랜드로버 디스커버리 | 부자지간의 아찔한 여행

다시 캠핑을 가자고 하다니 믿을 수가 없군 텐트에서 자는 것도 아니잖아요? 그게 그거지 잠깐 어디 좀 들러도 되겠니? 네? 어디를요? 보여주고 싶은 곳이 있다 깜짝 놀랄만한 곳이다

누드비치인가요? 기다려 봐라 아 저기 있구나 뭐가요? 라 코르비에르라는 최초의 콘크리트 등대란다 저기 보렴 멋지네요 이제 돌아가는거죠? 아니 들어가보자꾸나 뭐라구요? 아버지 제발요 바람도 너무 많이 불고 추워서 나가기 싫어요 여기서도 잘 보이는데요 정말 멋져요 이런 등대를 볼 수 있어서 전 이미 충분히 행복해요 아버지 제발

나와!! 앗 깜짝이야 소리지르지 마세요! 소리 안질렀다 나와라 아 알겠어요 아버지가 생각하는 재미있는 건 이런거에요? 아니 너무 좋지 않니? 거의 버킷리스트 중 하나를 이룬 기분이시겠어요 뭐죠? 딱 들으면 모르겠니 사이렌 소리잖아 사이렌 소리인건 아는데요 왜 나는걸까요? 밀물 때를 알려주는 사이렌 소리인 것 같다 이제 가봐야겠구나 밀물요? 밀물이 들어오는데 얼마나 걸리는데요? 글쎄 5분? 10분? 10분이요? 그래 그 짧은 시간 안에 카라벤 달린 차를 돌려서 둑길을 나가야하는 거잖아요 웬만한 바보가 아닌 이상 재빨리 차를 돌려 나갈 수 있는 아주 손쉬운 방법이 있다 집중해라 손가락질 하지 마세요 자 이제 시작해보자 이걸 당겨서 후진기어에 놓고, 그럼 R이겠지? 네 그럼 스크린에 이렇게 뜬단다 오 멋진데요? 이렇게 하면 핸들을 잡을 필요가 없지 이런걸 다 어떻게 아셨어요? 내가 테크놀로지에 좀 빠르게 적응하는 편이잖니 말했잖니 이제 어떻게 해야하죠? 화살표를 일직선에 맞추기만 하면 된다 봤지? 이 작은 스위치 하나면 다 된단다 좀 더 빨리 갈 순 없는거냐? 제가 편한 스피드로 가고 있는거에요 누가보면 뒤에 카라벤이 아니라 영구차인줄 알겠다 별로 도움이 안되는 말이네요 둑길에 물이 차오르고 있다 알고 있어요 스피드를 올려서 가야하지 않겠니 제가 해냈어요! 차가 다 한걸 가지고 왜 너가 기뻐하는지 모르겠구나 이거 정말 재밌네요! 또 하고 싶은데요? 안된다

밀물이 완전히 들어왔잖니 랜드로버 디스커버리인데 갑자기 배로 변할 수도 있는거잖아요? 저 쪽에 가면 1673년에 지어진 건물이 하나 있는데 이 차에 혹시 비상탈출구는 없나요?

1억 넘는 럭셔리 SUV, 소비자 인기..“불경기가 뭐지?”[ 자동차 세계 24_7]

1억 넘는 럭셔리 SUV, 소비자 인기“불경기가 뭐지?” 수입차 시장에서 럭셔리 SUV의 판매량이 크게 늘고 있어 주목된다 8일 한국수입자동차협회에 따르면, 평균 가격 1억원을 상회하는 랜드로버 레인지로버, 메르세데스-벤츠 G 클래스, GLE, 포르쉐 카이엔, BMW X5, X6 등 럭셔리 SUV 누적 판매량은 전년 동기 누적 판매량과 비교해 일제히 상승한 기록을 보였다 랜드로버 레인지로버, 레인지로버 스포츠는 올해 들어 지난 7월까지 각각 655대, 955대의 누적 판매 기록을 보였다 이는 작년 같은 기간 544대, 830대 대비 크게 증가한 수치다 [사진] 2015 X5M

BMW X5와 X6는 각각 1936대, 1451대의 실적을 기록했다 이 역시 전년 동기 각각 1148대, 1072대의 실적을 기록한 것과 비교해 크게 늘어났다 특히, BMW X5와 X6는 고성능 M 등 일부 모델의 판매가 중단돼 라인업이 축소됐음에도 판매량이 상승했다는 점에서 의미가 크다는 평가다 포르쉐 카이엔도 판매가 늘었다 카이엔은 작년 7월까지의 누적판매에서 807대의 실적을 보였는데, 올해 카이엔의 동기 누적 판매는 864대로 소폭 상승한 실적을 기록했다

이 밖에도 벤츠 G클래스가 작년 98대에서 올해 230대로 판매량이 늘었으며, 쿠페 라인업이 추가된 GLE도 1725대 판매에서 2908대로 실적이 크게 상승했다 [사진] 레인지로버 오토바이그래피 블랙 LWB 여기에 작년 하반기 출시된 볼보 XC90, 재규어 F-페이스의 판매가 본격화됨은 물론 벤틀리 벤테이가, 마세라티 르반떼, 벤츠 GLS, 캐딜락 에스컬레이드 등이 국내 시장에 소개됨에 따라 럭셔리 SUV 시장은 점차 커질 것으로 분석된다 수입차 업계의 한 관계자는 “SUV의 선호도가 높아짐에 따라 수입차 업계에서도 고급 SUV 수요가 점진적으로 늘고 있다”며 “당분간 수입차 시장에서의 고급 SUV 판매 증가세는 계속될 것으로 본다”고 전망했다 한편, 랜드로버는 오는 9월 중 레인지로버 벨라를 출시하며 레인지로버 라인업을 강화할 계획이며, 아우디는 연내 Q7의 재인증 절차를 통해 럭셔리 SUV 시장에 재진출 할 것으로 알려졌다

[사진] 메르세데스-벤츠, GLE 쿠페 오렌지아트 에디션

가성비 suv의 끝판왕 링컨 에비에이터 리뷰_가격은 제네시스GV80 등급은 레인지로버

반갑습니다 여러분 전원 a tent 입니다 오늘 리뷰할 찾아오곤 링컨 에비에이터 입니다 요즘 그 현대 점차 집으 280 출시 와 함께 미드 사이즈 럭셔리 suv 에 대학 수요가 상당히 높아지고 있는 상황인데요 5 메타가 넘는 링컨 에비에이터 를 여러분들과 함께 보도록 하겠습니다 자 다시 줘 전장 길이가 5 메타 가 넘는 큰 길이를 가지고 있고 휠 베이스로 3 베타 좀 넘어가게 되어 있습니다 이게 아마 다른 차종 보다 좀 큰 사이즈를 가지고 있구요 여기는 건 아마 다른 차에서 좀 볼수 없는 기능 인것 같아요 운전자가 차에 가까이 하게 되면 전방 서스펜션이 밑으로 내려가는 기능이 들어가 있거든요 에어 서스펜션이 밑으로 하다 내려가다 보니까 운전자가 거의 외부 스타일로 좀 차르 탑승할 수 있는 그런 기능이 들어가 있기 때문에 상당히 다른 차근 좀 많이 깊 구별되는 그런 기능을 가지고 있습니다 데이터는 이제 세 가지 마이너 모로 출시가 될 예정인데 현재는 이제 3000cc 모델만 400 활자 된지 만 두 가지 마 출시가 되었구요 현재 보고 있는 모든 은미 접어 모델이고 가격은 8,480만원 입니다 그 다음에 블랙 라벨이 라고 하는 제상의 옵션이 장착되어 있는 모델인데요 모델이 이제 1000만원 정도 비싼 9천 4백 80만 원 세팅이 되구요 그 다음에 그 phv 갑으로 예정인데 아직 가격 굶지는 정확하게 되지 않은 상황이구요 phv 같은 경우에는 출력이 무려 494 마력의 토크가 87 토크 정도 나오는데 이 신 자체가 bmw 에서 판매하고 있는 bmw x5 애마 고독이란 그런 토크로 내고 있기 때문에 상당히 줘 파워풀한 엔진도 다음에 족 경험할 수 있다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 크리 같은 경우에 275 짜리 타이어가 장착이 돼 있구요 지금 2시 빛이 자리 휘리 기본형으로 장착이 돼 있기 때문에 추가적으로 따라 옵션으로 장착 않아서도 충분하게 사용할 수 있는 그런 옵션이라고 저런 말씀드리고 싶습니다 참고로 말씀드리면 제네시스 집을 팔고 190만원 추가 하셔야 22인치 자리 위 들어왔는데 지금의 베이터 같은 기본형으로 장착되어 있기 때문에 가격적인 부분에서 좀 메리트가 있지 않나 이렇게 생각이 되네요 지금 보시고 있는 모델 이제 링컨 에비에이터 모델인데 스토 키트 방식으로 도어를 열 수가 있거든요 근데 좀 특이한 방법이 뭐가 있냐며 스케이트 방식을 땡기는 방식이 아니고 안에서 또 누르는 방식으로 되어 있기 때문에 좀 아마노 같은 그런 느낌이 좀 나게 돼 있습니다 실내에서도 이렇게 버튼을 눌러주시면 도어가 열리게 돼 있구요 아마 이렇게 말씀하시는 분들이 많이 계실 것 같아요 야 2차 방전될 마차에서 못 내리는 거 아니냐 이렇게 말씀하시는 분이 꼭 계실 것 같은데 스피커 하바 쪽에 보며 4 비상 영어 버튼이 그 있기 때문에 도어 부분의 게 땡겨 주시면 일반 차와 동일하게 내릴 수 있는 기능이 들어가 있다 이렇게도 말씀드리겠습니다 그 다음에 크루즈 컨트롤러가 어디 날이 찾아봤더니 버튼을 눌러주시면 숨겨져 있는 쿠키 커터 롤러 버트 d 이렇게 나왔다 들어갔다 하는 기르기 들어가있다 이것도 좀 숨겨져 있는 기능이라 여러분에게 소개는 한번 해드렸습니다 자 링컨 에비에이터 5 메탈 6센치 에 4 400 말여 57 토크 상당히 좀 뭐 놀라운 파워도 가지고 있고 여러가지 프리미엄 suv 가 가죽이나 장점이 있는데 전원이 차에 세 가지의 큰 장점을 뽑는다고 하면 은 물론 여러가지 장점을 가지고 있는 모델이지만 전원 에어 서스펜션과 어댑티브 아너 에어 서스펜션 하고 그 다음에 30a 를 움직이는 파워 시트 그 다음에 하마 그룹에서 가장 빛나는 사운드를 선명한 그런 사운드를 낼 수 있는 레벨업의 요 가 장착돼 있는 게 큰 장점이 아닌가 생각됩니다 그중에 씨트 같은 경우에는 30a 를 움직이는 시트가 장착이 돼 있는데 이 영상을 보시면 아마 롤스로이스 나 이런 차를 타셔도 이 정도의 시트 에 그 세밀하게 조절할 수 있는 차라는 없다 이렇게 말씀드려도 과언이 아닌 것 같습니다 거의 그 5가지 메뉴로 지금 보시게 되는데 10까지의 감세 인력으로 조절할 수 있는 30 의 방향으로 움직이는 시트가 장착이 되어 있구요 마사지 시트가 지금 운 저서 카고 존속에 장착이 돼 있는데 거의 외 말한 그런 마사지 전문 회사에서 만든 시트 하고 동일한 그런 느낌의 상당히 자동차에서는 볼수 없는 그런 마사지 시트 가 장착이 돼 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 자 이제 링컨 에비에이터 항공기에서 모티브로 받아 이름을 가져왔는데 거기에 걸맞는 응 30a 로 움직이는데 4 30 방향으로 움직이는 그 시트를 설명을 한번 드렸습니다 아마 링컨 에비에이터 경험을 하시게 된다 그러며 꼭 시도 월 한번 켜시고 요오 시트를 한번 경험해 보시면 다른 차고 좀 구별되는 부분이 많이 있구나 하는것을 아마 즉각적으로 아실수 있을것 같거든요 그 부분을 한번 쯤 경험해 보시기 로건 작 드리고 싶습니다 참여 놈의 타고 넘는 상당히 큰 차인데 오디오 패널 같은 경상대 심플하게 되있어요 보시는 것처럼 네 그 열선시트 하고 통풍 하고 온도 조절하는 버튼이 직감적으로 알 수 있는 아주 단조로운 그런 느낌으로 가지고 있기 때문에 아마 2차례 소유하신 고객분이 아니더라도 차를 시승 만 하셔도 그냥 2차의 기능적인 부분은 거의 알 수 있다 이렇게 말씀드리고 싶네요 링컨 에비에이터 같은 경우에는 5가지의 그 드라이브 셀렉트 모두가 있기 때문에 운전자가 도로 유행에 맞춰서 터레인 에 돌려 주시며 예 요 빚이 도로를 쉽게 추파 할 수 있는 그런 능동적인 4륜구동 시스템을 구현하고 있습니다 뭐 안정적인 길도 있고 일반 중에서 쉽게 간으로 듣고 미끄러운 도로에서 들어가는군요 에어 서스펜션 작성이 되어 있기 때문에 질타 이라며 모래 낄 뭐 이런곳에서 슬립이 좀 마리나는 도로도 쉽게 주파할 수 있는 그런 기능이 장착이 되어 있습니다 자 링컨의 베이터 같은 경우에는 4 어댑트 크루즈 컨트롤러도 자세히 되어 있구요 차선 유지 기능도 들어가 있고 그 다음에 후측방 경보 들어가 있구요 견인 도 가능할 땜에 스웨이드 기능도 들어가 있고 그 다음에 후진 플레이크 보조 기능도 들어가 있습니다 여러 가지 더 만저 능동적인 안전 옵션이 좀 들어가 있기 때문에 소희 얘기하는 adas 기능이 다 들어가 있어요 그래서 반 자율 처럼 운전할 수 있는 기능이 탑재 가 데이터 이렇게 보시면 될 것 같습니다 아마 이런 기능들이 지금 8,480만원 에다 기본형으로 포함이 돼 있거든요 국산차 같은 경우에는 제가 이전에도 한번 말씀드렸지만 옵션을 상당히 좀 많이 추가 해야 된다 뭐 현대 장총 의 숲 악세스 라던가 이런 옵션을 추가해야 지만 구현해 주는 그런 기능들이 있는데 지금 링컨의 에 베이터 같은 경우에는 이런 옵션들이 기본형으로 지금 최고 상위 모델이 아니 n 그래 블랙라벨 모델이 아니고 리저브 모델인데 도 기봉 사항으로 다 들어가 있거든요 아무래도 수입차가 이런 부분에서 상당히 좀 장점이 있지 않나 이렇게 좀 생각이 되네요 기어 세트 같은 경우에도 pro 방식으로 움직이는 기어가 장착이 되어있습니다 pdrn d 방식이 4버튼 식으로 이렇게 숨어져 있는데 이전에 있던 뭐 차고는 조금 다른 것 같구요 뭐 생각보다는 상태 괜찮습니다 그 다음에 카메라도 지금 4개가 상상이 되어 있기 때문에 4 어라운드 비유도 기본형으로 다작 차기 데이터 이렇게 정 말씀을 드리고 싶습니다 상당히 좀 좋은 모드입니다 이렇게 좀 말씀도 될 것 같아요 자 이제 링컨 에비에이터 가장 좋은 점 3가지 중에서 한 가지 다시 한번 더 설명해 드리겠습니다 이 오디오로 조금 설명을 좀 길게 해 드려도 괜찮을 것 같아요 왜냐면 은 지금 오디오는 제 웹의 로 디오가 장착이 돼 있거든요 레벨 같은 경우에는 우리나라 분들은 잘 모르실 수 있는데 아바 삼성이 인수와 구조로 주고 이 소학 하마 그룹 사이트를 들어가 보시며 쪽 상세하게 좀 잘 나와있어요 오디오가 여러가지 브랜드 가지고 있기 때문에 좀 헷갈릴 수 있는데 하이엔드 오디오 라고 하는 마코 levi's 도 있고 아캄 이라는 브랜드 있고요 웹 l 지금 말씀드린 요 브랜드도 있고 그 다음에 제네시스 나 이런 차에 장착이 돼 있네요 또는 루 스스로 s 에서 장착하고 노 멕시코 니나는 오디오도 있거든요 각기 브랜드마다 갖고 있는 특성이 약간 차이가 있지만 마코 레깅스 하고 레벨 같은 경우에는 어떻게 보면 좀 그 클래스 카오디오 실내에서 들을 수 있는 그런 오디오에서 상당히 좀 하이엔드 있지 않나 멕시코 니나 칸 같은 경우에는 방송 요거 do 쪽에서는 좀 이름이 좀 많이 있는 오디오 구요 뭐 레베 같은 경우엔 아마 마크 levi's 는 일반 집에서 이런 실내에서 들을 수 있는 오디오 중에서는 상당히 좀 상위권에 있는 오디오 다 이렇게 말씀드리고 싶습니다 스피커 같은 경우에 수분이 8개가 장착이 돼 있어요 아 마루 스위스를 구매하셔도 네 뭐 고 스트라다 가사 5천 짜리 루스 볼 수 를 구매하셔도 이정도의 오디오 스피커 라던가 성능을 낼 수 있는 오디오가 장착되어 있는 차는 그렇게 많지는 않거든요 이런 점을 비교해 보며 8,480만원 충분히 합리적 이라고 말씀드릴 수 있는 가격대 다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 이 첨에 이 차의 또 장점 중에 하나는 4 보텀 프리미어를 스 2가 뭐 5인승 6인승 있는데 7인승 모델로 제공하고 있다는 게 황당해서 장점이 아닌가 생각이 되네요 4 뒷좌석 같은 경우에는 이렇게 디스플레이 방식으로 해서 자석 이라던가 온도 조절할 수 있는데 1 10 또 열선 통풍 이 들어가 있구요 이어 같은 경우에도 열선 통풍 2장 창이 되기 때문에 이 10가지 는 좀 상당히 좁혀 발하게 갈 수 있는 그런 옵션이 좀 작작 이 데이터 이렇게 말씀드리고 싶습니다 3절은 일단은 그렇게 편한 하지는 않았던 것 같아요 뭐 뭐 제 쓰지 v8 0 같은 경우에도 상당히 좀 3 저리 이슈가 좀 있잖아요 상당히 좀 작아서 사람이 좀 만질 수 없다 이런 말씀들이 많이 하는데 제가 봤을때는 3절은 아이들을 위한 그런 공간으로 좀 세팅은 한 경향이 좀 있거든요 그래서 3 저같은 부부는 그렇게 좀 넓게 되어 있지 않다 요즘은 좀 한번 경험을 한번 해보시면 좋을 것 같습니다 이차의 경쟁 상대를 찾는다 고 하면은 그 국내선 이제 아우디 q7 정도가 될것 같구요 그 다음에 그 렌즈 오버에 있는 이제 레인지로버 스포츠 라던가 이런 모델이라고 좀 경쟁을 할 것 같아요 보통 엔진 출력이 이 정도 되는 400마력 때 의 이정도 크기가 되는 차가 보통 가격대가 도 기차나 이런 영웅 차 같은 경우에는 1억 1000만원 때나 일어 2000만원대 형성돼 있는 게 일반적인 가격 이거든요 링컨 에비에이터 링컨 일하던 회사 자체도 상당히 좀 미국에서는 프리미엄 럭셔리 브랜드로 펴진 이 많이 되어 있는 브랜드인데 가격대가 파리 1480 말어 정말 진짜 경쟁 차종 하고 비교한다 보면 말도 안되는 가격대에 포진하고 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶어요 이어 같은게 좀 아쉬운 부분이 있어요 사실 제가 집을 팔고 온 리뷰 했을 때 상당히 좀 많은 점수를 줬던 부분중에 하나가 2열에 컴포트 시트 였거든요 그분이 이어리 전동식으로 움직이는 기능이 탑재가 되어 있기 때문에 상당히 좋은 점을 많이 말씀을 드렸는데 이럴 30일 움직이는 시트에서 너무 좋은 느낌을 많이 받아서 그런지 2열의 시트 에서는 약간 아쉬운 부분이죠 많이 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 물론 이제 3년 에 들어가는 부분은 원터치 버튼으로 눌러 주게 되면 은 4 전동식으로 접어 져가고 3녀 일부분에 좀 들어갈 수 있는 부분이 되어 쉽게 대 있긴 하지만 조금 아쉬운 부분이 있습니다 요 부분도 소프트코어 징 일행이 다 탑재가 되어 있기 때문에 도어 부분을 세게 닦지 않으셔도 4 자동으로 살짝 물어 주며 의도를 물어서 닫아주는 압축도 형식으로 해서 이제 소프트 클로징 이 들어가 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶네요 그 다음에 도어가 이제 그 버트 식으로 해서 새끼 도어가 장착이 되어 있기 때문에 키를 소지하고 있지 않더라도 버튼만 눌러주시면 문을 열거나 바꿔라 하는 그런 기능을 할 수 있기 때문에 리커 차라 포차에서 9 10 하고 있는 이럴 아이덴티티가 2차 에도 고스란히 들어가 있다 이렇게 좀 말씀드리고 싶습니다 저는 도어 패널 부분에 선택의 삼베 좋았다고 생각됩니다 그 알림 있는 부분으로 되어 있는 오디오 4대 주 고급스럽게 되어 있구요 그 다음에 우두 부분을 좀 많이 이내에서 줄이고 4 pro 블랙 스타일도 좀 되어있는 부분이 사건 중인 삼게 되 있었습니다 지금 이제 검정 시트로 3 있는데 블랑 라벨이 라던가 이상 옵션을 선택하시고 되면은 요 이제 그 시트 옵션도 색감이 들어가 있는 걸로 좀 마구 수가 있거든요 고유 섹시 틀을 한번 보게 되며 차가 좀 더 한층 더 고급 수 없지 않겠나 이렇게 생각됩니다 아무리 봐도 좀 신기한 부분인것 같아요 시트가 익스텐션 되는 것은 다 동일하게 한번에 움직이는 길에 호르 이바 차들이 돼 있는데 좌우 왼쪽다리 오른쪽 다리 가 다르게 그 시트에 익스텐션 이 된다는 것 자체가 정말 좀 특이하다 시트 옵션 중에서 좀 볼수 없는 그런 옵션이 아닌가 생각이 되고요 예전에 540 bmw 세븐시즈 나 boo 사고 isn 쳤을 때 이터 그 등받이 부분 도 상 하단으로 나누어서 4 간격을 조절할 수 있는 그런 기능이 들어가 있구요 옆에 나와 있는 버켓 부분이 허리부분 하고 어깨 부분도 따로 조절할 수 있고 헤드 라스트 아트 몸도 앞으로 움직일수 있고 뒤로 움직일 수 있고요 그 다음에 위로 올라가고 아래로 내려가는 4배의 방식으로 좀 들어가 있기 때문에 신체 채용 이라는게 운전자의 따라서 다 다르잖아요 키도 다루고 4 몸무게로 다루고 여러가지 시체 철 유형이 좀 다르게 되어 있는데 어떤분이 탑승을 하셔도 그분의 체형에 맞춰서 시트를 조절할 수 있다 이게 링 커리 주는 좀 알라 카베 ba 타워 이 점에서 볼 수 있는 그런 상당히 좀 높은 알라 딴 이 아닌가 이렇게 생각이 됩니다 123 인치에 디지털 클러스터 도 상당히 유용하게 돼 있고요 그 다음에 스튜어 일부분에 있는 다기능 스트림을 같은 경우에도 좁은 셔틀로 좀더 있다보니까 자 o 앞뒤로 움직이는 길이 계산해서 편하게 돼 있어서 마치 조이스틱으로 움직이는 것 같은 그런 느낌이네요 기어가 피아노 스타일로 누르는 prn 들이 이렇게 버트 식으로 눈은 방향으로 되어 있다보니까 일반적인 기어가 들어가 1 들어가야 돼 있고 슬 유유 공간을 좀 사용할 수가 있거든요 그래서 이렇게 수박 공간으로 버티칼 타입으로 되어 있는 스왑 공간이 하나가 형성이 되어있구요 그 다음에 전자식 파킹브레이크 나 드라이브 벨트 모드 버튼이 보이네요 그리고 오른쪽에는 컵홀더가 2개가 장착이 되어 있습니다 그래서 넉넉하게 음료수 라던가 이런것도 좀 2개 조금 더 수납할수 있는 공간이 되어 있구요 이 차가 좀 상당히 대형차 다 보니까 좋은 점 중에 하나가 4 팔걸이 부분도 상당히 넓게 되어 있는데 암레스트 부분도 4 공간적인 여유로움이 좀 많이 있다는거 이런 부분은 상당히 좀 장점 인것 같아요 4 네트 15 doesn't 내 인디자인 같은 경우에도 우두 하고 피아 블랙 재질로 되어있는 부분 하고 그 다음에 가족이 좋아하고 께 좀 이렇게 매칭이 좀 잘 돼 있거든요 블랙라벨 같은 경우에는 이런 이제 우드로 되어 있는 부분이 알루미늄 패널로 도 형성이 되어 있기 때문에 이런 옵션을 추가 하시게 되면은 상당히 좀 고급스러운 더 많이 느낄 수 있지 않겠나 생각됩니다 지금 보는 것처럼 헤드업 디스플레이 같은 경우에도 기본형으로 리저브 모델도 좀 장착이 돼 있구요 2차는 8월 와서 프 프 독 이 보정으로 다 장착이 되어 있습니다 아마 수입차를 사시는 분들은 상당히 조 옵션이 좀 풍부하게 좀 들어가 있다 이렇게 말씀드릴 수 생각하실 수 있을 것 같구요 국산차 이제 gv 팔고 월 한번 생각하셨던 분들은 이런 부분은 다 옵션으로 추가 하셔야 되는 부분이기 때문에 약간 좀 차이가 있지 않나 이렇게 좀 생각이 되네요 가격이 타 2,480 만원 입니다 좀 비싸다 며 비싸다고 할 수 있는 가격인데 경쟁상대인 뭐 레인지로버 스포츠 라던가 아우디 q7 상위 모델 같은 경우에는 대부분 다 1억 원이 넘어가는 뭐 1억 1000만 원 1억 2천만 어때 형성이 돼 있기 때문에 이런 차고 비교한다 그러며 상당히 좀 장점을 좀 많이 가지고 있다 이렇게 말씀 드리도록 하겠습니다 자 이제 총점 을 한번 매겨 보도록 하겠습니다 외관 디자인은 7 쩍 실내인테리어디자인 같은 경우엔 8 점 편의성 부분은 3년이 조금 아쉽긴 하지만 이 10가지 통풍시트 가다 장착이 되어 있기 때문에 5분 정도는 좀 편하게 갈 수 있다 그래서 편의성 부분은 8점을 주도록 하겠습니다 퍼머 스 부분을 ng 파워가 400마력 에 넘어가는 3000cc 엔진이 장착이 되어 있기 때문에 이 점도 상당히 높게 평가해서 9점을 주도록 하겠습니다 가성비 부분은 경제 차종은 모두 다 1억원 때 4g 돼 있는데 8,480만원 형상이 되어 있기 때문에 10점을 주도록 하겠습니다 저희 평점은 50점 만점에 42 점입니다 오늘의 베이터 리뷰는 여기까지 하도록 하겠습니다 저는 a 텐트 였구요 좋아요와 구독 신청 은 제가 좋은 영상을 찍는 데 큰 도움이 됩니다 여러분 고맙습니다

세계 10대 엔진 선정된..재규어⋅랜드로버의 인제니움 엔진은?

세계 10대 엔진 선정된재규어⋅랜드로버의 인제니움 엔진은? 재규어 랜드로버의 엔지니어링 능력이 전문가들에게서 입증됐다 재규어 랜드로버는 24일 20리터 터보 인제니움 가솔린 엔진이 워즈오토가 뽑은 10대 베스트 엔진에 선정됐다고 밝혔다 ‘세계 10대 엔진’으로도 불리는 올해의 엔진 상은 미국 자동차 전문매체 워즈오토가 주최하는 시상식으로, 이번 심사에서는 글로벌 자동차 업체들이 제조한 23개의 파워트레인을 평가했다 인제니움 엔진 기술은 지난 2015년 20리터 4기통 디젤 엔진으로 첫 선을 보인 후 2017년 4월 첨단 가솔린 엔진이 생산에 들어갔다 마찰력이 낮은 올 알루미늄 인텐시브(all-aluminium-intensive) 디자인을 사용해 기존 철강 구조 보다 우수한 열 속성과 경량 구조를 제공하며 차량의 효율성과 주행 환경에 따른 뛰어난 반응성을 보인다

재규어 랜드로버 라인업 전반에 걸쳐 사용 가능한 20 리터 터보차저 4기통 인제니움 가솔린 엔진은 250마력과 300마력으로 제공된다 인제니움 가솔린 엔진은 E-페이스 외에도 재규어 XF와 재규어 F-타입, 올 해 하반기 출시될 레인지로버, 레인지로버 스포츠 PHEV에 탑재된다 닉 로저스(Nick Rogers) 재규어랜드로버 엔지니어링 총괄은 “4기통의 인제니움 가솔린과 디젤 엔진은 세계에서 가장 깨끗한 엔진에 속한다”며 “이는 차량 배출가스를 줄이고 연비를 향상시키기 위한 우리의 헌신적인 노력에 부합한 결과”라고 평가했다 한편, 재규어랜드로버는 친환경차 생산을 위해 10억 파운트(한화 약 1조5000억 원)을 투자한 영국 울버햄튼(Wolverhampton)공장에서 인제니움 엔진을 생산하고 있다

시속 330km, 재규어 전기車 ‘C-X75’ 공식 데뷔

시속 330km, 재규어 전기車 ‘C-X75’ 공식 데뷔 재규어랜드로버 코리아는 30일 개최되는‘2010 파리모터쇼’를 통해 재규어 전기 컨셉트카‘C-X75’ 및 랜드로버 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’가 세계 첫 공개된다고 밝혔다 슈퍼카 성능을 갖춘 2인승 4륜구동 전기차‘C-X75’컨셉트카는 재규어 브랜드 창립 75주년을 맞아 제작됐다

차량에 장착된 2개의 최첨단 마이크로 가스 터빈과 플러그인 리튬이온 배터리가 전력을 발생시켜 각 휠에 장착되어 있는 4개의 145kW(195마력)급 전기모터에 전달한다 이 최첨단 파워트레인으로 인해 ‘C-X75’ 컨셉카는 6시간의 충전 뒤 전기 동력만으로 CO₂방출없이 109km 주행 가능하고, 1회 연료 주입으로 무려 900km나 주행 가능학다 CO₂배출량은 단 28g/km이다 또한, ‘C-X75’ 컨셉카는 최대출력 580kW(780마력)와 최대토크 1600Nm의 성능으로, 0-100km/h 가속시간이 단 34초에 불과하고 최고속도는 무려 330km/h에 달해 슈퍼카를 능가하는 성능을 발휘한다

‘C-X75’ 컨셉카의 외관은 여타 슈퍼카에 비해 더욱 짧고 슬림하며, 낮은 무게중심을 특징으로 한다 하부에 도입된 벤추리 터널과 지향성 배기가스 컨트롤을 통해 날렵하고 콤팩트한 외관을 구현하는 동시에 무게중심을 크게 낮췄다 파리모토쇼에서 출시되는 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’는 레인지로버 역사상 가장 작고 가벼우며 가장 효율적인 연비를 자랑하는 모델로, 큰 호평을 받았던 LRX 컨셉트카를 그대로 구현한 프리미엄 콤팩트 SUV 모델이다 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’는 150마력과 190마력을 출력하는 2 2리터 TD4 디젤 터보엔진을 적용하여 CO₂배출량을 145g/km으로 낮췄으며, 50mpg의 고연비를 실현했다

최신 20리터 Si4 가솔린 엔진은 직분사, 터보차저, 트윈 가변밸브 타이밍 등 첨단 테크놀로지를 적용하여 최대출력 240마력을 발휘하며, 4기통 엔진의 경제성과 6기통 엔진의 정숙성과 힘을 동시에 겸비하고 있다 또 스톱-스타트 기능으로 파워트레인의 효율성을 극대화시키는 동시에 감속 시 낭비되는 에너지를 잡아주는 스마트 재생충전 시스템과 같은 최첨단 기술을 적용하여 차량의 친환경성을 더욱 높였다 지난 7월 레인지로버 출시 40주년 기념 행사에서 첫 선을 보인 이후 전 세계인들의 기대를 한 몸에 받고 있는 ‘올 뉴 레인지로버 이보크’는 3가지 디자인 테마인 퓨어(Pure), 프레스티지(Prestige), 다이내믹(Dynamic) 모델로 출시되어 2011년 하반기부터 160개국에서 판매될 예정이다

기상청보다 더 정확하게 날씨 예측하는..재규어랜드로버만의 기술력은?

기상청보다 더 정확하게 날씨 예측하는재규어랜드로버만의 기술력은? 재규어랜드로버가 자동차 스스로 날씨를 예측하는 시스템을 선보일 계획이어서 주목된다 28일 해외 자동차 전문 매체 카스쿱 등 주요 외신들에 따르면, 재규어랜드로버는 최근 세계 지적 재산권기구(World Intellectual Property Organization)에 ‘날씨 예측 시스템’ 특허를 신청했다 이 시스템은 현재의 온도, 습도 등을 평가하고 GPS 연결을 통해 현지 기상 정보를 수집, 활용한다 이를 바탕으로 곧 다가올 날씨를 예상하고 이에 맞춰 차량 세팅을 자동으로 최적화시키는 것이 특징이다 가령 곧 비가 올 것으로 예상되면 차량은 스스로 창문이나 선루프를 닫을 수 있다

또 더워지거나 추워질 것으로 전망되면 실내 온도를 자동으로 높이고 낮추는 것도 가능하다 여기에 브레이크 시스템, 구동 제어 장치, 와이퍼 세팅 등도 예측한 날씨 정보를 통해 자동으로 조절, 안전성을 향상시킨다 특히, 재규어랜드로버는 해당 시스템이 현지 날씨 정보를 수집하기 때문에 기상 예보보다도 정확도가 높을 것으로 평가했다 마쓰다 등 일부 자동차 메이커들은 구동 제어 장치를 현재 기상 상황에 맞게 조절하는 기술을 보유하고 있는데, 다가올 날씨 정보를 미리 판단해 차량 세팅을 최적화하는 시스템은 재규어랜드로버가 최초다 재규어랜드로버는 해당 시스템을 구체적으로 언제 선보일지에 대해서는 전하지 않았으나, “재규어랜드로버의 전기차 및 자율주행 기술과 동일한 시기에 선보여질 것”이라고 설명했다

한편, 재규어랜드로버는 오는 2020년까지 전 라인업에 친환경차를 추가할 계획이며, 작년부터 영국에서 다수의 자율주행차를 시험 운행하고 있다

재규어·랜드로버, 여름철 무상점검 실시

재규어·랜드로버, 여름철 무상점검 실시 재규어·랜드로버 코리아가 이달 11일부터 30일까지 ‘2012 썸머 서비스 캠페인’을 실시한다 수도권 7개 지역 등 전국 13개 공식 서비스 센터에서 진행되는 이번 무상점검 서비스는 연식과 관계없이 재규어·랜드로버 전 차종을 대상으로 한다

무상점검 항목은 장거리 운전 시 필수인 엔진룸과 타이어, 브레이크 시스템, 전기 전자장치, 에어컨 부품 점검 등 여름철 안전운행과 관련된 총 20가지이다 캠페인 기간 서비스 센터를 방문해 일반 부품과 차량용 액세서리를 구매하는 고객에게는 10%의 할인 혜택 제공하고 30만원 이상 유상 수리 고객에게는 에어컨 탈취제를 증정한다 재규어·랜드로버 코리아 데이비드 맥킨타이어 대표는 “다양한 항목의 무상점검과 부품 할인 혜택으로 모든 고객이 안전하고 유익한 여름을 보낼 수 있기를 바란다 ”라고 말했다

랜드로버 레인지로버 벨라 '과거의 차인줄 알았더니 미래의 차인듯?!?' 포르쉐 못지 않는 옵션질

여기 맞아? 네 여기 맞아요 내방역? 이리로 들어가면 돼? 여기 무슨 차가 있어? 이 건물이야? 네 와 진짜 커요 너무 크잖아 발렛부스도 저렇게 깨끗할 수가 없어요 여기 1층으로 오면 여긴가요? 아 이게 좋구나 이렇게 필로티 구조로 되어 있어서 보통은 건물 1층에 전시장을 많이 할애를 하는데 우리 차를 보려면 몇 층으로 가야 돼요 아 여기로 올라가서? 뭐뭐가 있는데? 저희 서비스센터도 같이 있습니다 4층은 정비하는 곳 저는 이런 걸 좋아하는게 정비 혹시 맞기면 와서 차 구경하면 되잖아 그런데 너무 자주 오면 안 되는 거야 더이상 볼 차가 없는 거지 이제는 여기는 2층이고 먹을 것 있다 먹을 거 그리고 이쪽이 2층 전시장 디스커버리스포트재규어도 있네 그럼 2층은 이게 다인거죠? 여기 보시면 외장 컬러 색상들이나 실내가죽 나만의 포르쉐만들기가 있듯이 나만의 재규어 랜드로버 만들기 그 말인즉슨 옵션질이 쩐단 얘기지 3층 전시장에는 레인지로버 재규어 세단 아 여기는 과자가 없네 그러면 2층까지 봤고 이게 그 벨라 맞습니까? 오늘은 그래서 저희가 벨라를 보러 방배동에 왔습니다 전시장에 와서 딱 느낀 게 있어요 저희도 수입차 국산차 많은 전시장 서비스센터 여러군데를 다녀 봤잖아요? 일단 여기는 편해요 여유롭다 그럴까 뭔가 이렇게 좀 품격이 느껴지는 그런 곳이더라고요 사실 있는 그대로 말씀을 드리는 거예요 여기 지점장님이 전국 5년간 1위셨다고? 5년간 재규어 랜드로버 전체 1위 그러면 최소한

저도 이제 수입차를 많이 사 봤잖아요 그 정도 파워가 있으면요 수입차는 딱 하나야 죄송스런 말씀이지만 할인 저희는 이제 촉이란게 있잖아요 보통 이 정도 얘기가 나오면 자신있다 이거예요 할인에 관해서는 서비스는 저희가 솔직히 잘 모르겠습니다 이 랜드로버 차량을 가기 전에 꼭 하나 여쭙고 싶은게 랜드로버 레인지로버가 굉장히 악명 서비스만 잘 돼도 그 정도까지는 안 가는데 그건 딴 딜러사에서 사셔서 그럽니다 저희 아주네트웍스에서 구매를 하시면 서비스에 있는 부분은 확실하게 제가 다 처리해 드리고 만약에 안되면 제가 인도를 가든 영국을 가든 어디든 크루의 후배가 계시는 전시장이고 저도 오늘 처음 뵙긴 했는데 저희하고 그렇게 친하지 않습니다 사실은 랜드로버에서 가장 좋아하는 차량이 이 벨라 차량이예요 사실 오늘 이 차가 너무 보고 싶어 가지고 이렇게 헥터님 바쁘신데도 이렇게 부르고 이런 귀중한 자리 만들어 주셔서 너무 감사하고 하나 여쭤보고 싶은 게 있는데 타 브랜드 예를 들면 벤츠 같은 경우에는 GLE급 정도 가격대가 형성이 될 수 있죠 랜드로버만의 특출한 그런 느낌

강점! 옵션적인 부분에서 훨씬 좋고 실내 재질 하차하리님 내렸을 때 (하차감) 하차감은 벤츠가 더 좋지 않나요? 희소성 희소성이 있다는 뜻은 안 팔린다는 거지 벤츠는 대중브랜드라 그러면 레인지로버는 엄밀히 따지면 귀족 브랜드야 진짜로요? 영국 황실에서 인증해 준 인증 마크도 있고요 1억천이라고 하니까 아 벤츠급이라 하는데 레인지로버에서 1억천이면 엄청 싼 거지 제가 굉장한 망언을 했었네요 영국 황실이라는 말을 들으니까 실내도 보고 빨리 주행도 한번 해 봤으면 좋겠어요 그러면 그 차량으로 전 그냥 바로 갈래요 레인지로버 그러면 일단은 SUV계에서는 뭐 사막의 롤스로이스 굉장히 럭셔리한 차로 많이 알려져 있잖아요 어 저는 왜냐 하면 랜드로버 라는 브랜드 자체가 좀 접근하기 쉽지가 않아요 특히나 레인지로버 랜드로버도 구분을 잘 못하는 경우가 있는데 뭐 간단한게 생각 하시면 랜드로버는 현대고 레인지로버는 제네시스 아 그런 개념이구나 현대 그랜저가 5천이라고 치면 제네시스 G90은 1억 이잖아요 그렇게 보시면 되세요 그러니까 랜드로버가 1억이라고 치면 레인지로버는 한 2억 정도 포르쉐 (박스터) 가격이 인터넷에는 7천만원 이라고 나와 있는데 실제로 구매를 하려고 나만의 포르쉐 만들기를 하면요 보통 1억은 넘어가요 옵션질이 너무 심해서 그 만만치 않은 나만의 랜드로버 만들기가 있습니다 레인지로버 제가 한 번 만들어 봤어요 제가 원하는 대로 꾸며봤죠 (기본가) 1억7천 짜리를 2억2천 되더라고요 랜드로버 레인지로버는 이름도 어렵고 막 헛갈려 그런데 랜드로버 안에서도 디스커버리 디펜더 레인지로버 안에서는 제일 싼게 이보크 벨라 보그 그 안에서 또 트림이 있어요 S SE 그 다음에 고성능 아니면 럭셔리 버전이 있죠 오토그래피인가 그래서 하여튼 굉장히 복잡해요 어쨌든 여러가지 얘기가 있습니다 랜드로버는 엄밀히 따지면 지프를 잡기 위해서 나왔죠 오프로드에 특화된 차종이에요 저는 솔직히 디펜더라는 차종을 굉장히 관심이 있었거든요 디펜더 90 110 130이 있는데 110 부터는 3열이 들어가는 걸로 제가 알고 있어요 아시는 분들은 아시겠지만 제가 3열 굉장히 열광하잖아요 3열의 HecTor옹님이시죠 바꾸려고헥3열 또 한가지는 제가 오프로드도 좋아 하는데 디펜더는 그걸 다 갖춘거야 솔직히 저는 벨라 쪽은 관심이 없었거든요 굳이 뭐그런데 너무 이쁘네 너무 세련되고 안 좋아할 수 없는 디자인이이예요 진짜 그래서 제가 오늘 보러 가자고 제가 아까부터 끌고 갔잖아요 하차하리는 가만 보면요 모든 차를 다 좋아하는 것 같아 차쟁이들의 특징이긴 하지만 우리 채널 특징이긴 하지만 웬만한 차는 다 좋아하거든요 그럼 하차하리가 뭘 싫어하나 하고 봤더니 제가 사는 차를 싫어해요 이 모델은 레인지로버 벨라 R-다이나믹 D300 이라는 모델이고 6기통 300마력 그리고 D240도 있더라고요 4기통 D는 디젤인 것 같고 240이나 300이 그게 아마 마력을 의미하는 것 같습니다 일단 이 차는 300마력이고 저는 300마력인걸 몰랐거든요 한 180마력 쯤 되겠지 그랬는데 제가 오면서 몰아 보니까 생각보다 차가 잘 나가서 놀랬었는데 300마력인걸 알고 나니까 그냥저냥 이 차는 달리는 차가 아니에요 그런데 이게 밸런스가 좋아요 생각보다 이게 레인지로버를 타 보신 분도 계시고 안 타 보신 분도 계시겠지만 이거 잠깐 얘기를 하고 가야 될 것 같아 아까 얘기하다가 알았는데 아니야 아니야 긴 거 아니야 차 모임에서 만나면 레인지로버 어떻고 랜드로버 어떻고 그런 정도 수준의 얘기입니다 팩트체크도 안 돼 있고 그냥 우리끼리 구전되는 랜드로버는 지프 같은 차가 영국에도 있으면 좋겠다 해서 영국 육군에서 먼저 개발한 걸로 제가 알고 있어요 (이 후 민수에 이전) 전쟁이 끝나고 나서 랜드로버의 4륜 이라든지 오프로드 성능은 농부들이 주로 쓰는 거지 그래서 잘 팔렸어 그러다 보니까 60~70년대 레인지로버를 런칭을 하면서 고급 버전을 만들어야겠다 그런데 그 고급 버전의 판매 대상이 귀족들이 자기네들 벤틀리나 롤스로이스를 타고 산에 있는 별장을 못 가는 거야 그래서 그 사람들이 이걸 타고 별장을 갈수 있게 만들기 위해서 귀족을 위한게 레인지로버 라고 저는 그렇게 들었습니다 아 저도 그 얘기 들은 적 있어요 제가 알고 있는 레인지로버도 영국의 신사분이 수트에 장화 딱 신고 뒤에 강아지 큰 거 하나 싣고 진흙탕에서 걸어 다니는 그런 이미지가 생각나거든요 그런데 내가 농부들이 타는 랜드로버를 타고 다닐 순 없지 않냐 이런 어떤 특권 의식 어쨌든 간에 그러다 보니까 레인지로버 타겟층이 럭셔리로 갔거든요 그런데 그게 먹혔어요 먹혔는데 시장이 좁잖아요 많이 안 팔리고 휘청휘청 했죠 그러다 보니까 BMW에 인수 됐다가 BMW가 공중분해를 해서 포드한테 팔았죠 랜드로버를 로버 그룹은 다른 곳에 팔고 그랬더니 포드가 휘청휘청 한 거야 또 그러다 보니까 포드도 마찬가지로 다시 팔았는데 인도의 타타가 받았죠 참고로 인도는 영국의 식민지배를 받았던 곳이잖아요 참 역사는 아이러니해 저도 듣기만 했습니다 이 타타그룹의 경영자라든지 소유주들은 약간 종교적으로 뭉쳐 있어서 돈을 벌어서 사회봉사를 해야 된다 사회봉사 하기 위해서 돈을 벌어야 된다는 좀 어떻게 보면 올바른 생각이긴 하지만 일반적이지 않은 독특한 사상을 가지고 있대요 그러다 보니까 타타그룹은 인도에서는 굉장히 존경을 받는다 그러네요 정치인도 못 건드리고 그런 그룹이라고 합니다 그래서 그런지 모르겠지만 타타에서 인수한 재규어 랜드로버 일단은 간섭을 안 하죠 돈만 주는거야 브랜드에 대해서는 간섭을 안 하는 그렇지 그러다 보니까 아직도 이게 인도 그룹 산하에서 나온 차 라는 게 그런 느낌이 전혀 안 들어요 지금 일단 그 그룹 하에 들어가면서 다시 제2 제3의 전성기를 맞고 있고 그리고 차가 많이 예뻐졌어요 투박함 보다 세련미가 엄청 많아 졌네요 우리가 요즘 그랜저나 쏘나타에서 보면 전면부 라운드 굉장히 많이 흡사해요 다시 얘기하면 부품들을 집어 넣은게 아니라 동그란 곳에 이렇게 판 것 같아 이렇게 더더군다나 R-다이나믹 버전만 있는 걸로 알고 있는 이거 이거를 뭐라고 해야 되나 에어핀? 에어덕트핀? 그리고 프론트립이 이렇게 툭 튀어 나와 있고요 굉장히 강인해보이고 이 차는 참고로 5인승이고 가격을 얘기를 안 한 것 같네 자 다시 처음부터 정리할게요 이 차는 랜드로버 랜드로버 레인지로버 랜드로버 레인지로버 벨라 랜드로버 레인지로버 벨라 D300 랜드로버 레인지로버 벨라 D300 R-다이나믹 랜드로버 레인지로버 벨라 D300 R-다이나믹 SE 가격은 112,000,000인가 그렇습니다 아까 저희가 얼핏 물어보니까 1억 이하로 구매를 할 수 있을 것 같아요 1억 이하면 여러가지가 있잖아요 뭐 9,900도 있고 1,900도 있으니까 여러군데 비교해 보세요 여기 이 차량은 일단 라이트가 벤츠의 멀티빔 아우디의 매트릭스 이 차도 매트릭스에요 이 차가요? 차가 있으면 옆으로 갈라지고 위 아래도 왔다갔다 하고 이런 것만 봐도 독3사 하고 맞먹을 정도로 라이트는 기술을 넣어 놨고요 저는 라이트 너무 예쁜 것 같아요 DRL도 그렇고 라이트도 그렇고 청명하다 그래야 되나 약간 공을 들인 것 같아요 그러니까 저가형은 아닌 것 같아 그리고 이 라인들 동그란 원에다가 선을 죽죽 그어서 만들어 놓은 것 같은 그런 느낌이 들 정도로 독특합니다 그런데 그랜저에 비해서는 불호는 많지 않을 것 같아요 아 그래요? 그래도 어쨌든 조화를 잘 이루었어요 지금 디자인을 잘하네 이쪽 보시면 어댑티브 크루즈 컨트롤 있고요 제가 알기로는 랜드로버에서 자율주행을 도로가 아니라 지금 오프로드용 자율주행을 개발하고 있다고 하더라고요 이 차는 없잖아 없어요 없으면 뭐 이런 것 많이 좋아들 하시죠 인터쿨러가 굉장히 크게 되어 있네요 300마력 가까이 내다 보니까 열을 많이 식혀야 겠죠? 그런데 이건 이쁘다 라이트 쪽이 굉장히 인상을 많이 좌우하는데 독특해요 이게 레인지로버는 라이트를 독특하게 뽑아서 그런데 이 벨라는 랜드로버에서 레인지로버라는 럭셔리 SUV를 런칭하는 시점에서 그때 프로토타입에 붙였던 코드네임이 벨라 라고 알고 있어요 그러다 보니까 이 벨라는 약간 레인지로버 쪽에서는 의미하는 바가 크지 않았을까 그래서 그런지는 모르겠지만 이 차는 굉장히 공을 들인 티가 많이 나요 그리고 참 이 얘기를 하나 또 말씀드리고 싶은 부분이 지프 랭글러 같은 경우는 오프로드에 특화가 돼 있잖아요 그 차는 프레임 바디예요 이 차는 모노코크 바디인데 자기네가 설명하기로는 프레임보다 탄성이 3배가 좋다고 얘기를 해요 계속 스트레스를 받다 보면 휘어지는 거 아니냐 그걸 많이들 걱정을 하시는데 오프로드 능력을 강조하는 브랜드 임에도 불구하고 모노코크를 써요 그런데 또 한 가지 더 신기한 건요 아까 말씀드린 것처럼 2차 대전 전시에 미국 지프를 따라 잡기 위해서 만든게 랜드로버라 그랬잖아요 그런데 그때 당시 전시다 보니까 철이 부족했대요 그래서 상당히 고가긴 하지만 그 당시 그나마 여유가 있던 알루미늄으로 차대를 만들기 시작했는데 그때 당시 알루미늄이요? 그러니까 그게 전통이 돼서 지금도 계속 알루미늄이야 이 전체가 지금 알루미늄? 차대가 차대가 알루미늄? 모노코크 알루미늄 바디 일단 약간 독특한 역사를 가진 지프를 보고 만들었지만 지프보다 훨씬 럭셔리로 가버린 그리고 이제 지프 같은 경우에는 랭글러 같은 경우에는 스웨이바 분리라든지 또 거기도 마찬가지로 특화된 기술들이 있지만 이 차량도 자기만의 특화된 기술들이 있습니다 여기는 주로 그립 컨트롤에 관련된 특화된 기능들이 많기 때문에 제가 느끼기엔 그래요 지프 랭글러는 산을 막 타는 이런 느낌이고 이 차는 아랍

모래를 막 박차고 다니는 그런 느낌 어느 시점을 기점으로 해서 약간 지향점이 달라진 것 같은 그런 느낌이 좀 들고 있습니다 처음 봤을 때보다 더 매력이 좀 느껴지는 것 같아요 어쨌든 지금 보시는 것처럼 오프로드를 강조하면서도 굉장히 온로드에 특화돼 있고요 온로드 주행감이 굉장히 좋습니다 조금 이따가 주행하면서 설명을 드리겠지만 후면을 보겠습니다 벨라 여기 다 써 있네요 여기 아 괜히 외우고 다녔네 벨라 D300 SE 여기 리어루프를 보시면 굉장히 누웠어요 요즘 유행하는 방식이죠 히든 와이퍼 안 보이게 이렇게 숨어 있고 얇고 면발광이 너무 예뻐요 그런데 신기한 게 면이 그냥 면으로만 비춰지는 게 아니라 층층층이 져 있어요 일반적으로 여기를 깊이감을 주기 위해서 그라데이션을 만들고 입체감을 주기 위해서 노력을 하는데 이 차는 그냥 입체예요 입체 너무 예쁘다 이거 더더군다나 굉장히 얇아요 이게 이게 인상을 굉장히 강인하게 만드네 앞은 이렇게 민짜에다가 선을 찍찍 그어놓은 것처럼 만들어 놨잖아요 뒤는 지금 여기도 팍 꺽이고 앞쪽 라이트 같은 경우는 외판하고 단차 없이 붙었거든요 이런 식으로 그런데 후면은 파놓고 뒤쪽은 공력에 상대적으로 좀 여유롭다 보니까 이런 모양을 많이 냈네요 폰트가 마음에 들어 벨라 폰트 너무 마음에 든다 그리고 범퍼가 좀 특이하네요 피스가 여기가 왜 이렇게 피스를 나눴지 이렇게? 왜 그랬는지는 솔직히 내가 뭐 만든 사람이 아니니까 그것까지는 잘 모르겠고요 지금 보시면 머플러가 진짜네 쌍으로 듀얼로 있고요 요즘 하도 가짜 머플러만 봐 갖고 제가 저는 개인적으로 머플러가 너무 모여 있어서 사팔뜨기 같은 느낌이 좀 들어요 사팔까지는 아니고 약간 난시 정도 번호판등도 LED고 지금 아직까지는 전구가 안 보입니다 그런데 더 신기한 게 있네요 리어 스포일러에 구멍을 뚫어놨어요 에어로에도 신경을 썼다는 거죠 공력 때문에 그런 것 같고 뒷모습을 보니까 같은 그룹 이래서 그런지 몰라도 재규어 F페이스 느낌이 살짝 드는 것 같아요 그 다음에 여기도 LED 있고 그다음에 이건 스크린을 걸고 트렁크를 닫으면 딱 아구가 물려요 이렇게 둘이 딱 맞네요 이렇게 스크린을 뒤쪽 끝까지 뽑질 못 하니까 뭐 나름 신경을 쓴 것 같습니다 트렁크 공간은 턱이 조금 있네요 그래도 여기 독특한 게 트렁크 보조 수납함에 손잡이가 가죽이야 이 스페어타이어는 뭐죠 주철휠이 있네요 굉장히 무거운 게 있고 여기 지금 그물 고리가 있고요 이쪽은 배터리가 있겠죠 툭 튀어나와 있는 거 보니까 이게 아마 배터리 커버 같고 장바구니가 고리가 4개나 있네요 여기는 12볼트 아웃렛도 하나 있고 뭐 다른 특별한 건 없습니다 SUV 본연의 역할에 굉장히 충실한 것 같아요 측면을 한번 보겠습니다 벨라 디자인의 정점이죠 네 맞아요 측면 라인을 보면 너무 미려해요 아 이뻐 그리고 이 부분이 넘어 오면서 이 쪽 라인들 헤드라이트도 그렇고 이 차 옵션에도 있는지 모르겠는데 오프로드 팩이라 그래서 휀더에 가니시 옵션 그런데 이 차량은 제가 아직 나만의 벨라 만들기를 안 해 봐 갖고 제가 이보크 촬영하는 줄 알고 나만의 이보크 만들기를 했거든요 그래서 여기는 모르겠어요 아직 그리고 또 한 가지는 휠이 20인치 에요 편평비 50 이건 오프로드 용으로는 좀 쥐약이거든요 웬만한 오프로드 가면 휠이 바로 스크래치가 나요 편평비 낮은 것들은 약간 오프로드용은 확실히 아닌 것 같고 이거 캠버가 왜 이렇게 많이 들어갔죠 일부러 줬나 아니면 캠버가 틀어 졌나? 뒤타이어도 255/50R20 스퀘어고요 트레드웨어가 600이네요 M+S 머드 스노우 W급

생각보다 최대 속도는 높네요 W급이면 최대속도가 270km/h 인가 그렇게 알고 있는데 일단 휠이 무광휠인데 굉장히 이쁩니다 그리고 20인치를 꼈는데도 휠하우스가 어마어마하게 남아요 지금 이 캐릭터라인이 앞에서부터 헤드라이트부터 쭉 이어져서 굉장히 굵죠 골이 파여서 리어램프까지 이렇게 캐릭터라인이 이어진게 마치 여기하고 여기가 분리된 것 같은 느낌을 줄 정도로 이렇게 캐릭터라인이 진하고요 이 루프 부분이 따로 떨어진 느낌이 나요 그러다 보니까 옆 측면 라인을 보면 루프 하나 글라스 둘 하부 셋 이런 식으로 나눠진 것 같은 강한 느낌이 납니다 앞 유리 윈드글라스 같은 경우에는 지금 굉장히 누워져 있고 지금 가만 보니까 많이 탁탁탁 끊겨 있네요 전체적으로 이 몰딩도 좀 끊어져 있고 이렇게 복잡해 보이는데 굉장히 단아해요 우리가 보면 얼굴들 모자이크 사진으로 막 붙이는 것 있잖아요 약간 그런 느낌이 나는데 그런데 잘 어울려 더더군다나 A필러는 이 안으로 들어가 버린것 같아 보통은 휀더라인하고 A필러 라인이 이렇게 돼 있거든요 그런데 이 차는 A필러가 들어가 있어 이렇게 이유가 있겠지 뭐 에어로 때문에 그러지 않을까요 에어로에 방해될 것 같은데 그리고 이 독특한 도어캐치 손잡이 닫혀라 멋있다 열려라 이거 참 궁금했는데 한번 닫아 보시겠어요? 아! 안전 하게 돼 있네요 만약 여기가 비가 오고 얼었다? 이걸 테스트를 했대요 도어캐치를 얼려 놓고 3일 후에도 이게 열렸다더라 왜 그러냐면 안 열리면 안되니까 그 다음에 쿼터글라스를 보시면 지금 2열 헤드룸이 여기 있거든요 2열 승객한테는 아무 영향이 없는 쿼터글라스고 그런데 좀 있어 보이는 게 여기 스피커가 보여서 되게 있어 보이네 신기한게 사람이 실제로 사용하긴 힘든데 여기 열선이 있어요 뭐 다 이유가 있겠죠 (3열 옵션이 있다고 합니다) 레인지로버니까 그리고 여기 보시면 리어핀이 2개예요 지금 이 플라스틱이 하나 와서 이쪽으로 붙고 덕지덕지 그런데 그냥 눈으로 봤을 때는 매끈해 보여 그리고 이 선들이 조화를 잘 이뤄서 되게 있어 보여 시각적으로 있어 보이게 다가 온다는 거 그리고 실내 공간을 살짝 보여 드리면 제가 조금 불만은 뒷좌석이 요즘차 답지 않게 너무 좁아요 여기가 아 그러네 타고 내리기가 약간 불편해요 이게 무슨 얘기냐면 지금 이 상태면 다리가 이렇게 해서 이렇게 앉아야 맞는데 다리를 앞으로 한 번 뻗어야 돼 이렇게 들어가야 돼 이렇게 아 이게 확실히 휠하우스가 크다 보니까 그쪽 공간을 많이 침범하는 것 같아요 이 부분을 너무 크게 뽑아서 여기는 리클라이닝 버튼이 이렇게 있습니다 생각 보다 많이 되네 좋아 좋아 어쨌든 이게 아 이것도 없네 앞으로 보내는 것도 (조수석 워크쓰루) 네 앞에서만 해야 돼요 이게 몸이 항상 이렇게 나와야 돼 이렇게 다리가 이렇게 들어가서 여기가 이렇게 들어가야 되요 지금 열린 공간이 제 신발 하나 딱 나가는 그 공간 밖에 없어요 어쨌든 이 차는 4짝 모두 에어서스라고 알고 있는데 한번 확인해 보겠습니다 지금은 앞은 손가락 하나 뒤는 손가락 세 개 정도 들어가는데 얼마나 올라가는지 한 번 보도록 하겠습니다 뒷바퀴는 주먹 두 개가 들어가고 이래서 뒷자리 탈 때 공간을 줄이더라도 휠하우스를 이렇게 크게 한 이유가 있네요 오프로드용이네 장난 아니에요 아까 루프 높이가 이만큼 있던 거였으니까 한 10cm 이상 올라가는 것 같은데? 이게 처음에는 손가락 세 개 딱 들어 갔거든요 지금은 주먹이 두 개가 들어가도 남아요 보통 일반적으로 오프로드를 갈 때는 이쪽 이런 데가 닫는 게 문제가 아니라 앞바퀴가 넘어가고 여기 배가 닿는다 그러거든요 휠베이스가 짧은 차량들이 아무래도 오프라인에서 좀 유리한데 이 정도면 제가 봤을 때 랭글러 정도까지는 안 되더라도 바위가 이만하잖아요 보통 좀 닿긴 닿겠어요 아주 산악지대는 차고가 이거보다는 좀 더 높아야 돼 확실히 이 차는 말씀하셨다시피 사막의 오프로드 사막은 차고 보다는 차고도 있긴 하지만 트랙션이 제일 중요하죠 이 차가 자랑하는게 지형 모드에서도 특화된 정확한 명칭은 제가 기억이 안나는데 너무 어려워 명칭이 홍보영상을 보면 온로드 빙판길이나 겨울철 아니면 뭐 약간 트랙션이 안 나오는 그런 길에서도 굉장히 효과를 많이 발휘한다고 합니다 그리고 토크벡터링도 들어가 있고 어떤 주행에 관련된 그런 부분들은 여기 다 들어가 있어요 엔진룸을 한번 보겠습니다 후드 후크 2개 처음 봤어 큰 차들은 여기 하나만 있으면 양쪽이 안 걸리기 때문에 고급차는 안 타 봐 가지고(?) 이쪽에 흡음제들 잘 처리 돼 있고 두꺼워요 진짜 이불 같이 두꺼워 흡기가 2개가 이렇게 트윈터보고요 트윈터보 3000cc 엔진이 300마력이면 좀 마진이 있다는 얘기네 그런데 배선이 생각보다 글쎄요 이건 약간 의외인데요 보통 이런데를 다 덮잖아요 요즘 웬만한 차들은 다 커버를 덮어서 엔진룸을 열면 아무것도 안 보일 정도인데 이 차는 정비하기는 편할 것 같습니다 이 쪽에 들어가는 센서류 쪽 배선도 조금 의외입니다 이건 지금 제가 느끼기에는 배터리는 아마 뒤로 가 있을 것이고 이건 플러스 단자 뽑아 놓은 거고 재밌는 건 여기 마운트 보시면 지금 각도가 이렇게 돼 있거든요 지금 어떤 이유인지는 모르겠지만 독특하게 돼 있습니다 이렇게 마운트가 이렇게 누워 있다는 것 만든 사람이 우리보다 똑똑한 사람일테니까 아주 특이한 게 있습니다 여기 워셔액이 여기 있네 어디에 있든 상관은 없는데 조금 특이해 이건 워셔액을 넣으면 워셔액 통이 저기 있어요 휀더 쪽에 있어요 네 여기 있습니다 여기 바로 이 안 쪽에 여기를 쾅 치면 워셔액이 안 나오는 거네요 여기 헤드라이트 그거 있나 보지 헤드 라이트 클리너 조수석 쪽 휀더를 쾅 치면 수리비에 워셔액 통이 추가된다는 거 휀더 살짝 쳤는데 무슨 워셔액통을 갈아 과잉 수리야 하면 이걸 보여 주시면 됩니다 우리는 워셔액이 여기 있어요 엔진룸은 이렇게 돼 있고 레이아웃을 보시면 지금 전형적인 후륜구동 V6 세로형 엔진이죠 이 아래쪽에 미션이 있을 거고 생각보다 엔진을 조금 밀어 넣어 놨네요 안쪽으로 여기까지 일단 하고요 실내를 한번 보겠습니다 깜짝 놀랄거야 실내 보면 진짜 궁금해요 저는 저 아직 못 타 봤어요 실내를 왔습니다 이게 여러분들이 알고 있던 가죽만 좋은 차라고 생각하셨을지 모르겠는데 보시면요 이런 곳에다가 이게 썬루프 작동도 제스처로 된다는데 보시면 여기가 다 액정이예요 지금 보시면 스위치가 하나도 없죠 그러네요 버튼이 없네 거의 버튼이 아예 없고 여기도 지금 이렇게 되어 있어 액정 처럼 와 그러네 재밌는 건 보시면 현재 이렇게 돼 있잖아요 메뉴를 누르면 바뀌어 이게 여기도 바뀌나? 여긴 안 바뀌네 이게 액정이예요 지금 오케이 딱 누르고 그러면 이걸 아마 볼륨이나 이런 걸로 쓸 수 있는 것 같고요 너무 멋있다 그리고 핸들도 독특한 모양이에요 이게 지금 여기에 링을 박아서 가죽도 굉장히 질감이 좋구요 핸들 느낌이 굉장히 좋습니다 핸들은 이 차는 옵션이 들어갔는지 전동식이고 그 다음 여기 보시면 굉장히 복잡해 안개등 같고 방향지시등 이건 뭐 상향등 오토라이트 이거는 뭐지? 아 이건 이 안을 바꾸는 건데 이거 진짜 누가 도대체 이 랜드로버가 구닥다리 라고 얘기한 지 모르겠네요 옛날식 그런 게 아니에요 지금 여기 보시면 이런 것도 알루미늄 이거든요 버튼도 또각또각 굉장히 버튼 느낌 좋고요 메모리시트 잠금버튼 쓰기 편하게 되어 있어 여기도 엠비언트 들어오고 컵홀더랑 여기 문쪽에도 있어요 어 여기도 있고 룸미러도 얍실하게 이쁘게 돼 있고요 이게 테슬라에서도 봤던 그 룸미러 같은데 분명히 플라스틱인데 크리스탈 같은 느낌을 주고 ECM 돼 있고 약간 옛날 느낌은 안 나고 오히려 초현대적인 느낌이 나 그러니깐요 폰트 라든지 이런 것들이 한글화가 잘 돼 있고 너무 쨍 해 선명도가 너무 좋아요 특히 인포테인먼트 디스플레이 있잖아요 시동 켜면 쫙 일어서는 모습이 너무 멋있는 거 같아요 그건 여기서도 수동으로 할 수 있어 너 좋아하는 거 멋있어 그리고 또 테마도 설정할 수 있고요 이걸 하면 전체가 다 바뀌어 너무 예뻐 그리고 여기 보시면 작동이 복잡한 것 같은데 물리적 다이얼이 세개가 있어요 하나 둘 세 개 지금 송풍으로 돼 있잖아요 그런데 이걸 만약에 실내온도로 했을 때는 여기가 바뀌잖아요 이렇게 그런데 웃기는 건 여기도 바뀌어요 이렇게 테두리 시트로 가면

여기만 바뀌는 게 아니라 여기도 바뀌어요 이렇게 차량으로 가면 차량 설정하는 걸로 또 바뀌어요 이렇게 그 다음에 이 다이얼은 풍량으로 바뀌고 이 물리 다이얼에다가 액정 그 다음에 여기가 이 디스플레이를 최대한 활용을 해서 이런 식으로 상황에 맞게끔 이것들이 바뀝니다 이렇게 여기 안에는 터치는 안 되죠 이거 너무 괜찮은 것 같아 이것들이 이렇게 오토 하고 바람을 선택할 수 있네요 이렇게 와 직관적이다 순간 테슬라 인줄 알았다 신기하다 이건 뭐지 내릴 수 있나 이렇게도 쓸 수 있구나 이게 차고조절 일단 내려놓겠습니다 차고를 좀 내려가는 또 겁나 빨라 터치가 또 따로 있네요 이런 식으로 안전장치 오프 하는 게 있고요 경사로 저속 주행장치 터치 버튼 액정 버튼 너무 이게 절묘하게 이게 짱이네 이게 모든 걸 지금 너무 연동을 잘 시켜서 얼핏 봤을 땐 헛갈리는데 계속 보니까 너무 편한 거야 쓰기가 화면도 큼직하고 각도도 잘 맞고 이건 누르니까 이렇게 바뀌네? 어렵네요 요즘 차들이 너무 어려워요 아 어려워 어려워 카메라는 서라운드는 없고요 그리고 여기도 랜드로버 마크를 누르면 그리고 또 의외로 컵홀더에는 커버가 없어 그러네요 암레스트도 고급스럽게 열려 묵직하게 덜컥하고 열리는게 아니라 양개는 많이 봤는데 독립적으로 움직이는 건 또 처음 봤네 이것도 다 옵션이야 이 안에 있는 이런 것들이요? 그리고 레인지로버의 전매특허라고 볼 수 있는 건데 이게 이제 시동을 걸면 올라옵니다 이런 식으로 그리고 현재 P단으로 돼 있고 R-N-D S는 S는 눌러서 들어가야 되네요 딱딱딱 단이 걸쳐져 있어서 생각보다 그렇게 불편하진 않아요 주행모드 에코모드 있고 그런데 솔직히 난 이거 하는 것 보다는 이게 더 빠를 것 같아 아 그냥 누르는 게? 그러네요 원래 터치스크린에 대해서 굉장히 안 좋게 보셨는데 지금 굉장히 만족한 느낌이 들어요 인간은 적응의 동물이잖아요 그런데 이 터치는 굉장히 사람한테 '와~!' 이렇게 느끼게 만들어 이게 액정일거라고 누가 생각을 하겠어 그러니깐요 진짜 너무너무 멋있다 소리 한번 들어볼까요 참고로 이 차는 메르디안 이라는 오디오 옵션이 들어가 있죠 소리 좋네요 요 근래 들어본 것 중에선 제일 소리가 좋은 것 같아 이건 뭘까요? 아 이게 자동주차네 아 자동주차! 자 그리고 아 이것도 이뻐 비상 버튼? 여기 보면 굴곡이 없거든 에어벤트는 그냥 평범 하고요 그래 여기 독특한 가죽들이 있는데 여기도 뭐 액정이 나올 것 같은데 안 나오나? 이건 그냥 하이그로시인 것 같고 글로브박스는 또 의외로 경박스럽네 뭔가 이렇게 덜렁거리는 느낌이 난다 이쪽 천장 마감재가 까만색으로 스포티하게 돼 있고요 그리고 시트를 보시면 이 쪽 사이드서포트 부분이 알칸테라예요 나머지 이런 부분들은 투박합니다 생각외로 여긴 그냥 플라스틱 여기 보이시나요 여기? 고무몰딩 패킹 안에 스웨이드를 또 발라 놨어요 이렇게 아 이런 세심한게 기술이네 기술? 기술! 정성 같은데

어쨌든 여기는 우레탄 이건 가죽 같고요 이건 우레탄 같은데 여기다가 알루미늄을 넣어 놨네 창문을 한번 4짝을 다 열어보겠습니다 여기까지 열리네요 딱 페달은 알루미늄이고요 그리고 스티치가 곳곳에 들어가 있는데 이 차는 SE 버전이잖아요 이 밑에 급은 또 이런 것들이 없더라고요 아 스티치가? 옵션에 따라서 편차가 굉장히 많고 와 뭐 이런 것까지 옵션을 넣었나 싶은 게 좀 있어요 제가 보니까 특히 열선이 옵션이고 하여튼 뭐 나만의 랜드로버 만들기를 해 보시면 아실 것 같아요 여기도 알루미늄 알루미늄을 굉장히 많이 쓰네 적절하게 잘 쓴 것 같아요 특히나 저는 너무 놀란게 실내등이 터치라는게 너무 웃겨요 그러다 보니까 이걸 못 켜고 있어요 저희가 지금 이거를 켜졌다 세게 누르니까 얘가 까칠 했구나 그리고 선쉐이드 전동이고 SOS 버튼이 이렇게

SOS가 그냥 못 누르게이렇게 누가 봐도 SOS야 이건 거의 잠수함 비상탈출 그런데 이 마감 재질들이이건 블랙크롬 같은데 굉장히 고급스러워요 모던하다 그럴까요 칵테일바 같은 그런 느낌이고요 여기도 핸들도 마찬가지로 약간 클래식한 디자인이거든요 이렇게 됀 핸들이잖아요 센터가 들어가고 바깥림이 튀어 나온 그렇게 되어 있는데 요즘 핸들들은 림이 뒤로 가 있죠 이렇게 센터가 튀어나와 있고 핸들버튼이 몇번 써 보니까 굉장히 쓰기 편하더라고요 그런데 이것도 마찬가지로 버튼을 찾아야 돼 저같은 사람은 한 1년 써야 좀 버튼을 찾을 수 있을 것 같아 여기도 공간이 있네요 안녕하세요 무서웠어 계기판을 한번 잠깐 보겠습니다 메뉴로 먼저 가서 움직이는 건 굉장히 심플합니다 이런 식으로 큰 메뉴들이 이렇게 있고요 그 안에 각각의 서브 메뉴들이 이렇게 있습니다 중요한 것만 몇 개 보면 중요한 게 없네요 없어야 해 특별한 건 없네요 헤드램프 하이빔이 아마 오토하이빔 같은데 차량정보는 이렇게 여러가지를 보여주고요 운전자보조에 이거 LKA 아까 말씀드린 것처럼 말 그대로 차선유지

나가는 것만 잡더라고요 센터를 유지를 못 해요 제한속도 인지기능이라는 건 번호판을 읽는 다는 거죠 에코를 눌렀더니 계기판이 희한하게 바뀌네 차만 나오네 화려는 한데 실제로 바뀌는 게 크게 없어요 그러게요 그런데 심플하게 운전자 한테 보여 줄 정보들은 다 보여 주고 뭘 많이 바꾸질 않네요 사실 그렇지 뭐 바꿀게 있나 뒷자리 가서 좌석 공간을 한번 살짝 보도록 하겠습니다 지금 앞좌석은 제 몸에 맞춰서 세팅 했는데 뒷자리가 차 크기에 비해서는 그렇게 넓지는 않은 것 같아요 주먹은 한 두 개 정도 되고요 발 공간은 충분하고 시트 방석 부분이 짧지도 않고 그렇다고 좀 크지는 않고 딱 그냥 적당한 것 같아요 아 이거 약간 사제 버튼처럼 생겼지만 여기 리클라이닝 기능이 있어요 뒷자석을 지금 최대한 세우고 있고요 생각보다 많이 움직여요 아 이 정도 4륜이라서 그런지 센터터널이 있어서 이게 조금 불편한 것 같아요 센터터널이 다른 차에 비해서 유난히 크네 높은 건 둘째치고 좌우로 되게 넓어요 여기 2열 에어벤트 있고 보시면 열선이 특이하게 여기 있어요 가운데 자 그러면 2열 암레스트 고급차의 암레스트를 내려 보겠습니다 스키쓰루는 없어요 차박이 요즘 굉장히 중요하잖아요(?) 폴딩이 있는지 볼게요 폴딩이 옵션이야 폴딩은 여기 수동으로 여기도 되네요 6:4 폴딩시트고 완전히 플랫하게는 안되요 시트 두께가 있다 보니까 폴딩했을 때 공간은 이 정도인데 긴 짐은 넣을 수 있는데 D필러 쪽 루프가 너무 낮아서 높은 짐은 좀 싣기가 힘들겠네 이 정도면 차박할 수 있을 것 같아요 이렇게 해가지고 차박하면서 너 왜 이렇게 차박 좋아하냐? 벨라를 주행을 지금 하려고 하고 있는데 시중에 레인지로버에 대해서는 아무래도 조금 이제 뭐 안 좋은 그런 얘기들이 좀 있잖아요 레인지로버는 무조건 두 대씩 사야 된다 한 대는 센터에 맡기고 한 대는 운행을 해야 되기 때문에

백업 차량이 필요한 그런 차량으로 소문이 나 있는데 그런 부분들은 제가 오래 타봐야 알 수 있을 것 같고요 지금 현재 이 차는 이틀 정도 운행을 하고 있는데 뭐 아직까지는 큰 문제는 없습니다 제가 지금 타고 있는 차량은 그리고 여기 계기판 부분도 아주 커다랗게 시인성 좋게 RPM 하고 속도 그다음에 각종 인포테인먼트를 보여 주고 있고요 핸들 느낌은 상당히 좋은 편입니다 뭐 힘은 시원시원합니다 저RPM에서 디젤 특유의 토크감도 터져 나오고 더더군다나 6기통이다 보니까 묵직하게 치고 나가는 초반 가속력은 전혀 부족함이 없고요 일단 디젤이다 보니까 아무래도 특유의 진동은 좀 들어오죠 6기통 아니라 60기통이더라도 가솔린하고 비할 건 아닌데 악셀을 밟을 때 디젤 특유의 진동이 살살살 올라오긴 해요 NVH 쪽에서는 나쁘진 않습니다 완전 럭셔리 2억 대의 레인지로버 하고는 좀 비교하긴 그렇죠 8단 기어고 기어비는 일상 영역에 초점이 맞춰진 것 같고 아주 촘촘하게 하지는 않은 것 같아요 그리고 주행 소음은 타이어소음 이라든지 그런 부분은 좀 있어요 이 시트는 조금 딱딱한 편이에요 그리고 여기 사이드에 알칸타라가 있어서 사이드 부분이 몸이 슬립이 나지 않게 해 주고 있고요 이 핸들이 독특하네요 핸들이 묵직하니 돌리는 조향 느낌이 너무 괜찮습니다 여기서 살짝 돌아나갈 때의 느낌은 그럭저럭 차고를 제가 제일 낮췄는데 자꾸 올라가네요 차고가 생각보다 이렇게 노는 느낌이 없어요 지금 한 번 하중이 걸리면 꾹 누르고 있어서 운전자 의도를 잘 파악하는 건지 레인지로버는 오프로드에 가까운 차량으로 알고 있는데 오프로드에 강하고 특화 돼 있고 지프처럼 지금 제가 느끼기에는 오프로드 보다는 굉장히 온로드에 특화돼 있고 스포티 하거든요 이 차량 느낌이 그래서 저는 이 차량을 남한산성을 한번 가볼까? 남한산성 성지에 왔습니다 주행감 솔직히 좀 기대가 되기는 하네요 지금 차고는 가장 낮춰놨고요 여기는 뭐 스포츠 모드가 따로 없으니까 S모드로 한번 놔 보겠습니다 치고 나가는 느낌이 토크가 펑펑 터지고요 생각보다는 이게 무게감이 안 느껴지는 데요 이게 잘 나가는데? 뒤가 스르륵 스르륵 빠지면서 약간 후륜쪽 구동을 생각 보다 많이 주네요 핸들이 S모드로 놨더니 오히려 가벼워진 느낌이 살짝 나는데 이게 일반 승용차 정도 지금 속도거든요 아 그런데 역시 레인지로버는 승차감을 포기할 수가 없잖아요 한 번 무게가 많이 쏠리니까 누워서 그걸 빠르게 회복을 안 시켜 주네요 그게 승차감 때문인지는 모르겠지만 뒤가 스스슥 돕니다 아주 이게 조금 특이한 부분이 후륜에 구동을 굉장히 많이 주네요 힘이 원체 좋고 토크가 좋다 보니까 솔직히 공도주행 하면서 제가 느꼈던 것 보다는 롤은 조금 있습니다 생각보다 아주 없진 않은데 무너지는 느낌의 롤은 아니고요 서스가 눌리는구나 뭐 이 정도 롤을 세련되게 받아는 주는데 전체적으로는 이렇게 낭창거리네요 이렇게 울렁 울렁 울렁 아무래도 오프로드를 염두에 두고 나왔기 때문에 브레이크는 그렇게 쏠림은 없어요 답력은 전체적으로 뒤로 가 있네요 이 차량이 럭셔리 라는 느낌을 줘야 되기 때문에 약간 부드럽게 하려고 많이 노력을 하는 것 같습니다 그리고 시트가 조금 많이 딱딱하네요 생각 외로 방지턱 넘는 느낌은 방지턱 때는 또 약간 딱딱한 느낌을 주네요 이게 이렇게 스윽하고 넘어가는 느낌이 아니라 두둥 두둥 이런 느낌 속도감이 없어서 제가 잘 몰랐는데 속도가 생각 보다 높네요 살짝 여기서 한번 보시면 어이구 떨어져 버렸네 약간의 남한산성 와인딩에서 이 차를 느끼는 점은 전체적으로 서스가 놀아요 약간 약간 좀 우왕좌왕 하는 감이 없지 않아 있습니다 자 방지턱 좀 더 시트를 눕혀야 겠네요 이제 편하게 그냥 이렇게 설렁설렁 타는 차

주행에 있어선 특별히 말씀 드릴 게 없네요 그냥 편하다 온로드가 르반떼 정도까지는 될 줄 알았는데 그렇게 재밌는 느낌은 아닙니다 온로드에서는 그냥 편한 느낌 르반떼는 SUV지만 온로드에서도 상당히 재밌거든요 나름 이 차량의 어떤 주행감은 일반도로에서는 에어서스고 그러다 보니까 살짝살짝 속았는데 (남한산성에) 닭이나 국수를 먹으러 왔어야 했는데 남한산성은 안 와도 될 뻔했다

JLR코리아 2018 올 뉴 디스커버리 출시, 뭐가 달라?[24/7 카]

JLR코리아 2018 올 뉴 디스커버리 출시, 뭐가 달라? 재규어랜드로버코리아(대표 백정현)는 18년형 ‘올 뉴 디스커버리’를 출시했다고 발표했다 18년형 올 뉴 디스커버리 엔트리 모델은 8천 5백만원대 SD4 SE 트림을 추가 했다

또한, 올 뉴 디스커버리에 최초 적용된 대화형 운전자 디스플레이를 TD6 HSE, TD6 HSE Luxury 모델에 기본 옵션으로 탑재했다 3인치의 고해상도 대화형 운전자 디스플레이는 가상 계기판으로 운전자는 다양한 운전과 관련된 정보와 함께 내비게이션, 전화, 미디어 등의 엔터테인먼트 정보를 확인할 수 있어 안정적인 드라이빙과 시각적인 즐거움을 제공한다 이와 함께 차량 고장 등 긴급 상황이 발생한 경우 언제 어디서나 랜드로버 긴급 서비스를 제공하는 인컨트롤 프로텍트(InControl Protect)와 스마트폰을 통해 원격으로 도어 잠금, 잠금 해제 및 실내 온도 조절 등의 차량 제어가 가능한 리모트 프리미엄(Remote Premium)도 18년형 올 뉴 디스커버리 기본 옵션으로 적용된다 올 뉴 디스커버리는 전천후 주행능력, 극대화된 실용성, 혁신적인 내·외관 디자인과 더불어 첨단기술이 적용, 브랜드 역사상 가장 다재다능한 프리미엄 패밀리 SUV로 평가 받아왔다 이에 세계적 권위의 ‘2018 월드 카 어워드(2018 World Car Awards)’에서 ‘2018 올해의 차(2018 World Car of the Year)’ 후보로 선정됐다

성인 7명이 여유롭게 탑승할 수 있는 7인승 풀 사이즈 구조에 최대 2,406L에 이르는 동급 최고의 적재 공간으로 프리미엄 패밀리 SUV에 필수적인 실용성을 갖추고 있다 또한 2, 3열 좌석을 스마트폰으로 원격 제어할 수 있는 세계 최초의 ‘인텔리전트 시트 폴드(Intelligent Seat Fold)’ 기능, 다양한 레저 및 아웃도어 활동을 편리하게 만들어주는 손목 밴드형태의 ‘액티비티 키’ 등 첨단기술도 탑재됐다 랜드로버 코리아 백정현 대표는 “디스커버리는 전세계적으로 사랑받고 있는 모델로 올 뉴 디스커버리는전천후 주행성능과 극대화된 실용성으로 가장 완벽한 프리미엄 SUV”라며, “더 많은 고객들이 랜드로버의 첨단 기술력과 디자인 역량, 실용성이 집약된 올 뉴 디스커버리의 우수성을 직접 경험하길 바란다”고 말했다 18년형 올 뉴 디스커버리는 파워트레인 및 사양에 따라 총 3가지 트림으로 출시된다 판매 가격은 SD4 SE 8,560만원, TD6 HSE 9,710만원, TD6 HSE Luxury 1억950만원이다

재규어.랜드로버, 대한적십자사에 구호차량 지원

재규어랜드로버, 대한적십자사에 구호차량 지원 재규어

랜드로버코리아는 지난 21일 서울 남산동 대한적십자사 본사에서 대한적십자사와 재난구호와 취약 계층구호를 위한 사회공헌협약을 체결했다고 22일 밝혔다 재규어 랜드로버 코리아는 첫 사회 공헌활동의 일환으로 랜랜드로 버디스커버리4를 적십자 긴급재난 구호 차량으로 기증, 3년간의 차량지원을 약속했다 또한 지난해부터 적십자사와의 사회공헌협약을 준비하면서 전시장 시승행사, 랜드로버 패밀리데이, 재규어 골프클래식 등 각종 행사장에 적십자모금함을 비치하여 얻은 모금액도 함께 전달했다

긴급구호차량으로 전달된 랜드로버 디스커버리4 30 디젤은 실용성과 다목적성이 뛰어난 7인승 프리미엄 SUV다