Range Rover Sport SVR 2018 receives HUGE new upgrades, but not everyone will like it

레인지 로버 스포츠 SVR 2018은 거대한 새로운 상승을 받는다 그러나 모두는 그것을 좋아할 것이다 새로운 레인지 로버 스포츠 범위는 a와 주요한 SVR를 포함하여 영국에서 계시되었다

재규어 랜드 로버 (Jaguar Land Rover)는 하이브리드 동력을 사용하는 스포츠 모델을 도입하여 전기 자동차의 미래를 약속했습니다 낮은 방출 변화를 제외하고, 가장 흥미로운 또 다른 갱신은 더 강력한 SVR 모델에 있었다 새로운 특수 차량 운전석의 보닛 아래에는 회사의 가장 강력한 수퍼 차저 50 리터 V8 엔진이 장착되어 있습니다 그것은 25bhp의 증가 인 비트는 힘의 575 bhp와 700 nm를 생성한다, 이것은 차가 단지 43 초 만에 0 – 60 mph에서 뛰어 넘는 것을 허락한다

섀시는 또한 자동차의 다이내믹 한 핸들링과 같이 조정되었으며, 엔지니어는 무거운 가속 및 제동을받는 피치 제어에 중점을 둡니다 모퉁이를 통해 향상된 그립력을 가진 데이트 하드웨어에도 변화가있었습니다 이것은 모두 훌륭하지만 문제가 있습니다 회사가 집중 한 다음 분야는 자동차 이미지와 역동적 인 스타일링입니다

첫째, 통합 냉각 구멍이있는 새로운 탄소 섬유 보닛 팬이 아닙니다 그것은 누군가가 오래되었던 차에했을 것 인 수리 용 부품 시장 상승과 같고 그것은 호화로운 기함 모델에 나타나서는 안된다 그것은 신체의 전체 길이를 달리는 스트립을 좋아하지도 않습니다 그것은 자동차의 작은 부분에서 시작하고 끝납니다 솔직히 자동차 외장을 가로 질러 탄소 섬유를 사용해야합니다

SVR의 새로운 그릴 디테일링과 프론트 범퍼 개조는보다 유리한 업그레이드이며보다 차별화 된 방식으로 스포츠와 지배적 인 특성을 제공합니다 Thankfully 히 당신은 탄소 섬유없이 차를 구체화 할 수있다 그리고 외부의 강세는 검은 색으로 끝내게 될 수있다 기내에서는 많은 변화가있었습니다 알루미늄 스포츠 페달 및 새로운 가벼운 Supersport 시트는 30kg 가볍지 만 전후방에서 표준으로 가열됩니다 우리는 아마 하얀 가죽으로 가지 않을 것입니다 이 자동차는 Jaguar Land Rover의 Solihull 생산 시설에서 영국에서 설계 및 엔지니어링되었습니다 자동차의 첫 배송은 2018 년 초가 될 것으로 예상됩니다

2018년 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 7가지

2018년 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 7가지 우리는 평소에 항상 접하는 검정색 가죽 인테리어에 매우 적응되어 있습니다 내 차는 물론 택시를 타더라도 항상 비슷한 인테리어를 볼 수 있는데요

그래서 가끔 약간의 밝은 색상이 들어간 가죽시트나 전동 마사지와 같은 특수 옵션 등을 보면 의아스러울 때가 있죠 하지만 억대 가격의 럭셔리 자동차들에서는 오히려 비슷한 인테리어를 찾는 것이 더 어려울 수 있습니다 가죽시트 색상 옵션만 20가지씩 선보이는 경우도 있는데요 어떤 자동차들은 럭셔리 인테리어 그 자체를 완전히 새로운 개념으로 재해석하기도 합니다 다음은 2018년, 세계에서 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 베스트 7을 소개해드리겠습니다

벤틀리 벤테이가 팔콘리는 매를 이용한 사냥꾼들을 위해 특수 디자인 된 SUV입니다 ▼매를 훈련시켜 사냥에 이용하는 스포츠를 위해 모든 것이 갖춰진 이 SUV에는 센터 콘솔 부분에 매가 앉을 수 있는 고급 의자까지 설치되어 있는데요 ▼트렁크 부분에는 매 사냥꾼을 위한 GPS 추적 유닛, 쌍안경 등 각종 도구들이 준비되어 있습니다 자동차 디자이너 헨릭 피스커는 얼티메이트 럭셔리 카로 알려져 있는 포스 1을 제작했는데요 ▼최고급 벨벳과 가죽을 결합한 좌석시트와 샴페인 홀더, 핸드폰 무선 충전기 그리고 벨벳 썬글라스 케이스까지 갖춰져 있습니다

참고로 포스 1은 23만달러에 판매되고 있죠 롤스로이스 팬텀은 특이하게도 차주의 취향에 맞게 커스텀 예술 작품들을 설치할 갤러리 공간을 따로 인테리어에 마련해 놓고 있는데요 ▼한 번에 쭉 연결되는 유리가 대시보드 전체를 덮고 있고, 역시 개인 취향에 맞게 차별화된 디스플레이를 입힐 수 있습니다 벤틀리 뮬산은 20가지의 인테리어 색상을 옵션으로 고를 수 있는데요 ▼각 옵션은 핸드메이드 나무와 가죽 그리고 메탈 마무리로 인테리어를 꾸밀 수 있습니다

물론 샴페인 잔 홀더도 함께 오는데요 ▼뒷좌석의 각도 조절과 확장 변신은 가히 최고라고 말할 수 있죠 메르세데스 마이바흐 S 클래스는 최대의 편의를 위해 커스텀 제작되었다고 해도 과언이 아닌데요 ▼길게 뻗을 수 있는 뒷좌석은 럭셔리 쿠션이 함께 오고 개별 히터와 통풍 시스템 그리고 마사지 기능까지 이용이 가능합니다 ▼또한 대시보드에서는 자동차 인테리어 앰비언트 조명으로 무려 60가지의 색상과 테마를 바꿔가며 사용할 수 있습니다

롤스로이스 레이스 블랙 뱃지 역시 완벽히 커스터마이징이 가능한 인테리어를 선보이는데요 ▼내외부 6겹짜리 페인팅은 손으로 직접 수공을 들였고, 실제 스텔스 항공기에 사용되는 재료들로 인테리어가 완성된다고 합니다 레인지로버 SV 오토바이오그래피는 최고의 엔터테인먼트 SUV로 시장에 선보였는데요 ▼뒷좌석에는 최고의 힐링을 선사한다는 핫 스톤 마사지 기능이 탑재되어 큰 화제가 되었죠

‘억 소리나는 SUV’ 랜드로버 레인지로버·레인지로버 스포츠 출시

'억 소리나는 SUV' 랜드로버 레인지로버·레인지로버 스포츠 출시 랜드로버의 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 레인지로버와 레인지로버 스포츠의 부분변경모델이 한국시장에 출시된다 5일 재규어랜드로버코리아는 서울 용산구 한남동 소재 랜드로버 전시장에서 뉴 레인지로버와 뉴 레인지로버 스포츠의 출시행사를 갖고 국내 시장에 판매를 시작한다고 밝혔다

먼저 뉴 레인지로버는 외관에서 새로운 프론트 그릴이 탑재되고 한 장의 알루미늄 판으로 제작된 클램셀 보닛은 더욱 부드럽고 길게 적용되어 차량의 기품있는 외관을 장식한다 벤트 피니셔, 사이드 벤트 그래픽, 사이드 액센트 그래픽 및 통합형 테일 파이프는 한 단계 진보된 자연스러운 디자인을 연출하며 새롭게 적용되는 통합형 트윈 테일 파이프는 리어 범퍼와 완벽하게 통합됐다 또한 개선된 디자인의 리어 LED램프는 차량 후면부의 디자인 완성도를 높였다 실내는 새로운 시트 프레임이 적용돼 공간 및 착좌감이 개선됐다 또한 전동 전개식 리어 센터 콘솔이 포함된 새로운 뒷좌석 독립시트가 마련됐다

이외에도 트림 별로 새롭게 선보이는 트림 피니셔와 컬러 조합, 모델 최초로 적용되는 인컨트롤 터치 프로 듀오는 고급스럽고 간결한 인테리어 분위기를 완성한다 레인지로버만을 위해 특별히 개발된 SDV8 터보 디젤 엔진은 339마력의 최고출력을 자랑하는 고성능 엔진으로, 최고 수준의 정교함과 혁신적으로 낮춘 CO2 배출량을 자랑한다 실용 엔진 회전 구간인 1,750~2,250rpm에서 755kgm의 최대토크를 뿜어내는 4

4리터 SDV8 터보 디젤 엔진은 정지상태에서 100km/h까지 69초만에 도달하는 뛰어난 가속 성능으로 우수한 응답성을 제공한다 또 혁신적인 병렬 시퀀셜 터보차저 기술을 적용하여 파워풀한 퍼포먼스와 우수한 연료 효율을 동시에 구현했다 V8 슈퍼차저 가솔린 엔진(V8 Supercharged)은 경량 알루미늄 구조의 엔진으로, 내부 마찰을 최소화하여 진동과 소음을 감소시켰다 최첨단 엔진 매니지먼트 시스템을 통해 이상적으로 최적화 됐으며, 이번에 출력 개선을 통해 510마력에서 525마력으로 최고출력을 높였다

연소실 중앙으로 연료를 바로 분사하는 다공 스프레이 가이드 방식의 고압 직분사 시스템이 적용되었으며, 6세대 트윈 보텍스 시스템(TVS) 수퍼차저 기술로 최고의 효율을 보인다 뉴 레인지로버의 모든 엔진에는 부드러운 변속과 우수한 응답성을 위해 랜드로버의 엔지니어들이 특별히 세팅한 최첨단 전자 제어식 ZF 8단 자동 변속기가 장착된다 촘촘하게 설정된 8단 자동 변속기는 빠른 변속 덕분에 운전자가 거의 느낄 수 없을 정도로 신속하고 부드러운 변속을 제공한다 뉴 레인지로버의 국내 판매 가격은 사양에 따라 1억8,750만 원~2억6,810만 원이다 함께 출시된 뉴 레인지로버 스포츠는 랜드로버 전 모델을 통틀어 가장 뛰어난 속도, 민첩한 주행성능, 운전자의 요구에 가장 빠르게 반응하는 궁극의 프리미엄 스포츠 SUV다

새롭게 선보이는 뉴 레인지로버 스포츠에 탑재된 30리터 SDV6 터보디젤 엔진은 최고출력 306마력, 최대토크 714kgm를 발휘하며 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 73초밖에 걸리지 않는다 30리터 V6 수퍼차저 가솔린 엔진은 340마력, 최대토크 45

9kgm의 스포츠카 수준의 민첩한 주행 성능을 자랑한다 SVO(Special Vehicle Operation)팀에서 특별 제작한 고성능 모델 뉴 레인지로버 스포츠 SVR의 경우 50리터 V8엔진으로 575마력의 성능을 자랑하며 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 45초에 불과하다 브랜드 최고의 퍼포먼스 모델에만 허락되는 SVR 배지가 붙은 뉴 레인지로버 스포츠는 그야말로 압도적인 존재감과 성능으로 도로를 지배한다

뉴 레인지로버 스포츠에 탑재된 8단 자동변속기는 역동적인 주행성능과 즉각적인 응답성을 갖췄다 운전의 즐거움을 배가 시키고자 레인지로버 라인업 중 유일하게 스틱 형태로 디자인된 변속기를 적용하고 패들 시프트를 통해 더 강력한 스포츠 드라이빙을 가능케 했다 여기에 기본 탑재된 상시 4륜구동 시스템을 통해서는 최적의 코너링 성능과 겨울철 눈길, 빙판길 같은 극한 노면상태에서도 안정적인 주행성능을 체험할 수 있다 신차의 외관은 간결하고 매끄러운 형태의 유선형 다이내믹 슬로프 루프라인과 기울어진 윈드스크린, 낮은 차체 등 디자인에서 뛰어난 주행성능을 자연스럽게 느낄 수 있다 뉴 레인지로버 스포츠는 동급 최고 성능과 대담한 디자인 언어는 유지하면서, 능동형 첨단 안전 및 편의 사양, 프리미엄 인포테인먼트 시스템, 차량과 양방향 소통이 가능한 텔레매틱스 기능 적용을 통해 혁신적 진화를 이뤘다

의도치 않게 차선을 이탈한 경우 차량이 자동적으로 개입해 차선 위치를 바로잡아주는 ‘차선 유지 어시스트 (Lane Keep Assist)’는 물론, ‘후방 교통 감지(Reverse Traffic Detection)’ 기능이 포함된 ‘사각지대 어시스트(Blind Spot Assist)’ 및 ‘사각지대 모니터링(Blind Spot Monitoring)’ 시스템 등 사고를 미연에 방지해 운전자를 보호하는 능동형 첨단 안전 사양을 보유하고 있다 총 5가지 트림으로 판매되는 뉴 레인지로버 스포츠의 국내 판매 가격은 1억3,330만 원~1억9030만 원이다

Range Rover Sport SVR 2019 NEW FULL Review Interior Exterior Infotainment

Alaatin61 나는 새로운 레인지 로버 스포츠 SVR에 반대하여 오늘 봤다 575 마력과 700 nm 토크가 있습니다

Touch Duo 디스플레이에는 새로운 2 인치 10 인치 화면이 있습니다 하나는 에어컨 및 기타 자동차 설정 용 고스트 갱스터와 헤드 업 디스플레이 새로 고침 새로운 시스템의 운전대가있는 친구들을 만져 라 아름다운 이것은 차량이 작동되어 열쇠가없는 접근 및 작동이 이루어지는 방식입니다 575 마력과 700 nm 토크 5 리터 V8 가솔린 엔진 45 초 만에 100km에 도달하고 최고 속도는 시속 280km입니다 자동 8 단 변속 100 km 및 104 리터 가스 탱크 당 12

8 리터 평균 연료 범퍼의 SVR은 차량에 수퍼 비전을 제공합니다 엔진 후드, 사용자 정의 및 Led 매트릭스 전조등 시스템 새로운 총기 자동 긴 굴곡 조명 적응 형 순항 제어가있다 SVR 상징 공기 흡입구가 훨씬 큽니다 밝은 검은 색 디테일은 매우 멋지다 짐승 에어 서스펜션과 지형 응답 2 시스템을 가지고있다

SVR 용 엔진 후드 22 인치 cantlari하고 빨간색 브레이크 캘리퍼스가 동적 모드가 있고 처음으로 자동 모드가 있습니다 지형 모드가 여전히 존재하지만 Contintal 타이어로 판매 어두운 유리 및 360도 카메라 시스템 사용 가능 도트 경고 시스템이 있으며 곧 조사 할 것입니다 분위기 후미 미등은 완전히 인도되고 새로운 그는 4 개의 배기 가스가 있고 그의 목소리는 너무 이상합니다 inanilmaz 나를위한 최고의 사운드는 SUV입니다 리어 범퍼 및 디퓨저 RR 스포츠 자동 수하물과 후방 카메라가있다

Chrome 세부 정보는 모두 밝은 검정색입니다 스포일러는 다양하다 트렁크 리드 열기 780 리터의 짐 수납 공간과 뒷좌석이 잠들 수 있습니다 다음 너 alcalt 수 있습니다 LED 조명 및 커튼 통제 그리고 운전석에서 새로운 레인지 로버 스포츠 SVR 완전한 터치 dugmeler 새로운 F1 기어 레버와 유령의 유령 헤드 업 디스플레이 독서 판 SVR 스티어링 휠 좌석에는 거울과 스티어링 휠이 있습니다

10 인치 스크린은 바닥에 새로운 있습니다 차량 설정 및 에어컨 cimen tas camur는 모든 것을 선택할 수 있지만 자동 모드입니다 동적 모드 가죽 팔걸이 hdmi usb 및 메모리 카드 항목이 있습니다 냉장고 컵 수동 브레이크 및 오프로드 설정 자동 모드에서 차량은 도로를 스캔하고 지상에서 진행되는 상황을 압니다 너는 너 자신 그것을 선택할 수있다 에코 및 스포츠 모드를가집니다

에어 서스펜션을 가지고있다 F1 셀렉터 암이있는 조명이있는 시프트 레버 좋은 품질과 아름다운 4 가지 설정 설정 가열 난방 및 마사지 14 스포크 조절 식 좌석 후부 좌석의 난방이있다 그리고 냉각의 3 개의 설정이있다 에어컨 표시 설정 정지 종료 및 yaris 모드 시작 이 화면은 고통을 바꿀 수 있습니다 우리는 동적 모드에 있으며 조향 모터와 변속기 응답을 조정할 수 있습니다 laptimer 다른 화면 공장 설정 메인 메뉴에는 분위기 조명이 있습니다 이 색상은 새로운 밝기 설정을 갖습니다

또는 해제 할 수 있습니다 이 화면은 액정 화면입니다 나는 이것을 존경한다 에코 모드 매우 재미 SVR 이것은 SVR입니다 토지 설정 고라 고통을 설정할 수 있습니다 테마를 사용할 수 있습니다 항해 전화 및 블루투스 설정 Apple 및 Android를 지원합니다

카메라와 360도 카메라 시스템이 있습니다 눈이있다 SVR 상징 메리디안 사운드 시스템이 있습니다 좌석은 매우 편안하다 새로운 스티어링 휠 디스플레이상의 SVR 엠블럼 시간당 최대 속도 280 km 정보 화면을위한 터키어 미디어 활성 브레이크, 수면, 경고 후속 조치 및 난방이 있습니다

순항 제어 온통 완전 가죽 거울과 유리 손잡이 new 촉감과 품질의 솜씨가있다 메모리 설정 어둡게하는 거울과 알칸타라 천장 파일 나는 디자인을 아주 좋아한다 다음 안락 의자 SVR 엠블럼 뒷좌석의 뒷모습 이번에는 나는 좌석에 감탄한다 길이 183m, 무릎 거리는 좋다 4 구역 에어컨 사용 가능 팔걸이와 컵

2017 랜드로버 레인지로버 스포츠 디젤 하이브리드 정보

2017 랜드로버 레인지로버 스포츠 디젤 하이브리드 정보 2017 랜드로버 레인지로버 스포츠 디젤 하이브리드 정보 세계 최초의 프리미엄 디젤 하이브리드 SUV모델이 랜드로버 레인지로버 스포츠에 탑재가 되었어요

가솔린과 전기모터의 조합은 들어봤지만, 디젤과 전기모터의 조합이라, 다소 생소한 느낌이 드는 조합이에요  랜드로버에서 디젤엔진 + 전기모터를 세계 최초로 시도하기 때문에 사람들의 시선은 집중돼 있어요 세계 최초의 디젤 하이브리드 SUV는 탁월한 성능과 다기능성을 자랑해요 하이브리드 배터리 및 관련 구성요소가 섀시에 완전히 통합되어 있어서 지상고나 접근/이탈각 등의 측면에서도 부족한 점이 없어요

또한,  차량의 크기는 전장 4999mm, 전폭 1983mm, 전고 1835mm, 휠베이스 2922mm의 크기를 가지고 있어요 21인치 대형 휠을 사용하며, 5인승이 탑승이 가능한 차량이에요 레인지로버 라인업의 전통의 고급스러운 느낌과 오프로드 주행의 퍼포먼스를 유지하면서 디젤+하이브리드의 장점을 접목시킨 점이 가장 큰 장점이라고 생각이 드는데요 

180km/h의 옆바람, 높은 주변 기온, 공기의 유동량이 적은 상황까지, 랜드로버는 모든 모델과 시스템을 극한의 수준까지 끌어올리기 위해 기후 실험실에서 다양한 환경을 조성하고, 철저히 테스트를 했어요 2017 랜드로버 레인지로버 스포츠 디젤 하이브리드의 파워트레인은 30리터 SDV6 디젤 엔진과 전기모터 35Kw와 토크컨버터 8단 변속기의 결합으로 최고출력 340마력 / 최대토크 714kgm의 성능을 발휘하고 있어요 복합연비는 10

6km/l이고, 제로백은 69초로 몸집에 비해서 상당히 빠르네요 엔진과 배터리 사이의 에너지 전달이 부드럽게 이루어져 기본적인 효율성과 성능이 높여졌어요 또한, 유압식 브레이크 시스템을 뒤 차축에 탑재를 해서 회생 제동 과정을 담담한다고 해요 2017 랜드로버 레인지로버 스포츠 디젤 하이브리드의 실내 인테리어는 기존의 레인지로버 스포츠와 거의 비슷하고, 안전사양과 편의사양도 비슷하네요

밝은 회색의 실내 인테리어 역시 눈에 띄는 요소네요 호화롭고 부드러운 느낌의 자동차에요 안전사양과 편의사양으로는 전자동 지형 반응 시스템, 전지형 프로그레스 컨트롤, 서라운드 카메라 시스템, 사각지대 모니터링 시스템, 전후방 주차 보조 시스템, 내리막길 주행 제어 장치, 주차 거리 감지 시스템, 서라운드 오디오 시스템등이 탑재가 되었어요  또한, 업계 최초로 올 알루미늄 모노코크 차체를 적용하여 차량을 경량화하고, 차체 강도 및 연비 지속 가능성을 향상 시켰어요

그 결과 속도와 민첩성 및 연비가 개선이 되었어요 2017 랜드로버 레인지로버 스포츠 디젤 하이브리드는 레인지로버 스포츠의 고유의 아이덴티티를 유지하고, 뱃지를 통해서 기존모델과 하이브리드 모델을 구분하고 있어요 국내 판매가격은? 1억 5600만원~1억 8760만원으로 책정 되었어요 레인지로버 스포츠 하이브리드는 스웨덴 아르예플로그의 얼음 평원에서 두바이의 모래 사막에 이르기 까지 약 8천 500km에 걸친 테스트를 통해 소비자들의 기대에 부응했어요 디테일에 강력한 럭셔리 브랜드 랜드로버 레인지로버 하이브리드의 정보가 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠네요

랜드로버 디스커버리 스포츠 리뷰 2018 가격, 성능

랜드로버 디스커버리 스포츠 리뷰 2018 가격, 성능 랜드로버 디스커버리 스포츠는 컴팩트 SUV로 강력한 성능과 안전 및 효율을 겸비한 다기능 SUV로 국내에서도 높은 판매량을 보여주고 있습니다 국내 수입 SUV 중 판매 상위권을 유지하는 차량으로 랜드로버의 효자 모델이라고 생각하는데 랜드로버 라인업 중 가장 저렴하면서 다재다능한 프리미엄 SUV 입니다

그래서 오늘은 2018 디스커버리 스포츠 리뷰를 통해 가격 및 성능에 대해서 자세히 알아보도록 하겠습니다 먼저 랜드로버의 국내 판매량을 살펴보면 2017년 총 1만 740대를 국내에 판매했는데 그 중 디스커버리 스포츠가 4361대로 40 6% 2위는 레인지로버 이보크 1684대로 15 7%를 기록했습니다 랜드로버 라인업 중 가장 저렴한 모델인 디스커버리 스포츠는 디자인 성능 등이 뛰어나고 착한 가격으로 진입 장벽이 낮아 많은 소비자들이 찾는 SUV 입니다

올해도 현재까지 2168대를 판매로 높은 점유율을 보여주고 있습니다 디스커버리 스포츠 파워트레인은 인제니움 20리터 4기통 터보차저 디젤 엔진은 각각 150마력 38 8kg m, 180마력 43 9kg

m 토크를 제공하고 자동 9단 변속기를 조합해 연비 11 8~12km/l 입니다 구동 방식은 파트타임 4륜 구동, 풀타임 4륜 구동으로 온오프로드에 강합니다 또한 경량 서스펜션을 적용해 충격 후 차내로 유입되는 소음을 줄여주고 고르지 못한 노면에서 안정된 승차감을 제공합니다 차량의 크기는 전장 4590mm, 전폭 2069mm, 전고 1724mm, 휠베이스 2741mm로 싼타페보다 작고 투싼보다 큽니다

트렁크 용량은 5시트 배치 시 829리터 4시트 1124리터, 3시트 2열시트까지 폴딩 시 최대 1698리터의 적재 공간 확보할 수 있습니다 디스커버리 스포츠의 또 다른 장점은 바로 캠핑족을 위한 `견인' 능력인데요 강력한 파워로 최대 2500kg까지 견인이 가능합니다 전동 전개식 또는 장착/탈착이 가능한 토우 바, 트레일러 안전성 보조 장치는 화물 차량 조작 및 견인을 편리하게 도와줍니다 최첨단 사양으로는 노면의 상태에 따라 엔진, 트랜스미션, 디퍼렌셜 및 섀시 시스템을 환경에 맞게 최적화시켜 높은 조정성, 안락함, 접지력을 제공하는데 일반 주행, 잔디/자갈/눈, 진흙, 요철, 모래 등 모드 설정이 가능한 `전자동 지형 반응 시스템'을 지원합니다 또한 랜드로버만의 특별 한 기능인 `웨이드 센싱'은최대 수심 600mm까지 수로를 건널 수 있으며 도강수심 감지 장치가 실시간으로 운전자에게 도강 상황을 전달합니다

이 외에도 최첨단 시스템인 전지형 프로그레스 컨트롤, 액티브 드라이브라인, 토크 벡터링 및 브레킹 등이 있습니다 편의 사양으로는 앞좌석 시트 히팅 및 쿨링 시트, 헤드업 디스플레이, 뒷좌석 엔터테인먼트, 전동식 제스처 테일게이트 등이 있습니다 2018 랜드로버 디스커버리 스포츠 가격 정보를 살펴보자면 SE 모델 2종, HSE 럭셔리가 있는데 SE는 마력차이가 있습니다 SE 150마력 5940만원, SE 180마력 6400만원, HSE 럭셔리(180마력) 7030만원부터 시작되고 선택 옵션에따라 가격이 상승합니다

국산차 제로, 2018 월드카 최종 후보 모두 SUV

국산차 제로, 2018 월드카 최종 후보 모두 SUV 2018년 세계 최고의 자동차를 뽑는 월드카 6개 부문 최종 후보가 결정됐다 대상격인 2018 올해의 월드카(2018 World Car of the Year) 후보에는 마쯔다 CX-5, 레인지로버 벨라, 볼보 XC60 등 모두 SUV 차종이 선정됐다

국산차는 단 한대도 후보에 이름을 올리지 못했다 2018 제네바 모터쇼에서 공개된 월드카 최종 후보 모델은 24개국, 82명의 전세계 자동차 전문기자의 평가로 선정됐으며 수상은 3월 30일 개막하는 뉴욕오토쇼에서 있을 예정이다 각 부문 최종 후보는 다음과 같다 월드 어반카: 포드 피에스타, 스즈키 스위프트, 폭스바겐 폴로 월드 럭셔리카: 아우디 A8, 포르쉐 카이엔, 포르쉐 파나메라

월드 퍼포먼스카: BMW M5, 혼다 시빅 타입 R, 렉서스 LC500 월드 그린카: BMW 530e i퍼포먼스, 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드, 닛산 리프 월드카 디자인: 렉서스 LC500, 레인지로버 벨라, 볼보 XC60 2018 월드카 최종 후보 마쯔다의 주력 SUV CX-5

올해의 차 후보에 단골처럼 등장하는 마쯔다의 CX-5가 올해에도 최종 후보에 이름을 올렸다마쯔다를 대표하는 SUV로 브랜드 전체 판매량의 30% 가까이를 책임지고 있으며 창의적인 컬러와 세심한 마무리로 글로벌 시장에서 인기를 얻고 있다 스티어링 휠 조향에 맞춰 구동력을 배분하는 G-벡터링 컨트롤 시스템이 탑재됐고 주력인 22 디젤 엔진은 최고출력 175마력, 최대토크 428kg

m의 성능을 발휘한다 더없이 고급스러운 레인지로버 벨라 레인지로버의 4번째 라인업으로 LED를 기본으로 매트릭스, 레이저, 3D 또 오토 플러쉬 도어핸들 등 고급스러운 소재와 첨단 기술이 대거 사용됐다 쿠페형 루프라인, 짧은 프론트 오버행으로 역동적인 외관을 갖고 있고 주력인 인제니움 20ℓ 4기통 엔진은 240마력의 최고 출력과 510kgm의 최대 토크를 낸다

이 엔진의 제로백은 73초, V6 30 엔진을 품은 D300은 63초면 된다 또 후보에 오른 볼보 XC60 한국인 이정현씨가 메인 디자이너로 참여한 볼보 XC60은 전 세대보다 전장 45mm, 전폭 10mm를 늘리고 전고는 55mm 낮춰 역동성을 강조했다

휠베이스도 90mm 길어져 전체 비율 중 611%를 확보, 동급 최대 공간을 확보했다 충돌 회피 지원 등 다양한 첨단 안전 사양이 제공되고 20ℓ 4기통 엔진과 8단 자동 변속기를 탑재한 D4 트림이 최대 토크 408kg•m, 최대 출력 190마력, 가솔린 T6는 최대 출력 320마력, 최대 토크408kg•m의 성능을 제공한다

럭셔리 SUV인 뉴 레인지로버와 뉴 레인지로버 스포츠 출시

럭셔리 SUV인 뉴 레인지로버와 뉴 레인지로버 스포츠 출시 랜드로버코리아는 4월 5일, 서울특별시 한남동 전시장에서 뉴 레인지로버와 뉴 레인지로버 스포츠를 출시했다 1970년 첫 모델 출시 후 럭셔리 SUV의 대명사로 자리매김하며 최고의 가치를 인정받아왔다

여기에 랜드로버 특유의 온로드와 오프로드 주행 능력은 물론, 최고급 소재를 대거 채용한 플래그십 럭셔리 SUV다 고급화 전략으로 레인지로버는 전 세계 통산 170만대 이상의 누적판매고를 기록한 밀리언셀링 모델이다 그리고 뉴 레인지로버 스포츠는 랜드로버 전 모델을 통틀어 가장 뛰어난 속도, 민첩한 주행성능, 운전자의 요구에 가장 빠르게 반응하는 프리미엄 스포츠 SUV다 뉴 레인지로버 레인지로버의 엔진 출력은 랜드로버 고유의 드라이브 셀렉트(Drive Select)가 적용된 ZF 8단 자동 변속기와 어우러져 최고의 성능을 이끌어낸다

변속기는 02초 이내에 변속이 가능하며, 토크 컨버터 락업(torque converter lock-up) 조기 선택 세팅, 자동변속기 아이들 콘트롤(Transmission Idle Control), 유압식 액추에이터(Hydraulic Actuating) 등 첨단 시스템을 결합해 효율성과 연비를 크게 개선했다 레인지로버만을 위해 특별히 개발된 SDV 터보 디젤 엔진은 최고 출력 339마력을 내며, 755kgm의 최대토크를 뿜어낸다

44리터 SDV8 터보 디젤 엔진은 뉴 레인지로버를 정지 상태에서 100km/h까지 69초 만에 도달하는 뛰어난 가속성능을 자랑한다 뉴 레인지로버에 최고의 오프로드 주파성을 위해 장착된 전자동 지형반응시스템 2(Terrain Response® 2)는 정교한 ‘인텔리전트’ 시스템을 사용해, 현재 주행 조건을 분석하고 가장 적합한 지형 프로그램을 자동으로 선택한다 다이내믹, 에코, 컴포트, 잔디밭/자갈길/눈길, 진흙과 요철, 모래, 암반 저속주행 등 다양한 모드를 선택할 수 있으며, 자동 설정도 가능하다

이외에도 서스펜션의 높이, 가속페달의 반응속도, 트랙션 컨트롤 개입 등을 조정해 어떤 환경에서도 최상의 드라이빙 환경을 조성한다 온로드 성능 강화를 위해 탑재된 다이내믹 리스폰스(Dynamic Response) 기능은 차체가 기울어지는 롤링 현상을 최소화하여 조종성과 승차감을 극대화한다 특히 차축을 기준으로 앞과 뒤를 별도로 제어하는 2채널 시스템을 장착해 저속에서는 민첩성을 강화하고 고속에서는 제어 능력과 안정성을 높여준다 새로운 차체 구조에 맞게 새로 설계된 4코너 에어 쇽 업소버 서스펜션은 전륜에 더블 위시본, 후륜에는 인테그럴 링크를 적용했다 뉴 레인지로버의 디자인은 레인지로버 역사상 가장 에어로 다이나믹한 디자인이라는 평가를 받는다

현대적으로 재해석된 랜드로버의 상징적인 디자인 DNA 클램셸 보닛과 플로팅 루프는 전통적인 실루엣에 날렵한 곡선을 가미해 우아함과 세련미가 돋보인다 여기에 사이드 에어 벤트 그래픽은 생동감 넘치는 이미지를 완성시킨다 뉴 레인지로버 전 라인업에는 최고의 품격을 지원할 운전자 보조 시스템과 첨단 인포테인먼트 시스템이 기본 적용됐다 특히 이전 세대 대비 약 25배 커진 10인치 디스플레이와, 다양한 정보를 효과적으로 전달하는 차세대 풀 컬러 헤드업 디스플레이가 탑재돼 보다 안전하게 주행할 수 있게 됐다

뉴 레인지로버 스포츠 새롭게 선보이는 뉴 레인지로버 스포츠에 탑재된 30리터 SDV6 터보디젤 엔진은 최고출력 306마력, 최대토크 714kgm를 발휘하며 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 시간은 73초밖에 걸리지 않는다

가솔린 3리터 V6 수퍼차저 엔진은 340마력, 최대토크 459kgm를 발휘하며 스포츠카 수준의 민첩한 주행 성능을 자랑한다 SVO(Special Vehicle Operation)팀에서 특별 제작한 고성능 모델, 뉴 레인지로버 스포츠 SVR은 5리터 V8엔진으로 무려 575마력의 성능을 자랑하며 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 시간은 45초에 불과하다

브랜드 최고의 퍼포먼스 모델에만 허락되는 SVR 배지가 붙은 뉴 레인지로버 스포츠는 그야말로 압도적인 존재감과 성능으로 도로를 지배한다 뉴 레인지로버 스포츠에 탑재된 8단 자동변속기는 역동적인 주행성능과 즉각적인 응답성을 갖췄다 운전의 즐거움을 배가 시키고자, 레인지로버 라인업 중 유일하게 스틱 형태로 디자인된 변속기를 적용했으며, 패들 시프트를 통해 더 다이내믹한 스포츠 드라이빙을 가능케 했다 온/오프로드를 아우르는 뛰어난 주행성능은 레인지로버의 명성 그대로다 기본 탑재된 상시 4륜구동 시스템을 통해 최적의 코너링 성능과 겨울철 눈길, 빙판길 같은 극한 노면상태에서도 안정적인 주행성능을 체험할 수 있다

뉴 레인지로버 스포츠는 대담하고 역동적인 성격을 디자인으로 표현하고 있다 전체적인 라인과 세부적인 요소 곳곳에 담아낸 디자인 특성들을 통해, 프리미엄 SUV라는 고유의 영역을 지배한다 간결하고 매끄러운 형태의 유선형 다이내믹 슬로프 루프라인과 기울어진 윈드스크린, 낮은 최저지상고 등 디자인에서 뛰어난 주행성능을 자연스럽게 느낄 수 있다 뉴 레인지로버 스포츠는 동급 최고 성능과 대담한 디자인 언어는 유지하면서, 능동형 첨단 안전과 편의 사양, 프리미엄 인포테인먼트 시스템, 차량과 양방향 소통이 가능한 텔레매틱스 기능을 적용해 혁신적 진화를 이뤘다 의도치 않게 차선을 이탈한 경우 차량이 자동적으로 개입해 차선 위치를 바로잡아주는 차선 유지 어시스트(Lane Keep Assist)는 물론, 후방 교통 감지(Reverse Traffic Detection) 기능이 포함된 사각지대 어시스트(Blind Spot Assist)와 사각지대 모니터링(Blind Spot Monitoring) 시스템 등 사고를 미연에 방지해 운전자를 보호하는 능동형 첨단 안전 사양을 보유하고 있다

2018년 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 7가지

2018년 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 7가지 우리는 평소에 항상 접하는 검정색 가죽 인테리어에 매우 적응되어 있습니다 내 차는 물론 택시를 타더라도 항상 비슷한 인테리어를 볼 수 있는데요

그래서 가끔 약간의 밝은 색상이 들어간 가죽시트나 전동 마사지와 같은 특수 옵션 등을 보면 의아스러울 때가 있죠 하지만 억대 가격의 럭셔리 자동차들에서는 오히려 비슷한 인테리어를 찾는 것이 더 어려울 수 있습니다 가죽시트 색상 옵션만 20가지씩 선보이는 경우도 있는데요 어떤 자동차들은 럭셔리 인테리어 그 자체를 완전히 새로운 개념으로 재해석하기도 합니다 다음은 2018년, 세계에서 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 베스트 7을 소개해드리겠습니다

벤틀리 벤테이가 팔콘리는 매를 이용한 사냥꾼들을 위해 특수 디자인 된 SUV입니다 매를 훈련시켜 사냥에 이용하는 스포츠를 위해 모든 것이 갖춰진 이 SUV에는 센터 콘솔 부분에 매가 앉을 수 있는 고급 의자까지 설치되어 있는데요 트렁크 부분에는 매 사냥꾼을 위한 GPS 추적 유닛, 쌍안경 등 각종 도구들이 준비되어 있습니다 자동차 디자이너 헨릭 피스커는 얼티메이트 럭셔리 카로 알려져 있는 포스 1을 제작했는데요 최고급 벨벳과 가죽을 결합한 좌석시트와 샴페인 홀더, 핸드폰 무선 충전기 그리고 벨벳 썬글라스 케이스까지 갖춰져 있습니다

참고로 포스 1은 23만달러에 판매되고 있죠 롤스로이스 팬텀은 특이하게도 차주의 취향에 맞게 커스텀 예술 작품들을 설치할 갤러리 공간을 따로 인테리어에 마련해 놓고 있는데요 한 번에 쭉 연결되는 유리가 대시보드 전체를 덮고 있고, 역시 개인 취향에 맞게 차별화된 디스플레이를 입힐 수 있습니다 벤틀리 뮬산은 20가지의 인테리어 색상을 옵션으로 고를 수 있는데요 각 옵션은 핸드메이드 나무와 가죽 그리고 메탈 마무리로 인테리어를 꾸밀 수 있습니다

물론 샴페인 잔 홀더도 함께 오는데요 뒷좌석의 각도 조절과 확장 변신은 가히 최고라고 말할 수 있죠 메르세데스 마이바흐 S 클래스는 최대의 편의를 위해 커스텀 제작되었다고 해도 과언이 아닌데요 길게 뻗을 수 있는 뒷좌석은 럭셔리 쿠션이 함께 오고 개별 히터와 통풍 시스템 그리고 마사지 기능까지 이용이 가능합니다 또한 대시보드에서는 자동차 인테리어 앰비언트 조명으로 무려 60가지의 색상과 테마를 바꿔가며 사용할 수 있습니다

롤스로이스 레이스 블랙 뱃지 역시 완벽히 커스터마이징이 가능한 인테리어를 선보이는데요 내외부 6겹짜리 페인팅은 손으로 직접 수공을 들였고, 실제 스텔스 항공기에 사용되는 재료들로 인테리어가 완성된다고 합니다 레인지로버 SV 오토바이오그래피는 최고의 엔터테인먼트 SUV로 시장에 선보였는데요 뒷좌석에는 최고의 힐링을 선사한다는 핫 스톤 마사지 기능이 탑재되어 큰 화제가 되었죠

독보적 스포츠 SUV ‘레인지로버 스포츠 SDV8’ 출시

독보적 스포츠 SUV '레인지로버 스포츠 SDV8' 출시 랜드로버 코리아가 최첨단 V8 터보 디젤 엔진과 프리미엄 옵션을 탑재해 성능과 품격을 한 층 높인 프리미엄 스포츠 SUV ‘레인지로버 스포츠 SDV8’의 국내 판매를 4일부터 시작한다 국내에서 SDV8 엔진은 플래그십 SUV 레인지로버에만 적용됐었던 사양으로 레인지로버 스포츠에는 처음 탑재된다

레인지로버 스포츠 SDV8은 랜드로버 전 모델 중 가장 다이내믹한 드라이빙 성능을 갖춘 레인지로버 스포츠 라인업에서도 가장 강력하며, 가장 뛰어난 가속 능력을 갖추고 있다 랜드로버의 최신 주행 기술을 모두 탑재했으며 압도적인 외관을 극대화할 수 있는 고급형 외관옵션인 ‘스텔스팩’을 선택할 수 있다 랜드로버 코리아는 2013년 10월 신형 레인지로버 스포츠를 국내에 공식 출시한 이후 다양한 엔진을 추가하며 라인업을 강화하고 있다 신형 레인지로버 스포츠는 1000대가 넘는 판매량을 기록하는 등 프리미엄 스포츠 SUV의 대명사로 인정받고 있다 레인지로버 스포츠 SDV8의 세부 모델은 ‘HSE 다이내믹’과 ‘오토바이오그래피 다이내믹’ 두 가지 모델로, 가격은 부가세를 포함해 1억 4100만원부터 1억 5120만원이다

새 모델의 가세로 레인지로버 스포츠의 최신 라인업은 V8 터보 디젤 엔진을 비롯해 V6 터보 디젤, V6 수퍼차저 등 총 3가지 엔진이 들어간 6개의 세부 모델로 구성된다 신형 레인지로버 스포츠에서는 처음으로 소개되는 SDV8 터보 디젤 엔진은 이미 랜드로버의 플래그십 SUV 레인지로버에서 최고의 주행 성능과 정제성을 입증했다 레인지로버 스포츠 SDV8은 1750~3000rpm에서 75 5kg m의 풍부한 토크와 339마력의 강력한 파워를 기반으로 6

9초만에 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 등 레인지로버 스포츠 모델 중에서도 가장 다이내믹한 드라이빙 능력을 발휘한다 레인지로버 스포츠 SDV8 전 모델에는 로우 레인지와 하이 레인지 모드로 구성된 트윈 기어박스가 기본으로 탑재돼 있다 특히 로우 레인지 모드를 통해 넘치는 토크를 기반으로 험난한 지형도 손쉽게 지날 수 있고 더욱 강력한 엔진 브레이크 성능은 안전한 주행이 가능하게 한다 최신 주행 기술은 온로드 주행 성능을 더욱 강화시킨다 오토 모드를 선택할 수 있는 전자동 지형 반응 시스템2, 다이내믹 리스폰스, 다이내믹 프로그램, 토크 벡터링 시스템은 다이내믹하고 민첩한 핸들링과 안락한 승차감을 제공한다

대담하고 역동적인 차량 성격을 가늠할 수 있는 레인지로버 스포츠는 SDV8 모델에서만 선택할 수 있는 ‘스텔스팩 옵션’으로 압도적인 존재감을 극대화할 수 있다 스텔스팩 옵션에는 새틴 블랙 컬러의 프런트 그릴과 프레임, 보닛과 테일게이트의 레터링, 22인치 알로이 휠과 독특한 분위기를 자아내는 헤드램프와 리어램프가 포함된다 독보적인 프리미엄 SUV 인테리어는 엄선된 색상과 질감의 우드 베니어 소재를 숙련된 장인들이 마감해 고급스러움을 더했으며 시트에는 모두 최상급 옥스포드 가죽을 사용했다 다양한 안전 및 편의 장치도 탑재됐다 사각지대 모니터링 시스템, 서라운드 카메라 시스템은 운전자의 안전을 확보해준다

오디오 시스템은 메리디안이 개발한 825W 출력의 서라운드 사운드 시스템이 장착돼 총 19개의 스피커로 어느 좌석에서도 완벽한 음질을 제공한다 블루투스 및 USB 입력 단자로 직접 휴대 기기와 연결하여 음악을 재생할 수 있다 레인지로버 스포츠는 2004년 북미국제모터쇼에서 최초로 공개된 콘셉트카 ‘레인지 스토머’의 양산형 모델로 2005년 처음 출시한 이후 이듬해 랜드로버 베스트셀링 모델로 등극했다 현재 판매되는 레인지로버 스포츠는 엔지니어링과 디자인 모두 혁신을 이뤄낸 신형 모델로 2013년 10월 국내에 처음으로 출시된 이후 프리미엄 스포츠 SUV의 리더 자리를 지키고 있다