랜드로버 레인지로버 2세대 P38-SUV의 황제자리를 내준적이 있었나?[LANDROVER-RANGEROVER]고장많아도 좋은건 나뿐인가?

안녕하세요 비버라이프 비바맨 입니다 오늘은 약속했던 랜드로버의 레인지로버를 만나보겠습니다 내부도 살펴보고 외부도 살펴보고 그 다음에 특장점도 살펴보고 가볍게 임도도 들어가 보는 시간을 가졌습니다 그런데 타이어가 일반 온로드등 타이어 라는 것이조금 아쉬웠습니다 하지만 랜드로버는 오프로드 자동차이기에 가볍게 임도도 달려보았고 그리고 많은 분들이 궁금해하시는 갤로퍼가 까메오로 출연을 합니다 갤로퍼가 어떤 모습인지? 같이 구경하시죠 럭셔리 오프로드 자동차 랜드로버의 레인지로버를 만나러 가시죠 레인지로버 p-38 하부를 구경하겠습니다 엄청나게 커다란 TC가 보입니다 레인지로버 P-38은 핸드브레이크를 드럼에서 잡지 않고 프로펠러샤프트를 직접 잡아줍니다 오프로드에서 언덕이나 내리막에서도 차가 움직일수 없도록 합니다 쌍용자동차의 렉스턴도 보그워너 제품이 들어가는데 크기가 두배정도 됩니다 크기가 큰 이유는 견인력 때문입니다 최근의 레인지로버와 가장 틀린점은? 전,후륜이 모두 솔리드액슬 입니다 오프로드에서 솔리드 액슬이 가장 좋습니다 그리고 이 센서가 장애물에 걸리면 차체가 자동으로 올라갑니다 센서가 앞뒤로 다 있습니다 에어서스펜션이 보입니다 앞,뒤가 모두 에어서스펜션입니다 미션은 ZF 제품입니다 4단 오토매틱입니다 잠깐 타보았지만 미션은 마치 CVT 같습니다 정말 좋은 미션입니다 왜 헤드가 빨간색인가요? 내가 페인팅을 했습니다 이정도의 레인지로버는 대부분 오일이 샙니다 보이는 것처럼 헤드작업을 다 했습니다 에어서스펜션도 펌프가 있습니다 펌프를 두개를 달았습니다 하지만 한쪽만 쓰고 있습니다 그 작업을 누가 했느냐가 중요한거 아닙니까? 혼자서 작업을 한것처럼 말하지 말아라 지금 차주분과 수리점의 사장님의 즐거운 농담이 있었습니다 에어서스펜션 컴프레서와 밸브입니다 하지만 문제가 있습니다 이 부품을 엔진룸에 넣다보니까 여름에 문제가 생기고 효율이 좋지 않습니다 레인지로버 P-38의 브레이크 특징은 하이드로백이 없다는 겁니다 그리고 전자식이 아니라서 급발진의 사고확율이 없습니다 아나로그 방식으로 케이블을 당겨서 속도를 올리고 낮추고 합니다 최근의 자동차들은 대부분 전자식입니다 레인지로버는 알루미늄 차체를 가지고 있습니다 이게 자석입니다 어디에도 반응을 하지 않습니다 C 필러를 제외한 나머지는 모두 알루미늄 입니다 오너분도 모르고 계셨습니다 이렇게 만든 이유가 있지 않을까요? 수리를 하기 위해서

이게 무슨 노트냐? 자동차를 구입하고 부터 지금까지 내용을 표기해놨습니다 고치지 않은게 없는것 같아요 아 내가 이렇게 잡고 있으면서 스위치를 눌렀나봐 다시 한번 가야겠네? 처음부터 다시 시작하겠습니다 이제 레인지로버의 운전석으로 왔습니다 레인지로버는 커맨드포지션이라는 시스템을 가지고 있어서 시야가 아주 좋습니다 기어 레버가 특이하죠? 두줄로 되어 있는데 50:50의 항시 사륜입니다 일반적인 주행에서는 이쪽 라인을 쓰고 레버를 오른쪽으로 움직이면 불이 이렇게 들어오고 로우기어가 작동을 합니다 다시 일반 주행모드로 변경이 됩니다 이 울트라 소닉센서가 어린아이나 동물의 움직임을 감지합니다 자동차 안에 애완동물이나 어린아이가 있으면 자동차 문이 닫히지 않는다고 합니다 1997년도에 이런 기능이 있다는것이 정말 놀랍습니다 아이고다 긇히네 저기를 올라가라고? 일반 타이어인데 괜찮을까? 이제 내려가자 타이어 터지면 집에 못가 이미 LOW 였어 괜찮아 괜찮아 이런거 남기면 안되요 이건 내가 아끼는 애장품이란 말이에요 야~내껀 애장품 아니냐? 빨리 가 오늘 레인지로버 P-38을 타고 엄청난 임도를 다녀왔습니다 타이어만 MT 타이어였다면

온로드용 타이어가 아니였다면 올라갔을텐데 생긴것만 봐서는 모르겠는데 그곳에 올라가서 보니까 똑같은 코스인데 갤로퍼는 못올라가고 레인지로버는 올라갔는데 승차감이 좋다보니까 전륜이 솔리드액슬이란걸 잠시 잊고 있었습니다 하나를 얻으면 하나를 잃는다는 말처럼 오프로드에서는 좋지만 온로드에서는 승차감이 조금 안좋습니다 솔리드액슬이라는 이야기를 하지 않으면 모를거 같습니다 제가 느낀게 오프로드에서의 승차감이 너무 좋습니다 오히려 지금처럼 온로드 다닐때보다 더 좋은것 같습니다 1997년식이면22년 된 자동차인데 고급감이 어쩔수없이 굉장히 좋습니다 어쩔수 없이 영국 자동차들은 고급감이 좋습니다 기술적으로 벤츠가 롤스로이스 같은 차를 못 만들겠어요? 그런데 그 고급감을 어떻게 따라잡을것이냐 잡아보겠다고 마이바흐가 나왔었죠 나왔지만 시장에서는 실패를 했고

그런데 사람이 느끼는 이 느낌은 MADE IN ENGLAND 이 표기를 영국애들이 한거잖아요 그것을 만든 이유는 우리 물건은 독일물건과 다르다라는것을 강조하기 위해 만들었다고 합니다 그런데 이건 왜 비싸보이지? 하는 그것 노력은 하지만 독일의 자동차는 잘 안되는것 같습니다 최근에는 많이 좋아지긴 했어요 요즘에 영국 디자이너를 많이 쓰나? 이걸 탔을때 내가 왕이다 라는 느낌이 나잖아요 W-140하고 P-38 둘중에 어느것을 팔것이냐 물어보면 W-140이죠 이 차를 사겠다고 하는 사람이 있었는데 그 사람에게 내가 눈물이 나서 못팔겠습니다라고 했지 오늘 레인지로버P-38 구경 잘 하고 시승도 잘 마쳤습니다 달려보니까 역시 레인지로버는 레인지로버예요 저 연식에 저정도의 오프로드 성능도 가지고 있는 4륜 SUV중에서 레인지로버 이상의 승차감과 고급감 그리고 쾌적함을 느끼게 해줄수 있는 차는 없다는 걸로없어요 그냥 없는거예요 가볍게 던지는 이야기지만 이 얘기에 반대를 할 사람은 없을거 같애요 만약에 반대를 할수 있는 분이 계시다면 좋은 차량을 알려주시기 바랍니다 이것 이상은 없다 세상에 차고가 높은 차는 두가지로 나누어진다 SUV하고 레인지로버 잠깐 출연해서 깜짝 놀라셨죠? 그동안 궁금하셨던 분들이 많아 이렇게 살아 있습니다 갤로퍼 이렇게 살아 있어요 아까 임도를 다녀오니까 흙이 뭍었네 갤로퍼는 이렇게 살아 있습니다 "불병거" 닉네임 "불병거" 송어회도 같이 먹으러 갔다왔었던 그 동생이 이 차를 가져갔어요 제가 가지고는 있지 않지만 이 차가 없어진건 아니예요 갤로퍼도 앞으로 계속 여러가지 정비도 할수 있고 갤로퍼를 가지고 뭔가 흥미로운 일들을 할수 있는데 그런것들도 모두 영상으로 올리겠습니다 다음에는 갤로퍼 영상도 기대해주세요 오늘은 이제 이것으로 마치고 이 갤로퍼를 타고 처음에 출발했던 수지쌍용으로 다시 돌아가겠습니다 갑니다 출발하는거 안찍힌거 같애요 그러면 본격적으로 레인지로버 P-38 촬영을 하러 갑니다 잘 출발 끝났습니다 자동차는 3미터만 타보면 압니다

재규어, 2019 서울모터쇼에서 차량 대거 공개 이보크‧ 뉴 XE 등

재규어랜드로버코리아가 오는 3월 29일 개막하는 2019 서울모터쇼에 ‘혁신의 가속’을 주제로 참가해 재규어 랜드로버의 최첨단 기술이 적용된 모델을 선보인다 이번 모터쇼에서 재규어랜드로버코리아는 월드 프리미어 모델인 레인지로버 벨라 SV오토바이오그래피 다이내믹(SVAutobiography Dynamic), 아시아 프리미어 모델인 올 뉴 레인지로버 이보크, 재규어 뉴 XE 등 14개 모델을 전시한다

2011년 처음 출시된 이후 8년만의 풀체인지로 전세계적인 관심을 받은 올 뉴 레인지로버 이보크가 아시아 최초로 서울모터쇼에서 공개된다 올 뉴 레인지로버 이보크는 쿠페 스타일의 실루엣이 돋보이는 풀체인지 모델로 디자인과 성능 그리고 지속 가능성의 새로운 기준이 될 오리지널 럭셔리 콤팩트 SUV다 올 뉴 레인지로버 이보크는 날렵한 루프라인과 절제된 디자인이 적용되어 한층 더 세련된 모습으로 진화했다 초슬림 매트릭스 LED 헤드램프, 플러시 도어 핸들 등 최첨단 기술을 결합했다 기존대비 20mm 길어진 휠 베이스 덕분에 더 넓어진 뒷좌석 레그룸과 넉넉하고 효율적인 적재 공간을 확보했다

올 뉴 레인지로버 이보크에는 세계 최초로 전방 시야를 확보해주는 그라운드 뷰 기술이 적용됐다 또, 클리어 사이트 룸미러와 인공지능을 통해 운전자의 선호도를 학습해 시트, 실내 온도 등을 자동으로 세팅하는 스마트 설정 등 혁신적인 첨단 기술이 탑재됐다 올 뉴 레인지로버 이보크에는 우리나라 수도 서울의 이름을 딴 새로운 바디 컬러 ‘서울 펄 실버’ 색상이 추가됐으며, 서울모터쇼에서 공개된다 이와 함께 아시아 최초로 공개되는 재규어 뉴 XE는 개선된 디자인과 인테리어에 최첨단 기술을 겸비한 콤팩트 스포츠 세단 XE의 부분변경 모델이다 뉴 XE에는 새로운 디자인의 전후방 범퍼와 그릴, 올 LED 헤드라이트 및 테일라이트, 재규어 고유의 LED 시그니처를 적용했다

서울모터쇼에서 세계 최초로 공개되는 레인지로버 벨라 SV오토바이오그래피 다이내믹은 ‘2018 월드 카 어워드’에서 ‘올해의 자동차 디자인상’을 수상한 세계에서 가장 아름다운 중형 SUV 레인지로버 벨라를 스페셜 비히클 오퍼레이션(SVO) 기술 센터에서 특별 제작한 한정 생산 모델이다 이외에도 재규어랜드로버코리아는 이번 서울모터쇼에서 재규어 랜드로버에서 최고 성능과 최상의 럭셔리함을 자랑하는 F-PACE SVR과 뉴 레인지로버 스포츠 SVR을 전시한다 또, 재규어 랜드로버의 전기차 개발 전략인 일렉트리피케이션을 대표하는 재규어의 고성능 럭셔리 전기차 I-PACE를 만나 볼 수 있다

창차소 : 창현의 차를 소개합니다 [ENG SUB] Introducing My Cars!

안녕 youtube 친구들! 이것은 창 현입니다! 그래서 오늘 나는 최근에 '슈퍼카 라이브'콘텐츠를위한 자동차를 샀다 나는 Evoque 레인지 로바 컨버터블을 얻었다 많은 사람들이 나에게이 채널에서 보여준 다른 자동차에 대해 물었습니다 "R8을 팔았 니?" 그래서, 오늘 나는 너희들에게 나의 차를 보여줄 예정이다! "Changhyun이 그의 차를 소개합니다!" (조금 너무 많이

) 나는 현재 3 대의 자동차를 가지고있다 그리고 나는 너희들 세 명 모두를 보여줄 것이다! 내 차는 이건 아니야 이것도 아니야

이 레인지 로버 Evoque입니다 며칠 전 우리는 그 차에 '슈퍼 카 라이브'를 열었습니다 우리가 R8에서 촬영 한 시간과 비교할 때 우리는 더 많은 풍경을 포착 할 수있었습니다 이제 나는 너희들에게 내 Evoque를 보여줄 것이다! 중고 제품을 구입하여 더 많은 할인을받을 수있었습니다 그래서 나는 5900 만 원에 그것을 샀다 그리고 차 지붕이 열리므로 매우 상쾌합니다

내가 너에게 보여줄거야 지붕을 열자! 매우 고급 스럽습니다 지붕을 열었을 때 정면에서 차가 어떻게 보이는지 촬영합니다 차가 조금 높다 보기 각도가 너무 넓어서 '오픈카 라이브 세션'에 적합합니다

(이것은 자동차의 뒷부분 ~) (이제 자동차의 내부를 볼 수 있습니다) 뒷자리에서 많은 촬영 용품을 가지고 있습니다 "왜 그가 그렇게 좋아하니?" 여기에 제어판이 있습니다 그리고 가스가 없어 그리고 가운데에는 조명과 카메라 홀더가 설치되어 있습니다 그게 내가 lifestreams 또는 youtube 비디오를 촬영할 때를위한 것입니다 나는 지금까지이 차로 어떤 불편 함도 경험하지 못했다 정말 편안하고 매우 넓습니다

R8에 비해, 그것은 훨씬 편안하다 오, 사실은 사기꾼이야! 나쁜 점은 창문이 완전히 내려 가지 않는다는 것입니다 이것은 정말 짜증나는 일입니다 아파! 조명 파업! (Lolol) 이 외에도 나는 불편을 느끼지 않았다 또 다른 Youtuber가 Evoque 선이 정말로 좋지 않다고 말했기 때문에 나는이 차를 살 때 정말로 걱정했다

다행히도, 나는 아직 불편한 것을 다루지 않았다 그래서, 아직 문제 없습니다! 나는이 차에 9/10을 준다! (숙제처럼 등급을 매길 필요는 없습니다) 정말 좋은 차야 나는 네 여자 친구가 너 옆에 앉을 수있는 완벽한 차라고 생각해 하지만 나는 그런 사람이 없다

(울지 마라 최소한 당신은 당신의 차를 가지고있다) (눈물이 나오지 않는다) (그의 음색은 슬프지도 않다) 두 번째 차로 가자 내선의 차는 많은 나의 비디오에서 특징으로하게되었던 유명한 R8 다 Samjang에 'Beagles'라는 단어가 있어야합니다 검은 색 이었지만 사건으로 인해 흰 색으로 싸였습니다

그래서 우리는이 영역을 감쌌지만이 문제를 해결하지 못했습니다 (이제 해결되었습니다!) 나는 A / C가 또한 부서지기 때문에 내가 곧 고칠 예정이다라고 생각한다 불행히도 나는 내 R8을 볼 것이라고 생각한다 (다시 눈물 없음) 먼저 엔진을 켜고 배기 소리를 들어 보겠습니다 (개인적으로 너무 컸습니다) (지붕도 열어 놓을거야

) R8이 옥상없이 보이는 모습입니다 자동차가 처음 시동을 걸면 배기 소리가 꽤 커지지 만 엔진이 계속 켜질 때 엔진 소리가 좋아집니다 오늘 나는이 일을 할 것입니다 레인지 로버보다 확실히 더 섹시하고 매끄 럽습니다 자동차는 v10 모터, 5200cc이고 속도는 정말 빠릅니다

나는 또한 이것을 사용하고 가격은 1 억 원을 구입했다 차를 사는 날의 비디오도 있어요 A / C에는 빛이 켜져있는 문제가 있습니다 (이제 해결되었습니다) 그리고 차 안은 깨끗하지 않습니다 나는 그것을 정말로 치우 치지도 않는다

그래서 나는 여자 친구를 가지고있다 나는 지붕을 닫고, 일하러 가고, 너희들에게 카니발을 보여줄거야 가자! 항상 Evoque를 사용하고 나서 이것을 운전하면 내가 Kartrider 확실히 Evoque보다 훨씬 좋으며, 정말 부드럽게 움직입니다

(Ssong Cafe에 도착했습니다!) 머리카락이 다르게 보입니다 잠깐 만요, 나는 영화를 찍을거야 (그가 웃음을 완전히 무시한 채로) 나는 너희들에게 마지막 카, 카니발을 보여줄 것이다! 솔직히 말해서, 지금은 자동차보다 저장 장치가 더 많습니다 직원들이 정말 거칠게 움직이기 때문에 거기에 많은 흠집이 있습니다 (그것은 범퍼 차입니까 ??) 여기에 또 다른 흠집이있다

와우는 얼마나 힘든 사람들이 운전을 하는가? 실례합니다, 제가 사진 찍으면 괜찮겠습니까? 나는 팬이다 (그는 여전히 그의 차가 심하게 긁혀 있어도 미소를 짓는다) 어쨌든! 내가이 차를 샀던 이래로 나는 결코이 차를 씻지 않고 있었다 그러나 그것은 깨끗하지 않은가 ?? 비가 내리면 자동으로 물로 씻겨 문제를 해결합니다 (당신은 틀린 주인 카니발을 만났습니다) 나는 너에게이 차의 내부를 보여줄 것이다

(쓰레기통처럼 보입니다) (그는 그 망설임을 믿을 수 없다) 트럭 같아 와우, 그냥 문자 그대로의 엉망이야 모니터 화면, 정말 오래된 커피와 다른 많은 것들이 있습니다 (이 시점에서 BJ Chulgu의 스튜디오와 같습니다) (모두 동의합니까?) 나는 너무 오래 전에 쌀을 기증했고, 남은 쌀알이 주위에있다

그리고 나는 우리가 'Street Karaoke'를 찍기 위해 필요한 다른 장비들을 가지고있다 차 그 자체는 정말로 멋지고 편안하다 나는 우리가 'Street Karaoke'이벤트를 할 때이 차를 가져 간다 제 직원이 자동차 부품을 망가 뜨 렸음에도 불구하고 돈을 요구하지 않습니다 (그는 포기했다

) 쾌적함의 관점에서,이 차는 다른 것과 비교했을 때 가장 높습니다 그래서 이것들은 내가 가지고있는 모든 차들이다! 솔직히, 나는 내 나이가 가지고 있고 모든 3 대의 차를 운전하는 것이 옳은지 확실하지 않다 너희들 덕분에이 모든 일을 할 수있어서 정말 행운이다 나는 더 열심히 노력하고 최선을 다하겠다 불행하게도, 나는 R8을 팔 것이다

내가 가장 많이 소중히 여기는 것은 차다 그러나 나는 그 차를 더 이상 운전하지 않는 것이 실용적이거나 현실적이지 않다고 생각한다 그래서 나는 차를 팔고 그 돈을 'Street Karaoke'시리즈의 새로운 콘텐츠에 투자 할 것입니다 그리고 돈의 나머지는 당신을 위해 선물 카드, Google 게임 카드 및 공항으로 갈 것입니다! 알림을 구독하고 댓글을 달고 소식을 전하세요 세계적 수준의 시청자에게 – 'Opencar Live'시리즈에 많은 사랑을주십시오 !! 시청 해주셔서 감사합니다!

레인지로버 이보크에 스노우보드 세대 싣고 성인남자 세명 타봤습니다 !!

레인지로버 이보크에 이좁은 차에 스노우 보드 세대 성인 남자 3명이 타보았습니다 뒤에ㅋㅋㅋㅋ 추울 거 같은데 뒤에 어떤가요? ㅋㅋㅋㅋ 아늑하고 따듯하다고 합니다 !! 안녕하세요 데릭 브로 입니다 반갑습니다 오늘은 레인지 로버 이보크 컨버터블 차량의 대해서 리뷰를 한번 해보겠습니다 리뷰를 내가 처음 해보는데요 지인찬스 를 이용해서 친구 차인데 같이 스키장 가는 김에 리뷰로 한번 해보겠습니다 예 일단 이보크 전면부는 이렇게 생겼구요 어 헤드라이트가 이렇게 앞쪽에 큰 거 뒤쪽에 작게 이렇게 돼 있어 가지고 날렵한 모습이 인상적입니다 그리고 디자인이 옆에 멋있게 잘 되어 있구요 타이어는 19인치 그립력 좋은 suv 전용 타이어 라고 합니다 19인치 라서 별로 큰 타이어가 아닌데 차가 작 기 때문에 굉장히 타이어가 커 보이면서 멋있어 보입니다 그리고 뒷면 리어스포일러 어 날개도 괜찮고 트렁크가 짐이 꽉 차있어서 열어볼 수가 없었는데 되게 좁습니다 예 되게 좁구요 예 주유기 얻는것 있고 음 옆면 예 디자인이 이렇게 멋있게 잘 되어 잇고요 앞에 그릴을 보면은 벌집 모양으로 이렇게 생겼는데 회색도 있고 이게 검은색 되어 있나봐요 근데 이제 검은색으로 마친 것 같습니다 그리고 양쪽에 에 그 일이 있고 밑에도 있습니다 야 기아차 드 약간 요즘에 다 이런 식인데 5 차주는 조금 약간 별로라고 하는데 디자인 괜찮은 것 같습니다 그리고 엔진 놈을 보며 는 어 처음 무슨 소울인지 알았어요 열었는데 너무나 엔진음이 조금 해가지고 이렇게 조그만 엔진 놈인데 늦춘 깜짝 놀랐습니다 아예 운전하고 다닐 때는 굉장히 스포츠카 처럼 잘 나가는데 벤젠 놈이 너무 조금 해가지고 이거 뭐 진짜 무슨 소용 참가 뭐 소울이 인가 근데 뭔가 있을 건 다 있죠 예 일단 이렇게 간단하면서도 음 잘 만들어진 차량 인거 같고 위에 이제 반음 이런 시설 밑에 있는 것 같고 예이제 오픈카 니까 예 뚜껑 한번 열어보겠습니다 예 열릴 때는 이렇게 땅 열려서 지구요 쪽으로 들어가는거 이렇게 닥치고 2 창문으로 닫히고 닫힐 때는 저게 열리면서 또 하드탑 쭉 이렇게 올라오면서 앞으로 이렇게 a 탑이 닫히게 됩니다 예 승차시 에 운전 중이나 조수석에 탈 때의 뭐 하드탑 이 이거 재질의 괜찮아서 그런지 그 오픈 카드 탑은 지 잘 모르겠더라구요 제 질이 좋은거 같더라구요 그래도 콩 아 어 예 레인지로버 이보크는 요 2000 실시돼 디젤엔진 이구요 4기통 에 엔진이 움 엔진이라고 구단 자동변속 되는 예 미션을 장착하고 있습니다 그리고 180 마력이 나오는 차량이구요 예 조그만 찬데 차가 굉장히 좀 굉장히 묵직한 느낌이 드는 그런 느낌이 듭니다 실제로 도착 아 어 그 차 크기에 비해 되게 무거운 편이고요 예 작은데 강하다 이런 느낌이 듭니다 그리고 운전은 어 스티어링 휠 2 편하고 어 또 시아가 약간 좁은 면이 있는데 대신에 빽미러 가 굉장히 큽니다 이렇게 어시 않은 좀 좁긴 한데 그래도 음 운전 한데 별 지장은 없구요 압류 리의 이제 속도계가 또 나오고 해서 또 운전할 편하고 씨트 포지션도 어 뭐 제가 키가 180 인데 좀 뭐 편안합니다 에 덴츠 랑 비교해 봤을 때 뭐 약간 딱딱한 느낌인데 예 올해 운전하게 딱딱한게 좀 낫긴 하죠 예 누구 뭐 뭐 시트 포지션도 뭐 편안하고 또 안정감이 있고 이렇게 차 운전 하면 약간 낮게 쫙 깔려 가는 그런 느낌이 들어서 저는 운전하는 데 좀 재미도 있고 예 좋았던 것 같습니다 예 차가 작아서 그런지 이에 반응속도도 빠르고 또 운전하는 조작감도 좋고 예 전혀 뭐 sb suv 차량 같지 않게 예 어 승용차 처럼 그런 느낌으로 운전 할 수 있는 그런 촬영 인것 같습니다 제가 sb 매니아 라서 거의 뭐 suv 를 굉장히 오래 탔는데요 큰 suv 랑 좀 다른 그런 느낌이었습니다 예 합니다 으 아 레인지로버 이보크 2 모크 s 모 보 2대 싫고 지금 휘닉스파크 로 이동하는 중입니다 으 생겼구요 5 압류 외에도 속도계가 표시가 되고 있습니다 보지가 됐고 그럼 이건 약간 직사각형의 인제 그 lcd 화면이 이렇게 있는데요 건조 전에 보이는지도 하는것 같아요 4 오오오 to 5 아 정치가 됐구요 으 귀엽 02 좋게 지우고 축 위에 귀 오고 밑에서 올라온 아 으 으 고전 나면 이제 거의 뭐 움직일 수 없는 차량이 된경우 0 으 걔 cool 패브릭 오르지 돼 있는 등 가끔 방법은 없습니다 무 스피커는 내리 디안 예 저는 잘 모르겠는데 찾은 부분은 성도 좋다고 하네요 으 안전벨트가 뒤쪽에 있어 갔고 그 안에서 얘기가 좀 투 편합니다 북한은 그래서 하면 차량 3명이 또 사방이 타 보인다고 하네요 뭐 출점 위해서도 거에요 이거 어떻게 보이는거 예 아 으 중요합니다 다른 하면 으 아 이거는 양쪽 이거는 1명 뒤 명 박 씨를 5 카메라도 좋은 좋은게 달려 있나보다 화 주셨네요 이렇게 신기합니다 차량 의 약간 그래픽 인데 예 촬영이 아니잖아요 전면 으 으 편하고 좋네요 죽여 4 터치 디스플레이 너는 예 반응은 되게 좋고 조작감 괜찮은데 어차 주부는 내비게이션이 너무 안좋아 가지고 좀 불편하다고 하네요 그리고 화면도 너무 옆으로 기로 가 되고 이렇게 보기가 약간 불편한 느낌이 그 없다고 합니다 스피크 가 입자 게 엘이디 않습니까 3개가 이렇게 있는데 크기 그냥 으 3개가 꿈 중음 저음 이런식으로 이 아에 분리를 해서 음 스피커 며칠을 한 것 같습니다 차량의 총 16 개의 메리디안 스피커가 장착되어 있다고 합니다 기아 동의 레인지로버 이보크는 시동을 끄면 이렇게 되려고 하구요 으 수도 쓰면 c 조금 올라 옵니다 예 그리고 이 단점이 어허 아이패스 가져 밑에 대시보드 밑에 들어가 있어 가지고 거기다 장착해야 돼서 가끔 못 읽는 다고 하네요 예 하이패스 지날 때 예 그게 좀 단점 이라고 합니다 예 지금은 영상을 세 배 속으로 돌린 거에요 예 빠르게 막 가족 한거 아닙니다 탭의 소 조명 참 올리고 되거나 이런거 으 으 으 음 오오오 아 아 아 아 아 아 아 아 으 으 으 렌즈로 거의 호프 미 뽑은 채 어 수 배지 3의 세계 전기 싫고 성인 남자 3명 에서 이동 생각합니다 더 쉬울 것 같은데 뒤에 어떤가요 아 세탁 뜰 엄 할 때를 가장 인덱스 다 봤어요 이렇게 렌즈로 가입 오크를 타고 스키장에 다녀와 봤습니다 예 승차감도 괜찮았구요 군 전하는 의정 감독 괜찮았습니다 드라이브 감동의 세척후 조수석에 타도 숨 사람도 무난하게 괜찮았습니다 예 돌아오는 길에 제철을 해주고 리뷰를 해 주었기 때문에 4차 를 기르고 어져 으 로 출발하였습니다 레인지로버 이보크는 도심형 suv 면서 4가지 오프로드를 즐길 수 있는 주행 모드가 또 장착되어 있습니다 제가 느낀 이보크 컨버터블 의 장점은 디자인을 중요시 여기시는 분들은 거의 차량의 등의 메리트가 있다고 생각이 들고요 또 suv 인데 컨버터블이 라는 어유 이란 전량 이라고 생각하고 단점은 기름을 너무 많이 먹고 또 많은 짐을 실을 수 없고 수박 공간이 너무 줬고 사람이 많이 팔 수도 없는 그런 차량인 것 같습니다 지금까지 대립으로 에 레인지로버 이보크 컨버터블 차량 리뷰였습니다 잘 보셨다면 구독과 좋아요 부탁드려요 그럼 안녕 빠잉 으 으

폭스바겐, 컨버터블 SUV T-크로스 브리즈 공개..‘눈길’【24/7 카】

폭스바겐, 컨버터블 SUV T-크로스 브리즈 공개‘눈길’ 폭스바겐이 새로운 소형 SUV 컨셉인 T-크로스 브리즈를 공개해 주목된다 T-크로스의 컨버터블 버전으로 선보여진 이번 컨셉은 양산형으로도 주목되는 기대주이다 폭스바겐의 새로운 CEO 헤르베르트 디스는 이번 모델이 컨셉카라는 것을 강조하면서도, 양산형으로 쉽게 바뀔 수 있다는 가능성을 내비쳤다 폭스바겐의 T-크로스 브리즈의 가장 큰 특징은 폭스바겐의 새로운 디자인 언어를 담아낸 SUV라는 점이다 새롭고 도전적인 스타일링을 갖춘 T-크로스 브리즈는 실용성과 경제성의 철학을 지니고 있다

T-크로스 브리즈의 또 다른 특징은 바로 사용자 친화성, 즉 인간-기계 인터페이스이다 T-크로스 브리즈 컨셉은 전통적인 스위치와 버튼들을 모두 제거한 뒤, 터치에 기반한 인터페이스로 내부를 꾸몄다 이러한 기술들은 미래에 있을 폭스바겐 모델들에 점차적으로 적용될 것으로 전망된다 새로운 컨버터블 SUV를 위한 동력원으로는 10리터 TSI 터보차지드 직주입 엔진이 장착되어 110마력 출력을 발휘한다 T-크로스 브리즈의 플랫폼은 아직 밝혀지지 않았지만, 폭스바겐 폴로와 같은 플랫폼을 입었을 것으로 예상된다

폭스바겐의 새로운 소형 컨버터블 컨셉 T-크로스 브리즈는 제네바 모터쇼에서 그 모습을 드러낼 예정이다

지옥의 다운힐 스키 정복한 레인지로버 스포츠

지옥의 다운힐 스키 정복한 레인지로버 스포츠 랜드로버 레인지로버 스포츠가 세계에서 가장 긴 다운힐 스키 코스를 정복했다 해발 2,000미터가 넘는 산꼭대기에서 출발해 수직으로 빠르게 내려온 레인지로버 스포츠는 어떠한 장애물에도 흔들림 없이 차분한 움직임을 보여줬다

이후 빠른 시간을 기록하며 안전하게 결승선까지 내려온 레인지로버 스포츠를 보며 누리꾼은 열광하고 있다 6분 남짓한 영상에는 다운힐 스키 코스를 정복하는 레인지로버 스포츠의 생생한 모습도 확인할 수 있다 먼저, 해발 21336미터 세계에서 가장 긴 스키 활강코스로 알려진 곳 정상에 레인지로버 스포츠가 서있다 안전을 위한 최소한의 롤케이지와 벨트 등을 제외하면 순정과 똑같은 모델이 준비됐고, 전문 드라이버는 장갑을 매만지며 비범한 표정까지 엿볼 수 있다

이후 시작 신호와 함께 차는 거침없이 밑으로 내려간다 수직에 가까운 경사각을 레인지로버 스포츠는 재빠르게 내달렸다 커다란 차체에도 불구하고 랜드로버 특유의 오프로드 기술이 기민하게 움직이며 다양한 노면을 유연하게 대처한다 미끄러운 진흙 길이나 길이 끊어진 돌길에서는 전자동 지형반응 시스템을 사용해 통과하는 모습도 볼 수 있다 그럼에도 가파른 경사와 급격히 돌아가는 코너, 바로 옆 낭떠러지를 사이에 두고 아슬아슬하게 내려오는 모습이 보는 이로 하여금 심장을 쫄깃하게 만들기 충분하다

레인지로버 스포츠는 끝까지 빠른 스피드로 풀밭을 가르며 21분 36초의 기록으로 결승선을 통과했다 일반적인 케이블카를 이용해 올라가도 30분이 넘게 소요되는 거리를 감안하면 놀라운 속도로 내려온 셈이다 더욱이 눈에 보이는 상처 하나 없이 차는 깨끗했고, 드라이버 역시 안도의 표정과 함께 웃는 얼굴로 차에서 내려왔다 마지막에는 만감이 교차하는 듯 차 보닛을 한번 쓱 만지며 영상은 마무리된다 랜드로버의 모험정신을 그대로 보여준 이 영상에 누리꾼은 열광하고 있다

멋진 드라이브와 영상이었다는 평이 많았고, 일부는 상상을 가능하게 만들어 주는 기획이라며 꿈을 다시 한번 심어주는 좋은 차라고 의견을 나타내기도 했다 XF로 템즈강에서 외줄타기를 하고, 레고로 만든 타워브릿지에서 디스커버리5를 론칭했던 재규어-랜드로버의 기발한 아이디어의 끝이 어디일지 앞으로가 더욱 궁금해진다

VELAR I 디자인

디자인 New Range Rover Velar의 디자인은 혁신적입니다 디테일의 결정체로 완성된 이 SUV는 유니크하고 아름다운 자태를 자랑합니다

날렵하게 구현된 차체 하부와 한 치의 결함 없이 차체와 일체화된 전개식 도어 핸들, 초슬림형 LED 헤드라이트와 테일 램프, 옵션으로 선택할 수 있는 22인치 휠 등의 모든 요소가 놀라움과 모던함의 극치를 보여줍니다 R-Dynamic 디자인 팩이 더해져 차량의 미학적 완성도를 높여줍니다 Shadow Atlas 레터링 고광택 구리 색상의 마감재 유니크한 프론트 범퍼 디자인 등 모든 요소가 하나로 통합되어 독보적인 존재감을 자랑합니다 Velar의 인테리어는 친숙한 Range Rover 디자인 아키텍처와 심플함이 특징입니다 두 개의 슬라이딩 암레스트 구성 가능한 무드 라이팅 최고급 소재와 탁월한 세공 솜씨가 하나로 융화되어 차분하면서도 세련된 맞춤형 환경을 연출합니다 편안한 탑승을 위해 널찍하게 설계된 뒷좌석을 제공합니다

동급 차량 최고 수준에 걸 맞는 적재 공간을 제공합니다 New Range Rover Velar 새로운 레인지로버 Velar를 소개합니다

[자유로 연비] SUV와 컨버터블을 조합한 ‘이보크 컨버터블’의 자유로 연비는?

[자유로 연비] SUV와 컨버터블을 조합한 '이보크 컨버터블'의 자유로 연비는? 랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터와 함께 자유로 주행에 나섰다 지난 2016년 랜드로버가 독특한 컨셉의 차량을 선보였다

'랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터블(이하 이보크 컨버터블)'은 글로벌 시장에서도 쉽게 찾아볼수 없는 SUV와 컨버터블의 만남이라는 조합이 실제로 구현된 것이다 물론 미국 시장에서는 무라노 컨버터블도 존재하는 건 사실이지만, 소비자들의 입장과 국내 시장 상황으로서는 무척 낯선 존재임에는 분명하다 어쨌든, 이러한 독특한 존재의 효율성을 확인하기 위해 자유로를 달리기로 했다 과연 이보크 컨버터블의 자유로에서의 효율성은 어떨까? 인제니움 엔진을 품다

이보크 컨버터블의 보닛 아래에는 최근 재규어랜드로버의 핵심 파워트레인이라 할 수 있는 '인제니움' 엔진이 자리한다 180마력과 439kgm의 토크를내는 20L 인제니움 엔진과9단 자동변속기 그리고 사륜구동 시스템을 통해 네 바퀴로 출력을 전달한다 이를 통해 이보크 컨버터블은 정지 상태에서 10

3초 만에 시속 100km에 도달하며 최고 속도는 195km/h에 이른다 한편 공인 연비는 124km/L를 달성했다(도심 108km/L 고속 15

1km/L) 맑은 하늘 아래를 달린 이보크 컨버터블 자유로 주행의 환경은 초반 자유로 위의 차량이 조금 많은 편이었지만 흐름 자체는 나쁘지 않아 만족할 수 있었다 날이 워낙 좋은 만큼 주변을 잘 살피며 최적의 주행 페이스를 유지하는데 공을 들였다 그리고 잠시 후 시야가 탁 트이며 90km/h의 속도를 유지할 수 있는 상황이 되었다

이에 엑셀러레이터 페달을 밟으며 본격적인 자유로 주행을 시작하게 되었다 가속 상황에서 느껴지는 만족감은 '인제니움' 답다 다른 차량에서도 이미 경험을 해본 인제니움 디젤 엔진은 언제나 만족스러운 질감과 준수한 출력을 과시해왔다 그리고 이보크 컨버터블에서도 마찬가지다 가속 반응이 아주 날카로운 건 아니지만 디젤 엔진으로서는 충분히 만족스러운 반응성과 기대 이상의 부드러움과 매끄러운 회전 질감을 선사한다

브랜드의 감성이 느껴지는 이보크 컨버터블 이보크 컨버터블의 실내 공간은 랜드로버의 기조에 따라 담담하고 절제된 이미지를 갖춘 것을 볼 수 있다 과도하게 화려히 구성되기 보다는 간결함을 앞세워 '우아한 이미지'를 연출한 것이다 이외에도 102인치 와이드한 디스플레이, 고급스럽게 제작된 버튼 및 다이얼이 센터페시아에 대치되어 프리미엄 브랜드의 감성을 은연 중에 드러낸다

컨버터블이라는 구조 때문에 2열 공간은 1열에 성인 남성이 앉아 있는 상태라면 사람이 앉기엔 무척 비좁게 보이는 건 사실이다 하지만 기본적인 소재의 고급스러움이나 디자인 등에서는 우수한 만족감을 누릴 수 있다 자녀들에게는 알맞은 공간이 될 수 있을 것이다 그렇게 얼마나 달렸을까? 자유로 주행의 절반이 지나고 후반으로 접어드니 더욱 여유롭고 한산한 자유로를 마주할 수 있었다

속도를 높이면 외부에서의 소음이 조금 들려오는 편이지만 체급을 고려한다면 충분히 납득할 수 있는 수준이었다 이보크 컨버터블은 다단화된 변속기를 바탕으로 낮은 RPM을 이어가며 효율성에 대한 기대감도 한껏 끌어 올렸다 그리고 잠시 후 자유로 주행의 끝을 알리는 '통일대교'에 닿게 되었다 사실 이보크 컨버터블의 고속 주행 성능은 아주 우수한 건 아니다 인제니움 엔진의 출력이나 전체적인 구성은 준수한 편이지만 아무래도 2톤이 넘는 무게가 느껴지기 때문이다

대신 주행의 안정감 자체는 우수한 편이기 때문에 장거리 주행에서의 편안함은 상당히 우수한 편이다 우수한 개선을 보인 이보크 컨버터블 차량을 세우고 트립 컴퓨터를 확인했다 트립 컴퓨터에는 86km/h의 평균 속도로 504km를 달린 것이 기록되었다

그리고 그 결과 구간 평균 연비는 48L/100km로 표기되었다 이는 약 208km/L로 공인 연비인 124km/L와 비교한다면 정말 기대 이상, 특히 2톤이 넘는 무게를 고려하더라도 더욱 만족할 수 있는 수치일 것이다

이보크 컨버터블은 예쁜 것 외에도 효율성도 좋은 차량인 셈이다

2017 랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터블

2017 랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터블 2017 랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터블 영국의 대표 브랜드인 랜드로버에서 최초의 컨버터블 모델을 완성시켰어요

얼마 전 레인지로버 이보크 컨버터블이 공개가 되었어요 레인지로버 이보크의 영역을 한 차원 넓힌 컨버터블은 남자의 로망을 갖게 하기에 충분하죠 이보크 컨버터블은 현대적인 도시생활이 반영되어 세련 되면서 력셔리함이 결합된 SUV형 오픈카인데요 레인지로버 이보크 컨버터블은 기존의 이보크와 크게 다르지 않아요 감각적인 디자인은 물론, 최고급 소재로 꾸민 실내와 간결하면서도 직관적인 내부 버튼도 모두 그대로에요

  이보크 컨버터블의 옆 모습에서는 익숙한 느낌은 아니네요 하지만, 소프트톱을 적용했는데도 라인은 나름 잘 살려놓은 느낌이 드네요 또한, 이보크 특유의 각진 후면 디자인은 그대로 유지하고, 리어 스포일러가 추가 되었네요 아무래도 탑을 열어 놓은면 단조로울 수 있기에 스포일러를 추가해서 디자인을 살려 냈어요

컨버터블은 하드탑과 소프트탑이 있는데요 개인적으로 하드탑 보다는 소프트탑이 더 좋다고 생각해요 소프트탑 특유의 감성과 비오는 날이면 우산속에 있는 느낌은 소프트탑의 관리에 대한 걱정은 접어두게 만들기 때문이죠 하드탑은 깔끔하고, 관리는 쉬운데 소리가 많이나는 단점이 있죠

하드탑 VS 소프트탑을 선호하는 것은 개인의 취향이죠! 랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터블은 극한의 상황에도 주행이 가능해요 이 말은 전통 SUV처럼 지형을 가리지 않는다는 것을 의미 하는데요 세련된 디자인과 거친 주행성능이 만나서 반전의 매력으로 소비자에게 어필하고 있어요 랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터블은 9단 자동변속기를 탑재하고, 사륜구동 방식으로 직렬 4기통 터보 디젤 엔진의 조합으로 최고출력 180마력 / 최대토크 43

9kgm의 성능을 발휘해요 복합연비 11km/l의 연비가 나와요 오픈 톱은 시속 48km/h 이내 여닫을 수 있고, 오픈되는데 걸리는 시간은 18초가 걸려요 그리고 닫는데 걸리는 시간은 21초가 걸려요

  이보크 컨버터블의 실내 디자인은 기본 이보크와 다를게 없어요 손에 착 달라붙는 두툼한 스티어링 휠과 고급스러운 인테리어는 이보크 컨버터블을 처음 보는 소비자에게 이목을 끌고 있는데요 좀더 커진 내비게이션은 터치방식이 지원이 된다고 해요 

레인지로버 이보크 컨버터블의 가격은 SE 트림과 HSE 트림으로 나눠져요 SE트림은 8440만원, HSE트림은 9460만원으로 책정이 되었어요 가격대가 비싼 편에 속하네요 SE와 HSE의 가격의 차이는 운전석시트 조절 기능과 20인치 휠 그리고 헤드업 디스플레이에요 성능은 똑같아요

랜드로버 레인지로버 이보크 컨버터블은 랜드로버에서 가장 인기가 좋은 이보크를 변경해서 만들어 졌기 때문에 높은 차체에서오는 컨버터블의 매력을 느낄 수 있어서 경쟁 컨버터블에 비해 경쟁력이 있다고 생각이 드는데요 또한, 이보크 컨버터블은 눈길에서도 안정된 주행이 가능하다고 하니, 국내 소비자들에게도 매력적인 suv가 될 것으로 보이네요

여자연예인들이 사랑하는 남성적인 SUV 리스트 #1

여자연예인들이 사랑하는 남성적인 SUV 리스트 #1 SUV에 대한 사랑에는 남녀 구분이 없다  높은 전고에 어디든 주행할 수 있는 성능, 강인한 디자인에 실용성까지 갖춘 SUV들이 여자연예인들에게도 많은 사랑을 받고 있는데, 국내 여자연예인들은 어떤 SUV를 소유하고 있는지 살펴본다

랜드로버 레인지로버 (최지우, 산다라 박, 황정음) 영화배우 최지우는 짙은 그린계열의 페인팅에 베이지 톤의 실내로 꾸며진 레인지로버를 탄다  직접 운전하는 모습이 포착된 모습은 없지만, 공항이나 촬영지 등의 스케줄 차량으로 자주 이용되고 있다 산다라박과 황정음은 구형 레인지로버 오너였다  현재도 같은 모델을 소유하고 있는지는 확인되지 않고 있지만, 이 둘은 직접 운전을 하는 모습이 SNS를 통해 공개되기도 했다

레인지로버는 파워트레인이 다양하지만, 기본이 되는 3리터 디젤모델은 최고출력 258마력, 최대토크 61 2kg m의 여유로운 성능을 발휘하며, 가격은 1억 7천만원 내외에 판매 중이다 랜드로버 레인지로버 이보크 (이민정) 이민정은 레인지로버 이보크의 오너다

 이병헌과 열애설이 났을 당시 이민정이 흰색 레인지로버 이보크를 직접 운전을 하는 모습이 포착되기도 해 평소에도 운전을 즐기는 것으로 알려져 있다 파워트레인은 2리터 디젤과 가솔린 두 준비되며, 2리터 디젤모델은 최고출력 180마력, 최대토크 43 9kg m에 9단 변속기가 맞물린다  또 가솔린 모델은 최고출력 240마력, 최대토크 34

7kg m으로 디젤 모델대비 효율성은 다소 떨어지지만, 경쾌한 가속성능을 발휘하는 것이 특징이다  가격은 트림에 따라 6,600만원부터 9천만원까지 다양하다 포르쉐 카이엔 (신지) 포르쉐 카이엔을 애마로 소유한 스타는 코요태 신지가 대표적이다

 과거 한 자동차프로그램에 출연해 카이엔을 소유하고 있다고 직접 언급하기도 했다 카이엔은 신형모델을 기준으로 9천만원대부터 1억 7천만원이 넘는 고가의 모델까지 다양한 라인업으로 판매 중이다  파워트레인도 30 디젤, 4 1 디젤, 3 6 가솔린, 4

8 가솔린 터보 등으로 매우 다양해서 운전자의 스타일이나 취향에 따라 고를 수도 있는 것이 장점이다 포르쉐 마칸 (전혜빈) 배우 전혜빈은 얼마 전 자동차 예능프로그램에서 자신의 포르쉐 마칸을 타고 운전하는 모습을 드러냈다  전혜빈의 마칸은 금색에 가까운 외장 컬러에 빨간색 가죽시트와 스웨이드 등으로 마감되어 독특한 분위기를 자아낸다