스티지(Prestige), 다이내믹(Dynamic) 모델로 출시되어 2011년 하반기부터 160개국에서 판매될 예정이다

기상청보다 더 정확하게 날씨 예측하는..재규어랜드로버만의 기술력은?

기상청보다 더 정확하게 날씨 예측하는재규어랜드로버만의 기술력은? 재규어랜드로버가 자동차 스스로 날씨를 예측하는 시스템을 선보일 계획이어서 주목된다 28일 해외 자동차 전문 매체 카스쿱 등 주요 외신들에 따르면, 재규어랜드로버는 최근 세계 지적 재산권기구(World Intellectual Property Organization)에 ‘날씨 예측 시스템’ 특허를 신청했다 이 시스템은 현재의 온도, 습도 등을 평가하고 GPS 연결을 통해 현지 기상 정보를 수집, 활용한다 이를 바탕으로 곧 다가올 날씨를 예상하고 이에 맞춰 차량 세팅을 자동으로 최적화시키는 것이 특징이다 가령 곧 비가 올 것으로 예상되면 차량은 스스로 창문이나 선루프를 닫을 수 있다

또 더워지거나 추워질 것으로 전망되면 실내 온도를 자동으로 높이고 낮추는 것도 가능하다 여기에 브레이크 시스템, 구동 제어 장치, 와이퍼 세팅 등도 예측한 날씨 정보를 통해 자동으로 조절, 안전성을 향상시킨다 특히, 재규어랜드로버는 해당 시스템이 현지 날씨 정보를 수집하기 때문에 기상 예보보다도 정확도가 높을 것으로 평가했다 마쓰다 등 일부 자동차 메이커들은 구동 제어 장치를 현재 기상 상황에 맞게 조절하는 기술을 보유하고 있는데, 다가올 날씨 정보를 미리 판단해 차량 세팅을 최적화하는 시스템은 재규어랜드로버가 최초다 재규어랜드로버는 해당 시스템을 구체적으로 언제 선보일지에 대해서는 전하지 않았으나, “재규어랜드로버의 전기차 및 자율주행 기술과 동일한 시기에 선보여질 것”이라고 설명했다

한편, 재규어랜드로버는 오는 2020년까지 전 라인업에 친환경차를 추가할 계획이며, 작년부터 영국에서 다수의 자율주행차를 시험 운행하고 있다

재규어·랜드로버, 여름철 무상점검 실시

재규어·랜드로버, 여름철 무상점검 실시 재규어·랜드로버 코리아가 이달 11일부터 30일까지 ‘2012 썸머 서비스 캠페인’을 실시한다 수도권 7개 지역 등 전국 13개 공식 서비스 센터에서 진행되는 이번 무상점검 서비스는 연식과 관계없이 재규어·랜드로버 전 차종을 대상으로 한다

무상점검 항목은 장거리 운전 시 필수인 엔진룸과 타이어, 브레이크 시스템, 전기 전자장치, 에어컨 부품 점검 등 여름철 안전운행과 관련된 총 20가지이다 캠페인 기간 서비스 센터를 방문해 일반 부품과 차량용 액세서리를 구매하는 고객에게는 10%의 할인 혜택 제공하고 30만원 이상 유상 수리 고객에게는 에어컨 탈취제를 증정한다 재규어·랜드로버 코리아 데이비드 맥킨타이어 대표는 “다양한 항목의 무상점검과 부품 할인 혜택으로 모든 고객이 안전하고 유익한 여름을 보낼 수 있기를 바란다 ”라고 말했다

쌍용 티볼리 시승기! 여자들만 좋아하나? 20대 여자 고속도로 리뷰! ssangyong tivoli

여보세요! 나는 "홍시" 내가 오늘 타는 차는 무엇입니까? (드럼 소리) 감히 그렇게하겠습니다 컴팩트 한 SUV의 선구자! 컴팩트 한 SUV의 선구자! 쌍용의 티볼리

쌍용의 티볼리 나는 2018 년에 제조 된 2018 년 모델입니다 나는 2018 년에 제조 된 2018 년 모델입니다 나는 2018 년에 제조 된 2018 년 모델입니다 이제 2019 년 새로운 티볼리가 성형 수술입니다

이제 2019 년 새로운 티볼리가 성형 수술입니다 또 다른 것을 보지 못했습니다 5 000 Km 육만은 자동차를 운전하는 것입니다 집을 찾았습니다 티볼리에는 D 컷 스티어링 휠을 장비했다

티볼리에는 D 컷 스티어링 휠을 장비했다 티볼리에는 D 컷 스티어링 휠을 장비했다 그러나 실제로 '세미 디 컷?' 그러나 실제로 '세미 디 컷?' 정확한 컷 -D이지만 원이 아닙니다 정확한 컷 -D이지만 원이 아닙니다 정확한 컷 -D이지만 원이 아닙니다

감자 모양과 비슷합니다 감자 모양과 비슷합니다 감자처럼 울퉁불퉁합니다 스포츠 스티어링 휠을 설치 한 LOTS D? 스포츠 스티어링 휠을 설치 한 LOTS D? 스포츠 스티어링 휠을 설치 한 LOTS D? 스포츠에는 차체가 적은 무릎이 좁은 공간이 있기 때문입니다 스포츠에는 차체가 적은 무릎이 좁은 공간이 있기 때문입니다

스포츠에는 차체가 적은 무릎이 좁은 공간이 있기 때문입니다 따라서 무릎의 핸들을 만지지 않고 핸들을 자르지 않습니다 따라서 무릎의 핸들을 만지지 않고 핸들을 자르지 않습니다 티볼리가 제가 D- 컷 와이드 레그룸을 사용하는 이유입니다 티볼리가 제가 D- 컷 와이드 레그룸을 사용하는 이유입니다

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그러나 티볼리가 풀려나는 동안 나는 많은 여성 스러움에 갔다 그러나 티볼리가 풀려나는 동안 나는 많은 여성 스러움에 갔다 그러나 티볼리가 풀려나는 동안 나는 많은 여성 스러움에 갔다 소형 SUV 시장은 Tivoli가 출시되는 동안 활성화되었습니다 소형 SUV 시장은 Tivoli가 출시되는 동안 활성화되었습니다

소형 SUV 시장은 Tivoli가 출시되는 동안 활성화되었습니다 차를 운전하거나 소녀를 타는 티볼리 초보자에 대한 사회적 인식 차를 운전하거나 소녀를 타는 티볼리 초보자에 대한 사회적 인식 차를 운전하거나 소녀를 타는 티볼리 초보자에 대한 사회적 인식 차를 운전하거나 소녀를 타는 티볼리 초보자에 대한 사회적 인식

그래서 당신은 도로를 피하기 위해 그 차를 목록에 보았습니다 그래서 당신은 도로를 피하기 위해 그 차를 목록에 보았습니다 그래서 당신은 도로를 피하기 위해 그 차를 목록에 보았습니다 왜 티볼리가 여성들에게 인기가 있습니까? 왜 티볼리가 여성들에게 인기가 있습니까? 나는 그것을 생각했다 나는 디자인이 오히려 젊은 여성이라는 결론을 내렸다

나는 디자인이 오히려 젊은 여성이라는 결론을 내렸다 나는 디자인이 오히려 젊은 여성이라는 결론을 내렸다 나는 디자인이 오히려 젊은 여성이라는 결론을 내렸다 나는 디자인이 오히려 젊은 여성이라는 결론을 내렸다 통통한 곡선과 디자인을 선호하는 것 같습니다

통통한 곡선과 디자인을 선호하는 것 같습니다 통통한 곡선과 디자인을 선호하는 것 같습니다 뚱뚱한 고양이 같아 뚱뚱한 고양이 같아 뚱뚱한 고양이 같아 Tivoli는 그러한 디자인입니다 Tivoli는 그러한 디자인입니다 나는 개 통통한 엉덩이 느낌 나는 개 통통한 엉덩이 느낌 나는 소리가 들릴 것이다 매우 큰 소리 매우 큰 소리 티볼리는 운전 중 최고의 느낌입니다 티볼리는 운전 중 최고의 느낌입니다 노이즈 처리는 훈련되지 않은 것처럼

노이즈 처리는 훈련되지 않은 것처럼 이제 겸허에서 멀리 떨어진 시끄러운 방 이제 겸허에서 멀리 떨어진 시끄러운 방 이제 겸허에서 멀리 떨어진 시끄러운 방 이제 겸허에서 멀리 떨어진 시끄러운 방 잘 길 바람 엔진 소음 세 소리 모두 강해 세 소리 모두 강해 많은 사람들이 모인 큰 말만 느끼는 그룹 회의 목소리로 이동 많은 사람들이 모인 큰 말만 느끼는 그룹 회의 목소리로 이동 많은 사람들이 모인 큰 말만 느끼는 그룹 회의 목소리로 이동 많은 사람들이 모인 큰 말만 느끼는 그룹 회의 목소리로 이동 사람들은 롯 타의 말을들을 사람이 없다고 말합니다 사람들은 롯 타의 말을들을 사람이 없다고 말합니다 사람들은 롯 타의 말을들을 사람이 없다고 말합니다 이제 약 70Km을 달릴 수 있습니다 이제 약 70Km을 달릴 수 있습니다 rpm이 15,500 일 때 70Km rpm이 15,500 일 때 70Km 1,500 분의 1,500 rpm까지 대기 할 수 없습니다 1,500 분의 1,500 rpm까지 대기 할 수 없습니다 1,500 분의 1,500 rpm까지 대기 할 수 없습니다 순간이 천오백 두번 머리를 다쳤다 순간이 천오백 두번 머리를 다쳤다 순간이 천오백 두번 머리를 다쳤다 Tivoli는 프론트 헤드 램프의 또 다른 부분이자 그릴입니다 Tivoli는 프론트 헤드 램프의 또 다른 부분이자 그릴입니다 Tivoli는 프론트 헤드 램프의 또 다른 부분이자 그릴입니다 일주일에 상단 램프 헤드를 포함하여 15도를 줄일 수 있습니다

일주일에 상단 램프 헤드를 포함하여 15도를 줄일 수 있습니다 일주일에 상단 램프 헤드를 포함하여 15도를 줄일 수 있습니다 오늘날 여성들에게 인기있는 핀은 20 개입니다 오늘날 여성들에게 인기있는 핀은 20 개입니다 따라서이 방법 입방 지르코니아 또는 진주와 핀에 따라 다릅니다

입방 지르코니아 또는 진주와 핀에 따라 다릅니다 이런 식으로 – 세련된 Black Pink Pin 멤버 인 Jenny 세련된 Black Pink Pin 멤버 인 Jenny 이 느낌 비용 머리핀 탁! 넓게 양쪽에 느낌 후면에서 Tivoli를 처음 시작할 때 테일 라이트를보고 놀랐습니다 Tivoli를 처음 시작할 때 테일 라이트를보고 놀랐습니다

"무엇입니까?" 생각했다 이 디자인은 지금까지 보여졌습니다 이 디자인은 지금까지 보여졌습니다 공상 과학 배터리처럼 느껴졌습니다 공상 과학 배터리처럼 느껴졌습니다 다른 자동차와 비교할 때 심플한 디자인이라고 생각합니다 다른 자동차와 비교할 때 심플한 디자인이라고 생각합니다 다른 자동차와 비교할 때 심플한 디자인이라고 생각합니다 다른 자동차와 비교할 때 심플한 디자인이라고 생각합니다 전면, 측면, 후면 전면, 측면, 후면 전면, 측면, 후면 내 주관적인 견해로는 실록을 열었다 내 주관적인 견해로는 실록을 열었다 내 주관적인 견해로는 실록을 열었다 레인지 로버 이보 크와 비슷합니다 레인지 로버 이보 크와 비슷합니다 둥근 디자인으로 인해 Ivo가 더 큽니다 둥근 디자인으로 인해 Ivo가 더 큽니다 하지만 아주 간단히 자세히 보면 오 ~ 티볼리- 바로 볼 수 있습니다 외관의 전체 평가 천사는 우주에서 쌍용에게 다양한 빛이었다 천사는 우주에서 쌍용에게 다양한 빛이었다 천사는 우주에서 쌍용에게 다양한 빛이었다 천사는 우주에서 쌍용에게 다양한 빛이었다 천사는 우주에서 쌍용에게 다양한 빛이었다 그러나 티볼리는 더 매력적이다 그러나 티볼리는 더 매력적이다 통통한 천사 느낌 통통한 천사 느낌 우리는 빠른 속도로 코너링 할 것입니다

엉덩이는 손상되지 않지만 상체는 약간 구르는 현상 엉덩이는 손상되지 않지만 상체는 약간 구르는 현상 엉덩이는 손상되지 않지만 상체는 약간 구르는 현상 상체와 하체가 옆으로 움직이는 느낌 상체와 하체가 옆으로 움직이는 느낌 하체는 여전히 움직이지만 상체 만 앞뒤로 움직입니다 하체는 여전히 움직이지만 상체 만 앞뒤로 움직입니다 몸을 움직이지 않으면 시트를 안내하여 운전자를 잡아야합니다 몸을 움직이지 않으면 시트를 안내하여 운전자를 잡아야합니다 몸을 움직이지 않으면 시트를 안내하여 운전자를 잡아야합니다

그런 기능이없는 것 같습니다 외부 디자인은 전체 라운드 따뜻한 느낌입니다 외부 디자인은 전체 라운드 따뜻한 느낌입니다 외부 디자인은 전체 라운드 따뜻한 느낌입니다 외부 디자인은 전체 라운드 따뜻한 느낌입니다 근데 귀여운 느낌 안에는 문을 열고 실망한 것 같아 근데 귀여운 느낌 안에는 문을 열고 실망한 것 같아 근데 귀여운 느낌 안에는 문을 열고 실망한 것 같아 근데 귀여운 느낌 안에는 문을 열고 실망한 것 같아 근데 귀여운 느낌 안에는 문을 열고 실망한 것 같아 이것은 재료의 느낌, 색상 등이었습니다 이것은 재료의 느낌, 색상 등이었습니다 이것은 재료의 느낌, 색상 등이었습니다 왜 오래된 느낌이 들까 요 왜 오래된 느낌이 들까 요 왜 오래된 느낌이 들까 요 나는 중앙 간판에서 80 %를 느꼈다 나는 중앙 간판에서 80 %를 느꼈다

광택이없는 고급 광택 소재로 마무리되었습니다 광택이없는 고급 광택 소재로 마무리되었습니다 광택이없는 고급 광택 소재로 마무리되었습니다 광택이없는 고급 광택 소재로 마무리되었습니다 나는 신경을 느끼지 않았다 그래서 완전한 플라스틱 이 느낌이 나쁘지는 않습니다 USB 단자 '레고'를 제거 이 느낌이 나쁘지는 않습니다 USB 단자 '레고'를 제거 이 느낌이 나쁘지는 않습니다 USB 단자 '레고'를 제거 이 느낌이 나쁘지는 않습니다 USB 단자 '레고'를 제거 (이것이 흔들립니다) (고정되지 않음) 중앙 페시아의 많은 버튼들 중앙 페시아의 많은 버튼들 모든 버튼을 사용하는 방법? 모든 버튼을 사용하는 방법? 이 버튼은 훨씬 복잡합니다 이 버튼은 훨씬 복잡합니다 이 버튼은 훨씬 복잡합니다 길쭉한 디자인, 느낌이 좋지 않습니다 길쭉한 디자인, 느낌이 좋지 않습니다 길쭉한 디자인, 느낌이 좋지 않습니다 길쭉한 디자인, 느낌이 좋지 않습니다

길쭉한 디자인, 느낌이 좋지 않습니다 여기 옆문을 봐 위와 아래는 매우 비용 절감이라는 많은 의미를 갖습니다 위와 아래는 매우 비용 절감이라는 많은 의미를 갖습니다 위와 아래는 매우 비용 절감이라는 많은 의미를 갖습니다 중간 느낌이 좋아

중간 느낌이 좋아 가죽 느낌 이 비싼 재료가 모두 이 비싼 재료가 모두 아래는 최고 비용입니다 아래는 최고 비용입니다 아래는 최고 비용입니다 범프를 넘어서십시오

이렇게하면 큰 영향을 잘 방지 할 수 있습니다 이렇게하면 큰 영향을 잘 방지 할 수 있습니다 그건 그렇고 잔류 진동이 계속됩니다 잔류 진동이 계속됩니다 끔찍 했어 화염을 검토 하시겠습니까? 배가? 어린 시절 이 시도 나는 팽팽한 느낌을 느낍니다 나는 팽팽한 느낌을 느낍니다 내면의 느낌

영향을받지 않고 영향을받지 않고 뿐 봉봉- 봉봉- 봉봉- 봉봉- 봉봉- 봉봉- 봉봉- 봉봉- 이 느낌입니다 스티어링 휠 감도 이제 가장 큰 면적 곡선 느낌 만있는 구색 스티어링 휠 감도는 민첩하지 않습니다 스티어링 휠 감도는 민첩하지 않습니다 스티어링 휠이 민감하고 민첩한 운전 재미있을 때 스티어링 휠이 민감하고 민첩한 운전 재미있을 때 운전자와 자동차가 일치하는 경우 운전자와 자동차가 일치하는 경우 이 탁! 넓게! 느낌은 추측 간다 티볼리가 아닌 것 같습니다

역 주차를하기위한 초기 작업 역 주차를하기위한 초기 작업 기어 스틱을 부드럽게 작동하지 않음 기어 스틱을 부드럽게 작동하지 않음 아빠! 아빠! 학사! 아빠! 학사! 아빠! 학사! BAC! 아빠! 아빠! 학사! 아빠! 학사! 아빠! 학사! BAC! 이것은 한 번 뒤로 좋은 소리 한 번 뒤로 좋은 소리 한 번 뒤로 좋은 소리 쌍용 가장 자주 기어 스틱 쌍용 가장 자주 기어 스틱 이 경우 티볼리도 마침내 쌍용입니다 이 경우 티볼리도 마침내 쌍용입니다 이 경우 티볼리도 마침내 쌍용입니다 이 경우 티볼리도 마침내 쌍용입니다 쌍용 자동차의 마 호감 쌍용 자동차의 마 호감 이 부분은 여전히 인테리어 디자인은 여전히 ​​여성용 인테리어 디자인입니다 인테리어 디자인은 여전히 ​​여성용 인테리어 디자인입니다 인테리어 디자인은 여전히 ​​여성용 인테리어 디자인입니다 인테리어 디자인은 여전히 ​​여성용 인테리어 디자인입니다 인테리어 디자인은 여전히 ​​여성용 인테리어 디자인입니다

여자의 옷을 입은 남자 여자의 옷을 입은 남자 외관이 너무 예쁘고 사나운 속임수 외관이 너무 예쁘고 사나운 속임수 외관이 너무 예쁘고 사나운 속임수 차선을 변경할 때 깜박임을 켭니다 차선을 변경할 때 깜박임을 켭니다 방향 표시기가 부드럽 지 않습니다 방향 표시기가 부드럽 지 않습니다 매우 넓게! 넓게! 이 느낌은 비용이 든다 이 부분들은 똑같은 터프 가이 이 부분들은 똑같은 터프 가이 컴팩트 한 SUV 인 티볼리 (Tivoli)이지만 내부 공간은 잘 만들어졌다 컴팩트 한 SUV 인 티볼리 (Tivoli)이지만 내부 공간은 잘 만들어졌다 컴팩트 한 SUV 인 티볼리 (Tivoli)이지만 내부 공간은 잘 만들어졌다 다른 차가 넓은 기둥 인 것 같더라도 다른 차가 넓은 기둥 인 것 같더라도 그러나 중요한 것은 두 개의 열 공간입니다 그러나 중요한 것은 두 개의 열 공간입니다 컴팩트 한 SUV이지만 2 열 공간이 양호 함 컴팩트 한 SUV이지만 2 열 공간이 양호 함 2 열 레그룸 공간은 성인 남성도 앉을 공간이 충분합니다 2 열 레그룸 공간은 성인 남성도 앉을 공간이 충분합니다 2 열 레그룸 공간은 성인 남성도 앉을 공간이 충분합니다 2 열 레그룸 공간은 성인 남성도 앉을 공간이 충분합니다 이것은 넓지 않다 이것은 넓지 않다 이것은 넓지 않다 저속이 매우 좋을 때 가곡 감 저속이 매우 좋을 때 가곡 감 잘 그리고 가속은 거칠지 않습니다 망설임 없음 제동력은 디스크 브레이크는 큰 제동입니다 디스크 브레이크는 큰 제동입니다 디스크 브레이크는 큰 제동입니다 저속에서 고속으로의 변화 저속에서 고속으로의 변화 약 5 초 전에 엑셀 밟기 약 5 초 전에 엑셀 밟기 그러나 반응이 매우 느립니다 저속 일 때 응답이 빠르다 저속 일 때 응답이 빠르다 그러나 저속에서 고속으로 변경하면 반응이 느려집니다

그러나 저속에서 고속으로 변경하면 반응이 느려집니다 물이 흐르면서 그냥 가세요 ~ 이 느낌입니다 수업 처리 차선이 급변 할 때 몸이 약간 기울어졌다 몸이 약간 기울어졌다 짧은 축거와 너무 흔들리는 거리에도 불구하고 거리 오히려 좋은 컨디션 오히려 좋은 컨디션 스티어링 휠이 민첩하지 않습니다 스티어링 휠이 민첩하지 않습니다 다시 돌아가는 것보다 감도가 다소 떨어집니다 다시 돌아가는 것보다 감도가 다소 떨어집니다 다시 돌아가는 것보다 감도가 다소 떨어집니다

다시 돌아가는 것보다 감도가 다소 떨어집니다 다시 돌아가는 것보다 감도가 다소 떨어집니다 내가 이질이라고 생각하려면 D가 스티어링 휠을 자르면 스포티 한 매력을 기대할 수 있습니다 D가 스티어링 휠을 자르면 스포티 한 매력을 기대할 수 있습니다 D가 스티어링 휠을 자르면 스포티 한 매력을 기대할 수 있습니다

핸들 감도가 좋지 않습니다 핸들 감도가 좋지 않습니다 핸들 감도가 좋지 않습니다 드라이브 모드를 선택하는 버튼은 오른쪽 중앙 페시아에 있습니다 드라이브 모드를 선택하는 버튼은 오른쪽 중앙 페시아에 있습니다 드라이브 모드를 선택하는 버튼은 오른쪽 중앙 페시아에 있습니다 조금 먼 위로 표준 스포츠 따라서 세 가지 모드가 있습니다 지금까지는 컴포트 모드로 실행되었습니다 이제부터는 스포츠 모드와 달리 이제부터는 스포츠 모드와 달리 모든 차는 약간 다릅니다 운전 모드를 변경하고 다양한 차량이 있습니다 운전 모드를 변경하고 다양한 차량이 있습니다 운전 모드를 변경하고 다양한 차량이 있습니다

바뀌 었습니까? 바뀌 었습니까? 백 차지 차의 차이를 알기 어려운 경우가 많다 백 차지 차의 차이를 알기 어려운 경우가 많다 그러나 Tivoli는 두 번째 예에 속합니다 그러나 Tivoli는 두 번째 예에 속합니다 아무것도 바뀌지 않았지만 스포츠 모드 만 변경하십시오 아무것도 바뀌지 않았지만 스포츠 모드 만 변경하십시오 아무것도 바뀌지 않았지만 스포츠 모드 만 변경하십시오

아무것도 바뀌지 않았지만 스포츠 모드 만 변경하십시오 무엇이 바뀌었고 무엇을 확신하지 못합니다 무엇이 바뀌었고 무엇을 확신하지 못합니다 무엇이 바뀌었고 무엇을 확신하지 못합니다 경쟁사의 차량과 달리 저렴한 이유는 경쟁사의 차량과 달리 저렴한 이유는 경쟁사의 차량과 달리 저렴한 이유는 경쟁사의 차량과 달리 저렴한 이유는 싸지 않다 그것은 가치 인 것 같습니다 티볼리, 하부 브레이크 호스가지면에 직접 연결되어있는 자동차를보십시오 티볼리, 하부 브레이크 호스가지면에 직접 연결되어있는 자동차를보십시오

티볼리, 하부 브레이크 호스가지면에 직접 연결되어있는 자동차를보십시오 티볼리, 하부 브레이크 호스가지면에 직접 연결되어있는 자동차를보십시오 티볼리, 하부 브레이크 호스가지면에 직접 연결되어있는 자동차를보십시오 위험 해 보인다 차에 습기 문제 사이드 테일 램프가 있습니다 차에 습기 문제 사이드 테일 램프가 있습니다 이 리콜은 약 2 회였습니다 베이스 트림에는 6 개의 에어백이 있습니다 베이스 트림에는 6 개의 에어백이 있습니다 톱 2 트림 7 에어백으로 이동하면 안전성이 완벽한 점수를 받았습니다 톱 2 트림 7 에어백으로 이동하면 안전성이 완벽한 점수를 받았습니다 톱 2 트림 7 에어백으로 이동하면 안전성이 완벽한 점수를 받았습니다 더 많은 선택 옵션이 종종 안전하기 때문에 초보자 자동차 운전자에게 적합한 경우 더 많은 선택 옵션이 종종 안전하기 때문에 초보자 자동차 운전자에게 적합한 경우 더 많은 선택 옵션이 종종 안전하기 때문에 초보자 자동차 운전자에게 적합한 경우 더 많은 선택 옵션이 종종 안전하기 때문에 초보자 자동차 운전자에게 적합한 경우 더 많은 선택 옵션이 종종 안전하기 때문에 초보자 자동차 운전자에게 적합한 경우 Tivoli는 2016 년에 처음 릴리스되었습니다 Tivoli는 2016 년에 처음 릴리스되었습니다

따라서 중고 시장에 나오는 자동차에 대해서는 2-3 년 안에 많은 차량이 있습니다 따라서 중고 시장에 나오는 자동차에 대해서는 2-3 년 안에 많은 차량이 있습니다 따라서 중고 시장에 나오는 자동차에 대해서는 2-3 년 안에 많은 차량이 있습니다 조금 비싼 중고차이긴하지만 조금 비싼 중고차이긴하지만 휘발유 기준으로 자동차 1 천 3 백만 원 휘발유 기준으로 자동차 1 천 3 백만 원 디젤 표준은 자동 5 천 5 백만 원에서 가장 일반적입니다 디젤 표준은 자동 5 천 5 백만 원에서 가장 일반적입니다 2 륜 기준으로 식별되었습니다 디젤 차량이 현재 운행 중이므로 디젤 표준을 결정합니다 디젤 차량이 현재 운행 중이므로 디젤 표준을 결정합니다

디젤 티볼리를 사는 방법, 약 3-2 년은 사지 않을 것입니다 디젤 티볼리를 사는 방법, 약 3-2 년은 사지 않을 것입니다 디젤 티볼리를 사는 방법, 약 3-2 년은 사지 않을 것입니다 운전 경험이없는 초보자 드라이버 동안 첫 번째 자동차를 구입할 때 구매할 경우 운전 경험이없는 초보자 드라이버 동안 첫 번째 자동차를 구입할 때 구매할 경우 운전 경험이없는 초보자 드라이버 동안 첫 번째 자동차를 구입할 때 구매할 경우 운전 경험이없는 초보자 드라이버 동안 첫 번째 자동차를 구입할 때 구매할 경우 하나! 초기 구매 때문에 구매하지 않습니다 초기 구매 때문에 구매하지 않습니다 때문에 차량의 감도에 대한 지식이나 감도가있는 경우 약간의 차를 위해 차량의 감도에 대한 지식이나 감도가있는 경우 약간의 차를 위해 차량의 감도에 대한 지식이나 감도가있는 경우 약간의 차를 위해 차량의 감도에 대한 지식이나 감도가있는 경우 약간의 차를 위해 차량의 감도에 대한 지식이나 감도가있는 경우 약간의 차를 위해 차량의 감도에 대한 지식이나 감도가있는 경우 약간의 차를 위해 큰 차는 생각하지 않을 것입니다 평가입니다 별 5 개 중 2 �ڡ� �١١� 색칠 물론 쌍용차가 생산하는 차체 강도는 우수하다 물론 쌍용차가 생산하는 차체 강도는 우수하다 안전이 매우 좋습니다 그러나 자동차 사고가 발생할 때 요구됩니다

그러나 자동차 사고가 발생할 때 요구됩니다 그러나 자동차 사고가 발생할 때 요구됩니다 정기적으로 참석할 가능성이 더 높습니다 정기적으로 참석할 가능성이 더 높습니다 약간의 스트레스를 받으면 매일 차에 타는 느낌 약간의 스트레스를 받으면 매일 차에 타는 느낌 약간의 스트레스를 받으면 매일 차에 타는 느낌 약간의 스트레스를 받으면 매일 차에 타는 느낌 약간의 스트레스를 받으면 매일 차에 타는 느낌 많은 단점이 있지만 장점 자동차는 많은 자동차를 생각합니다 많은 단점이 있지만 장점 자동차는 많은 자동차를 생각합니다 많은 단점이 있지만 장점 자동차는 많은 자동차를 생각합니다 비가 성 이 차를 운전할 수있는 가격에 대한 놀라운 점 이 차를 운전할 수있는 가격에 대한 놀라운 점 이 차를 운전할 수있는 가격에 대한 놀라운 점 몸은 높은 시야각과 같습니다 몸은 높은 시야각과 같습니다 몸이 짧고 주차가 편리합니다

몸이 짧고 주차가 편리합니다 몸이 짧고 주차가 편리합니다 몸이 짧고 주차가 편리합니다 제동이 최고입니다 제동이 최고입니다 탑승 한 차에서 브레이크를 밟아야 할 수도 있습니다 탑승 한 차에서 브레이크를 밟아야 할 수도 있습니다 과 우리는 비디오의 품질이 좋지 않다는 것을 알고 있습니다 Hongsi 자동차, 장비는 취미로 채널을 생성하기 때문에 좋지 않습니다 Hongsi 자동차, 장비는 취미로 채널을 생성하기 때문에 좋지 않습니다 다이렉트 구매에 사용됩니다 다이렉트 구매에 사용됩니다 나는 좋은 장비를 사지 않았다 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 다음에 또 만나요 비비 ~ 안녕 뱅!

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쌍용차, 색다른 스타일..‘코란도 C 스페셜’ 출시

쌍용차, 색다른 스타일‘코란도 C 스페셜’ 출시 쌍용차가 2013년 계사년을 맞아 ‘코란도 C 스페셜’ 모델을 자동차 업계에서는 처음으로 출시했다 쌍용자동차(대표 이유일)는 1일 ‘코란도 C’의 글로벌 판매 10만대 달성을 기념해 상품성을 더욱 강화한 스페셜 모델을 출시했다 쌍용차가 선보인 코란도 C 스페셜 모델은 리미티드(Limited)와 비트(Beat) 등 두 가지 모델로 2일부터 전국 영업소에서 본격적으로 계약을 받고 판매를 시작한다 Limited 모델은 고객들이 가장 선호하는 기본 구성에 수출형 Wing(날개) 엠블럼을 국내 판매 모델 최초로 적용해 개성을 부여했다 여기에 ▲EPS(전자식 파워 스티어링휠)와 ▲ETCS(하이패스 자동 결제 시스템)+ECM(감광식 반사광 조절) 룸미러 ▲전자식 액티브 헤드레스트를 추가해 안전성 및 편의성을 향상시켰다

Beat 모델은 국내 SUV 중 유일한 1등급으로 최고의 연비(복합연비 17 2km/ℓ: 도심 16 3 km/ℓ, 고속도로 18 4 km/ℓ)를 자랑하는 Chic(M/T) 모델에 편의성과 상품성을 더한 것이 특징이다 수동변속 모델의 고급화를 통해 다양한 소비자 Needs를 충족하는 한편 지난 해부터 지속적으로 추진해 온 M/T 모델 활성화에 박차를 가한다는 게 쌍용차의 전략이다

기존 Chic와 비교해 ▲인조가죽시트 ▲1&2열 히팅시트 ▲전자동 에어컨 ▲후방 장애물 감지 시스템 ▲루프랙/17”타이어&Alloy 휠/스티어링 휠 리모콘 등이 결합된 ‘Style Package’ ▲오토 라이트 컨트롤 시스템/우적 감지 와이퍼 ▲운전석 세이프티 파워 윈도우 등 활용도 높은 편의사양을 대거 적용했다 쌍용차는 지금까지 코란도 C Chic와 코란도스포츠 Mania, 로디우스 유로 등 모델에 M/T를 적용해 왔다 이들 모델은 연비가 높으면서도 이산화탄소 배출량이 적어 친환경 모델로 손꼽혀왔다 쌍용차 측은 이런 마케팅 전략에 따라 출시 전 1~2%에 머물던 M/T 선택 비율이 10% 이상으로 대폭 상승하는 등 A/T 중심의 국내 시장에 새로운 바람을 일으켰다고 설명했다 쌍용자동차 이유일 대표는 “글로벌 전략 모델 코란도 C의 10만대 판매를 기념하고 고객들의 사랑에 보답하는 의미에서 스페셜 모델을 출시했다”며 “더욱 넓어진 선택의 폭으로 소비자들의 기대에 부응할 수 있게 되어 기쁘게 생각한다”고 말했다

이번에 새롭게 출시된 코란도 C 스페셜의 국내 판매 가격은 ▲Limited가 2585만원 ▲Beat가 2195만원으로 가격 경쟁력을 갖췄다는 평가다

2020 Infiniti QX80 Edition 30 // Should the NEW INTERIOR Have the Escalade Worried??

YouTube에서 무슨 일 이세요? 인피니티 창립 30 주년을 맞이하여 모든 종류의 차량을 출시합니다 이 주력에서 정점을 이루다 2020 년 Qx80 에디션 30 그러나 스페셜 에디션을 넘어 전체 qx80 라인업은 내부 업그레이드가 크게 이루어지고 있습니다

그래서 우리는 오늘 Lexington 무한대에서 꼭 확인하고 싶었습니다 물론 새로운 인피니티 시장에 있다면 대리점에 들르거나 해당 웹 사이트를 방문하여 비디오 설명에 링크를 제공하는 것이 좋습니다 이 모든 것이 업데이트 된 짐승을 확인합시다 그래서 우리는 항상 2020 Edition 30과는 약간 다른 외부 스타일링으로 작업을 시작합니다 가장 큰 차이점과 가장 눈에 띄는 점은 특별한 어두운 크롬 마감과 검은 색 메쉬가있는 그릴입니다

다른 트림 레벨보다 더 두드러집니다 헤드 라이트를 켜십시오 qx80 라인업 전체에서 매우 세련된 풀 LED 장치로 동일하게 유지되며 그 아래에는 LED 안개등과 특별한 훈제 크롬 악센트가 있습니다 나머지 디자인까지는 작년과 거의 동일한 디자인을보고 있습니다 이 에디션 30의 어두운 요소와 크롬 요소 미등은 물론 완전 LED이며 방향 전환 신호는 범퍼에서 계속 분리됩니다

마지막으로 숨겨진 배출구와 풀 사이즈 스페어 타이어가 있습니다 그래서 전반적 으로이 qx80은 여전히 ​​클래스에서 가장 잘 보이는 SUV 중 하나 이며이 Edition 30 업그레이드는 단순히 눈에 띄게 만듭니다 더 나아가 이제 가격은 비디오의 끝에서옵니다 하지만 계속해서 추가 30은 더 저렴한 QX80 중 하나라고 언급하는 것이 중요하다고 생각합니다 이 거대한 것과 같은 장점이 있기 때문에 관련이 있습니다 22 인치 합금은 특수하게 어두운 마감 처리를하여 92,000 달러 한정 트림 거울로 올라가면, 그들은 모든 케이크를 가지고 있으며 판 30의 경우 검은 색으로 칠해져 있습니다

안전 시스템에 관한 한 대부분의 보안 시스템은 모든 단일 qx80에 포함되어 있습니다 보행자 감지 사각 지대 모니터링 및 자동 상향 전조등으로 자동 비상 제동을받습니다 프로세스 패키지가 차선 이탈 보조 및 적응 형 크루즈 컨트롤을 추가하고 내가 바깥에서 언급하고 싶은 마지막 것은 80 파운드의 견인 등급입니다 동급 4 륜구동 네비게이터를 초과하는 어쨌든 그것은 외부에 대한 것이니 이제 캐빈 내부의 중요한 업그레이드에 대해 알아 보겠습니다 물론 플래그십 SUV에서 기대할 수 있듯이 qx80으로 나가면 표준 스마트 엔트리가 있습니다 나는 우리가 구식 열쇠 고리를 가지고 있음을 알았습니다

에서 업데이트 된 버전이 아님 qx60 그러나 우리는 여전히 표준 제거 석이 있습니다 이제 차량 내부로 들어가십시오 손잡이 뒤에 센서가 없으므로 버튼을 눌러 잠금을 해제하십시오 좋아, 그래서 내부를 살펴보면 이 업데이트 내부 변화가 상당히 중요한 2020 QX80 그러나 우리는 우리가 겪을 때 그것에 들어갈 것입니다하지만 항상 나는 당신의 인테리어 색상과 재료 체계를 겪을 것입니다

그래서 모든 표준 Qx80은 실제 가죽이며 목재 및 트림 색상의 흑연 및 밀 색상 옵션이 있습니다 이것이이 Edition 30의 기능이며 그 이유는 반 아닐린 가죽 옵션 감각 패키지 또는 한정 모델 용으로 예약되어 있으며 밀 색 새들 브라운 또는 그래파이트와 작년에 한정 모델로 여러분에게 보여준 석재와 숯 조합 그러나 어떤 프레임을 선택하든 아주 잘 정돈 된 도어 트림을 사용하게됩니다 가죽은 거의 모든면을 덮고 있습니다 또한 매우 낮은 지역의 소프트 터치 플라스틱도 여기에서 발견됩니다 여기까지는 2 인용 메모리 좌석이 있으며 4 개의 창 모두 원터치 자동입니다 이 자리를 확인하십시오 요추 지지대에 조절 가능한 8 웨이 파워 그리고 당신은 내가 이미 말한 것처럼 진짜 가죽을 가지고 있습니다 진짜 가죽에서도 아주 좋고 유연하다고 느끼고 가죽의 반은 확실히 더 위입니다

에디션 30의 터치 중 일부는 여기에 독점적 인 스커프 플레이트가 있습니다 그리고 모든 모델에는 통합 보드가 있습니다 매우 좋고 넓기 때문에 운전자의 측면 어시스트 그립을 갖는 것은 물론 매우 쉽습니다 내 qx80은 항상 매우 멋진 인테리어 재료를 가지고 있었고이 2020 인테리어 새로 고침으로 변경되지 않았습니다 여기 상단 대시를 가로 질러 더블 스티치 디테일의 부드러운 터치 플라스틱을 계속 사용합니다 그런 다음 아래쪽으로 내려가 당신은 당신의 나무 트림을 가지고 여기에 활을 통해 당신은이 멋진 가죽 소재가 끝까지 내려갑니다 스티칭이 많고이 지역을 돌아 다니는 가죽이 더 많아지고 여기까지 올라갑니다 물론 여기에있는 모든 것이 서로 아주 잘 들어 맞는 것을 볼 수 있듯이 아주 최소한의 패널 갭이 있고 모든 것이 매우 견고합니다

푸시 버튼 시작이있는 qx80을 시작하십시오 그리고 여기서 2020 업데이트 중 하나를 바로 확인할 수 있으며, 이는 새로운 게이지 클러스터입니다 기본적으로 우리는 7 인치 디스플레이와보다 현대적인 클러스터로갔습니다 매우 훌륭하고 생생하며 다채롭고 다양한 유형의 정보가 포함되어 있습니다 이제 스티어링 휠 자체로 돌아와 우리는 여전히 구식 유압 파워 스티어링을 계속 유지하고 있으며 최신 정보를 얻었습니다

Qx80 디자인 스티어링 휠이 안쪽과 뒤쪽에 거의 감겨 있지 않습니다 그러나 당신은 내부의 나머지 부분과 일치하는이 얇은 나무 고리를 가지고 있습니다 다른 모델의 경우 감각 또는 제한된 패키지에는 가죽 커버 에어백 커버가 있습니다 스티어링 휠 자체에는 스티어링 보우 가열 기능과 모든 모델이 있습니다 그것은 힘 조정이 될 것입니다 자, 계속해서 큰 SUV에 대해 기대할 수있는 스토리지에 대해 이야기 해 봅시다

센터 콘솔에서 시작하겠습니다 알 수 있듯이 이것은 매우 깊고 깊이있는 안감이 정말 좋습니다 그 앞에서 여기를 누르고이 나무 조각을 들어 올리면 두 개의 컵 홀더와 작은 보관 공간이 있습니다 그런 다음 그 앞에 또 다른 작은 저장 슬롯이 있습니다 실제로는 매우 깊기 때문에 전체 전화를 안으로 밀어 넣을 수 있습니다

작년보다 더 큽니다 그리고 12 볼트 콘센트가 2 개 있고 2020 년을위한 USB와 새로운 USB type-c가 있습니다 다른 새로운 2020 업데이트에 관해서는 Infinity shifter에 qx80을 제공했습니다 보시다시피 그것은 전통적입니다 따라서 드라이브를 뒤로 당기면 여기 왼쪽으로 수동으로 전환됩니다 그러나 당신은 qx80에서 패들 시프터를 찾을 수 없습니다 이제 우리가 판 30에서 반대 방향으로 갈 때 인피니티의 주변 뷰 모니터가 나타납니다 따라서 일반 뷰와 360 뷰를 모두 사용할 수 있으며 활성 궤적 전방 및 후방 주차 센서도 찾을 수 있습니다 그리고 움직이는 물체 감지

이제 커브 뷰와 같이 변경할 수있는 다른 뷰가 있으므로 긁지 않고 그런 다음 주차 선을 더 잘 볼 수 있도록 두 거울이 역으로 아래쪽을 가리 킵니다 이제 쉬프터 뒤로 돌아가서 이미 4 륜구동 컨트롤이었던 버튼을 찾을 수 있습니다 보시다시피, 낮고 높으며 자동으로 견인 모드 스노우 모드와 트랙션 컨트롤이 있습니다 그러나 당신의 회사는 올해 새로운 것을 찾을 것입니다 이것은 당신의 터치 컨트롤러입니다 이것은 업데이트 된 인포테인먼트와 함께 진행됩니다

접수 준비 중이지만 터치 외에 추가 옵션을 제공합니다 그러나 이것은 바로 여기 2020 년의 큰 이야기입니다 기본적으로 qx80의이 전체 중앙 패널은 완전히 새로운 설정으로 대체되었습니다 분명히 내가 말했듯이 여기에있는 모든 것은 새로운 것입니다 이 모든 업데이트 된 자료를 단계별로 살펴 보겠습니다 내가 할 일은 오디오 시스템부터 시작하는 것입니다

qx80의 표준은 13 스피커 Bose 사운드 시스템입니다 그러나 2020의 새로운 기능은 이제 17 스피커 Bose 옵션이 있습니다 금속 스피커 그릴과 함께 성능 시리즈 그러나 그것은 판 30에 오지 않습니다 당신은 그것을 얻기 위해 고급 모델을 얻어야합니다 계속해서이 표준 보스 사운드 시스템을 샘플링 해 봅시다 이 시스템의 전반적인 음질은 환상적입니다 그래서 나는 당신이 나처럼 금속 스피커 그릴을 정말로 좋아하지 않는다면 그 공연 시리즈를 얻는 것에 대해 걱정하지 않을 것입니다 자, 이제 우리는 아래 디스플레이에 있습니다

이것은 7 인치 디스플레이입니다 상단은 8 인치 디스플레이입니다 기본적으로 QA에서와 마찬가지로 기후 제어에 이르기까지 두 제어간에 서로 다른 제어가 분리되어 있습니다 Q50 기후 제어 장치가 이제이 디스플레이 측면에 있습니다 따라서 팬 속도 및 영역을 포함한 거의 모든 것을 물리적으로 제어 할 수있어 사용이 매우 간단합니다

그러나 기후 버튼을 클릭하여 몇 가지 추가 기능을 찾을 수 있으므로 후면 기후 조정과 같은 작업을 수행 할 수 있습니다 또한 모든 모델은 3 단 시트 가열로 표준으로 제공됩니다 그러나 에디션 30에는 감각 패키지 또는 제한된 모델이 필요한 환기가 불가능합니다 자, 이제 디스플레이 설정을 파고 들겠습니다 지금 여기 이것은 하단에 7 인치 디스플레이이고 상단에 8 인치 디스플레이입니다

몇 년 동안 q50에서했던 것처럼 2020 년으로 업데이트되어 최신 차세대 무한 터치 소프트웨어 보유 훨씬 빠르고 매끄럽고 그냥 엉망이야 나는 그것이 사실이라고 분명히 말할 수 있습니다 이 다른 것들로 뛰어 드는 것을 볼 수 있습니다 전혀 주저하지 않음 확실히 이전 세대 시스템보다 훨씬 더 유동적으로 느껴집니다 Qx80은 그 시스템을 전혀 갖지 못했습니다 단 하나의 디스플레이로 오래된 스타일을 가졌습니다 따라서 실제 기능 세트까지 두 개의 디스플레이를 사용하는 것이 확실히 크게 개선되었습니다

내비게이션은이 qx80의 표준 장비이며 이것이 바로 상단 디스플레이입니다 나는 거의 독점적으로 사용되어 최신 Infinity 네비게이션 시스템이며 매우 반응이 빠릅니다 올해 또 다른 큰 소식은 마침내 인피니티가 Apple Carplay와 Android Auto는 오랜 시간이 걸렸지 만 마침내이 차세대 시스템과 함께합니다 불행히도 내 와이어를 옮겼습니다 또는 플러그를 꽂아서 바로 보여 드리겠습니다

하지만 당신은 당신이 당신의 여분의 전화 연결이 있다고 믿어야합니다 그리고 이제 애플 카 플레이와 안드로이드 오토를 실행합니다 나는 여기 위로 올라가고있다 에디션 30에 포함 된 것 중 하나는 스마트 미러입니다 따라서 이것은 라이브 카메라 피드를 뒤쪽에서 가져 와서 잘라냅니다 모든 장애물은 확실히 좋은 시야를 제공합니다 그럼 여기 우리의 문루 프로 돌리는 것은 물론 모든 qx80의 표준 장비입니다 보통 크기 단위입니다

여기에는 파노라마 사진이 없습니다 어쨌든이 qx80의 객실에 대한 모든 큰 변화를 요약 할 사람 자 이제 제 동생 메이슨에게 건네 주면 뒷부분에 무엇이 바뀌 었는지 볼 수 있습니다 이 QX80의 후면 도어 트림을 확인하십시오 인피니티 플래그십 SUV에서 기대할 수 있듯이 매우 훌륭하게 임명 될 것입니다 팔걸이 부분에서도 가죽이 여기까지 통합니다 병 보관뿐만 아니라 파워 윈도우도 있습니다 이 좌석으로 넘어 가면이 모델에 선장 의자가 있습니다

이것이 qx80의 독특한 특징 중 하나는이 주장의 의자가 센터 콘솔로 설정되어 있다는 것입니다 계속해서 들어 와서 어떤 모습인지 봅시다 이제 여기 중앙 영역에 모든 qx80 라인업에서 거의 동일한 기능이 있습니다 따라서 여기에서 다시 조정할 수있는 3 단계 기후 제어 기능이 있습니다 온도와 마찬가지로 팬 속도와 자동 기능이 있습니다 아래로 내려 가면 양쪽에 스마트 충전 USB 포트가 있습니다 바닥에서 그보다 더 아래에 있습니다

12 볼트 전원 콘센트가 있습니다 이제이 에디션 30 모델이 가열 된 뒷좌석에서 누락되었음을 지적하고 싶습니다 이는 감각 패키지 또는 한정 트림에 포함되어 있습니다 그러나이 판 30은 그것을 가질 수 없습니다 그래서 주목할만한 가치가 있습니다 그리고 여기 중간에, 이것은 qx80에서 가장 좋아하는 기능 중 하나입니다

중앙 콘솔 영역입니다 실제로 에스컬레이드와 같은 많은 라이벌과는 다른 점이 있습니다 이것은 모든 모델에서 표준 장비이기 때문에 스토리지에 관한 한 내려가는 것을 볼 수 있듯이 거대한 쓰레기통이 있습니다 나는 반으로 발이 아니라면 적어도 발을 말할 것입니다 늘어선 느낌 그 앞에 컵 홀더를 덮는 나무 장식이 있습니다

이보다 더 멋진 것은이 작은 팝 아웃 영역입니다 간신히 볼 수도 있습니다 그러나 그것은 저장 공간의 톤과 같은 주택 당신이 여기에 원하는 것을 많이 붙일 수 있습니다 정말 꽤 큽니다 모든 뒷좌석 승객이 즐길 수있는 정말 좋은 점 조명과 보조 그립처럼 후면 통풍구를 찾을 수있는 곳 이번 판 30에서 놓친 또 다른 것은 극장 패키지입니다 $ 2,450 옵션이 있고 각 헤드 레스트 뒷면에 스크린이 있습니다 그러나 실제 다리 공간 자체에 관한 한 Qx80은 동급 최강의 40 인치 후면 레그룸과 41 인치 후면 헤드 룸을 갖추고 있습니다

내가 언급 한 것처럼 수업에서 가장 높으며 그의 입장에 뒤쳐져 있습니다 나는 말할 것이다 뒷좌석 뒷좌석이 10 인치 나 발이 좌석 아래로 쉽게 미끄러질 수 있습니다 보시다시피 기본적으로 뻗을 수 있습니다 그래서 저는 여기서 매우 편안하게 지낼 것입니다 여러분의 모든 가족들도 이제 세 번째 줄에 들어가기 위해 인피니티가 아주 쉽게 만들었으므로이 작은 레버를 찾아야합니다 그리고 그것은 꽤 유동적 인 움직임으로 접 히고 빠져 나옵니다

여기 다시 돌아와 당신은 발견 할 것이다 288 인치 후면 레그룸 및 37 인치 후면 헤드 룸 자 이제 가서 다시 돌아가서 어떤 모습인지 봅시다 처음 여기에 다시 앉아 제 인상은 실제로 꽤 좋은 레그룸입니다 나는 약 2 인치의 뒷다리 공간이 있기 때문에 가장 감동받은 부분입니다 그러나 허벅지 지지대는 좌석 쿠션이 실제로 내 허벅지에 전혀 없다는 것을 알 수 있으므로 약간 부족합니다 그러나이 차체 프레임 SUV 차량에는 꽤 기대됩니다 제가 여기서 지적하고자하는 것 중 하나는 여기에 3 열 시트를 기대십시오 이것은 정말 깔끔한 기능입니다

나는 이것을 가진 몇 대의 차만 보았습니다 링컨 네비게이터는 힘을 기대는 세 번째 줄을 가지고 있다고 생각합니다 그러나 이것은 30 판 모델에 적용 할 수있는 매우 유용한 기능이며 후면 통풍구와 보조 그립이 있습니다 그리고 측면에 컵 홀더 이제 테일 게이트로 향하는 것은 모든 qx80 라인업을 가로 지르는 힘이지만, 어느 쪽에서도 뒤집 히지 않습니다 그리고 qx80 내부에화물 영역이 있으면 또 다른 클래스 경쟁 공간을 찾을 것입니다 3 열 뒤에 17 입방 피트의 공간이 있습니다 50 입방 피트로 확장됩니다 두 번째 줄 좌석에 가서 모두 접 으면 95 입방 피트의 공간이 생깁니다 이제 에스컬레이션 된 네비게이터의 표준 휠베이스 버전 측면에서 클래스와 경쟁이 치열합니다

그러나 QX80은 이러한 모델과 같이 긴 휠베이스를 가질 수 없으므로 약간의 여유가 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다 해당 모델의 휠 버전보다 공간이 적지 만 무한대로 완성되었습니다 12 볼트 콘센트가 있고 V 층 아래에 ​​있습니다 해보자 저기서 약간의 공간이 있습니다 그리고 저는 당신이 파워 폴딩 세 번째 줄을 가지고 있다는 것을 지적하고 싶습니다 버튼 만 누르면 조금 더 빠를 수는 있지만 인피니티가 특히 추가 30에서 태양을 던진 것이 좋습니다

어느 쪽이 더 싼 모델입니까 그리고 당신은 간다 이제 조수석에 와서 8 방향으로 조절할 수 있습니다 승객 앞에는 약간 큰 글러브 박스가 있으며 꽤 넓습니다 그러나 놀랍게도 줄 지어 보이지 않습니다 그리고 상단에는 라이트 미러가있는 썬 바이저가 있으며 끝에서와 마찬가지로 분리됩니다 이 qx80 Edition 30의 모든 후면 영역을 요약 한 사람들 견과류가 계속해서 도로로 나가 에스컬레이드 및 네비게이터와 같은 가장 큰 라이벌과 비교하는 방법을 확인하십시오

좋아, 여기 2020 년 qx80에 있습니다 나는 방금 박쥐에서 바로 나는이 큰 소녀를 말하고 싶다 여기서 스쿠 트 할 수 있습니다 지난 몇 년 동안과 마찬가지로 그것은 크지 만 정말 꽤 빠르게 속도를냅니다 그것은 또한 큰 다섯 포인트 6 리터 v8 엔진을 동반하기 때문에 자연스럽게 흡인되어 터보 나 스풀링을 기다릴 필요가 없습니다 그리고 당신은 400 마력 그래서 확실히, 아주 좋은 마력 그림 꽤 놀랍습니다

약간 충격적입니다 스로틀을 아래로 밀면 이런 것을 기대하지 않습니다 고래 같아서 거대해 그렇다면 당신은 그것이 그렇게 빨리 갈 것으로 기대하지는 않지만,이 부상은 실제로 잘하지 않습니다 이 차와 페어링 당신은 그들이 변위를 대체 할 수 없다고 말합니다 터보 차저 엔진은 반음도 들리지 않습니다 네 그게 진짜 이것을 사는 사람들 그들은 큰 목구멍 v8을 찾고 차량의 유리를 찾고 있습니다 Burble과 나는이 QX80에서 당신이 그것을 얻을 것이라고 보장 할 수 있습니다 나는 또한 가시성을 말하고 싶고 여기 환상적입니다

물론, 당신은 정말로 커져서 매우 사령부에서 당신은 관점을 알고 하지만 거울도 예를 들어 정말 큽니다 그리고 우리는 또한이 똑똑 여기에 거울 카메라 피트의 디스플레이 일뿐입니다 그래서 그것은 당신의 뒤에있는 모든 장애물을 잘라냅니다 정말 당신은 사각 지대가 거의 없음 이 차량에 대한 모든 정보를 볼 수 있습니다 큰 의미이기 때문에 매우 유용합니다

자신감을 갖고 조작해야합니다 내가 여기서 터치하고 싶은 한 가지를 알고 있습니다 Qx80은 최고의 편안함을 위해 제작되었습니다 당신과 두 번째 줄과 세 번째 줄 그리고 그것은 정말 환상적인 일을합니다 알다시피, 우리는 여기에 충돌을 일으킬 것입니다 정확히, 당신은 당신이 그것을 명중하고 실제로 거의 아무것도 느끼지 못한다는 것을 알고 있습니다 정말 잘 흡수하고 여기에서 매우 조용하고 편안합니다

서스펜션은 확실히 부드러운쪽에 있습니다이 차량에서 원하는 것은 매우 편안합니다 이제 핸들링과 마찬가지로 바디 롤과 물건이있을 것입니다 하지만 그게 당신이 갈 때의 타협입니다 무언가 주요 운전 우선 순위로서의 편안함 그리고 에스컬레이드와 같은이 라이벌의 주요 경쟁자는 에스컬레이드가 이것과 매우 유사하게 운전합니다 스포티 한 고급 3 열을 원한다면 x7로 이동 그러나 당신은 알고있다 이제 바디 롤에 대해 주목하고 싶은 것이 있습니다 유압식 모션 제어 시스템입니까? 그것은 사전 패키지에 있습니다 명심해야 할 것은 패키지를 얻을 수 없다는 것입니다 이 추가를 위해 가면 이미 패키지가 구성된 방식으로 추가됩니다

Authority는 특정 항목으로 사용자를 잠급니다 그리고 다른 것은 없습니다 따라서 해당 패키지를 원한다면 일반 qx80을 가져와야합니다 장비 옵션을 쌓거나 최고 한도에 도달하십시오 트랜스미션 당근까지는 작년부터 캐리 오버 트랜스미션이 있으며 7 단 자동입니다

변속기는 항상 그렇듯이 부드럽게 변속합니다 물론 패들 시프터 나 그와 비슷한 것은 없습니다 자 여기서 마지막으로 이야기하고 싶은 것은 으르렁 거리는 큰 v8 엔진이라는 것을 들었습니다 물론 이것은 큰 연비를 얻지 못할 것입니다 당신이 아마 14 개의 City 20 고속도로 16에 정격 인 2 륜 구동 버전이 의심됩니다 결합 그리고 우리가 가진 모델 13 도시 19 고속도로로 더욱 축소 될 4 륜 구동 버전은 어느 것입니까? 15 개 결합 아시다시피 그것은 연비가 좋지는 않습니다

하지만이 유형의 차량에는 거의 예상됩니다 당신은 그 거대한 엔진으로 큰 연비를 얻지 못할 것입니다 이것이 여러분의 절충점입니다 전체적으로 물론 아시다시피 올해 업데이트 된 것들이 많이 있으며 추가 30은 물론 새로운 패키지입니다 그러나 당신의 운전 특성까지 일이 매우 편안하게 유지됩니다 옛날 느낌의 느낌 소유자는 몇 년 동안 즐기고 있습니다 당신은 정직하게이 클래스에서 대부분의 차량은 거의 정확하게이 같은 느낌을 느낍니다 예상되는 것과이 클래스가 다른 유형의 세 행을 말하는 것과 다른 이유 자동차 기반 크로스 오버는 편안함을 제공하는 추가 기능입니다 견고 함과 구식 느낌, 그리고 qx80이 계속 못 박는 것들 좋습니다

이제 2020 QX80의 가격에 대해 이야기하겠습니다 실제로 선택할 수있는 트림이 두 개 뿐인 모델 당신은 우리가 여기있는 럭스를 가지고 있습니다 육십 육천 칠백 오십 달러 시작하거나 완전히로드 구십 사백 오십 제한 사 륜구동 그리고 그것은 2019 년보다 약 1,700 달러의 가격 상승이라는 것을 알 가치가 있습니다 이제 4 륜구동 옵션도 있습니다 우리의 시작 가격은 육십 구 여덟 오십입니다 2020 Edition 30 패키지의 새로운 기능이 있습니다 그것은 쉰 오백 달러 패키지뿐만 아니라 다섯 아홉 다섯 프리미엄 페인트 그리고 나서 13 13 5의 목적지 요금을 추가하면이 1의 테스트 된 가격이 75 5가됩니다

천 삼백 벅 나는 확실히 슈퍼 감동입니다 이 판의 가격대는 30 모델 정말 멋진 스타일링을 받고 있습니다 그것은 거의 정확하게 제한 된 것처럼 보이고이 오두막에서 많이 희생하지는 않습니다 아흔 아홉, 아만 삼천 달러와 달리 칠만 오천 달러 가격대 글쎄, 우리는 첫 번째 심층적 인 모습을 보는 것을 즐겼습니다 2020 인피니티 Qx80 에디션 30 시청 해주셔서 감사합니다 좋아하는 사람과 버튼을 구독하고 즐기시면 구독하십시오 다음 번에 더 많은 최신 자동차 요리를 맛보실 수 있습니다

쌍용차 G4 렉스턴, 英서 ‘올해의 사륜구동 車’ 선정..경쟁력 ‘입증’

쌍용차 G4 렉스턴, 英서 ‘올해의 사륜구동 車’ 선정경쟁력 ‘입증’ 쌍용차 G4 렉스턴이 영국에서 ‘올해의 사륜구동 자동차’에 선정되며 경쟁력을 입증했다 22일 쌍용자동차에 따르면, 쌍용차 대형 프리미엄 SUV G4 렉스턴은 최근 영국 사륜구동 자동차 전문지 4X4(포바이포)가 주최하는 사륜구동 자동차 어워즈(4X4 Of The Year Awards)에서 ‘올해의 사륜구동 자동차(4X4 Of The Year 2018)’로 이름을 올렸다 4X4가 주최하는 사륜구동 자동차 어워즈는 매년 영국에서 출시된 사륜구동 승용차 및 SUV를 대상으로 크로스오버 웨건, 크로스오버, 소형 SUV, 중형 SUV, 대형 SUV, 고성능/럭셔리 SUV, 오프로더 등 7개 부문별 최우수 모델을 발표하고, 이들 중 올해의 사륜구동 모델을 선정한다 G4 렉스턴은 랜드로버 디스커버리, 레인지 로버, 지프 레니게이드, 지프 랭글러, 스코다 코디악 등을 제치고 대상격인 ‘올해의 사륜구동 자동차’에 선정됐다 대상을 거머쥔 G4 렉스턴은 2월호 발행판 커버를 장식할 예정이다

올해에는 총 90대의 차량들이 평가대상에 오른 가운데, G4 렉스턴은 본상 7개 부문 중 ‘오프로더 부문’과 특별상 3개 부문 중 가격 대비 최고의 성능을 갖춘 차량에게 수여되는 ‘최고 가치상(Best Value)’을 수상했으며,‘올해의 사륜구동 자동차’에도 이름을 올리면서 경쟁력을 입증했다 4X4는 “한국에서 온 이 새로운 모델의 모든 면에 놀라지 않을 수 없다”며 “3관왕을 차지할 수 밖에 없는 모델”이라고 설명했다 이어 “G4 렉스턴은 인테리어, 워런티, 실용성, 편안함 등 모든 면에서 만능 플레이어”라며 “렉스턴은 사륜구동 시장에 새롭게 등장한 매우 훌륭한 선택지”라고 평가했다 최종식 쌍용자동차 대표는 “전통과 실용을 중시하는 영국에서 최고의 크로스오버 및 토우카(Towcar)로 인정받고 있는 코란도 C에 이어 지난해 9월 현지시장에 출시된 G4 렉스턴이 단 기간 내 뛰어난 능력과 명성을 인정 받아 매우 기쁘다”며 “앞으로도 SUV 라인업을 강화하고 글로벌 판매물량 확대 및 브랜드 인지도 제고를 위해 다방면으로 노력할 것”이라고 말했다