BMW X7 xdrive 40i리뷰_에스컬레이드/레인지로버 나와라!한판 붙자!

반갑습니다 프렌즈 여러분 이제 수입이 맞이 말미 빌 것 같아요 그 bmw 이제 x7 3번 아오 모델인데 이후 차종 리뷰 하도록 하겠습니다 보통 제 3 워 3 공기나 40b 의로움 디젤 모델 있을 거라고 예상을 했는데 그 외치면 6기통 짜리 가솔린 모델 사공 아이가 전시가 되겠네요 예전에 이제 306 마력 짜리 no12 얻나요 mo 4일정도 엔진이 없는데 지금 이제 333 아류 정도 나온다고 얘기 하거든요 아마 그 4 공이라는 것은 배기량으로 이제 보기 자지 나는것 같구요 뭐 아웃 이처럼 뭐 4강 kpsi 오버 테이커 사이버 이론 것처럼 토크 위주로 조민제 밸런스를 맞추고 있는 게 아닌가 생각됩니다 일단 재원을 한번 보고 가도록 하겠습니다 저도 뭐 이번 이제 풀 사이즈 suv 는 말이 경험이 없죠 4 ngo 바나 요거 이제 그 캐딜락 에서 이 되게 솔의 더마 경험이 있고 47 이 두 모델이 가장 선구적인 모델이 아니었나 생각이 되요 차 크기는 보시는 것처럼 그 몸에 타오 1 51mm 날에 인가 믿음이 탈까 5 메타 15cm 정도 되겠네요 대략적으로 메타 15cm 며 그리 x5 가 3 베타 9시 이 정도 되나요 고 정도 되니까 대략적으로 봤을 때는 1 13 cm 에서 15cm 정도 그 차다 이렇게 보시면 될것 같습니다 일단 엔진은 못 이제 리즘 전시가 안 돼 있어요 내 2,650,000 원 짜리 디자인인데 전씨가 안되어 있기 때문에 한번 보도록 하겠습니다 그 이승은 지금 7인승 6인승 이렇게 제공하는데 전시돼 있는 차조 1 치즈 모델인 것 같아요 4 일단 3년 까지 나와 있는데 bmw 에서 유일하게 3녀를 제공하고 있는 차량이 때문에 한번 같이 보도록 하겠습니다 자 지 자 인 뭐 비슷함 다 x5 자 끝에 있는데 비슷한 디자인의 형성하고 있는데 엠프 쉐입이 훨씬 좁아 좋은거 같아요 4 여기가 좀 두툼한 느낌이 있었는데 요 부분이 좀 얇게 들어갔구요 그 다음에 쉐이브 요기서 맛 좋습니다 그래서 디자인은 제가 봤을때는 뭐 엘리 그 레이저를 사용하는 것 봉인한 데에 테크니컬 적인 부분은 동일하지만 쉐입 부분이 좀 예쁘지 않나 생각합니다 그릴은 상당히 크죠 또 셔터 그릴이 좀 들어간 것 같아요 4 지금 보시는 어쩜 상당히 큽니다 중 사람들이 좋아할만한 디자인이죠 4 s5 하고는 좀 차이가 많은 게 x5 요즘 위쪽 부분을 n 자로 처리를 했는데 아래쪽 부분에 크고 뭐 좀 많이 사용했어요 아무래도 뭐 중국이나 미국 쪽을 좀 많이 겨냥한 게 아닌가 생각되고 요 밑에 루의 부분도 약간 제재 차이가 좀 있습니다 알루미늄 자질로 지금 돼 있는 것 같아요 상태 립스 아 좀 뭐라고 말씀드려야 되는 우리는 모양 적인 부분에서는 좀 만나니 안 보이는데 장가 부분에서 상당히 또 국가 담 까이꺼 갔거든요 근데 이거 많이 그렇게 하지 않겠나 이렇게 좀 생각이 되는데 좀 많이 좀 도드라지게 했으면 어땠을까 생각을 하지만 예 지금 근데 보이는 부분 어때 위한 1 1

5cm 정도 국가 재질의 비해서는 예 재질의 많이 안 볼 수 없다 이렇게 보시면 될것 같습니다 그 다음에 4 그 공냉 타입으로 에서 이제 벌 c 가 많이 있는데 크기가 많이 짧기 때문에 잘 보이지 않네요 예 아 펜더 뷰가 전체적으로 캐릭터 라인이 조금씩 변경 이 됐어요 디자인 하던 분들이 좀 많이 빠져서 그런건지 모르겠는데 요런 디자인들이 4 라인을 좀 많이 주니까 저는 개인적으로 좋아하지 않습니다 제가 제일 좋아하는 디자인은 그 재규어가 좀 욕을 많이 먹고 있지만 돼 그 재 교회의 이제 라이 옷을 라인의 하는 게 있군요 물리아 – 가 만든 가운데 돈 부분을 좀 나와 주고요 그 다음에 옆에 라인의 캐릭터 라인은 2 주는게 이제 글자로 주거든요 4 본네트 가인 하고 옆에 그 캐릭터 라인 주는게 상당히 좀 예쁘지 않나 생각이 되는데 일단 bmw 는 요렇게 디자인을 하고 있다는거 붙이면 될 거 같습니다 자 이제 사이드를 한번 보도록 할게요 5 5 뱅이 상대의 짧아요 없네 짧은데 기존의 세단보다 면서 공채 어 나왔다 이렇게 보시면 될것 같고 저희가 그저 x5 에서 설명드린 것처럼 90도로 좀 떨어지죠 4 그 보이지 안전 때문에 이 부분은 어떤 차를 선택하셔도 지금 다 동일하게 들어가는게 아닌가 생각이 됩니다 차이 같은 게 상당히 좀 크게 되어 있는데 좀 단조로운 디자인은 또 있죠 p0 가 들어가 있네요 그냥 리타이어 가진 깨어져 있고 사이즈를 한번 찾아볼게요 업 쌓이지 10,300 큽니다 금 275회 4:30 레디 어디 좀 많이 없네요 22인치 짜리 타이어가 좀 꺼져 있는데도 네 어서 펜션 저기 보시면 하는데 네요 펌프 하는 부분이 들어가 있는데 어 상담의 d 어렵네요 타이어가 상당히 큰 편입니다 20인치 타이어 와 이거 머독이 차들이 요즘 경쟁이 좀 많이 되다 보니까 타이어가 상당히 좀 크게 돼 있네요 275 면은 그 q7 전방 타이어 랑 비슷한 봤습니다 q7 같은 경우에도 내의 175 정도 였던거 같아요 뭐 지금 모델은 찬찬히 모르겠고 이전 모델이 275 정도 였던거 같은데 야 여타 1차 까지 5 말해도 1백만원 맞게 있는데요 상당히 조 국가 타이어 알려져 있습니다 자 사이드 실험을 한번 다시 보도록 하겠습니다 어라운드뷰 가 들어가 있는 것 같죠 이렇게 보시면 카메라 부분이 이렇게 들어가 있는데 4 사이드밀러 도 상당히 꽃가게 있네요 카메라가 이쪽 내장돼 있다는거 한번 쯤 되고 9 뷰를 전체적으로 한번 보도록 하겠습니다 x5 가 저쪽에 전시돼 있는데 크게 차이가 없어요 와 나가 볼게요 전동식 타입의 돼 있는데 x5 에 좀 확장된 모델이다 이렇게 보시면 될 것 같아요 4 디자인은 x5 한번 보고 갈까요 예 자의 특가 입으로 올렸는데 a 세이브를 좀 버렸거든요 x5 봐요 약간은 g 일본차 같은 그런 느낌이 좀 있는데 요거는 지금 그 이전에 bmw 가지고 있던 4 a 쉐입을 그대로 가지고 있습니다 bmw 어떻게 보면 idt 라고 할 수 있는 부분인데 h 와 모양으로 들어가는 요 부분이고 간의 씨가 크롬으로 들어와서 상당히 좀 절제되어 있는 느낌이 있고 bmw 다 하는거 를 한눈에 보더라도 알 수 있는 그 모델이 아닌가 생각되고요 지금 하단 부분도 좀 특이한 부분이 있어서 같이 한번 보도록 할게요 트윈 머플러 지는 장착이 되어 있고 뭐 s5 보다는 램프가 좀 작아요 그 머플러 팀이 좀 작게 되어 있죠 작게 돼 있는데 이 부분 상대 국가 아까 말씀드린 4 진짜 리얼 알루미늄 인것 같아요 아무 양은 되게 예쁜데 제주도 상당히 좋고 국가의 재질인 거는 확실한데 모르겠습니다 좀 5% 돈은 못 할 것 같아요 제 느낌에는 아 이거 상당히 좀 긁히면 알루미늄 표시가 많이 나겠죠 되겠 예쁜거 에 비해서 실용성으로 떨어진다 오히려 이 부분을 올렸으면 어땠을까 생각되며 여기는 그냥 플러스 재즈 좀 하는게 좀 맞는게 아닌가 생각되는데 일단은 좀 고급화 더하기 위해서 이렇게 좀 존경하게 안겨 해야 된다 이제 뒷부분을 먹어보고 각 오도록 할게요 자 이제 그 x5 큰 차이가 없습니다 지금 위에 상단 열리는 부분이다 하단 열리는 부분이 나누어져 있고요 4 공간은 생각보다 괜찮습니다 그 지금 보는 모델 같은 경우에는 7인승 아 잘 모르겠어요 6인승 히트로 봤을땐 주 김승모 된 것 같긴 한데 취미 나눠져 있는 거 보니까 6인승 모델인 것 같아요 여기 그 미드 사이즈 suv 중에서 가장 대중화되어 있는 모델이 포드의 익스플로어 모델인데 익스플로 7인승 모델이 줘 그 모델이 갖고 있던 그대로 이제 전동식 좀 채용을 했어요 4 이런거를 좀 장착을 해 나서 지금 보시는 것처럼 4 시트를 움직일 수 있게끔 이렇게 해 놓았구요 er 같은 경우도 전동식으로 지금 되어 있기 때문에 봐볼까요 으 이렇게 헤드레스트가 떨어지게 돼 있고요 1번 버튼 누르는거 하면 골드 해보도록 하겠습니다 요것도 지금 지게 돼 있구요 1 10 이어 3년 이렇게 되어 있네요 자 요렇게 누르게 되면 전동식으로 지금 3 10일이 예 접어 지게 돼 있고 요것도 누르고 있어야지 접어주세요 이런식으로 지금 접어 지면 때 그냥 하 인생이 조 사 임 승 으로 해서 4 침 같은 쉴 키에 용이하게 아주 플래 타게 돼 있습니다 그래서 뭐 짐 시키는 되게 용이하다 근데 내 6분이 타고 가기에는 다소 좀 좋지 않겠나 생각되는 매 일단 뒤로 여러분께 없는 열어야 지 좀 이따가 팔 수 있겠죠 사랑의 시작 할 수 있는 공간을 형성해 놨어요 보시면 위의 그 파바 로프 도 그 두 개로 지금 난 알았거든요 4 앞쪽에 보면 파도가 로프가 하나가 돼 있고요 뒤에도 3년의 부분에도 네 사람이 탈 수 있게끔 그런데 이렇게 루프를 도 형성을 해놨어요 이쪽 작동법 은 좀 배워야 될 것 같아요 좀 5 좀 복잡한 느낌이 좀 있긴한데 에 헤드레스트 올리는거 가진 어떻게 회사에 모르겠네요 뭐가 아니다 보니까 요거는 좀 어려운거 같습니다 뒤에 그건 다 너무 잘되어 있네요 색으로 넓게 잘 되어 있고 밑에 부분을 스프링거 같은 형식으로 해서 좀 자주 보는 것 같긴 한데 이렇게 좀 잘 되어 있습니다 이거 전동 이제 한번 볼게요 아 요 의미를 잘 모르겠어요 밑에 아이 것 같은 부분을 좀 6 세션 을 내리는 기능이 거 같긴 한데 자꾸 1 잠이 모르겠어서 있다는 전 동심이 잘 들어가 있다는 쉐이브 제가 롯데 x5 보다 x7 것이 좋다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 시간이 오래 걸릴 거 같네요 3년 까지 있기 때문에 체크하게 의 절까지 이렇게 돼 있는데 원래 럭셔리 suv 의 기본 뭐 어떻게 뭐 스탠다드한 게 뭐냐면 그 에스컬레이드 ex 크크 캐드 가게 에스컬레이터 모델이 있고 고 모델 각형 에는 1 열이 2명 두며 3명 아지 수 있게끔 되어 있는 신승을 굉장히 돼 있어요 일단은 한번 보도록 할게요 3 에서 보고 팔아 가지고 말도 있습니다 이제 가 적재 지 같은 인조 가서 받기도 한 때의 있겠지 재직 못해 있고 예 참 공부 보험도 지금 여러가지 버튼이 매개 시기가 있어요 아마 이쪽에 보시게 되면 은 2 아침 저점 동 작동을 하지 않네요 4 그 이제 선쉐이드 같은 7은 부분 들어가 있고 이 3시리즈가 이 시리즈의 그렇데 쉐이 비슷한 게 좀 들어가 있네요 그 다음에 오디오도 이쪽에 자 형성돼 있고 이제 우두 부분은 형성을 해놨어요 내게 리얼 우드로 되어 있기 때문에 아 예쁘긴한데 자야 뭐 묻은 인지 잘 모르겠는데 재질로 만들어서 함에 잘 되어 있습니다 그 다음에 예 우리 보시며 그 엠비언트 라이트 가 저서 앰비언트 라이트 가 그 32자 동일하게 알루미늄 패널 속에 다 집어넣은 고 방식으로 되어 있구요 그 이어 같은 경우에도 인력 와 유사하게 전동 시트가 장착이 되어 있기 때문에 전동으로 왔다갔다 왔다갔다 할수 있구요 여러가지 기능이 들어가 있습니다 이삼열 어떻게 타야 되느냐 궁금해하시는 분들이 제일 많이 되실것 같아요 그리고 전동식 이 때문에 여기를 제 쳐주시면 됩니다 제 치게 되면 일러도 앞으로 약간 가게 돼 있어요 왜 두개가 다 연결되어 있는 부분이죠 의자를 들어서 탈 수 있게 돼 있는데 예 최대 나프 된게 좋네요 예 요제 좀 높아요 4 아 입고 2차 밝고 4 올라 가야 되겠죠 4 아 7인승 같기도 한데 정확하게 모르겠어요 6인승 유형을 정확할 보질 않아 가지고 모르겠습니다 이렇게 타게 되면 전동식으로 다시 떨어지게 돼 있습니다 일단은 여기도 이제 컵홀더 하나가 형성이 되어있구요 요기도 시트 이제 앞뒤로 움직일 수 있게끔 돼 있는데 전동식으로 지금 왔다갔다 하네요 근데 3절 더 보면 독립형 으로 지금 에어콘이 들어가 있기 때문에 에어컨디셔너 로 따라할 수 있거든요 그 다음에 천장 부분 에어컨 벨트가 있어요 그래서 뒤에 가 약간 쫓기는 해요 주먹이 1 반개 정도 들어갈 수 있는 공감 이긴 한데 그래도 3열의 쾌적하지 않지만 좀 타고 갈 수 있다 그리고 요법은 잘 해놓은 것 같아요 창 부분이 좀 크게 돼 있으니까 타고 가는 대로 좀 문제는 없을것 같습니다 그 다음 에어컨도 4 전동식으로 지금 되어 있죠 씩 츠으 열 손 같은 경우에도 3년까지 도 장착이 돼 있네요 500에 칭찬해주고 싶은 부분 중에 하나고 중에 파 노 라 와 로쿠도 평상이 되겠습니까 안되겠습니다 그러한 적이나 생활이 되도록 o 는 뭐 안전매트 를 거는 거라 다시 타입이 하나가 들어가 있는데 공간이 없다 보니까 상당히 좀 좁게 되어 있네요 9 1 좀 작다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 약간 뒤에도 스피커 부분이 들어가 있구요 여러가지 기능을 있기 때문에 운에 하는 데는 이렇게 불편할 거 같잖아요 3녀 도전 할 수 있다 이렇게 말씀드리고 싶긴 한데 넓진 않습니다 요거 와튼 요런 차이가 있다 이런거 좀 말씀 드리고요 다시 데이 언론 넘어가도록 하겠습니다 에스컬레이터 같은 경우에는 리얼 여기 공간이 좀 많이 있어요 폭이 좀 있어가지고 3년을 이어 로 그냥 갈수 있거든요 근데 이거 제 pm 더블 좀 힘들 것 같아요 팔걸이 부분도 그렇게 내릴 수 있게끔 되어 있긴 한데 일단은 앞으로 그냥 다 보도록 하겠습니다 i 공간이 좀 작아요 작아서 이얼 가기에는 좀 다소 불편하다 4 폭로로 가기에는 좀 불편하네요 자의 어른 지금 앉어 보도록 하겠습니다 힘드네요 이어 같은 경우에는 그 아까는 이제 주먹이 반개 정도 들어가는데 주목한 2개 정도 들어가는 크기로 돼 있어요 크기로 보면은 1 x 5t 신뢰하고 좀 비슷합니다 근데 뭐 3녀 10 부분에 사람이 않다면 뒤로 좀 빼면 되겠죠 최대 한번 해볼게요 예 아 예 최대로 된건데 주먹 하나 정도 공간을 더 들어가네요 4 이렇게 데이트 oda 제 액정이 장착이 돼 있어요 4 높낮이 조절 할 수 있는 4 hd 가 들어가 있고 태안 십 몇 cm 정도 되겠네요 그 다음에 x 5t 꿈 과 비슷합니다 쉐이브 보게 되면 쏘 좋으나 가 쏘던 양희정 3녀 제외하고 4 이 10가지 소조 4코어 뭐 장착이 되어있고 4 열선시트 들어가 있구요 그 다음에 이거 뭔가요 cd 플레이어가 있는 것 같아요 cd 가 요 좀 들어간 아어 hdmi 가 있어가지고 영상 같은거 연결해서 볼 수 있고 시타 일단 자가 몇 개 들어가 있구요 예 이어폰 꼽는 데 다음 밑에도 충 전부가 말 들어갔네 아무래도 좀 가족단위로 좀 많이 다니는 차니까 요런거 로 좀 많이 해놓고 같은데 컵홀더가 좀 에러 입니다 왜냐면 이건 치가 많잖아요 지금도 좀 많이 더러운 편인데 커플 도로 아래쪽에 한다는거 약간 좀 있으 가지고 있어요 공간적인 부분에서 약간 좀 다르기 때문에 이렇게 되는거 아닌가 생각이 되구요 있는가에 도 한번 보도록 하겠습니다 1년 같은 경우에는 비디오 lx5 하고 크게 차이는 없는거 같습니다 액정 부분만 조금 커진것 같은 느낌이 있는데 이것도 정확한 데이터는 한번 봐야 될 것 같구요 그 우도 부분을 좀 많이 사용했네요 4 5 2 부분이 좀 고급화를 하기 위해서 우두를 좀 사용한 게 아닌가 좀 생각 되구요 예 세트 같은게 전통을 내 서서 막지 3 오르고 있네요 그 다음에 전방 도미 mw 기존에 갖고 있던 그런 레이아웃 악하게 차이가 없습니다 보시는 것처럼 레이아웃이 이렇게 돼 있고요 차이가 좀 있는 것은 크리스탈이 들어가 있고 해방 다음 miji 드라이브가 그대로 장창 이 되요 뭘 팔과 크게 차이가 없어요 근데 소재만 보시며 알림은 이 고대 있는 부분 하고 아까 이제 그 다음 제가 리뷰했던 것 중에 플라스틱의 룩 제주도에 있던 부분이 있었는데 이건 음 지금 네 진짜 리얼 모드 로 돼 있네요 그 약간 아우디 같아요 4 아우디에 보면요 프레스티지 모델의 들어갔던 약간 무가 무광 이라고 해야되나요 아까 그거 나무 재질이 좀 많이 많은 그런 월 어째 지노 되있구요 오히려 남의 질감은 좀 많이 보이는데 어두운 자질로 해놓으니까 고급화 돼 있는 느낌이 좀 있습니다 고급 수 없습니다 좀 사치스런 느낌이 좀 있구요 4 그 가족도 대시보드 부분은 스티칭 에도 많이 해남 아니고 생각보다는 잘 해놨다 은데 쉐이브 좀 많이 좋네요 4 많이 쉐입을 해놨고 천장 하모 가마가 상당히 잘 되어 있습니다 거의 뭐 유리로 다진 바 드 프랑스 같아요 네 시티 on 타고 있는 것 같이 개방한 상당히 좋구요 하나가 바로 프로 항상 돼 있고 4 진열도 상당히 좀 넓게 돼 있어요 그 다음에 독서등 같은 경우에도 이 열도 잘 되있구요 기존의 북서 정도 2개로 되어 있어요 원투 독소 등 2개 내요 밝게 밝아요 4 빨라서 보기 좋고 그것도 여러가지 기능이 있는것 같은데 5pm 더블 기능별로 추천해드리는 기능을 아닌 는 하니라 보니까 그렇게 좋다 안좋다 이렇게 말씀드릴 게 어려운 것 같아요 일단은 데 이렇게 형성이 돼 있다 말씀을 드리겠습니다 일 년에 한번 타볼 게와 아이들이 그냥 막 붓이 뜻이 가네요 제가 부서지는 게 아닌가 해요 이렇게 지금 스피커 법원으로 채워도 되는 부분인데 우도로 좀 해 났거든요 왜 그렇게 느낌 잘 안나요 웨이드 디자인 했나 모르겠네요 오히려 그냥 메탈 시골에서 우 두르 벤츠 처럼 이렇게 좀 채워 써야 되는게 아니라 생각했는데 디자이너 좀 이스 1 느낌이 좀 있어요 고급스러운 거 맞아요 맞는데 이게 뭐 손에 많이 닮아 난 부분 아닌데 굳이 이렇게 할 뿐 있었나 싶은 생각이 좀 있구요 일렬로 한번 들어가 보도록 할게요 찬양 그냥 x5 확장판 인것 같은 느낌이 있어요 그렇게 제가 봤을때는 뭐 가볍게 아직 확인해 보지 안에 한 이름이 참 때 정 홍대 있지 않겠나 생각을 하는데 예 좀 비싼 부분이 있습니다 흘러 이제 뭐 독이 차 중에서는 이런 품 사이즈 suv 를 만든 경험이 없다보니까 2세대 모델 좀 있어야 할 수도 있습니다 나름대로 고급화로 한것 같긴 한데 좀 키스 함 느낌이 좀 있구요 아직 조금 배워 나가야 될 부분이 있다 이렇게 생각합니다 용어집 메탈로 되어 있구요 알루미늄으로 되어 있고 녀 법원도 지금 이렇게 조종할 수가 있나 봐요 내측에 뭐한 눌러 볼게요 버튼을 누르면 이와 같은 경남 왔다 갔다 왔다 갔다 할 수 있는데 아 모르겠습니다 있고 굳이 필요하다 싶은 생각이 좀 있네요 욕설도 필요없어 워크시트 에는 이렇게 장착이 되어 있는데 워크인 안하던 회사다 보니까 이런것도 조금 잘 못하는 부분이 있어요 4차 돼 있어요 곱하는 잘 돼 있습니다 옆에 목선 쉐이드 나 이번 버튼도 많이 들어갔죠 복잡하네요 에 스위트 부분도 지금 보시는 것처럼 4 상당히 좀 버튼이 많죠 mp 긴 것 같은 그런 느낌의 시트 로 장착이 되어있고 xr 와 동일하게 차고는 좀 높은데 u 시트가 포지션이 가 좀 낫다 이렇게 보시면 될것 같고 x5 랑 크게 차이가 없습니다 확장판이 것 같은 느낌이 좀 있어요 4 그다음 왜 좀 확장된 느낌의 차다 이렇게 보시면 될 것 같습니다 자 실내공간도 왔습니다 제가 x 발 밑에 얘기했던 부분중에 하나인데 하만카돈 별로 이렇게 선호도가 크게 높지 않아요 옛날 차 느낌의 하만카돈 이 줘 네 뭐 고급브랜드 인거 확실한 다만 카본 부분에 들어가 있기 때문에 보고 브랜드는 맞는데 모르겠습니다 요즘 하도 오디오가 먹은 했었던 하던가 아주 새로나온 오디오 들 많잖아요 그렇게 제가 봤을땐 하만카돈 에 읽기는 없을 꺼라고 생각 되구요 4 일정 들어가 있고 요건은 123 cm 정도 되는것 같아요 액정 이상 데크 미라이 스파이 보다 면 한 요정도 한 칸 정도 크게 되네요 어청도 시계 되게 아주 민감하게 잘 되있구요 뭐 나붙은 애비가 들어가 있는것 같은데 내 미 뭐 별로 져 4 지점 맵 이별 우정 이제 뭐 여러가지 이제 그 미러링 할 수 있는 기능이 들어가 있으니까 복어는 좀 한 번 확인해 보면 될 것 같습니다 스트링이 같은 경우에는 m 펙 피가 건 좀 틀린데 여기에 이제 열선이 들어가 있네요 오히려 저는 m 보다 이게 더 잘 어울리는 것 같은데요 이런 느낌 좋은데요 얘기는 좀 정형화 되어있는 m 보다는 요게 지금요 차이는 좀 잘 맞는 옵션이 아닌가 생각 되구요 4 즉 사고와 이에 4 보시는것처럼 헤드업 디스플레이 들어가 있는데 헤더 미 차이 4 보이나 모르겠네요 갈등 없이 잘 보이나요 해도 비 집 1 아 태 도우미 제 눈에는 보이는데 검찰 부 보이실 것 같기도 해요 4 태도 ob 4 요렇게 아예 차 보이시죠 4 그 편대장 차나 뭐 요런 이제 풀 사이즈의 기아 장착 힙합의 들어가 있는지 좀 화려한거 하고 좀 차이가 있네요 해답을 이렇게 좀더 제가 서민정 많이 떨리네요 일단 뭐 중 소 록 하겠습니다 일단은 exr 보다는 확실히 남 것 같아요 x5 보다도 고급화가 좀 많이 되어 있는 느낌이 좀 있고 버 틈도 예 꼭 또 약간 그 고무 재질의 그런 느낌은 아니구요 잘 돼 있네요 액정을 되게 조그맣게 나가지고 이거 뭐 나이드신 분들의 누른 해는 좀 불편할 수도 있겠는데요 이렇게 돼 있고 요것도 조금 난 왔어요 4 않아서 예전의 그 핀턱 느낌이 더 많이 살아 있는데 좀 고급 수 없다 이런 제품이 있습니다 그리고 비슷한 것 같아요 집에만 비슷한데 그 두 재질로 좀 해 나가지고 상당히 고급스럽다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 그 다음에 여기에 그 레이아웃은 비슷한거 같아요 그 스타일인가요 예 그 사람 데스크에서 섰던 곳 오더라고 delhi 브라 크게 차이가 뭐죠 같은 부분 그대로 심 21 한것 같은 느낌이 있어요 오는 차이가 거의 없고 먹고 핸드 부분만 mn 들이 안들어가 이따가 550 이었읍니다 애미 없겠죠 오히려 저는 n 보다는 요게 좀더 쉐이브 좋지 않나 생각해요 계절 아쉬운 부분은 오디오 부분이 딱 오디오의 이런 부분 뭐 메탈로 요즘 뭐 그 진리 같은 영화에도 여기가 이제품 에스터 로 들어가서 한데 고급스러운 느낌이 있거든요 알림 있는 세이브로 많이 하는데 이 부분이 좀 제일 아쉬운 부분중에 하나 봤고요 여기도 그냥 알리면 패널을 해왔으며 사실 우두 뭔가가 좀 있을것 같은데 이거 안해도 4 좀 되게 고급 수 없다 이런 느낌이 있었을 것 같아요 근데 여기 지금 엠비언트 라이트 가 알루미늄의 좀 들어가다 보니까 같은 재질로 하면 좀 밸런스가 안맞아서 이렇게 한 게 아닌가 생각했는데 조금 디자인도 미스가 이건 오히려 여기를 그냥 무광 처리를 해 버리고 여기를 그 붐 에스터 나 이런 것처럼 지금도 기차의 나온 그럼 실물이 더 크게 스피커로 좀 뺐으면 어땠을까 생각이 되는데 좀 아쉽습니다 아쉽지만 일단 차나 출시가 된 거니까 다음 버전에서 좀 변경되는 사항이 있을 수 있겠죠 일단은 빈도에서 가장 큰 suv 포지션으로 3 본 새로운 제 7 자르다 이고 x 3 보니 포징 하게 됐는데 아쉬운 부분이 있습니다 뭐 2세대 니까 좀 아쉬운 부분이 있음 있지만 전체적으로 s5 좀 대체 하지 않겠나 생애 된다 이츠카 이브가 및 사이즈에서 럭셔리 가는 좀 떨어져요 예전보다 좀 말 떨어지기 때문에 좀 하위로 좀 빠질 가능성이 있구요 x5 기존에 가지고 있던 그런 럭셔리 suv 포지션을 x7 이 그대로 받아 가지 않겠나 저는 생각이 됩니다 근데 지금 5 메타 15cm 정도 면 좀 자라요 4 2차 그 끔찍 차들은 대 뭐 대부분 5 메탈 25 이상 안나가 줘야 되거든요 오히려 뭐 예수 분이나 이런 제스파 레더 롱 버전 보다는 좀 작아야 되긴 하지만 5 메타 20 정도는 저러나 봐 주게 된다고 생각하거든요 아마 다음 버전이 나오면 한 10cm 정도로 찾아 더 키워야 되지 않겠나 제 개인적인 생각을 그렇게 생각을 하고 있습니다 아마 그 부분은 핀 w 디자인 하는 이제 설계하는 부분에서 조금 다시 한번 찾아 될 것 같아요 마신 부분중에 하나죠 랜드로바 를 그대로 흡수 했으면 어땠을까 생각을 하는데 뭐 렌즈 음악 기술 역만 상당히 좀 횟수로 하고 그런 어떻게 보면 m 아이덴티티를 많이 못 가져간 부분이 있기 때문에 지금 대형차 에서 좀 고전하고 있는 게 아니라 생각해요 suv 제 미드 사이즈 suv 가 와 경험을 심하다 보니까 x5 에서 좀 수익성 내기는 이제는 쉬운 상황은 아니구요 요 더프 사이즈에서 좀 식성을 내야 되는데 경험이 좀 부족하다는 게 비염 w 좀 단점이 아닌가 저는 개인적으로 생각 됩니다 일단 뭐 차는 상당히 잘 나왔습니다 4 그럼 대형 차를 찾는 고객 흔들 한테는 상당히 좀 장점이 있는 차다 네그리 얼마나 버 커질까 bmw 에서 이제 기대하는 부분은 혁신 보다는 적 히들 그늘 키들이 그릴이 얼마 더 커질까 이게 더 관심사가 좀 큰 것 같아요 상당히 큽니다 전복 사람들이 좋아할 타입인 것 같아요 미국 사람이나 중 사람들이 좋아할 타 이미지 우리나라 사람들이 그게 좋아할 타입은 아니고 현대적인 디자인의 서의 크리 레모 양하 건조 금지 키드니 그릴의 그 콩 파 모양이 잖아요 4 좀 희석되지 않아 새게 됩니다 쉐입 은 상당히 좋습니다 4 램프 부모상담 1 예상하게 나온게 kb 상당히 좋구요 4 전체적인 밸런스는 좋은것 같지만 시린 승 6인승 에서는 약간 부족한 부분이 있다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 오늘 리뷰는 여기까지 하도록 하겠습니다 전 at 없구요 좋아요와 구독 기초 제가 좋은 영상을 찍는 데 큰 도움이 됩니다 여러분 고맙습니다

가성비 suv의 끝판왕 링컨 에비에이터 리뷰_가격은 제네시스GV80 등급은 레인지로버

반갑습니다 여러분 전원 a tent 입니다 오늘 리뷰할 찾아오곤 링컨 에비에이터 입니다 요즘 그 현대 점차 집으 280 출시 와 함께 미드 사이즈 럭셔리 suv 에 대학 수요가 상당히 높아지고 있는 상황인데요 5 메타가 넘는 링컨 에비에이터 를 여러분들과 함께 보도록 하겠습니다 자 다시 줘 전장 길이가 5 메타 가 넘는 큰 길이를 가지고 있고 휠 베이스로 3 베타 좀 넘어가게 되어 있습니다 이게 아마 다른 차종 보다 좀 큰 사이즈를 가지고 있구요 여기는 건 아마 다른 차에서 좀 볼수 없는 기능 인것 같아요 운전자가 차에 가까이 하게 되면 전방 서스펜션이 밑으로 내려가는 기능이 들어가 있거든요 에어 서스펜션이 밑으로 하다 내려가다 보니까 운전자가 거의 외부 스타일로 좀 차르 탑승할 수 있는 그런 기능이 들어가 있기 때문에 상당히 다른 차근 좀 많이 깊 구별되는 그런 기능을 가지고 있습니다 데이터는 이제 세 가지 마이너 모로 출시가 될 예정인데 현재는 이제 3000cc 모델만 400 활자 된지 만 두 가지 마 출시가 되었구요 현재 보고 있는 모든 은미 접어 모델이고 가격은 8,480만원 입니다 그 다음에 블랙 라벨이 라고 하는 제상의 옵션이 장착되어 있는 모델인데요 모델이 이제 1000만원 정도 비싼 9천 4백 80만 원 세팅이 되구요 그 다음에 그 phv 갑으로 예정인데 아직 가격 굶지는 정확하게 되지 않은 상황이구요 phv 같은 경우에는 출력이 무려 494 마력의 토크가 87 토크 정도 나오는데 이 신 자체가 bmw 에서 판매하고 있는 bmw x5 애마 고독이란 그런 토크로 내고 있기 때문에 상당히 줘 파워풀한 엔진도 다음에 족 경험할 수 있다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 크리 같은 경우에 275 짜리 타이어가 장착이 돼 있구요 지금 2시 빛이 자리 휘리 기본형으로 장착이 돼 있기 때문에 추가적으로 따라 옵션으로 장착 않아서도 충분하게 사용할 수 있는 그런 옵션이라고 저런 말씀드리고 싶습니다 참고로 말씀드리면 제네시스 집을 팔고 190만원 추가 하셔야 22인치 자리 위 들어왔는데 지금의 베이터 같은 기본형으로 장착되어 있기 때문에 가격적인 부분에서 좀 메리트가 있지 않나 이렇게 생각이 되네요 지금 보시고 있는 모델 이제 링컨 에비에이터 모델인데 스토 키트 방식으로 도어를 열 수가 있거든요 근데 좀 특이한 방법이 뭐가 있냐며 스케이트 방식을 땡기는 방식이 아니고 안에서 또 누르는 방식으로 되어 있기 때문에 좀 아마노 같은 그런 느낌이 좀 나게 돼 있습니다 실내에서도 이렇게 버튼을 눌러주시면 도어가 열리게 돼 있구요 아마 이렇게 말씀하시는 분들이 많이 계실 것 같아요 야 2차 방전될 마차에서 못 내리는 거 아니냐 이렇게 말씀하시는 분이 꼭 계실 것 같은데 스피커 하바 쪽에 보며 4 비상 영어 버튼이 그 있기 때문에 도어 부분의 게 땡겨 주시면 일반 차와 동일하게 내릴 수 있는 기능이 들어가 있다 이렇게도 말씀드리겠습니다 그 다음에 크루즈 컨트롤러가 어디 날이 찾아봤더니 버튼을 눌러주시면 숨겨져 있는 쿠키 커터 롤러 버트 d 이렇게 나왔다 들어갔다 하는 기르기 들어가있다 이것도 좀 숨겨져 있는 기능이라 여러분에게 소개는 한번 해드렸습니다 자 링컨 에비에이터 5 메탈 6센치 에 4 400 말여 57 토크 상당히 좀 뭐 놀라운 파워도 가지고 있고 여러가지 프리미엄 suv 가 가죽이나 장점이 있는데 전원이 차에 세 가지의 큰 장점을 뽑는다고 하면 은 물론 여러가지 장점을 가지고 있는 모델이지만 전원 에어 서스펜션과 어댑티브 아너 에어 서스펜션 하고 그 다음에 30a 를 움직이는 파워 시트 그 다음에 하마 그룹에서 가장 빛나는 사운드를 선명한 그런 사운드를 낼 수 있는 레벨업의 요 가 장착돼 있는 게 큰 장점이 아닌가 생각됩니다 그중에 씨트 같은 경우에는 30a 를 움직이는 시트가 장착이 돼 있는데 이 영상을 보시면 아마 롤스로이스 나 이런 차를 타셔도 이 정도의 시트 에 그 세밀하게 조절할 수 있는 차라는 없다 이렇게 말씀드려도 과언이 아닌 것 같습니다 거의 그 5가지 메뉴로 지금 보시게 되는데 10까지의 감세 인력으로 조절할 수 있는 30 의 방향으로 움직이는 시트가 장착이 되어 있구요 마사지 시트가 지금 운 저서 카고 존속에 장착이 돼 있는데 거의 외 말한 그런 마사지 전문 회사에서 만든 시트 하고 동일한 그런 느낌의 상당히 자동차에서는 볼수 없는 그런 마사지 시트 가 장착이 돼 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 자 이제 링컨 에비에이터 항공기에서 모티브로 받아 이름을 가져왔는데 거기에 걸맞는 응 30a 로 움직이는데 4 30 방향으로 움직이는 그 시트를 설명을 한번 드렸습니다 아마 링컨 에비에이터 경험을 하시게 된다 그러며 꼭 시도 월 한번 켜시고 요오 시트를 한번 경험해 보시면 다른 차고 좀 구별되는 부분이 많이 있구나 하는것을 아마 즉각적으로 아실수 있을것 같거든요 그 부분을 한번 쯤 경험해 보시기 로건 작 드리고 싶습니다 참여 놈의 타고 넘는 상당히 큰 차인데 오디오 패널 같은 경상대 심플하게 되있어요 보시는 것처럼 네 그 열선시트 하고 통풍 하고 온도 조절하는 버튼이 직감적으로 알 수 있는 아주 단조로운 그런 느낌으로 가지고 있기 때문에 아마 2차례 소유하신 고객분이 아니더라도 차를 시승 만 하셔도 그냥 2차의 기능적인 부분은 거의 알 수 있다 이렇게 말씀드리고 싶네요 링컨 에비에이터 같은 경우에는 5가지의 그 드라이브 셀렉트 모두가 있기 때문에 운전자가 도로 유행에 맞춰서 터레인 에 돌려 주시며 예 요 빚이 도로를 쉽게 추파 할 수 있는 그런 능동적인 4륜구동 시스템을 구현하고 있습니다 뭐 안정적인 길도 있고 일반 중에서 쉽게 간으로 듣고 미끄러운 도로에서 들어가는군요 에어 서스펜션 작성이 되어 있기 때문에 질타 이라며 모래 낄 뭐 이런곳에서 슬립이 좀 마리나는 도로도 쉽게 주파할 수 있는 그런 기능이 장착이 되어 있습니다 자 링컨의 베이터 같은 경우에는 4 어댑트 크루즈 컨트롤러도 자세히 되어 있구요 차선 유지 기능도 들어가 있고 그 다음에 후측방 경보 들어가 있구요 견인 도 가능할 땜에 스웨이드 기능도 들어가 있고 그 다음에 후진 플레이크 보조 기능도 들어가 있습니다 여러 가지 더 만저 능동적인 안전 옵션이 좀 들어가 있기 때문에 소희 얘기하는 adas 기능이 다 들어가 있어요 그래서 반 자율 처럼 운전할 수 있는 기능이 탑재 가 데이터 이렇게 보시면 될 것 같습니다 아마 이런 기능들이 지금 8,480만원 에다 기본형으로 포함이 돼 있거든요 국산차 같은 경우에는 제가 이전에도 한번 말씀드렸지만 옵션을 상당히 좀 많이 추가 해야 된다 뭐 현대 장총 의 숲 악세스 라던가 이런 옵션을 추가해야 지만 구현해 주는 그런 기능들이 있는데 지금 링컨의 에 베이터 같은 경우에는 이런 옵션들이 기본형으로 지금 최고 상위 모델이 아니 n 그래 블랙라벨 모델이 아니고 리저브 모델인데 도 기봉 사항으로 다 들어가 있거든요 아무래도 수입차가 이런 부분에서 상당히 좀 장점이 있지 않나 이렇게 좀 생각이 되네요 기어 세트 같은 경우에도 pro 방식으로 움직이는 기어가 장착이 되어있습니다 pdrn d 방식이 4버튼 식으로 이렇게 숨어져 있는데 이전에 있던 뭐 차고는 조금 다른 것 같구요 뭐 생각보다는 상태 괜찮습니다 그 다음에 카메라도 지금 4개가 상상이 되어 있기 때문에 4 어라운드 비유도 기본형으로 다작 차기 데이터 이렇게 정 말씀을 드리고 싶습니다 상당히 좀 좋은 모드입니다 이렇게 좀 말씀도 될 것 같아요 자 이제 링컨 에비에이터 가장 좋은 점 3가지 중에서 한 가지 다시 한번 더 설명해 드리겠습니다 이 오디오로 조금 설명을 좀 길게 해 드려도 괜찮을 것 같아요 왜냐면 은 지금 오디오는 제 웹의 로 디오가 장착이 돼 있거든요 레벨 같은 경우에는 우리나라 분들은 잘 모르실 수 있는데 아바 삼성이 인수와 구조로 주고 이 소학 하마 그룹 사이트를 들어가 보시며 쪽 상세하게 좀 잘 나와있어요 오디오가 여러가지 브랜드 가지고 있기 때문에 좀 헷갈릴 수 있는데 하이엔드 오디오 라고 하는 마코 levi's 도 있고 아캄 이라는 브랜드 있고요 웹 l 지금 말씀드린 요 브랜드도 있고 그 다음에 제네시스 나 이런 차에 장착이 돼 있네요 또는 루 스스로 s 에서 장착하고 노 멕시코 니나는 오디오도 있거든요 각기 브랜드마다 갖고 있는 특성이 약간 차이가 있지만 마코 레깅스 하고 레벨 같은 경우에는 어떻게 보면 좀 그 클래스 카오디오 실내에서 들을 수 있는 그런 오디오에서 상당히 좀 하이엔드 있지 않나 멕시코 니나 칸 같은 경우에는 방송 요거 do 쪽에서는 좀 이름이 좀 많이 있는 오디오 구요 뭐 레베 같은 경우엔 아마 마크 levi's 는 일반 집에서 이런 실내에서 들을 수 있는 오디오 중에서는 상당히 좀 상위권에 있는 오디오 다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 스피커 같은 경우에 수분이 8개가 장착이 돼 있어요 아 마루 스위스를 구매하셔도 네 뭐 고 스트라다 가사 5천 짜리 루스 볼 수 를 구매하셔도 이정도의 오디오 스피커 라던가 성능을 낼 수 있는 오디오가 장착되어 있는 차는 그렇게 많지는 않거든요 이런 점을 비교해 보며 8,480만원 충분히 합리적 이라고 말씀드릴 수 있는 가격대 다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 이 첨에 이 차의 또 장점 중에 하나는 4 보텀 프리미어를 스 2가 뭐 5인승 6인승 있는데 7인승 모델로 제공하고 있다는 게 황당해서 장점이 아닌가 생각이 되네요 4 뒷좌석 같은 경우에는 이렇게 디스플레이 방식으로 해서 자석 이라던가 온도 조절할 수 있는데 1 10 또 열선 통풍 이 들어가 있구요 이어 같은 경우에도 열선 통풍 2장 창이 되기 때문에 이 10가지 는 좀 상당히 좁혀 발하게 갈 수 있는 그런 옵션이 좀 작작 이 데이터 이렇게 말씀드리고 싶습니다 3절은 일단은 그렇게 편한 하지는 않았던 것 같아요 뭐 뭐 제 쓰지 v8 0 같은 경우에도 상당히 좀 3 저리 이슈가 좀 있잖아요 상당히 좀 작아서 사람이 좀 만질 수 없다 이런 말씀들이 많이 하는데 제가 봤을때는 3절은 아이들을 위한 그런 공간으로 좀 세팅은 한 경향이 좀 있거든요 그래서 3 저같은 부부는 그렇게 좀 넓게 되어 있지 않다 요즘은 좀 한번 경험을 한번 해보시면 좋을 것 같습니다 이차의 경쟁 상대를 찾는다 고 하면은 그 국내선 이제 아우디 q7 정도가 될것 같구요 그 다음에 그 렌즈 오버에 있는 이제 레인지로버 스포츠 라던가 이런 모델이라고 좀 경쟁을 할 것 같아요 보통 엔진 출력이 이 정도 되는 400마력 때 의 이정도 크기가 되는 차가 보통 가격대가 도 기차나 이런 영웅 차 같은 경우에는 1억 1000만원 때나 일어 2000만원대 형성돼 있는 게 일반적인 가격 이거든요 링컨 에비에이터 링컨 일하던 회사 자체도 상당히 좀 미국에서는 프리미엄 럭셔리 브랜드로 펴진 이 많이 되어 있는 브랜드인데 가격대가 파리 1480 말어 정말 진짜 경쟁 차종 하고 비교한다 보면 말도 안되는 가격대에 포진하고 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶어요 이어 같은게 좀 아쉬운 부분이 있어요 사실 제가 집을 팔고 온 리뷰 했을 때 상당히 좀 많은 점수를 줬던 부분중에 하나가 2열에 컴포트 시트 였거든요 그분이 이어리 전동식으로 움직이는 기능이 탑재가 되어 있기 때문에 상당히 좋은 점을 많이 말씀을 드렸는데 이럴 30일 움직이는 시트에서 너무 좋은 느낌을 많이 받아서 그런지 2열의 시트 에서는 약간 아쉬운 부분이죠 많이 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 물론 이제 3년 에 들어가는 부분은 원터치 버튼으로 눌러 주게 되면 은 4 전동식으로 접어 져가고 3녀 일부분에 좀 들어갈 수 있는 부분이 되어 쉽게 대 있긴 하지만 조금 아쉬운 부분이 있습니다 요 부분도 소프트코어 징 일행이 다 탑재가 되어 있기 때문에 도어 부분을 세게 닦지 않으셔도 4 자동으로 살짝 물어 주며 의도를 물어서 닫아주는 압축도 형식으로 해서 이제 소프트 클로징 이 들어가 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶네요 그 다음에 도어가 이제 그 버트 식으로 해서 새끼 도어가 장착이 되어 있기 때문에 키를 소지하고 있지 않더라도 버튼만 눌러주시면 문을 열거나 바꿔라 하는 그런 기능을 할 수 있기 때문에 리커 차라 포차에서 9 10 하고 있는 이럴 아이덴티티가 2차 에도 고스란히 들어가 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 저는 도어 패널 부분에 선택의 삼베 좋았다고 생각됩니다 그 알림 있는 부분으로 되어 있는 오디오 4대 주 고급스럽게 되어 있구요 그 다음에 우두 부분을 좀 많이 이내에서 줄이고 4 pro 블랙 스타일도 좀 되어있는 부분이 사건 중인 삼게 되 있었습니다 지금 이제 검정 시트로 3 있는데 블랑 라벨이 라던가 이상 옵션을 선택하시고 되면은 요 이제 그 시트 옵션도 색감이 들어가 있는 걸로 좀 마구 수가 있거든요 고유 섹시 틀을 한번 보게 되며 차가 좀 더 한층 더 고급 수 없지 않겠나 이렇게 생각됩니다 아무리 봐도 좀 신기한 부분인것 같아요 시트가 익스텐션 되는 것은 다 동일하게 한번에 움직이는 길에 호르 이바 차들이 돼 있는데 좌우 왼쪽다리 오른쪽 다리 가 다르게 그 시트에 익스텐션 이 된다는 것 자체가 정말 좀 특이하다 시트 옵션 중에서 좀 볼수 없는 그런 옵션이 아닌가 생각이 되고요 예전에 540 bmw 세븐시즈 나 boo 사고 isn 쳤을 때 이터 그 등받이 부분 도 상 하단으로 나누어서 4 간격을 조절할 수 있는 그런 기능이 들어가 있구요 옆에 나와 있는 버켓 부분이 허리부분 하고 어깨 부분도 따로 조절할 수 있고 헤드 라스트 아트 몸도 앞으로 움직일수 있고 뒤로 움직일 수 있고요 그 다음에 위로 올라가고 아래로 내려가는 4배의 방식으로 좀 들어가 있기 때문에 신체 채용 이라는게 운전자의 따라서 다 다르잖아요 키도 다루고 4 몸무게로 다루고 여러가지 시체 철 유형이 좀 다르게 되어 있는데 어떤분이 탑승을 하셔도 그분의 체형에 맞춰서 시트를 조절할 수 있다 이게 링 커리 주는 좀 알라 카베 ba 타워 이 점에서 볼 수 있는 그런 상당히 좀 높은 알라 딴 이 아닌가 이렇게 생각이 됩니다 123 인치에 디지털 클러스터 도 상당히 유용하게 돼 있고요 그 다음에 스튜어 일부분에 있는 다기능 스트림을 같은 경우에도 좁은 셔틀로 좀더 있다보니까 자 o 앞뒤로 움직이는 길이 계산해서 편하게 돼 있어서 마치 조이스틱으로 움직이는 것 같은 그런 느낌이네요 기어가 피아노 스타일로 누르는 prn 들이 이렇게 버트 식으로 눈은 방향으로 되어 있다보니까 일반적인 기어가 들어가 1 들어가야 돼 있고 슬 유유 공간을 좀 사용할 수가 있거든요 그래서 이렇게 수박 공간으로 버티칼 타입으로 되어 있는 스왑 공간이 하나가 형성이 되어있구요 그 다음에 전자식 파킹브레이크 나 드라이브 벨트 모드 버튼이 보이네요 그리고 오른쪽에는 컵홀더가 2개가 장착이 되어 있습니다 그래서 넉넉하게 음료수 라던가 이런것도 좀 2개 조금 더 수납할수 있는 공간이 되어 있구요 이 차가 좀 상당히 대형차 다 보니까 좋은 점 중에 하나가 4 팔걸이 부분도 상당히 넓게 되어 있는데 암레스트 부분도 4 공간적인 여유로움이 좀 많이 있다는거 이런 부분은 상당히 좀 장점 인것 같아요 4 네트 15 doesn't 내 인디자인 같은 경우에도 우두 하고 피아 블랙 재질로 되어있는 부분 하고 그 다음에 가족이 좋아하고 께 좀 이렇게 매칭이 좀 잘 돼 있거든요 블랙라벨 같은 경우에는 이런 이제 우드로 되어 있는 부분이 알루미늄 패널로 도 형성이 되어 있기 때문에 이런 옵션을 추가 하시게 되면은 상당히 좀 고급스러운 더 많이 느낄 수 있지 않겠나 생각됩니다 지금 보는 것처럼 헤드업 디스플레이 같은 경우에도 기본형으로 리저브 모델도 좀 장착이 돼 있구요 2차는 8월 와서 프 프 독 이 보정으로 다 장착이 되어 있습니다 아마 수입차를 사시는 분들은 상당히 조 옵션이 좀 풍부하게 좀 들어가 있다 이렇게 말씀드릴 수 생각하실 수 있을 것 같구요 국산차 이제 gv 팔고 월 한번 생각하셨던 분들은 이런 부분은 다 옵션으로 추가 하셔야 되는 부분이기 때문에 약간 좀 차이가 있지 않나 이렇게 좀 생각이 되네요 가격이 타 2,480 만원 입니다 좀 비싸다 며 비싸다고 할 수 있는 가격인데 경쟁상대인 뭐 레인지로버 스포츠 라던가 아우디 q7 상위 모델 같은 경우에는 대부분 다 1억 원이 넘어가는 뭐 1억 1000만 원 1억 2천만 어때 형성이 돼 있기 때문에 이런 차고 비교한다 그러며 상당히 좀 장점을 좀 많이 가지고 있다 이렇게 말씀 드리도록 하겠습니다 자 이제 총점 을 한번 매겨 보도록 하겠습니다 외관 디자인은 7 쩍 실내인테리어디자인 같은 경우엔 8 점 편의성 부분은 3년이 조금 아쉽긴 하지만 이 10가지 통풍시트 가다 장착이 되어 있기 때문에 5분 정도는 좀 편하게 갈 수 있다 그래서 편의성 부분은 8점을 주도록 하겠습니다 퍼머 스 부분을 ng 파워가 400마력 에 넘어가는 3000cc 엔진이 장착이 되어 있기 때문에 이 점도 상당히 높게 평가해서 9점을 주도록 하겠습니다 가성비 부분은 경제 차종은 모두 다 1억원 때 4g 돼 있는데 8,480만원 형상이 되어 있기 때문에 10점을 주도록 하겠습니다 저희 평점은 50점 만점에 42 점입니다 오늘의 베이터 리뷰는 여기까지 하도록 하겠습니다 저는 a 텐트 였구요 좋아요와 구독 신청 은 제가 좋은 영상을 찍는 데 큰 도움이 됩니다 여러분 고맙습니다

최근 토요타가 2020 랜드 크루저 헤리티지 에디션을 선보였다

국내 에선 만날 수효하지, 토요타 엔 RAV4 껍질 SUV가 즐비하다 그 중 가장 '형님'은 랜드 크루저 다

최근 토요일 2020 랜드 크루저 헤럴드 에디션을 선 브로커 미드 나잇 블랙 메탈릭 컬러로 치장쎄, 차터 라운지에서 '특급 열차'배지를 사용하면 특별 조치가 적용됩니다 V8에있는 보더 온 프레임 구조 5 7L 가솔린 엔진 レント고 최고 출력 381 마력을 낄 수 있습니다 랜드 크루저는 1951 년에 지프 형 자동차 BJ에서 뿌리를 쌌다

1907 년형 유류 크루저 (J50) 1980 년 J60, 1990 년 J80, 1998 년 J100, 2007 년 SUV 라인업을 풍성하게 살찌 웁니다 최신 랜드 크루저는 2 세대 툰드라와 뼈대를 공유하기 이전의 비틀 링 강성을 20 % 더합니다 차체 길이와 너비, 높이 4 번, 950 × 1, 980 × 1, 870㎜ 쌍용 자동차 G4 렉토나보다 100㎜ 길고 20㎜ 넓미 45㎜DNA

휠베이스는 2, 850㎜로 15㎜ 더 넉넉하다 '피플 무버'의 성격을 지목과과 막강한 험로 주행 실력을 지니고 네 발에 대한 BBS 18 인치 알루미늄 단조 휠체어 서스펜션은 먼저 더블 위시 본, 뒤 4 링크 구성으로 KDSS (키네틱 다이내믹 서스펜션 시스템) 여기에서 내리막 주행 보조 장치, 크롤 (크롤링) 제어 및 오프로드 턴 어시스트 등배우 보조 장치를 쌌다

또한, 운전자는 다목적 무선 시스템을 사용하여 상황을 알맞게 만든다 앞쪽으로 건너 뛰는 판은 서스펜션과 라디에이터, 연료 탱크 및 트랜스퍼 케이스를 보호용 설계 또한, 센터 중앙 감시를 360 ° 모니터링 기능을 지원합니다 견인 능력은 8, 100 파운드로 약 3 6t (톤) 카라반 견인도

토요타는 한 바퀴 앞당기 고, 바퀴는 휠체어를 보이고, 남다른 험로 능력을 가지고 있습니다 쁠, 안증 디자인은 능력과 달리 평범하다 물론 기능은 풍족하다 가령, 휠, 휠체어, 휠체어, 휠체어, 휠체어, 휠체어, 4 존 오토 에어컨, 열선 스티어링 휠, 9 인치 터치 스크린, 14 개 스피커로 이룬 JBL 오디오 등 다양하게 쌌다 토요타 세이프티 센스 P (TSS-P)는 다이내믹 마그넷 크루즈 컨트롤과 오토 하이브리드 구성입니다

랜드 크루저는 '세상에서 가장 빠른 SUV'입니다 랜드 크루저 TRD가 주공공이다 토요타 고차 부비동 TRD가 튜닝 한 모델로, 터보 차저 두 개를 가장하는 최고 출력을 2, 000 마력에 크레타 완벽한 엔진에 걸맞지 레이스 카 전용 변속기와 서스펜션을 더, 376 미국 사막의 활주로에서 370 18㎞를 기록했다

소유 브라더스 손 모양 메르세데스 – 벤츠 GLK의 시속 339㎞를 아득히 제의 한편, 토요타는 랜드 크루저 헤리티지 에디션을 약 1, 200 대 한정 시장에서 판매, 가격은 3 월 시카고 모터쇼에서 공개됩니다 일반 창구의 가격은 V8 4 6L 가솔린 AX 트리트먼트 기준 5, 268 만 원 (일본, 도 5를 참조하면, 151, 600 엔), V8 5 7L 가솔린 모델은 한화 약 9, 510 만 원 (북미, 86, 765 달러) 시작합니다

사진 토요타 글 강준기 기자 보증 기간은 3 년 / 36, 000 마일 (약 5 만 8, 000㎞, 북미 기준)이다

2017 랜드로버 레인지로버 벨라 가격 성능 디자인

2017 랜드로버 레인지로버 벨라 가격 성능 디자인 2017 랜드로버 레인지로버 벨라 가격 성능 디자인 랜드로버에서 처음으로 도심형 컴팩트 SUV 이보크의 등장은 너무 쇼킹했어요

그 이유는 SUV의 모습을 보이고 있지만, 다른 한편으로는 쿠페의 라인을 지니고 있었기 때문이에요 하지만, 이번에는 이보크와 레인지로버 스포츠 사이의 도심형 SUV 벨라가 등장을 했어요 벨라는 랜드로버 스포츠나 재규어 F 페이스에 사용되는 알루미늄 모노코크 섀시를 적용해서 새로 선보이는 랜드로버의 레인지로버 벨라 모델이에요 알루미늄 모노코크 바디를 기본으로 사용하면서 보다 완벽한 주행을 위해서 모든 바퀴가 상황에 따라서 토크 분배가 가능하도록 설계가 되었어요 또한, 에어 서스펜션을 장착하여 약 25cm의 차고를 높일 수 있어요

이로인해 레인지로버 벨라 도심 뿐만 아니라 오프로드에도 상당한 능력을 보이고 있어요 랜드로버 레인지로버 벨라의 차량의 크기 제원은 전장 4803mm, 전폭 1930mm, 휠베이스 2874mm, 전고 1665mm의 크기를 가지고 있어요 이는 레인지로버 이보크 보다 약간 큰 크기에요 벨라는 랜드로버가 지향하는 캐릭터 라인은 유지하면서도 에어로 다이내믹 기술을 적용한 바디를 가지고 있어요 전면부는 날렵해 보이는 LED 헤드램프와 리어 라이트가 기본으로 장착이 된다고 해요

매트릭스 LED와 매트릭스 레이저 LED 헤드램프를 옵션으로 선택할 수 있어요 매트릭스 레이저 LED헤드램프의 경우 550M의 거리까지 비출 수 있을 정도로 성능이 뛰어나요 측면부를 보면 극단적으로 짧은 오버행이 상당히 스포티한 모습을 보이고 있고, 넉넉한 트렁크 공간이 예상되네요 뒷자석의 헤드룸과 레그룸 공간도 넉넉할 것으로 보이네요 그리고 팝업식 도어캐치와 휠하우스를 가득 채우고 있는 휠과 디자인 등을 살펴볼때, 도심에서 스포티한 매력을 과시할 것으로 생각이 되네요

  후면부는 극단적으로 낮추지는 않았고, 라인과 리어 스포일러의 형상 그리고, 테일게이트의 각도와 색상 등으로 날렵함을 강조했어요 랜드로버 레인지로버 벨라의 전체적인 디자인은 아보크와 스포츠를 적절하게 혼합한 형태를 보여주고 있으며, 좀 더 둥글둥글하면서 부드러운 다자인 라인과 매끈한 형태의 지붕을 가지고 있어서 고객의 구매욕구를 자극하고 있네요 랜드로버 레인지로버 벨라의 인테리어는 현대적이고, 심플한 첨단 안전사양과 편의사양을 적용하고 있어요 센터콘솔 상단의 인포테인먼트 시스템을 담당하는 대형 LCD 모니터는 물론이고, 하단에 위치한 10인치 터치스크린인 "터치 프로 듀오"을 통해서 에어컨 같은 기능을 조작할 수 있어요

  또한, 123인치 디지털 계기판이 적용되어 시인성을 높였어요 뒷자석 공간도 남자 세명이 탑승해도 될 정도로 상당히 넓어요 트렁크 용량은 평상시 632리터를 보여주며, 뒷자석을 모두 폴딩시 1731리터의 넉넉한 공간으로 큰 화물도 적재가 가능해요

랜드로버 레인지로버 벨라의 파워트레인은 가솔린과 디젤 모두 8단 자동변속기가 적용 되었어요 이 8단 자동변속기는 8단 기어비의 간격이 좁게 설정되어 있어서 늘 최적의 기어비가 유지되고 연비와 가속력을 극대화 할 수 있어요 물론, 기어 변속은 체감으로 거의 느껴지지 않아요 하지만, 운전자의 드라이빙 스타일에 맞게 변속 기능이 스마트하게 조절이 돼요 20리터 가솔린 터보엔진의 경우 최고출력 247마력의 힘을 발휘하고, 30리터 V6 가솔린 수퍼차저 엔진은 최고출력 380마력으로 가장 강력한 마력을 자랑해요 그리고

20리터 디젤 엔진의 경우 최고출력 180마력을 발휘해요 유럽 시장에서는 30리터 V6 디젤 엔진이 추가되며 최고출력 300마력을 발휘해요 국내 판매가격은 아직 공개가 되지 않았어요 하지만, 해외의 판매 가격을 통해서 어느정도 짐작은 해볼 수 있는데요 해외가격은 가솔린 모델의 경우 4만 9900달러(한화 약 5600만원)~6만 7600달러(한화 약 7600만원)이고, 20 디젤 모델의 경우 5만 5651달러(한화 약 6450만원)~6만 7299달러(한화 약 7800만원) 그리고, 30 가솔린 모델의 경우 6만 253달러(한화 약 7250만원)~8만 7057달러(한화 약 1억 90만원)으로 책정이 되었어요

국내에 진출하게 될 경우 이보다 조금 더 비싼 가격이겠죠 아마도 레인지로버 아보크와 레인지로버 스포츠의 중간의 가격으로 책정될 가능성이 높아요 랜드로버 레인지로버 라인의 네번째 모델인 레인지로버 벨라는 제네바모터쇼를 통해 공개가 되었고, 올해 중반부터 전세계 시장에서 판매가 될 예정이에요 국내에서 레인지로버 벨라는 만나는 날이 빨리 왔으면 좋겠네요      

이보크 컨버터블 출시..가격은 8020만~9040만원【24/7 카】

이보크 컨버터블 출시가격은 8020만~9040만원 재규어랜드로버코리아는 세계 최초 럭셔리 컴팩트 SUV 컨버터블, ‘레인지로버 이보크 컨버터블’의 사전공개 행사를 24일 신라호텔 영빈관에서 진행했다 오는 9월 국내 공식 출시를 앞둔 레인지로버 이보크 컨버터블은 랜드로버 68년 사상 처음으로 선보이는 컨버터블이다 감각적인 디자인과 최첨단 테크놀로지, 탁월한 주행성능을 모두 충족하며 날씨와 지형에 관계없이 4계절 내내 다이내믹한 드라이빙을 선사한다 사전 공개 행사에는 랜드로버 디자인 팀이 직접 제작한 레인지로버 이보크 컨버터블 차체를 그대로 구현한 풀 사이즈의 와이어 프레임 작품이 함께 전시됐다 해당 작품은 정확한 아웃라인이 섬세하게 표현돼 레인지로버 이보크 컨버터블의 독특하고, 감각적인 디자인을 더욱 부각시킨다

레인지로버 이보크 컨버터블은 고성능, 고효율 20 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 SE 다이내믹(Dynamic)과 HSE 다이내믹(Dynamic) 총 두 가지 세부모델로 출시된다 우아하고 혁신적인 디자인은 과감하고 정제된 레인지로버 이보크의 익스테리어와 폴딩 루프의 완벽한 프로파일의 결합으로 완성됐다 최첨단 패브릭 소재로 정교하게 제작된 폴딩 루프는 닫혔을 때 날렵한 라인을 유지하며 레인지로버 이보크의 세련된 디자인을 고스란히 계승했다 또, 현재 판매중인 컨버터블 모델 중 가장 길고, 넓은 사이즈로 제작돼 루프를 열었을 때는 여타 컨버터블보다 탁월한 개방감을 선사한다 Z-폴딩 컨버터블 루프 시스템은 디자인과 함께 방음과 단열 등 완벽한 내구성을 실현해 날씨에 관계없는 자유로운 주행을 돕는다

센터 콘솔에 위치한 버튼을 통해 간단하게 제어 가능한 전동식으로 최고 48km/h이내의 속도에서 작동하며 각 18초, 21초만에 완전한 개폐가 가능하다 넉넉한 실내공간과 별도로 마련된 적재공간은 유니크한 디자인 감각에 실용성을 더했다 루프 개폐에 관계없이 별도로 확보된 적재공간은 여행용 가방과 같이 부피가 큰 물건도 충분히 실을 수 있도록 넉넉하게 구성됐다 실내공간도 성인 4명이 탑승하기에 충분한 4인승 좌석이 마련돼 편안하고 안락한 승차감을 선사한다 최첨단 테크놀로지를 적용한 탁월한 주행성능은 랜드로버의 DNA를 증명한다

랜드로버의 특허 기술인전자동 주행반응 시스템(Terrain Response)은 노면 상황에 따라 차량의 설정을 최적화해 온로드와 오프로드 전 지형에서 안전한 주행이 가능하다 토크 벡터링 기술은 급격한 코너에서의 제어력을 최대로 높이며 자신감 있는 주행을 가능케 한다 다양한 최첨단 테크놀로지는 보다 스마트하고 매력적인 주행환경을 조성한다 프리미엄 인포테인먼트 시스템 ‘인컨트롤 터치 프로(InControl Touch Pro)는 102인치 터치스크린을 통해 혁신적인 속도로 반응하며 향상된 멀티태스킹 기능을 제공한다

컬러 레이저 헤드업 디스플레이 시스템과 서라운드 카메라 시스템은 HSE 다이내믹에 기본 탑재돼 보다 편리하고, 안전한 주행이 가능하다 백정현 랜드로버 코리아 대표는 “레인지로버 이보크 컨버터블은 유니크한 디자인과 탁월한 주행성능, 최첨단 기술의 완벽한 결합으로 4계절 주행 가능한 컨버터블의 목표를 달성한 혁신의 결과물”이라며 “감각과 실용성을 모두 갖춘 레인지로버 이보크 컨버터블을 통해 차원이 다른 컨버터블의 매력을 접해보기 바란다”고 전했다 한편, 레인지로버 이보크의 판매가격은 부가세를 포함해 SE다이내믹이 8020만원, HSE 다이내믹이 9040만원이다 고객 인도는 9월 중순부터 시작한다

[시승기] 레인지로버 벨라의 ‘별난’ 가격, 이유는?

▲ 레인지로버 벨라  【카미디어】 김민겸 기자 = 랜드로버에서 중형 SUV 쿠페, 레인지로버 벨라를 출시했다

레인지로버 벨라는 여러모로 별나다 일단 '별나게' 멋지다 디자이너가 '작정하고' 잔뜩 멋을 부려 디자인한 차다 여기도 멋, 저기도 멋이다 실용적인 멋은 거의 없는, '폼생폼사' SUV다

여기에 아주 별난 가격표까지 붙었다 벨라의 뼈대는 재규어 F페이스와 같은데 가격은 2,500만원 이상 비싸다 벨라는 정말 별난 차다(가격 얘기는 뒤에서 이어진다) 지난 21일, 레인지로버 벨라를 시승했다 서울 한강잠원지구와 인천 영종도를 왕복해 달리는, 137km 짜리 코스였다

사진으로만 보다가 직접 만난 벨라는 '실물 깡패'였다 작정하고 멋지게 만든 티가 났다 사진 속에서 벨라는 다소 '지루하다'는 생각이 들 정도로, 벨트라인과 차 지붕이 하염없이 뒤로 뻗은 차였다 현실 속 벨라는 그렇지 않았다 앞부터 뒤까지, 꽤 괜찮은 비율을 보이고 있었다

  ▲ 벨트 라인(차창과 문짝의 경계선)이 점차 높아지는 디자인이다 BMW X6, 벤츠 GLE 쿠페처럼 극적인 루프라인은 아니다 다만, 벨트라인을 점차 높이는(랜드로버에서는 커맨드 드라이빙 포지션이라 말하는) 방식으로 랜드로버만의 SUV 쿠페로 해석해 냈다 최고에 가까운 디자인 완성도다

세상 모든 SUV를 '멋'을 기준으로 줄 세우면, 벨라가 단연 1등이다 멋진 건 엄지손가락 바짝 들어 인정해야 한다 그게 사실이니까 레인지로버 벨라는 문 손잡이가 조금 특이하게 생겼다 평소엔 안 보이게 문짝 안에 숨어 있다가 운전자가 다가가면 '스르륵' 튀어나온다

랜드로버는 이를 '자동 전개식 문 손잡이'라고 부른다 언제 쏙 들어가나 하고 봤더니, 시속 8km 이상으로 달리기 시작하니 저절로 들어갔다 덕분에 차 옆면이 매끈하게 빠졌다 고속주행에서 공기역학적으로 유리할 거란 사실을 알 수 있다 ▲ 전면 TFT 디스플레이를 적용한 계기반

내비게이션도 표시된다 벨라의 운전석에 앉아 봤다 역시 별난 모습에 약간 당황했다 계기반 자리에는 TFT 디스플레이가 들어 앉아 있었고, 마땅히 자리에 있어야 할 버튼들이 눈에 띄질 않았다 센터 콘솔에 놓인 변속 다이얼, 운전대에 달린 기둥식 레버를 제외하면 모두 다 편평한 터치 스크린이었다

대시보드와 센터 콘솔 윗부분에 10인치짜리 터치스크린이 들어간다 '인컨트롤 터치 프로 듀오(InControl Touch Pro Duo)'라 부르는 건데, 마치 "미래의 자동차는 이런 식으로 흐를 거야"라고 말하고 있는 듯했다  ▲ 상단 터치 스크린으로는 오디오, 디스플레이 설정, 하단 터치 스크린으로는 시트, 공조, 주행 모드를 설정할 수 있다 사실 이렇게 버튼을 줄이는 게 안전을 위해서 좋긴 하다(울퉁불퉁 튀어나온 기계식 버튼은 사고 시 다칠 위험이 크다)

제한된 조작부 안에서 차와 운전자가 다양한 방식으로 소통할 수 있는 형태란 점도 좋다 마치 하나의 터치스크린만 있는 스마트폰으로 음악 듣고, 인터넷 하고, 게임하고, 메신저 하는 것처럼 말이다 ▲ 문 안쪽에는 다이아몬드 패턴이 새겨진 가죽과 유니언 잭(영국 국기)을 형상화한 스피커가 있다 여기까지다 별나지만 칭찬할 만한 터치스크린을 뺀 나머지 인테리어는 확실히 좀 애매하다

이보크처럼 통통 튀는 느낌도 아니고, 그렇다고 레인지로버처럼 고급스런 분위기를 풍기는 것도 아니다 고급 소재와 영국 유니언 잭을 형상화한 스피커 등을 넣었지만 역시 애매하다 스포티함과 고급스러움이 섞인 걸 원한다면 어쩌면 맞을 수도 있겠다  시승 코스가 고속 주행에 적합한 직선 주로인 탓에, 코너링이나 핸들링은 많이 시험해보지 못했다

그래도 중속(70~90km/h)에서 살짝 운전대를 이리저리 꺾어봤다 육중한 무게(공차중량 2,035kg)의 움직임 치고는 안정적이었다 아무래도 바닥 높은 SUV이다 보니, 약간 허둥댈 법도 한데 그런거 없이 침착하게 움직였다 랜드로버가 레인지로버 패밀리 모델에서 오래 갈고 닦은 에어 서스펜션 그리고 트랙션 컨트롤이 조용히 빛을 발했다 ▲ 다이내믹, 에코, 오토 그리고 험로 지형별로 주행 모드를 설정할 수 있다

벨라는 고속으로 치고 나가는 것도 곧잘 해냈다 시승차는 2리터 디젤 엔진이 들어간 D240 R Dynamic SE 모델로, 제일 낮은 출력과 회전력을 가졌는데도 부족한 점을 못 느낄 정도였다 주행 모드를 '다이내믹'으로 설정하면 가속 시 최대 회전력을 일찍부터 뽑아냈다 빠르게 추월할 때 쓰기 좋은 기능이다 앞에서 말했듯, 벨라는 재규어 F페이스와 뼈대를 공유하는 형제 모델이다

엔진도 같은 걸 쓰는데 대신 F페이스보다 최고 출력이 60마력 더 높다 부스터 압력과 열효율 개선으로 출력을 높인 것 같아 보인다 엔진 성능을 제외한 나머지 수치는 거의 비슷하다 승차감도 큰 차이 없고 오히려 F페이스는 실내에서부터 차의 정체성이 명확해 보여서 더 높은 점수를 줄 수 있겠다 그런데 가격을 보면 랜드로버는 그렇게 생각하는 것 같아 보이지 않는다

2리터 디젤 엔진을 얹은 낮은 트림 기준으로 벨라가 2,650만원 더 비싸다 출력이 좀 늘어났을 뿐인데 국산 중형차 한 대 값이 더 붙었다 아무나 살 수 있는 차가 아니라는 얘기다 ▲ BMW X4, X6, 벤츠 GLE 쿠페, GLC 쿠페(왼쪽 위부터 시계 방향) 다른 브랜도로 눈을 돌려보자

벨라의 경쟁 상대로는 BMW X4, X6, 벤츠 GLC, GLE 쿠페, 포르쉐 마칸 등이 꼽힌다 2리터 모델 기준으로 벨라가 X4, GLC 쿠페보다 2,530 ~ 2,840만원 더 비싸다 3리터 모델 기준으로 봐도 벨라가 X6, GLE쿠페보다 840~1,410만원 더 비싸다 레인지로버 '프리미엄'이 있다 해도, 더 낮은 값의 BMW, 벤츠를 뿌리치기에 벨라는 뭔가 부족하다 ▲ 볼보의 중형 SUV, XC90

2리터 SUV로는 요즘 한창 잘 나가는 볼보 XC90도 있다 XC90은 배기량, 출력, 연비 모두 벨라(D240 모델)와 비슷해서 스타일만 빼고 본다면 충분히 벨라의 라이벌이 될 가능성이 높다 그래도 1,820만원이라는 가격 차이(XC90 판매가 8,030만원) 탓에 소비자가 생각보다 빨리 비교를 끝낼 게 눈에 선하다 해외 시장에서의 사정은 어떨까? 벨라의 미국 판매가격을 찾아봤다 D240이 57,195달러, 우리 돈 약 6,490만원에 팔리고 있었다

동일한 모델인지 확실하진 않지만, 우리나라에선 가장 저렴한 모델이 9,850만원이다 '꽤' 많이 차이 난다 간단히 말해 미국에선 가격 경쟁력까지 어느 정도 갖췄는데, 우리나라에서는 "아무나 사지 마시오"라고 말하는 것 같다 위화감이 느껴질 정도의 가격이다 ▲ 준중형 SUV 쿠페, 이보크(위)와 레인지로버 스포츠

이쯤 되면 바로 아래 레인지로버 이보크나, 바로 위 레인지로버 스포츠가 생각나기 시작한다 벨라의 가격은 사고 싶어지는 가격이 아니라, 다른 레인지로버 모델로 갈아타고 싶어지는 가격이다 가격도 에누리 없이 이보크와 레인지로버 스포츠 사이에 딱 들어 맞는다 벨라는 아무리 생각해봐도 SUV 쿠페 좋아하고 레인지로버 좋아하는 사람도 선뜻 발을 들이기 어려운 가격이다 그러니 아무나 덤비지 마시길

무엇보다도 '멋진 차' 타고 싶고, 벨라의 별난 스타일에 꽂힌 사람들만 살 수 있는 차다 레인지로버 벨라가 내세우는 게 여럿 있지만, 적어도 '가격'은 아니다 세상 어느 SUV보다 멋지다는 건 인정한다 벨라의 스타일을 보고 식어가던 가슴이 다시 뜨거워지는 걸 경험했다 커다란 스마트폰을 들여 놓은 듯, 깔끔한 인테리어도 아주 마음에 든다

그런데 가격이 너무 별난 건 어찌할 수 없는 노릇이다 

재규어랜드로버, 모델별 0.37~0.96% 가격 인상..이유는?

재규어랜드로버, 모델별 037~0

96% 가격 인상이유는? [데일리카 하영선 기자] 재규어랜드로버코리아가 국내 판매 차량의 가격을 평균 0 63% 인상한다 재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 2017년형 레인지로버와 레인지로버 스포츠,F-Type 등 3개 차종의 판매 가격을 0

37~0 96% 인상한다고 31일 밝혔다 [사진] 2017년형 레인지로버 4월부터 이들 모델의 판매 가격은 100만원 정도 오른다 랜드로버 레인지로버는 1억8400만~2억9460만원, 레인지로버 스포츠 1억2880만~1억8570만원, 재규어 F-Type 1억52만~2억2570만원으로 조정된다

재규어랜드로버 관계자는 “이번 가격 인상은 원자재와 물류비용 상승 등을 포함해 여러가지 시장에서의 복합적인 요인이 작용한 때문”이라고 설명했다 [사진] 2017년형 레인지로버 스포츠

[서울모터쇼] 랜드로버, 디스커버리 사전 계약..가격은 8930만~1억790만원

[서울모터쇼] 랜드로버, 디스커버리 사전 계약가격은 8930만~1억790만원 랜드로버가 올 뉴 디스커버리 사전 계약에 돌입한다 랜드로버는 30일 2017 서울모터쇼 프레스 데이를 통해 올 뉴 디스커버리를 국내 최초로 공개하고 사전계약을 실시한다고 밝혔다 공식 출시는 오는 7월로 예정돼 있으며, 총 5개 트림이 선보여진다 올 뉴 디스커버리는 혁신적인 내외관 디자인과 주행성능, 극대화된 실용성, 다양한 기술이 집약된 프리미엄 패밀리 SUV다 외관 디자인은 세련된 디자인 언어와 공기역학적 요소를 반영함과 동시에 28년간 이어온 디스커버리 전통을 계승했다

여기에 풀 사이즈 7인승 시트의 넉넉한 탑승 공간과 최대 2406L의 적재 공간으로 실용성을 끌어올렸다 특히, 세계 최초로 스마트폰을 사용해 2, 3열 좌석을 원격으로 제어할 수 있는 ‘인텔리전트 시트 폴드(Intelligent Seat Fold)’ 기능이 적용됐으며, 다양한 레저 및 아웃도어 활동을 편리하게 만들어주는 손목 밴드형태의 ‘액티비티 키’도 제공된다 재규어랜드로버 코리아는 SK텔레콤과의 협력을 통해 수입차 최초로 개발한 브랜드 전용 T맵 어플리케이션을 올해 출시될 모델에 확대할 방침이다 또 지니 뮤직과 함께 개발한 재규어 랜드로버 전용 지니 음악 서비스를 올 뉴 디스커버리 구매 고객에게 제공할 계획이다 한편, 올 뉴 디스커버리의 판매가격은 트림에 따라 8930만~1억790만원이다

랜드로버, ‘뉴 이보크’ 사전 공개..가격은 6600만원【24/7 카】

랜드로버, ‘뉴 이보크’ 사전 공개가격은 6600만원 재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 22일 청담동 씨클드로에 마련된 오픈 하우스에서 사전 공개 행사를 갖고 뉴 레인지로버 이보크를 본격 출시했다 뉴 레인지로버 이보크는 더욱 날렵해진 디자인의 어댑티브 LED 헤드램프, 미니멀한 프론트 범퍼 등 새로워진 외관과 최첨단 인제니움 엔진 등 업그레이드 된 성능으로 선보인다 사용자의 편의를 고려한 제스처 테일게이트 및 고해상도 서라운드 카메라 시스템 등도 차별화된 특징이다 지난 2011년, 레인지로버의 엔트리 모델로 합류한 레인지로버 이보크는 SUV 시장에 ‘쿠페형 SUV’라는 독창적인 기준을 제시하며, 역사상 가장 가벼우면서도 효율적인 연비를 실현한 모델로 주목 받았다 레인지로버 패밀리의 엔트리 모델로 현재까지 28개국에서 165개 이상의 상을 수상하는 등 세계적인 찬사를 받고 있다

■ LED 헤드램프 적용 이번 신차는 기존 모델의 럭셔리하고 매끈한 디자인에 미래지향적인 디테일을 더해 도시 주행에 어울리는 모던한 이미지를 강화했다 더욱 날렵해진 어댑티브 LED 헤드램프와 새로운 그릴 디자인으로 전면부의 디테일을 강조했고, 새로운 리어 스포일러와 고급 LED 정지등으로 세련된 후면부를 완성했다 고급스러운 소재와 깨끗한 표면 처리로 마감된 실내공간도 특별하다 시트는 모델에 따라 그레인드 가죽의 8/8 방향 조절 파워 시트와 옥스포드 가죽으로 제작된 12/12 방향 조절 파워 시트로 제공된다

인테리어 무드 라이팅은 간단한 터치스크린 조작을 통해 다양한 색상 중에서 원하는 조명을 선택할 수 있으며, 밝기도 조절할 수 있다 다양한 첨단 편의장치는 보다 쉽고 간편하게 차량을 사용할 수 있도록 도와준다 특히 핸즈프리 기능과 동작인식 기능을 새롭게 추가한 제스처 테일게이트 기능을 이용하면 스마트 키와 트렁크 버튼 혹은 후면부 아래에서 발을 흔드는 간단한 동작을 통해 테일게이트를 쉽게 여닫을 수 있다 중앙에 1개의 센서를 장착한 경쟁 모델들과 달리 테일게이트 양쪽에 듀얼 센서를 적용해 보다 정확한 작동이 가능하며 측면에서의 활용가능성 또한 개선했다 이번 신차의 라인업은 20리터 터보 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 5도어 SE, HSE, HSE Dynamic 모델, 20 리터 터보 가솔린 엔진을 장착한 5도어 HSE와 쿠페형 3도어 HSE Dynamic 모델로 구성된다

■ 인제니움엔진·9단 변속기 적용 20리터 터보 인제니움 디젤 엔진은 재규어 XE를 통해 이미 검증된 바 있는 혁신적인 엔진이다 올-알루미늄으로 제작해 무게를 절감했으며, 연료를 연소실에 정밀하게 분사하는 솔레노이드 커먼레일 시스템을 통해 엔진 소음을 혁신적으로 줄였다 또한 배기가스 재순환 시스템과 첨단 배기가스 후처리 기술을 적용해 기존 엔진 대비 CO2 배출량을 16% 가량 줄이고, 연비도 약 21% 개선했다 최고출력 180마력, 최대토크 43

9kgm를 발휘한다 20리터 터보 가솔린 엔진 역시 알루미늄 소재의 사용과 최신 직분사 기술, 첨단 터보차저, 독립식 가변 밸브 타이밍 기술 등으로 우수한 연료 효율성 및 친환경성을 보여준다 최고출력 240마력, 최대토크 347kg

m 의 강력한 파워와 풍부한 엔진 사운드로 드라이빙의 즐거움을 극대화했다 또한 감속 시 발생하는 운동에너지를 활용해 배터리를 충전하는 스마트 재생에너지 충전 시스템도 적용되어 에너지 효율성을 더욱 향상시켰다 세계 최초로 레인지로버 이보크에서 선보였던 9단 자동 변속기는 신차에도 적용되었다 세밀하게 세팅된 기어비와 경량화된 무게가 특징으로 매끄러운 기어 변속은 엔진의 강력한 힘을 도로 위에 그대로 전달한다 모든 모델에 적용된 인텔리전트 4륜 구동 시스템은 전자제어식 할덱스 센터 커플링을 통해 전륜과 후륜에 전달되는 엔진의 토크를 지속적으로 분배함으로써 드라이빙 컨디션에 적합한 최적의 그립과 밸런스를 제공한다

노면 상황에 따라 엔진, 변속기, 스로틀 및 트랙션을 포함해 차량의 설정을 최적화하는 전자동 지형 반응 시스템(Terrain Response®), 차량의 다이내믹스를 지속적으로 감지함으로써 4륜 구동이 필요한 순간 0 3초 이내에 구동방식을 자동으로 전환시켜주는 액티브 드라이브 라인, 급격한 코너에서 차량의 제어력을 최대로 높여주는 토크 벡터링 기술(TVbB) 등 뉴 레인지로버 이보크의 첨단 주행 기술은 전천후 및 전지형 주행이라는 레인지로버의 핵심 가치를 더욱 진화시켜 온로드 및 오프로드에서의 역량을 강화했다 재규어랜드로버코리아 백정현 대표는 “도시적인 세련된 스타일과 실용성을 겸비한 레인지로버 이보크는 지난 2011년 출시 이후 전세계적으로 39만 대 이상이 판매된 베스트 셀링 모델”이라며, “이번에 공개된 뉴 레인지로버 이보크로 다시 한번 프리미엄 컴팩트 SUV의 선도 자리를 굳건히 할 것으로 기대한다”고 밝혔다 이번 사전 공개 행사는 신차의 다이내믹한 성능과 도시적인 디자인을 살려 시티 사파리 컨셉트로 꾸며졌다 또한 신차를 만날 수 있는 자리는 물론 시트 가죽, 외장 등 커스터마이징이 가능한 디테일을 직접 확인할 수 있는 공간, 자동차 부품을 활용한 업싸이클링 그림자 아트를 감상할 수 있는 전시 공간으로 구성돼 다양한 볼거리를 제공했다

뉴 레인지로버 이보크는 10월 말 국내 공식 출시되며, 판매 가격은 6600만원부터 9000만원이다

재규어랜드로버, 모델별 0.37~0.96% 가격 인상..이유는?

재규어랜드로버, 모델별 037~0

96% 가격 인상이유는? [사진] 재규어, F-타입 페이스리프트 [데일리카 하영선 기자] 재규어랜드로버코리아가 국내 판매 차량의 가격을 평균 0 63% 인상한다

재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 2017년형 레인지로버와 레인지로버 스포츠,F-Type 등 3개 차종의 판매 가격을 0 37~0 96% 인상한다고 31일 밝혔다 [사진] 2017년형 레인지로버 4월부터 이들 모델의 판매 가격은 100만원 정도 오른다

랜드로버 레인지로버는 1억8400만~2억9460만원, 레인지로버 스포츠 1억2880만~1억8570만원, 재규어 F-Type 1억52만~2억2570만원으로 조정된다재규어랜드로버 관계자는 “이번 가격 인상은 원자재와 물류비용 상승 등을 포함해 여러가지 시장에서의 복합적인 요인이 작용한 때문”이라고 설명했다 [사진] 2017년형 레인지로버 스포츠