랜드로버, 강원서 가을 오프로드 축제 개최

랜드로버, 강원서 가을 오프로드 축제 개최 재규어 랜드로버 코리아는 지난 8일부터 10일까지 2박 3일간 강원도 정선 하이원 리조트에서 고객 대상 오프로드 드라이빙 행사 ‘2010 랜드로버 패밀리데이’를 개최했다고 11일 밝혔다

올해로 세 번째를 맞이한 랜드로버 패밀리데이 행사는 전국에서 약 250명의 고객과 80여대의 랜드로버 차량들이 대거 참석해 오프로드 드라이빙을 체험하는 축제의 장이라고 회사측은 설명했다 이번 행사 코스는 해발 1,300m의 고지대에 위치한 화절령 오프로드 코스로 백두대간의 빼어난 절경과 유서 깊은 함백 탄광 지대를 아우르며 다양한 사면과 노면을 체험할 수 있는 40km 구간이다 또 랜드로버의 오프로드 기술들을 작동해 볼 수 있도록 특수 제작된 인공 오프로드 코스가 설치되어, 전문 운전 강사의 교육 후 랜드로버의 오프로드 기술력을 직접 체험하기도 했다 60cm 높이의 장애물 위를 주행하는 불규칙 험로를 재구성한 범피 코스, 빙판길을 체험할 수 있는 등판 미끄럼 코스, 경사각 37도의 급경사 코스, 시소코스 등 총 7가지 인공 오프로드 코스는 랜드로버의 4륜 구동시스템과 특허 기술인 전자동 지형반응 시스템을 직접 체험해 볼 수 있도록 설계됐다 이동훈 재규어

랜드로버 코리아 대표는 “이번 행사는 랜드로버 고객에게 도심에서는 경험해 보기 어려운 랜드로버의 탁월한 오프로드 성능을 직접 체험해 볼 수 있는 기회를 제공해 고객들의 차량에 대한 만족도를 높였다”고 말했다

재규어.랜드로버, 4월 전국 시승회 개최

재규어랜드로버, 4월 전국 시승회 개최 재규어랜드로버 코리아는 오는 9일부터 24일까지 봄철 드라이빙을 만끽할 수 있는 ‘새봄맞이 전국 시승회’를 개최한다고 밝혔다

이번 전국 시승행사 일정은 9일 대구·부산을 시작으로, 광주·대전(10일), 원주(16일), 서울 대치(23일), 서울 서초 및 경기도 분당(24일) 순으로, 전국 전시장을 순회하며 개최된다 특히 이번 행사에는 서울모터쇼를 통해 선보인 재규어 ‘올 뉴 XJ’ 및 레인지로버를 비롯해 재규어 랜드로버 인기 모델들을 직접 시승해 볼 수 있는 기회를 마련한다 또 시승행사 당일 해당 재규어 랜드로버 전시장을 방문하는 모든 고객에게는 소정의 기념품도 증정한다 2011년형 올 뉴 XJ에는 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템(RSE)이 새롭게 적용되어 있어 뒷좌석 승객이 앞좌석 헤드레스트에 설치된 듀얼 8인치 LCD 화면과 무선 디지털 헤드셋을 이용할 수 있도록 개선됐다 또 ZF 8단 변속기가 장착된 ‘2011년형 뉴 레인지로버 4

4 TDV8 Vogue’, 신형 터보 디젤 엔진이 탑재된 ‘2011년형 뉴 프리랜더2 SD4’, 최근 드라마 속에 등장해 인기를 받고 있는 레인지로버 스포츠 모델까지 다양한 랜드로버 모델들도 시승행사를 통해 만나볼 수 있다 재규어 랜드로버 코리아 이동훈 대표는 “국내 고객들이 재규어 랜드로버의 우수한 성능과 프리미엄 가치를 직접 체험할 수 있도록 이번 전국 시승행사를 준비했다”고 밝혔다

올뉴 디스커버리의 특별한 위장막

랜드로버 디자이너와 엔지니어는 가족을 위한 최고의 SUV 제작에 착수했습니다 물론 가장 큰 영감은 그들 자신의 가족으로부터 받았죠 20개국 100만 마일을 거친 테스팅 그리고 마지막 테스트 바로 위장막 이번 발상은 아이들이 위장막을 만드는 것입니다 모험과 흥분을 떠오르게 하는 그런 것들로요 무슨 그림이야? 기린무늬 돼지요 기린무늬 돼지? 갈색과 노란색이라니, 예쁘구나 좀 더 크게 그려보는건 어떨까? 안녕, 뭐 그리니? 카멜레온이요 얘들아, 여기는 모든 랜드로버 차량이 디자인되는 곳이란다 멋지다! 안토니오, 저기좀 봐! 이건 제가 그린 기차에요 / 멋지구나 이건 저하고 제 가족이에요 저게 아빠에요 / 훌륭해 여기 일곱명의 아이들은 매우 예술적입니다 훌륭해요, 모두 채용하고 싶군요 [랜드로버 극비 테스팅 시설] 어떻게 나올지 궁금하다! 멈췄다 저는 차를 보는걸 좋아해요 처음에 그릴땐 이렇게 나올줄 몰랐어요 불사조다! 제가 그린 말이 있었어요 모험 떠나고 싶은 사람? 의자가 많아서 고르기 힘들지? 진흙으로 가고 싶은 사람? 뉴 디스커버리 2016년 9월 28일 공개

랜드로버 버진 갤럭틱 Launch Film

그곳에는 우주가 있습니다 달과 행성이 있습니다 지식과 평화, 그리고 인류의 새로운 희망이 있습니다 인류가 위대한 도전을 계속 이어가야 하는 이유입니다 지미 친 (탐험가 / 사진가) 탐험은 우리의 DNA에 있습니다 시도해보지 않은 일에 도전할 때는 용기가 필요하죠 등반가로서 온 세상을 탐험했지만 여전히 미지의 영역은 무궁무진합니다 새로운 버진 갈락틱 우주선을 촬영해달라는 랜드로버의 초청을 받았을 때 매우 기뻤습니다 우주 여행을 열망하는 한사람으로 가장 관심가는 일이니까요 인류의 최종 목표를 위해 최고의 기술과 자부심이 하나가 되었습니다 우리는 지금까지 꿈꿔 온 것처럼 우주를 향해 갈 것 입니다 탐험은 어릴 적부터 제게 특별한 가치였습니다 저는 모든 사람의 가슴 속에 개척자의 열정이 있다고 믿습니다 우주와 미개척지를 탐험하면서 한계를 경험해볼 수 있죠 랜드로버는 가장 외진 곳까지 탐험을 가능하게 해줬습니다 아무도 없는 곳에서, 별빛 아래 잠들고 우주의 광활함에 대해 다시금 생각하게 돼죠 아무도 하지 못한 일을 해내기 위해선 탐험 정신이 필요합니다 Virgin Galactic 공식 파트너 랜드로버

디스커버리 스포츠 기차 견인

영상에 등장하는 모든 장면은 사유 철로에서 전문가와 함께 촬영되었으며, 안전 전문가의 엄격한 감독 하에 실행 되었습니다 따라하지 마십시오 오리지널 랜드로버 디스커버리가 기차를 견인한지 27년 후… 랜드로버 디스커버리 스포츠는 같은 도전을 완수해낼 수 있을 것인가? 제임스 플랫 – 도로-철로 전환 개조 전문가 칼 리처즈 – 랜드로버 시승 전문가 엔진: 20리터 인제니움 디젤 견인력 = 430NM 토크 (43

9kgm/1,750rpm) 객차 3대 / 총 무게: 108톤 디스커버리 스포츠 60대와 같은 무게 어떻게 될지 매우 기대되는군요 랜드로버 견인 역사의 새로운 장이 펼쳐질 것입니다 기본 디스커버리 스포츠에 철로에서 달릴 수 있게끔 약간의 개조만 했습니다 끌어보죠 좋습니다 움직이고 있네요 그러게요 출발합니다 스로틀 약간, 모든 온도 정상이고요 정말 놀랍군요 차가 지금 끌고 있어요 저로서도 자랑스러운 순간이군요 현재 1,400 RPM, 시속 8마일(시속 129km) 전혀 문제 없어보입니다 이제 다리로 진입합니다 전지형 프로그레스 컨트롤을 켰고요, 자동주행으로 철길 위에서 여전히 견인 중입니다 대단합니다!! 다리 위에서 108톤 무게를 손쉽게 끌고 있어요 정말 놀랍습니다

랜드로버 디스커버리 스포츠 중고차 큐레이팅 해드립니다 장안오토랜드 아빠딜러

안녕하세요, 제 app appaler입니다 우리가 오늘 큐레이팅하고있는 자동차는 랜드로바 디스커버리 스포츠입니다

이것은 내 회사 Changan Autorand의 지붕입니다 하늘은 아주 분명합니다 차 외관이 아름답습니다 전방 및 후방 타이어의 80 % 이상이 남았습니다 전면 및 후면 패드의 80 % 이상이 남습니다

인테리어는 매우 심플한 디자인입니다 정품 내비게이션, 완전 자동 에어컨, 9 단 변속기 쉬프트 레버는 조그 유형입니다 베이비 시트 용 ISOFIX가 장착되어 있습니다 나는 차에 누워서 하늘을 볼 수 있습니다 임시 타이어

뒷좌석 접이식 스위치 테일 게이트 자동 열림 MERIDIAN은 오디오 시스템입니다 전기 시트 및 메모리 시트 USB 및 AUX 지원

엔진은 시리즈 4 기통 22 디젤 엔진입니다 변속기는 9 단 자동 변속기입니다 프리랜더가 망가졌고 장식이 망가졌습니다, 유명한 예술가들의 새로운 기대, 인디애나 존스, 탐험가 디스커버리 스포츠, 그의 아버지는 학교에있다

출하량은 6,600 만 원 구독 해 주셔서 감사합니다 Changan 자동 토지 및 Autofactory 공장

SVO팀에서 특별 제작한 고성능 레인지로버 스포츠 SVR이 등장했다

SVO 팀의 특별 제작 한강 레인지 로버트 스포츠 SVR이 부인 사막을 먹고 서유럽을 황폐하게 만들자

SVO (Special Vehicle Operation) 팀의 손을 거슬러 올라간다 바로 레인지 로버 스포츠 SVR이다 랜드 로버 역대 최강 인 575 마력을 발휘하는 5 0ℓ V8 SUV 중계 세계에서 손목 빠른 차를 탄력성 2014 년 2 세대 모델로 데뷔 한 레알 로버 스포츠는 2017 년 부분 변경을 거쳤습니다

그 모델은 SVR에서 2 세대 부분 변경 모델이다 겉보기는 언뜻보기에는 SVR만의 다양한 패키지를 사용하여 강력한 이미지를 제공합니다 사상 처음으로 알았어 이 표창식

무게를 줄이기 위해 카본 보닛과 무릎을 같이 할 것 21 "알로이는 기본 원화면 22 "도 가능하다 21"알로이 휠을 기본 원 원면 22 "까지 가능합니다 바코드 고급 튜닝 카페인을 바르면 보닛자 제독 거울과 에어 벤트 등 카본의 구성을 지키기 위해서 엿보기 껍질을 벗기다

요트에서 콘셉트를 온 실내는 호화 스러울 정도가된다 실내는 카본과 최고급 가죽으로 치고는 천국이됩니다 호화 종자를 조심하고 세 심하게 조화를 이루십시오 디지털 장비는 대구 실내에서 레인지 로버 스포츠의 오프 로더 이미지를 사용하지 않습니다 2 개의 다른 화면 모니터를 통해 달의 변화가 폭파되었습니다

센터 패 시아 위의 모니터 크기도 이전의 커스터기에서 아래로 모니터와 어거간 태 플릿시시다 위 모니터는 내비게이션과 미디어, 전화 등, 아래 모니터로는 공조기와 시트, 차의 구성을 조정할 것입니다 운전자가 쉽게 다룰 수 있고, 자세를 취하고 자세를 취할 수 있습니다 시스템의 기동과 정교화는보다 정확하고 신속한 수행을 가능하게한다 중국 부호는 대단히 좋아, 슈퍼 SUV 감성적 인 품질 모델을 완성해라

수수께끼의 종이는 완벽한 가죽 버킷 형이다 헤드 레스트 일체형 SVR 고유 시트는 4 가지 색상 조합이 가능하고 원판끼리 결합되어 있습니다 기본 모델은 불연성이 없습니다 长了 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 我 的 增大 是 是 我 的 녀석은 5

0ℓ V8 슈퍼 차저 엔진과 함께 575 마력과 71 4kgm의 최대 토크를 낸다 equivalent engine highest main output 25 마력 순진 수치 다 변속기는 ZF 8 단 자동 엔진의 힘을 전달합니다 멈추다 급행하다 레드 존 인 6500rpm 바쁜 물 60km / h에서 2 단, 90km / h에서 3 단으로 샀다

더 빠르고 강력 해 100km / h에서 멈 춥니 다 5 초 큰 덩어리 녀석은 싫어 했어, 기대 이상 문 진저 4 개 달린 스포츠 세단과 비슷하다

구식 회전하는 엔진은 구타와 원혼이 될 때까지 속도를 높이고 힘을 넣을 수 있습니다 패들 시프트로 처리 할 변속도 부드럽고 절도했습니다 너보다 8 기통 배기음이 압권이다 몸매가 좋으면 이성을 자아 낼 수 있습니다 모니터 대유행구 그림을 클릭하면 더 크고 적극적으로 변합니다

우송장은 SVR을 더욱 강조하고 특혜 표를 제시합니다 단점과 단점은 SUV가 힘차게 움직이고 안정적으로 움직일 수 있도록 해줍니다 더블 위시 본문 (앞)과 멀티 링크 (뒤) 구조는 환경에 적응하고 다이나믹 한 다이내믹 한 시스템을 제공합니다 엎질러 진 스트로크가 보잘것 없는지 네 번 타이어가 노면을 끈적 거리는 소리가 들리면 소리가 날 뛰는 소리가 들린다

개성이없는 독일의 차별 대수롭지 않은 독일의 차고와 운전자의 교감의 여지가 있습니다 SVR 배가가달라고하는 것은 잊지 말자 이게 랜드 로버 만의 매력 더이 상 고급 스러울 수없는 패키지와 이보다 더 강력한 힘의 트레인, 로드 트럭 기본 승용 완구의 야바니, 품종 레인지 로버 스포츠 SVR 독일 차와 다른 특별한 SUV를 원한다면 이만한 녀석도 찾는다

RANGE ROVER SPORT SVR 가격 1 억 9290 만원 엔진 5000cc V8 가솔린 슈퍼 차저, 575 마력 @ 6000 ~ 6500rpm, 71 4kg · m @ 3500 ~ 5000rpm 변속기 8 단 자동, AWD 성능 0 → 100 4 5 초, 280km / h, 6 1km / ℓ 무게 2445kg LOVE 끈 출력 성능과 발군의 움직임, 그보다 더 매력적인 소리를 지르지 마라 더 좋은 음식과 눈물을 싫어하는 것이 싫어

버지니아 주 (州) 김형석

랜드로버 테크놀로지 쇼케이스

전문가와 함께 통제된 도로에서 촬영되었습니다 따라하지 마십시오 지형기반 속도조정 전방에 지형을 식별해 자동으로 차량의 속도를 조절합니다 지형기반 속도조정 적용 전방에 지형 변화 자동으로 감속 안정적인 속도로 감속 전방에 지형 변화 자동으로 기존 속도로 복귀 V2V(차량 간) 통신 시스템 무선으로 차량 간의 정보와 데이터를 공유합니다 무선 시스템 공유 적용 – 접속됨 1번 차량 정지함 1번 차량의 운전자가 지형을 고려하여 지형반응 기능 변경 1번 차량으로부터 데이터 수신 2번 차량 운전자에게 지형반응 기능 변경 권유 1번 차량의 휠 미끄럼 상태와 서스펜션 데이터 공유 2번 차량 최적 지형 반응 모드 적용 지형식별 및 3D 노선감지 전방의 지형을 식별 및 예측합니다 지형 변화에 대한 스캔 전방에 자갈길 감지 운전자가 지형 반응 모드를 작동하도록 권유 안정적인 주행 유지

랜드로버 샌드 드라이빙 – Part.2

랜드로버 마스터클래스 모래 편 – 모래 위에서의 드라이빙 팁2 – 모래 지형 주행반응 시스템 설정 모래주행 기능을 사용하면 차에 약간의 변화가 생기게 됩니다 차가 천천히 부드럽게 움직이면서 모래에 빠지지 않게 해주죠 천천히 부드럽게 밟으세요 악셀에서 발을 떼시면 엔진이 멈추는게 많이 느껴질거에요 지금 느껴지시나요? / 네 브레이크 사용 없이 차가 서서히 느려지게 되죠

랜드로버 샌드 드라이빙 – Part.4

팁4 – 부드러운 모래는 피하라 꽤 깊숙히 빠졌네요, 자세히 볼 필요가 있겠어요 보시다시피 차체 아래에 빛이 하나도 없습니다 아마도 섀시까지 빠져버린 것 같군요 이전에는 여기있는 이 삽으로 파내야 했겠지만, 이제는 차량에 새로운 테크놀로지가 탑재되었습니다 전지형 프로그레스 컨트롤(ATPC) 기억나시죠? / 네 여기서 한번 사용해볼 수 있겠네요 ATPC는 여기 작은 버튼을 누르면 작동되고요 오프로드에서의 크루즈 컨트롤이라고 생각하시면 됩니다 계기판에 노란 불이 들어오면 작동 중이라는 뜻이에요 +버튼을 누르면서 세팅을 할 수 있습니다 눈금이 올라가는게 보이시죠? 이제 준비됐습니다 이제 악셀에서 발만 떼면, 차가 움직이는게 느껴질 거에요 토크가 들어오는게 느껴지나요? / 네 움직이네요 빠져나왔네요 차량의 테크놀로지만 사용하면 삽질을 하지 않아도 됩니다 정말 엄청나군요 완전히 빠졌는데 말이죠