최근 토요타가 2020 랜드 크루저 헤리티지 에디션을 선보였다

국내 에선 만날 수효하지, 토요타 엔 RAV4 껍질 SUV가 즐비하다 그 중 가장 '형님'은 랜드 크루저 다

최근 토요일 2020 랜드 크루저 헤럴드 에디션을 선 브로커 미드 나잇 블랙 메탈릭 컬러로 치장쎄, 차터 라운지에서 '특급 열차'배지를 사용하면 특별 조치가 적용됩니다 V8에있는 보더 온 프레임 구조 5 7L 가솔린 엔진 レント고 최고 출력 381 마력을 낄 수 있습니다 랜드 크루저는 1951 년에 지프 형 자동차 BJ에서 뿌리를 쌌다

1907 년형 유류 크루저 (J50) 1980 년 J60, 1990 년 J80, 1998 년 J100, 2007 년 SUV 라인업을 풍성하게 살찌 웁니다 최신 랜드 크루저는 2 세대 툰드라와 뼈대를 공유하기 이전의 비틀 링 강성을 20 % 더합니다 차체 길이와 너비, 높이 4 번, 950 × 1, 980 × 1, 870㎜ 쌍용 자동차 G4 렉토나보다 100㎜ 길고 20㎜ 넓미 45㎜DNA

휠베이스는 2, 850㎜로 15㎜ 더 넉넉하다 '피플 무버'의 성격을 지목과과 막강한 험로 주행 실력을 지니고 네 발에 대한 BBS 18 인치 알루미늄 단조 휠체어 서스펜션은 먼저 더블 위시 본, 뒤 4 링크 구성으로 KDSS (키네틱 다이내믹 서스펜션 시스템) 여기에서 내리막 주행 보조 장치, 크롤 (크롤링) 제어 및 오프로드 턴 어시스트 등배우 보조 장치를 쌌다

또한, 운전자는 다목적 무선 시스템을 사용하여 상황을 알맞게 만든다 앞쪽으로 건너 뛰는 판은 서스펜션과 라디에이터, 연료 탱크 및 트랜스퍼 케이스를 보호용 설계 또한, 센터 중앙 감시를 360 ° 모니터링 기능을 지원합니다 견인 능력은 8, 100 파운드로 약 3 6t (톤) 카라반 견인도

토요타는 한 바퀴 앞당기 고, 바퀴는 휠체어를 보이고, 남다른 험로 능력을 가지고 있습니다 쁠, 안증 디자인은 능력과 달리 평범하다 물론 기능은 풍족하다 가령, 휠, 휠체어, 휠체어, 휠체어, 휠체어, 휠체어, 4 존 오토 에어컨, 열선 스티어링 휠, 9 인치 터치 스크린, 14 개 스피커로 이룬 JBL 오디오 등 다양하게 쌌다 토요타 세이프티 센스 P (TSS-P)는 다이내믹 마그넷 크루즈 컨트롤과 오토 하이브리드 구성입니다

랜드 크루저는 '세상에서 가장 빠른 SUV'입니다 랜드 크루저 TRD가 주공공이다 토요타 고차 부비동 TRD가 튜닝 한 모델로, 터보 차저 두 개를 가장하는 최고 출력을 2, 000 마력에 크레타 완벽한 엔진에 걸맞지 레이스 카 전용 변속기와 서스펜션을 더, 376 미국 사막의 활주로에서 370 18㎞를 기록했다

소유 브라더스 손 모양 메르세데스 – 벤츠 GLK의 시속 339㎞를 아득히 제의 한편, 토요타는 랜드 크루저 헤리티지 에디션을 약 1, 200 대 한정 시장에서 판매, 가격은 3 월 시카고 모터쇼에서 공개됩니다 일반 창구의 가격은 V8 4 6L 가솔린 AX 트리트먼트 기준 5, 268 만 원 (일본, 도 5를 참조하면, 151, 600 엔), V8 5 7L 가솔린 모델은 한화 약 9, 510 만 원 (북미, 86, 765 달러) 시작합니다

사진 토요타 글 강준기 기자 보증 기간은 3 년 / 36, 000 마일 (약 5 만 8, 000㎞, 북미 기준)이다

2017 랜드로버 레인지로버 벨라 가격 성능 디자인

2017 랜드로버 레인지로버 벨라 가격 성능 디자인 2017 랜드로버 레인지로버 벨라 가격 성능 디자인 랜드로버에서 처음으로 도심형 컴팩트 SUV 이보크의 등장은 너무 쇼킹했어요

그 이유는 SUV의 모습을 보이고 있지만, 다른 한편으로는 쿠페의 라인을 지니고 있었기 때문이에요 하지만, 이번에는 이보크와 레인지로버 스포츠 사이의 도심형 SUV 벨라가 등장을 했어요 벨라는 랜드로버 스포츠나 재규어 F 페이스에 사용되는 알루미늄 모노코크 섀시를 적용해서 새로 선보이는 랜드로버의 레인지로버 벨라 모델이에요 알루미늄 모노코크 바디를 기본으로 사용하면서 보다 완벽한 주행을 위해서 모든 바퀴가 상황에 따라서 토크 분배가 가능하도록 설계가 되었어요 또한, 에어 서스펜션을 장착하여 약 25cm의 차고를 높일 수 있어요

이로인해 레인지로버 벨라 도심 뿐만 아니라 오프로드에도 상당한 능력을 보이고 있어요 랜드로버 레인지로버 벨라의 차량의 크기 제원은 전장 4803mm, 전폭 1930mm, 휠베이스 2874mm, 전고 1665mm의 크기를 가지고 있어요 이는 레인지로버 이보크 보다 약간 큰 크기에요 벨라는 랜드로버가 지향하는 캐릭터 라인은 유지하면서도 에어로 다이내믹 기술을 적용한 바디를 가지고 있어요 전면부는 날렵해 보이는 LED 헤드램프와 리어 라이트가 기본으로 장착이 된다고 해요

매트릭스 LED와 매트릭스 레이저 LED 헤드램프를 옵션으로 선택할 수 있어요 매트릭스 레이저 LED헤드램프의 경우 550M의 거리까지 비출 수 있을 정도로 성능이 뛰어나요 측면부를 보면 극단적으로 짧은 오버행이 상당히 스포티한 모습을 보이고 있고, 넉넉한 트렁크 공간이 예상되네요 뒷자석의 헤드룸과 레그룸 공간도 넉넉할 것으로 보이네요 그리고 팝업식 도어캐치와 휠하우스를 가득 채우고 있는 휠과 디자인 등을 살펴볼때, 도심에서 스포티한 매력을 과시할 것으로 생각이 되네요

  후면부는 극단적으로 낮추지는 않았고, 라인과 리어 스포일러의 형상 그리고, 테일게이트의 각도와 색상 등으로 날렵함을 강조했어요 랜드로버 레인지로버 벨라의 전체적인 디자인은 아보크와 스포츠를 적절하게 혼합한 형태를 보여주고 있으며, 좀 더 둥글둥글하면서 부드러운 다자인 라인과 매끈한 형태의 지붕을 가지고 있어서 고객의 구매욕구를 자극하고 있네요 랜드로버 레인지로버 벨라의 인테리어는 현대적이고, 심플한 첨단 안전사양과 편의사양을 적용하고 있어요 센터콘솔 상단의 인포테인먼트 시스템을 담당하는 대형 LCD 모니터는 물론이고, 하단에 위치한 10인치 터치스크린인 "터치 프로 듀오"을 통해서 에어컨 같은 기능을 조작할 수 있어요

  또한, 123인치 디지털 계기판이 적용되어 시인성을 높였어요 뒷자석 공간도 남자 세명이 탑승해도 될 정도로 상당히 넓어요 트렁크 용량은 평상시 632리터를 보여주며, 뒷자석을 모두 폴딩시 1731리터의 넉넉한 공간으로 큰 화물도 적재가 가능해요

랜드로버 레인지로버 벨라의 파워트레인은 가솔린과 디젤 모두 8단 자동변속기가 적용 되었어요 이 8단 자동변속기는 8단 기어비의 간격이 좁게 설정되어 있어서 늘 최적의 기어비가 유지되고 연비와 가속력을 극대화 할 수 있어요 물론, 기어 변속은 체감으로 거의 느껴지지 않아요 하지만, 운전자의 드라이빙 스타일에 맞게 변속 기능이 스마트하게 조절이 돼요 20리터 가솔린 터보엔진의 경우 최고출력 247마력의 힘을 발휘하고, 30리터 V6 가솔린 수퍼차저 엔진은 최고출력 380마력으로 가장 강력한 마력을 자랑해요 그리고

20리터 디젤 엔진의 경우 최고출력 180마력을 발휘해요 유럽 시장에서는 30리터 V6 디젤 엔진이 추가되며 최고출력 300마력을 발휘해요 국내 판매가격은 아직 공개가 되지 않았어요 하지만, 해외의 판매 가격을 통해서 어느정도 짐작은 해볼 수 있는데요 해외가격은 가솔린 모델의 경우 4만 9900달러(한화 약 5600만원)~6만 7600달러(한화 약 7600만원)이고, 20 디젤 모델의 경우 5만 5651달러(한화 약 6450만원)~6만 7299달러(한화 약 7800만원) 그리고, 30 가솔린 모델의 경우 6만 253달러(한화 약 7250만원)~8만 7057달러(한화 약 1억 90만원)으로 책정이 되었어요

국내에 진출하게 될 경우 이보다 조금 더 비싼 가격이겠죠 아마도 레인지로버 아보크와 레인지로버 스포츠의 중간의 가격으로 책정될 가능성이 높아요 랜드로버 레인지로버 라인의 네번째 모델인 레인지로버 벨라는 제네바모터쇼를 통해 공개가 되었고, 올해 중반부터 전세계 시장에서 판매가 될 예정이에요 국내에서 레인지로버 벨라는 만나는 날이 빨리 왔으면 좋겠네요      

이보크 컨버터블 출시..가격은 8020만~9040만원【24/7 카】

이보크 컨버터블 출시가격은 8020만~9040만원 재규어랜드로버코리아는 세계 최초 럭셔리 컴팩트 SUV 컨버터블, ‘레인지로버 이보크 컨버터블’의 사전공개 행사를 24일 신라호텔 영빈관에서 진행했다 오는 9월 국내 공식 출시를 앞둔 레인지로버 이보크 컨버터블은 랜드로버 68년 사상 처음으로 선보이는 컨버터블이다 감각적인 디자인과 최첨단 테크놀로지, 탁월한 주행성능을 모두 충족하며 날씨와 지형에 관계없이 4계절 내내 다이내믹한 드라이빙을 선사한다 사전 공개 행사에는 랜드로버 디자인 팀이 직접 제작한 레인지로버 이보크 컨버터블 차체를 그대로 구현한 풀 사이즈의 와이어 프레임 작품이 함께 전시됐다 해당 작품은 정확한 아웃라인이 섬세하게 표현돼 레인지로버 이보크 컨버터블의 독특하고, 감각적인 디자인을 더욱 부각시킨다

레인지로버 이보크 컨버터블은 고성능, 고효율 20 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 SE 다이내믹(Dynamic)과 HSE 다이내믹(Dynamic) 총 두 가지 세부모델로 출시된다 우아하고 혁신적인 디자인은 과감하고 정제된 레인지로버 이보크의 익스테리어와 폴딩 루프의 완벽한 프로파일의 결합으로 완성됐다 최첨단 패브릭 소재로 정교하게 제작된 폴딩 루프는 닫혔을 때 날렵한 라인을 유지하며 레인지로버 이보크의 세련된 디자인을 고스란히 계승했다 또, 현재 판매중인 컨버터블 모델 중 가장 길고, 넓은 사이즈로 제작돼 루프를 열었을 때는 여타 컨버터블보다 탁월한 개방감을 선사한다 Z-폴딩 컨버터블 루프 시스템은 디자인과 함께 방음과 단열 등 완벽한 내구성을 실현해 날씨에 관계없는 자유로운 주행을 돕는다

센터 콘솔에 위치한 버튼을 통해 간단하게 제어 가능한 전동식으로 최고 48km/h이내의 속도에서 작동하며 각 18초, 21초만에 완전한 개폐가 가능하다 넉넉한 실내공간과 별도로 마련된 적재공간은 유니크한 디자인 감각에 실용성을 더했다 루프 개폐에 관계없이 별도로 확보된 적재공간은 여행용 가방과 같이 부피가 큰 물건도 충분히 실을 수 있도록 넉넉하게 구성됐다 실내공간도 성인 4명이 탑승하기에 충분한 4인승 좌석이 마련돼 편안하고 안락한 승차감을 선사한다 최첨단 테크놀로지를 적용한 탁월한 주행성능은 랜드로버의 DNA를 증명한다

랜드로버의 특허 기술인전자동 주행반응 시스템(Terrain Response)은 노면 상황에 따라 차량의 설정을 최적화해 온로드와 오프로드 전 지형에서 안전한 주행이 가능하다 토크 벡터링 기술은 급격한 코너에서의 제어력을 최대로 높이며 자신감 있는 주행을 가능케 한다 다양한 최첨단 테크놀로지는 보다 스마트하고 매력적인 주행환경을 조성한다 프리미엄 인포테인먼트 시스템 ‘인컨트롤 터치 프로(InControl Touch Pro)는 102인치 터치스크린을 통해 혁신적인 속도로 반응하며 향상된 멀티태스킹 기능을 제공한다

컬러 레이저 헤드업 디스플레이 시스템과 서라운드 카메라 시스템은 HSE 다이내믹에 기본 탑재돼 보다 편리하고, 안전한 주행이 가능하다 백정현 랜드로버 코리아 대표는 “레인지로버 이보크 컨버터블은 유니크한 디자인과 탁월한 주행성능, 최첨단 기술의 완벽한 결합으로 4계절 주행 가능한 컨버터블의 목표를 달성한 혁신의 결과물”이라며 “감각과 실용성을 모두 갖춘 레인지로버 이보크 컨버터블을 통해 차원이 다른 컨버터블의 매력을 접해보기 바란다”고 전했다 한편, 레인지로버 이보크의 판매가격은 부가세를 포함해 SE다이내믹이 8020만원, HSE 다이내믹이 9040만원이다 고객 인도는 9월 중순부터 시작한다

[시승기] 레인지로버 벨라의 ‘별난’ 가격, 이유는?

▲ 레인지로버 벨라  【카미디어】 김민겸 기자 = 랜드로버에서 중형 SUV 쿠페, 레인지로버 벨라를 출시했다

레인지로버 벨라는 여러모로 별나다 일단 '별나게' 멋지다 디자이너가 '작정하고' 잔뜩 멋을 부려 디자인한 차다 여기도 멋, 저기도 멋이다 실용적인 멋은 거의 없는, '폼생폼사' SUV다

여기에 아주 별난 가격표까지 붙었다 벨라의 뼈대는 재규어 F페이스와 같은데 가격은 2,500만원 이상 비싸다 벨라는 정말 별난 차다(가격 얘기는 뒤에서 이어진다) 지난 21일, 레인지로버 벨라를 시승했다 서울 한강잠원지구와 인천 영종도를 왕복해 달리는, 137km 짜리 코스였다

사진으로만 보다가 직접 만난 벨라는 '실물 깡패'였다 작정하고 멋지게 만든 티가 났다 사진 속에서 벨라는 다소 '지루하다'는 생각이 들 정도로, 벨트라인과 차 지붕이 하염없이 뒤로 뻗은 차였다 현실 속 벨라는 그렇지 않았다 앞부터 뒤까지, 꽤 괜찮은 비율을 보이고 있었다

  ▲ 벨트 라인(차창과 문짝의 경계선)이 점차 높아지는 디자인이다 BMW X6, 벤츠 GLE 쿠페처럼 극적인 루프라인은 아니다 다만, 벨트라인을 점차 높이는(랜드로버에서는 커맨드 드라이빙 포지션이라 말하는) 방식으로 랜드로버만의 SUV 쿠페로 해석해 냈다 최고에 가까운 디자인 완성도다

세상 모든 SUV를 '멋'을 기준으로 줄 세우면, 벨라가 단연 1등이다 멋진 건 엄지손가락 바짝 들어 인정해야 한다 그게 사실이니까 레인지로버 벨라는 문 손잡이가 조금 특이하게 생겼다 평소엔 안 보이게 문짝 안에 숨어 있다가 운전자가 다가가면 '스르륵' 튀어나온다

랜드로버는 이를 '자동 전개식 문 손잡이'라고 부른다 언제 쏙 들어가나 하고 봤더니, 시속 8km 이상으로 달리기 시작하니 저절로 들어갔다 덕분에 차 옆면이 매끈하게 빠졌다 고속주행에서 공기역학적으로 유리할 거란 사실을 알 수 있다 ▲ 전면 TFT 디스플레이를 적용한 계기반

내비게이션도 표시된다 벨라의 운전석에 앉아 봤다 역시 별난 모습에 약간 당황했다 계기반 자리에는 TFT 디스플레이가 들어 앉아 있었고, 마땅히 자리에 있어야 할 버튼들이 눈에 띄질 않았다 센터 콘솔에 놓인 변속 다이얼, 운전대에 달린 기둥식 레버를 제외하면 모두 다 편평한 터치 스크린이었다

대시보드와 센터 콘솔 윗부분에 10인치짜리 터치스크린이 들어간다 '인컨트롤 터치 프로 듀오(InControl Touch Pro Duo)'라 부르는 건데, 마치 "미래의 자동차는 이런 식으로 흐를 거야"라고 말하고 있는 듯했다  ▲ 상단 터치 스크린으로는 오디오, 디스플레이 설정, 하단 터치 스크린으로는 시트, 공조, 주행 모드를 설정할 수 있다 사실 이렇게 버튼을 줄이는 게 안전을 위해서 좋긴 하다(울퉁불퉁 튀어나온 기계식 버튼은 사고 시 다칠 위험이 크다)

제한된 조작부 안에서 차와 운전자가 다양한 방식으로 소통할 수 있는 형태란 점도 좋다 마치 하나의 터치스크린만 있는 스마트폰으로 음악 듣고, 인터넷 하고, 게임하고, 메신저 하는 것처럼 말이다 ▲ 문 안쪽에는 다이아몬드 패턴이 새겨진 가죽과 유니언 잭(영국 국기)을 형상화한 스피커가 있다 여기까지다 별나지만 칭찬할 만한 터치스크린을 뺀 나머지 인테리어는 확실히 좀 애매하다

이보크처럼 통통 튀는 느낌도 아니고, 그렇다고 레인지로버처럼 고급스런 분위기를 풍기는 것도 아니다 고급 소재와 영국 유니언 잭을 형상화한 스피커 등을 넣었지만 역시 애매하다 스포티함과 고급스러움이 섞인 걸 원한다면 어쩌면 맞을 수도 있겠다  시승 코스가 고속 주행에 적합한 직선 주로인 탓에, 코너링이나 핸들링은 많이 시험해보지 못했다

그래도 중속(70~90km/h)에서 살짝 운전대를 이리저리 꺾어봤다 육중한 무게(공차중량 2,035kg)의 움직임 치고는 안정적이었다 아무래도 바닥 높은 SUV이다 보니, 약간 허둥댈 법도 한데 그런거 없이 침착하게 움직였다 랜드로버가 레인지로버 패밀리 모델에서 오래 갈고 닦은 에어 서스펜션 그리고 트랙션 컨트롤이 조용히 빛을 발했다 ▲ 다이내믹, 에코, 오토 그리고 험로 지형별로 주행 모드를 설정할 수 있다

벨라는 고속으로 치고 나가는 것도 곧잘 해냈다 시승차는 2리터 디젤 엔진이 들어간 D240 R Dynamic SE 모델로, 제일 낮은 출력과 회전력을 가졌는데도 부족한 점을 못 느낄 정도였다 주행 모드를 '다이내믹'으로 설정하면 가속 시 최대 회전력을 일찍부터 뽑아냈다 빠르게 추월할 때 쓰기 좋은 기능이다 앞에서 말했듯, 벨라는 재규어 F페이스와 뼈대를 공유하는 형제 모델이다

엔진도 같은 걸 쓰는데 대신 F페이스보다 최고 출력이 60마력 더 높다 부스터 압력과 열효율 개선으로 출력을 높인 것 같아 보인다 엔진 성능을 제외한 나머지 수치는 거의 비슷하다 승차감도 큰 차이 없고 오히려 F페이스는 실내에서부터 차의 정체성이 명확해 보여서 더 높은 점수를 줄 수 있겠다 그런데 가격을 보면 랜드로버는 그렇게 생각하는 것 같아 보이지 않는다

2리터 디젤 엔진을 얹은 낮은 트림 기준으로 벨라가 2,650만원 더 비싸다 출력이 좀 늘어났을 뿐인데 국산 중형차 한 대 값이 더 붙었다 아무나 살 수 있는 차가 아니라는 얘기다 ▲ BMW X4, X6, 벤츠 GLE 쿠페, GLC 쿠페(왼쪽 위부터 시계 방향) 다른 브랜도로 눈을 돌려보자

벨라의 경쟁 상대로는 BMW X4, X6, 벤츠 GLC, GLE 쿠페, 포르쉐 마칸 등이 꼽힌다 2리터 모델 기준으로 벨라가 X4, GLC 쿠페보다 2,530 ~ 2,840만원 더 비싸다 3리터 모델 기준으로 봐도 벨라가 X6, GLE쿠페보다 840~1,410만원 더 비싸다 레인지로버 '프리미엄'이 있다 해도, 더 낮은 값의 BMW, 벤츠를 뿌리치기에 벨라는 뭔가 부족하다 ▲ 볼보의 중형 SUV, XC90

2리터 SUV로는 요즘 한창 잘 나가는 볼보 XC90도 있다 XC90은 배기량, 출력, 연비 모두 벨라(D240 모델)와 비슷해서 스타일만 빼고 본다면 충분히 벨라의 라이벌이 될 가능성이 높다 그래도 1,820만원이라는 가격 차이(XC90 판매가 8,030만원) 탓에 소비자가 생각보다 빨리 비교를 끝낼 게 눈에 선하다 해외 시장에서의 사정은 어떨까? 벨라의 미국 판매가격을 찾아봤다 D240이 57,195달러, 우리 돈 약 6,490만원에 팔리고 있었다

동일한 모델인지 확실하진 않지만, 우리나라에선 가장 저렴한 모델이 9,850만원이다 '꽤' 많이 차이 난다 간단히 말해 미국에선 가격 경쟁력까지 어느 정도 갖췄는데, 우리나라에서는 "아무나 사지 마시오"라고 말하는 것 같다 위화감이 느껴질 정도의 가격이다 ▲ 준중형 SUV 쿠페, 이보크(위)와 레인지로버 스포츠

이쯤 되면 바로 아래 레인지로버 이보크나, 바로 위 레인지로버 스포츠가 생각나기 시작한다 벨라의 가격은 사고 싶어지는 가격이 아니라, 다른 레인지로버 모델로 갈아타고 싶어지는 가격이다 가격도 에누리 없이 이보크와 레인지로버 스포츠 사이에 딱 들어 맞는다 벨라는 아무리 생각해봐도 SUV 쿠페 좋아하고 레인지로버 좋아하는 사람도 선뜻 발을 들이기 어려운 가격이다 그러니 아무나 덤비지 마시길

무엇보다도 '멋진 차' 타고 싶고, 벨라의 별난 스타일에 꽂힌 사람들만 살 수 있는 차다 레인지로버 벨라가 내세우는 게 여럿 있지만, 적어도 '가격'은 아니다 세상 어느 SUV보다 멋지다는 건 인정한다 벨라의 스타일을 보고 식어가던 가슴이 다시 뜨거워지는 걸 경험했다 커다란 스마트폰을 들여 놓은 듯, 깔끔한 인테리어도 아주 마음에 든다

그런데 가격이 너무 별난 건 어찌할 수 없는 노릇이다 

재규어랜드로버, 모델별 0.37~0.96% 가격 인상..이유는?

재규어랜드로버, 모델별 037~0

96% 가격 인상이유는? [데일리카 하영선 기자] 재규어랜드로버코리아가 국내 판매 차량의 가격을 평균 0 63% 인상한다 재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 2017년형 레인지로버와 레인지로버 스포츠,F-Type 등 3개 차종의 판매 가격을 0

37~0 96% 인상한다고 31일 밝혔다 [사진] 2017년형 레인지로버 4월부터 이들 모델의 판매 가격은 100만원 정도 오른다 랜드로버 레인지로버는 1억8400만~2억9460만원, 레인지로버 스포츠 1억2880만~1억8570만원, 재규어 F-Type 1억52만~2억2570만원으로 조정된다

재규어랜드로버 관계자는 “이번 가격 인상은 원자재와 물류비용 상승 등을 포함해 여러가지 시장에서의 복합적인 요인이 작용한 때문”이라고 설명했다 [사진] 2017년형 레인지로버 스포츠

[서울모터쇼] 랜드로버, 디스커버리 사전 계약..가격은 8930만~1억790만원

[서울모터쇼] 랜드로버, 디스커버리 사전 계약가격은 8930만~1억790만원 랜드로버가 올 뉴 디스커버리 사전 계약에 돌입한다 랜드로버는 30일 2017 서울모터쇼 프레스 데이를 통해 올 뉴 디스커버리를 국내 최초로 공개하고 사전계약을 실시한다고 밝혔다 공식 출시는 오는 7월로 예정돼 있으며, 총 5개 트림이 선보여진다 올 뉴 디스커버리는 혁신적인 내외관 디자인과 주행성능, 극대화된 실용성, 다양한 기술이 집약된 프리미엄 패밀리 SUV다 외관 디자인은 세련된 디자인 언어와 공기역학적 요소를 반영함과 동시에 28년간 이어온 디스커버리 전통을 계승했다

여기에 풀 사이즈 7인승 시트의 넉넉한 탑승 공간과 최대 2406L의 적재 공간으로 실용성을 끌어올렸다 특히, 세계 최초로 스마트폰을 사용해 2, 3열 좌석을 원격으로 제어할 수 있는 ‘인텔리전트 시트 폴드(Intelligent Seat Fold)’ 기능이 적용됐으며, 다양한 레저 및 아웃도어 활동을 편리하게 만들어주는 손목 밴드형태의 ‘액티비티 키’도 제공된다 재규어랜드로버 코리아는 SK텔레콤과의 협력을 통해 수입차 최초로 개발한 브랜드 전용 T맵 어플리케이션을 올해 출시될 모델에 확대할 방침이다 또 지니 뮤직과 함께 개발한 재규어 랜드로버 전용 지니 음악 서비스를 올 뉴 디스커버리 구매 고객에게 제공할 계획이다 한편, 올 뉴 디스커버리의 판매가격은 트림에 따라 8930만~1억790만원이다

랜드로버, ‘뉴 이보크’ 사전 공개..가격은 6600만원【24/7 카】

랜드로버, ‘뉴 이보크’ 사전 공개가격은 6600만원 재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 22일 청담동 씨클드로에 마련된 오픈 하우스에서 사전 공개 행사를 갖고 뉴 레인지로버 이보크를 본격 출시했다 뉴 레인지로버 이보크는 더욱 날렵해진 디자인의 어댑티브 LED 헤드램프, 미니멀한 프론트 범퍼 등 새로워진 외관과 최첨단 인제니움 엔진 등 업그레이드 된 성능으로 선보인다 사용자의 편의를 고려한 제스처 테일게이트 및 고해상도 서라운드 카메라 시스템 등도 차별화된 특징이다 지난 2011년, 레인지로버의 엔트리 모델로 합류한 레인지로버 이보크는 SUV 시장에 ‘쿠페형 SUV’라는 독창적인 기준을 제시하며, 역사상 가장 가벼우면서도 효율적인 연비를 실현한 모델로 주목 받았다 레인지로버 패밀리의 엔트리 모델로 현재까지 28개국에서 165개 이상의 상을 수상하는 등 세계적인 찬사를 받고 있다

■ LED 헤드램프 적용 이번 신차는 기존 모델의 럭셔리하고 매끈한 디자인에 미래지향적인 디테일을 더해 도시 주행에 어울리는 모던한 이미지를 강화했다 더욱 날렵해진 어댑티브 LED 헤드램프와 새로운 그릴 디자인으로 전면부의 디테일을 강조했고, 새로운 리어 스포일러와 고급 LED 정지등으로 세련된 후면부를 완성했다 고급스러운 소재와 깨끗한 표면 처리로 마감된 실내공간도 특별하다 시트는 모델에 따라 그레인드 가죽의 8/8 방향 조절 파워 시트와 옥스포드 가죽으로 제작된 12/12 방향 조절 파워 시트로 제공된다

인테리어 무드 라이팅은 간단한 터치스크린 조작을 통해 다양한 색상 중에서 원하는 조명을 선택할 수 있으며, 밝기도 조절할 수 있다 다양한 첨단 편의장치는 보다 쉽고 간편하게 차량을 사용할 수 있도록 도와준다 특히 핸즈프리 기능과 동작인식 기능을 새롭게 추가한 제스처 테일게이트 기능을 이용하면 스마트 키와 트렁크 버튼 혹은 후면부 아래에서 발을 흔드는 간단한 동작을 통해 테일게이트를 쉽게 여닫을 수 있다 중앙에 1개의 센서를 장착한 경쟁 모델들과 달리 테일게이트 양쪽에 듀얼 센서를 적용해 보다 정확한 작동이 가능하며 측면에서의 활용가능성 또한 개선했다 이번 신차의 라인업은 20리터 터보 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 5도어 SE, HSE, HSE Dynamic 모델, 20 리터 터보 가솔린 엔진을 장착한 5도어 HSE와 쿠페형 3도어 HSE Dynamic 모델로 구성된다

■ 인제니움엔진·9단 변속기 적용 20리터 터보 인제니움 디젤 엔진은 재규어 XE를 통해 이미 검증된 바 있는 혁신적인 엔진이다 올-알루미늄으로 제작해 무게를 절감했으며, 연료를 연소실에 정밀하게 분사하는 솔레노이드 커먼레일 시스템을 통해 엔진 소음을 혁신적으로 줄였다 또한 배기가스 재순환 시스템과 첨단 배기가스 후처리 기술을 적용해 기존 엔진 대비 CO2 배출량을 16% 가량 줄이고, 연비도 약 21% 개선했다 최고출력 180마력, 최대토크 43

9kgm를 발휘한다 20리터 터보 가솔린 엔진 역시 알루미늄 소재의 사용과 최신 직분사 기술, 첨단 터보차저, 독립식 가변 밸브 타이밍 기술 등으로 우수한 연료 효율성 및 친환경성을 보여준다 최고출력 240마력, 최대토크 347kg

m 의 강력한 파워와 풍부한 엔진 사운드로 드라이빙의 즐거움을 극대화했다 또한 감속 시 발생하는 운동에너지를 활용해 배터리를 충전하는 스마트 재생에너지 충전 시스템도 적용되어 에너지 효율성을 더욱 향상시켰다 세계 최초로 레인지로버 이보크에서 선보였던 9단 자동 변속기는 신차에도 적용되었다 세밀하게 세팅된 기어비와 경량화된 무게가 특징으로 매끄러운 기어 변속은 엔진의 강력한 힘을 도로 위에 그대로 전달한다 모든 모델에 적용된 인텔리전트 4륜 구동 시스템은 전자제어식 할덱스 센터 커플링을 통해 전륜과 후륜에 전달되는 엔진의 토크를 지속적으로 분배함으로써 드라이빙 컨디션에 적합한 최적의 그립과 밸런스를 제공한다

노면 상황에 따라 엔진, 변속기, 스로틀 및 트랙션을 포함해 차량의 설정을 최적화하는 전자동 지형 반응 시스템(Terrain Response®), 차량의 다이내믹스를 지속적으로 감지함으로써 4륜 구동이 필요한 순간 0 3초 이내에 구동방식을 자동으로 전환시켜주는 액티브 드라이브 라인, 급격한 코너에서 차량의 제어력을 최대로 높여주는 토크 벡터링 기술(TVbB) 등 뉴 레인지로버 이보크의 첨단 주행 기술은 전천후 및 전지형 주행이라는 레인지로버의 핵심 가치를 더욱 진화시켜 온로드 및 오프로드에서의 역량을 강화했다 재규어랜드로버코리아 백정현 대표는 “도시적인 세련된 스타일과 실용성을 겸비한 레인지로버 이보크는 지난 2011년 출시 이후 전세계적으로 39만 대 이상이 판매된 베스트 셀링 모델”이라며, “이번에 공개된 뉴 레인지로버 이보크로 다시 한번 프리미엄 컴팩트 SUV의 선도 자리를 굳건히 할 것으로 기대한다”고 밝혔다 이번 사전 공개 행사는 신차의 다이내믹한 성능과 도시적인 디자인을 살려 시티 사파리 컨셉트로 꾸며졌다 또한 신차를 만날 수 있는 자리는 물론 시트 가죽, 외장 등 커스터마이징이 가능한 디테일을 직접 확인할 수 있는 공간, 자동차 부품을 활용한 업싸이클링 그림자 아트를 감상할 수 있는 전시 공간으로 구성돼 다양한 볼거리를 제공했다

뉴 레인지로버 이보크는 10월 말 국내 공식 출시되며, 판매 가격은 6600만원부터 9000만원이다

재규어랜드로버, 모델별 0.37~0.96% 가격 인상..이유는?

재규어랜드로버, 모델별 037~0

96% 가격 인상이유는? [사진] 재규어, F-타입 페이스리프트 [데일리카 하영선 기자] 재규어랜드로버코리아가 국내 판매 차량의 가격을 평균 0 63% 인상한다

재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 2017년형 레인지로버와 레인지로버 스포츠,F-Type 등 3개 차종의 판매 가격을 0 37~0 96% 인상한다고 31일 밝혔다 [사진] 2017년형 레인지로버 4월부터 이들 모델의 판매 가격은 100만원 정도 오른다

랜드로버 레인지로버는 1억8400만~2억9460만원, 레인지로버 스포츠 1억2880만~1억8570만원, 재규어 F-Type 1억52만~2억2570만원으로 조정된다재규어랜드로버 관계자는 “이번 가격 인상은 원자재와 물류비용 상승 등을 포함해 여러가지 시장에서의 복합적인 요인이 작용한 때문”이라고 설명했다 [사진] 2017년형 레인지로버 스포츠

재규어랜드로버, 모델별 0.37~0.96% 가격 인상..이유는?

재규어랜드로버, 모델별 037~0

96% 가격 인상이유는? [사진] 재규어, F-타입 페이스리프트 [데일리카 하영선 기자] 재규어랜드로버코리아가 국내 판매 차량의 가격을 평균 0 63% 인상한다

재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 2017년형 레인지로버와 레인지로버 스포츠,F-Type 등 3개 차종의 판매 가격을 0 37~0 96% 인상한다고 31일 밝혔다 [사진] 2017년형 레인지로버 4월부터 이들 모델의 판매 가격은 100만원 정도 오른다

랜드로버 레인지로버는 1억8400만~2억9460만원, 레인지로버 스포츠 1억2880만~1억8570만원, 재규어 F-Type 1억52만~2억2570만원으로 조정된다재규어랜드로버 관계자는 “이번 가격 인상은 원자재와 물류비용 상승 등을 포함해 여러가지 시장에서의 복합적인 요인이 작용한 때문”이라고 설명했다 [사진] 2017년형 레인지로버 스포츠

재규어랜드로버, 모델별 0.37~0.96% 가격 인상..이유는?

재규어랜드로버, 모델별 037~0

96% 가격 인상이유는? [데일리카 하영선 기자] 재규어랜드로버코리아가 국내 판매 차량의 가격을 평균 0 63% 인상한다 재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 2017년형 레인지로버와 레인지로버 스포츠,F-Type 등 3개 차종의 판매 가격을 0

37~0 96% 인상한다고 31일 밝혔다 [사진] 2017년형 레인지로버 4월부터 이들 모델의 판매 가격은 100만원 정도 오른다 랜드로버 레인지로버는 1억8400만~2억9460만원, 레인지로버 스포츠 1억2880만~1억8570만원, 재규어 F-Type 1억52만~2억2570만원으로 조정된다

재규어랜드로버 관계자는 “이번 가격 인상은 원자재와 물류비용 상승 등을 포함해 여러가지 시장에서의 복합적인 요인이 작용한 때문”이라고 설명했다 [사진] 2017년형 레인지로버 스포츠