코란도 투리스모 vs. 렉스턴 스포츠, 시장 반응 '극과 극'..해법은?[24/7 카]

코란도 투리스모 vs 렉스턴 스포츠, 시장 반응 '극과 극'

해법은? 쌍용차가 지난달 투입한 코란도 투리스모와 렉스턴 스포츠가 극과 극의 성적을 기록했다 코란도 투리스모는 기대와 달리 저조한 실적을 기록했으나, 렉스턴 스포츠는 예상을 뛰어 넘는 흥행을 이어가며 브랜드 성장을 견인할 주력 모델로 급부상했다 2일 쌍용자동차에 따르면, 쌍용차 코란도 투리스모는 지난달 총 223대가 판매돼 전월 387대 대비 424%, 전년 같은 기간 기록한 303대 대비 26

4% 감소한 실적을 기록했다 렉스턴 스포츠는 지난달 2617대가 판매됐다 특히, 지난달 3일 새롭게 출시된 코란도 투리스모는 판매가 감소했을 뿐만 아니라 쌍용차 전체 라인업 중에서도 실적으로는 최하위를 기록했다 쌍용차는 코란도 투리스모 페이스리프트 모델 출시회에서 올해 2018 코란도 투리스모의 판매 목표로 월 1000대, 연간 1만2000대를 제시했는데, 첫 달 성적표는 월 판매 목표치의 22% 수준이다 주력 경쟁 모델인 기아차 카니발의 경우, 지난 달에 총 4669대가 판매돼 전년 같은 기간 대비로는 9

6%, 전월 대비로는 73% 감소한 실적을 냈다 특히, 기아차는 내달 신형 카니발을 출시하고 시장에서 입지를 공고히 하겠다는 전략이다 이에 따라 미니밴 시장에서 코란도 투리스모가 당초 제시한 판매 목표를 달성할 수 있을지 주목된다 쌍용차 관계자는 “코란도 투리스모의 경우, 소비자들을 대상으로 본격적인 마케팅이나 홍보 활동 등이 진행되지 않아 판매가 주춤했다”며 “또 렉스턴 스포츠에 관심이 집중된 것도 코란도 투리스모 판매에 영향이 있었던 걸로 본다”고 말했다

코란도 투리스모와는 달리 쌍용차가 새롭게 선보인 렉스턴 스포츠는 출시 첫 달부터 흥행 돌풍을 예고했다 렉스턴 스포츠는 출시 전 진행된 사전 계약에서 영업일 기준 4일만에 계약 대수 2500여대를 기록했으며, 지난달 말까지 누적 계약 대수는 9000대를 돌파했다 쌍용차는 렉스턴 스포츠의 판매 목표로 월 2500대, 연간 3만대를 제시했는데, 이미 누적 계약 대수로는 연 판매 목표의 3분의 1 달성을 앞두고 있다 지난달 판매량 또한 2617대를 기록해 월 판매 목표를 순조롭게 달성했다 쌍용차는 오픈형 SUV 모델로 포지셔닝한 렉스턴 스포츠를 통해 지속 성장하는 SUV 시장에서 브랜드 입지 확대에 나선다는 전략이다

국내 SUV 시장은 급격하게 확대되고 있는 한편, 아웃도어 활동을 즐기는 소비자들이 폭발적으로 증가함에 따라 실용성과 차별화된 스타일을 지닌 SUV에 대한 수요도 늘어나고 있다는 분석이다 쌍용차 관계자는 “소비자가 원하는 요소들이 대거 반영함에 따라 렉스턴 스포츠가 좋은 반응을 얻고 있다”며 “넉넉한 적재 공간 등 다른 SUV와는 차별화된 장점으로 시장 공략에 성공한 것으로 평가하고 있다”고 말했다 한편, 쌍용차는 시장 공략에 박차를 가하기 위해 렉스턴 스포츠의 롱바디 버전도 국내 시장에 선보일 예정이다

수입차, 7월 1만7628대 등록..렉서스 ES300h 판매 1위 ‘기염’[ 자동차 세계 24_7]

수입차, 7월 1만7628대 등록렉서스 ES300h 판매 1위 ‘기염’ 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 7월 수입차 신규등록대수가 전월보다 258% 감소한 1만7628대로 집계됐다고 4일 밝혔다 7월 등록대수는 전년 동월 1만5730대 보다 121% 증가했으며 올해들어 누적 13만5780대는 전년 누적 13만2479대 보다 25% 증가한 수치이다

7월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 5471대, 비엠더블유(BMW) 3188대, 렉서스(Lexus) 1091대, 토요타(Toyota) 1047대, 포드(Ford/Lincoln) 1033대, 혼다(Honda) 1001대, 미니(MINI) 794대, 랜드로버(Land Rover) 786대, 볼보(Volvo) 624대, 닛산(Nissan) 593대 순을 나타냈다 이어 크라이슬러(Chrysler/Jeep) 537대, 푸조(Peugeot) 383대, 재규어(Jaguar) 334대, 인피니티(Infiniti) 227대, 포르쉐(Porsche) 198대, 캐딜락(Cadillac) 184대, 시트로엥(Citroen) 98대, 벤틀리(Bentley) 27대, 롤스로이스(Rolls-Royce) 7대, 피아트(Fiat) 4대, 람보르기니(Lamborghini) 1대였다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 E-클래스 카브리올레 배기량별 등록대수는 2000cc 미만 9991대(56 7%)로 가장 많았으며, 2000~3000cc 미만 6312대(35

8%), 3000~4000cc 미만 926대(5 3%), 4000cc 이상 386대(2 2%), 전기차 13대(0 1%)로 나타났다 국가별로는 유럽 1만1915대(67

6%), 일본 3959대(22 5%), 미국 1754대(100%) 순이었고, 연료별로는 가솔린 7888대(44 7%), 디젤 7744대(43 9%), 하이브리드 1983대(11 2%), 전기 13대(0

1%) 순이었다 구매유형별로는 1만7628대 중 개인구매가 1만1276대로 640% 법인구매가 6352대로 360%였다 개인구매의 지역별 등록은 경기 3261대(289%), 서울 2601대(231%), 부산 809(7

2%) 순이었고 법인구매의 지역별 등록은 인천 1862대(293%), 부산 1609대(253%), 대구 1030대(162%) 순으로 집계됐다 [사진] 포드, 2018 익스플로러 플래티늄

7월의 베스트셀링 모델은 렉서스 ES300h(660대), 메르세데스-벤츠 E 220 d 4MATIC(614대), 포드 Explorer 2 3(603대) 순이었다 한국수입자동차협회(KAIDA) 윤대성 부회장은 “7월 수입차 시장은 일부 브랜드의 물량부족 등으로 인해 전월 대비 감소했다”고 말했다

3층 캠핑카가 나타났다!! 쌍용렉스턴 칸 캠핑카 – 에이스캠퍼

안녕하세요, Campingcarjoa Plus와 Lucy입니다 나는 에이스 깡패와 여기에있다

나 뒤에있는 모델은 KAAN V70 정말 컸어? 우리는 더 자세히 살펴볼 것입니다 높이 : 28, 너비 : 21, 길이 : 61 미터

무게 : 3 톤 야영 자 기본 쌍용 렉스톤 4×4 침대가 있고 침대가 너무 크다 그리고 그 위에 팝업 텐트가 있습니다 여기 물 탱크 채우기가 있습니다 바로 여기에 그리고 땅의 힘을위한 플러그인

캠핑카 아래에는 안정 장치가 있습니다 이것은 큰 야영 자이기 때문에 무거운 안정제가 포함되어 있습니다 저 위에 천막이 있습니다 크기는 3 미터입니다 우리가 가기 전에 야외 샤워가 있습니다

항상 가지고 있으면 좋네요 진흙 받이를 헹구거나 수영을 한 후 아 그래서 그것이 어떻게 설정되어 있는지

네가 들어서면서 입구 바로 옆 부엌입니다 이 긴 수도꼭지 좀 봐 싱크 용 뚜껑을 엽니 다 그리고 이것에 관한 것입니다 측면에는 스파이스 랙이있다

AC 및 DC 콘센트도 있습니다 아래에는 많은 저장 공간이 있습니다 첫 서랍이 튀어 나옵니다 나머지는 일반적인 슬라이드 아웃입니다 그럼 네 서랍 그 옆에는 냉장고가 있습니다

운전할 때 문이 열리지 않습니다 그것들은 잠글 수 없기 때문에 잠글 수 있습니다 여기 전자 레인지가 있습니다 그리고 3 개의 찬장도 위에 있습니다 여기에 무엇이 있는지 보자

뭐가 될수 있었는지? 화장실 화학 화장실이 있어요 작은 싱크대 그리고 샤워 할 때 꺼낼 수 있습니다 여기 식당에서 어쩌면 쿠션에서 볼 수 있습니다

6 ~ 7 명이 앉을 수 있습니다 이 테이블은 접을 수 없습니다 하지만 너는 접을 수있는 테이블을 얻을 수있다 이 식당 공간은 침대로 변합니다 저 위에있는 모든 저장 공간을 볼 수 있습니다

릴리스를 누르고 공개하십시오 위의 네 가지가 있습니다 나 뒤에 통제 패널이있다 여기에서 집 배터리를 모니터링 할 수 있습니다 조명 제어 탱크 레벨을 모니터하고 온도를 제어하십시오

TV도 있습니다 쌍용 렉스턴 Kaan 승객 5 명까지 앉을 수있다 7 ~ 8 명이 잠들 수 있습니다 6 명의 성인을 편안하게 잠들 수 있습니다 이 캠프는 온 가족이 함께 여행 할 수 있도록 설계되었습니다

우리의 일반 시청자는 이것이 무엇인지 알 수 있습니다 버그 스크린을 위해 들어 올리고 맹인을 위해 낮추십시오 V70은 아이들에게 정말 완벽합니다 그것은 1 층, 2 층 및 3 층을 가지고 있습니다 나는 2 층 침대에 앉아있다

여기 구멍을 볼 수 있습니다 이 방석을 여기에 두세요 침대가 완성되었습니다 그것이 얼마나 넓은 지 보자 두 가지 방법으로 테스트 해 봅시다

(루시는 키 175cm) 당신은 여전히 ​​약간의 헤드 룸을 가지고 있다는 것을 알 수 있습니다 그리고 3 인까지자는 공간 이제이 방법을 시도해보십시오 조금 더 짧아 그러나 4 명의 아이들을위한 충분한 공간이 있습니다

양쪽에는 공간을 열어 두는 창문이 있습니다 이제 3 층으로 가자 와우, 너무 좋아 이제 나는 팝업 텐트에서 일어났습니다 야영 자의 폭 때문에, 텐트는 정말로 크다

여기 두 명의 성인을 쉽게 자면됩니다 빈 공간에는 안전망이 있습니다 팝업에는 큰 LED 조명이 있습니다 멋지고 밝습니다 에이스 캠퍼 카안 V70 첫 20 대는 59,900,000 원 (51,800 불)이다

정상 가격은 64900000 원 (56,150 달러)이다

쌍용 렉스턴 스포츠, 콜밴 용달차로도 각광[24/7 카]

쌍용 렉스턴 스포츠, 콜밴 용달차로도 각광 지난 달 플래그십 SUV G4 렉스턴의 뒤를 이어 출시한 쌍용차 렉스턴 스포츠가 인천국제공항을 오가는 화물용 콜밴 용달차로도 각광을 받고 있다 지난 달 9천건에 이르는 계약을 성사시킨 쌍용차 렉스턴 스포츠의 콜밴 영업차량들이 공항 주변과 도심 곳곳에는 렉스턴 스포츠 콜밴이 자주 출몰하고 있기 때문이다

서울 모처에서 인천 공항 콜밴 화물차 영업을 하는 김모씨를 만났다 김모씨는 쌍용차 렉스턴 스포츠가 기동성도 좋고 화물칸에 짐도 많이 실을 수 있어 만족한다고 밝혔다 그는 렉스턴 스포츠는 기사 제외하고 4명까지 탑승할 수 있을 뿐 아니라 짐칸에는 여행용 가방을 기내용은 4개, 이민가방은 최고 7개까지 넣을 수 있고, 골프백 4개와 여행용 가방 6개가 들어가 이전에 몰던 기아의 콜밴보다 만족스럽다고 설명했다 또 그는 전국에 약 600대 가량 콜밴화물차가 영업에 나서고 있는데 자신의 지인을 포함해 약 12명 정도가 렉스턴 스포츠로 교체했다고 설명했다 렉스턴 스포츠 등 5인승 픽업트럭(무쏘 스포츠, 액티언 스포츠, 코란도 스포츠, 렉스턴 스포츠 등) 은 지난 해 국토부로부터 대폐차(화물 영업용 차량을 폐차할 경우 영업용 차량 번호를 그대로 유지하고 차만 교체하는 것)를 허용 받았다

렉스턴 스포츠는 화물차로 분류되기 때문에 연간 세금도 3만원이 채 되지 않을 뿐 아니라 개별 용달 등 사업용 화물차로 등록(대폐차)할 수 있다 인천공항을 오가는 콜밴 사업자들이 바로 이 차의 가치를 알아본 것이다 더욱이 이번 2018 평창동계올림픽에 따른 특수도 함께 누릴 수 있다 한편, 쌍용차 홍보팀에 따르면 “소비자들이 사용을 결정하는 것이므로 콜밴 화물차라고 존중하지 않을 이유가 없다”고 밝혔다 렉스턴 스포츠는 ‘오픈형 SUV’를 표방하면서 소비자들로부터 레저용 SUV로 자리매김하고 있다

재규어랜드로버, 美 생산 공장 설립 검토..생산 규모는? [ 자동차 세계 24_7]

재규어랜드로버, 美 생산 공장 설립 검토생산 규모는? [사진] 재규어, 2019년형 F-타입 재규어랜드로버가 미국 생산 공장 설립 계획에 관해 입장을 표명했다 6일 해외 자동차 전문 매체 워즈오토 등에 따르면, 최근 주요 완성차 업체들이 미국에 생산 공장을 설립하는 계획을 발표한 것에 이어 재규어랜드로버도 미국 공장 설립을 검토중인 것으로 전해졌다 랄프 스페스(Ralf Speth) 재규어랜드로버 CEO는 “재규어랜드로버는 미국에 공장을 설립할 수 있는지, 또 언제쯤 가능한지에 대해 고민하고 있다”고 밝혔다 다만 그는 재규어랜드로버가 “매우 작은 회사”이고 “미국 판매가 일정 수준의 규모를 보여야만 미국 내 생산이 가능하다”고 덧붙였다

[사진] F-PACE 스페스 CEO는 미국에서 생산 라인을 오픈하기 위해 재규어랜드로버가 도달 해야하는 판매 규모에 대해서는 구체적으로 언급하지 않았다 이어 그는 판매가 가파르게 증가하더라도 재규어랜드로버가 미국에서 명확한 베스트셀링 모델이 없고, 미국 공장에서 생산되는 차량의 90~95%를 수출해야 한다면 재정적인 관점에서 볼 때 수익 확보에 어려움이 있을 것이라고 설명했다 재규어랜드로버는 작년 북미 시장에서 12만8097대를 판매했으며, 가장 인기 있는 모델은 레인지로버 스포츠와 재규어 F-페이스로 나타났다 특히, 재규어랜드로버 모델 중 연 판매 2만대 이상을 기록한 모델은 없다는 점에서 생산 시설 설립에 어려움이 있는 것으로 보인다

다만 볼보의 경우, 작년 북미에서 8만1504대를 판매했음에도 불구하고 미국에서 연간 10만대 규모의 생산 공장을 설립을 추진 중이라는 점에서 재규어랜드로버의 미국 공장 설립 또한 가능할 수도 있다는 전망이 나온다 [사진] 레인지로버, 레인지로버 스포츠 스페스 CEO는 이와 같은 볼보의 계획에 대해 “각 제조사별로 사업 방식이 다르다”며 “볼보 브랜드의 장점이나 단점을 말하기보다 재규어랜드로버만의 솔루션을 찾아갈 것”이라고 말했다 한편, 재규어랜드로버는 영국에서 생산되는 차량을 미국에서 판매하고 있으며, 이 외에도 중국과 인도 등에서 생산 공장을 운영하고 있다 특히, 재규어랜드로버는 작년부터 인도 시장에서 83%의 성장을 기록하며 주목을 받고 있다

쌍용차 대형 픽업트럭 ‘렉스턴 스포츠’, 출시 앞두고 외관 유출

쌍용차 대형 픽업트럭 ‘렉스턴 스포츠’, 출시 앞두고 외관 유출 내년 출시를 앞둔 쌍용차의 대형 픽업트럭 Q200의 외관이 유출됐다 8일 쌍용 Q200으로 추측되는 차량의 사진은 페이스북, 트위터, 인스타그램 등 SNS를 중심으로 급속히 확산되고 있다

사진에 담긴 Q200의 외관은 G4 렉스턴의 디자인과 동일하지만, 그릴의 형태와 테일램프 형상 등에서 차이를 보인다 http://m dailycar kr/data/news_xml_img/Id0000000165/ns82337 jpg

광고 촬영용 차량으로 추측되는 Q200엔 ‘렉스턴 스포츠’라는 레터링이 선명하게 새겨진 모습이다 이는 지난 4월 데일리카가 쌍용차의 고위관계자와의 접촉을 통해 보도한 것(4월 26일자)과 관련 Q200의 차명이 ‘G4 렉스턴 스포츠’가 될 가능성이 높다는 예측과 일치했다 렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴에 장착된 22리터 디젤엔진과 메르세데스-벤츠제 7단 자동변속기가 장착될 것이 유력하며, 후륜구동 기반의 사륜구동 시스템을 동시에 탑재할 것으로 관측된다 이 밖에도 G4 렉스턴에 이미 적용된 1

5Gpa급의 기가 스틸이 적용된 쿼드프레임 구조의 프레임 보디 등 많은 부분에서 G4 렉스턴과 궤를 같이할 것으로 보인다 사진에 찍힌 렉스턴 스포츠는 적재함이 짧게 세팅된 숏바디 모델일 가능성이 높다는 분석이다 렉스턴 스포츠는 적재함 길이를 늘인 롱바디 모델과 짧은 길이의 적재함을 지닌 숏바디 모델로 이원화될 전망이다 렉스턴 스포츠가 출시 되더라도 코란도 스포츠는 지속적으로 생산될 전망이다 쌍용차의 한 고위관계자는 지난 6월 본지 기자와 만나 “Q200(렉스턴 스포츠)은 프리미엄 픽업 트럭”이라며 “차체 크기와 성능에 차이가 있는 만큼 코란도 스포츠 단종 계획은 고려하고 있지 않다”고 밝힌 바 있다

Q200은 쌍용차의 글로벌 전략 모델로서의 역할도 맡게 된다 쌍용차는 지난 2월 사우디아라비아의 첫 자동차 회사인 SNAM사와 제품 라이선스 생산 계약을 체결한 바 있다 쌍용차는 이를 통해 오는 2020년부터 100만㎡(30만평) 규모의 SNAM 주베일 공장에서 렉스턴 스포츠를 생산할 계획이다 쌍용차는 현지에서만 연간 2만5000대 규모의 렉스턴 스포츠 생산을 목표로 하고 있다 쌍용차는 티볼리에 이어 G4 렉스턴, 렉스턴 스포츠의 잇따른 출시를 통해 경기도 평택 공장의 가동률을 현행 60~70% 수준에서 100%로 끌어 올리는 한편, 흑자 기조를 지속적으로 이어가겠다는 전략이다

한편, 최종식 쌍용차 사장은 지난 6월 열린 G4 렉스턴 시승행사에서 “티볼리 10만대, G4 렉스턴 5만대, Q200(렉스턴 스포츠) 5만대 등 총 20만대 규모의 생산 체계를 확립할 것”이라고 밝힌 바 있다

중국 하발, 렉스턴 스포츠보다 큰 하이브리드 픽업 개발한다[24/7 카]

중국 하발, 렉스턴 스포츠보다 큰 하이브리드 픽업 개발한다 최근 급성장하고 있는 중국 SUV 전문 브랜드 하발(Haval)이 하이브리드 픽업을 개발 중인 것으로 알려졌다 이 같은 사실은 하발이 H9에 대한 이야기를 하는 도중 흘러나왔다

하발이 개발하고 있는 픽업의 사이즈는 포드 레인저급으로 쌍용 렉스턴 스포츠보다 조금 더 크다 하발의 팀 스미스(Tim Smith) 마케팅 수장에 따르면 이 모델은 신형 H9를 위해 새로 개발한 플랫폼을 활용할 방침이다 보디 온 프레임 방식으로 거친 도로환경에 대응할 수 있을 것으로 기대된다 덧붙여 디젤 파워트레인이 메인이지만, 지역에 따라서 하이브리드 파워트레인을 더할 예정이라고 말했다 3,000kg의 토잉 능력을 확보하고 후륜과 4WD 구동계를 사용하며 최신 8단 자동변속기를 탑재할 것으로 알려졌다

6가지 지능형 올-터레인 컨트롤 시스템(ATCS) 시스템을 적용하며 높은 지상고를 바탕으로 700mm의 뛰어난 도강 능력을 발휘할 것으로 예상된다 서스펜션과 세부적인 세팅은 지역별로 다를 전망이다 안정 및 편의 장비도 충실해 자동 긴급 브레이크 시스템, 전방 추돌 경고 시스템, 능동형 크루즈 컨트롤 시스템 등을 갖출 전망이다 년)까지 시간이 남았기 때문에 아직 이름을 확정하진 않았다 공개한 스케치에선 그레이트 월 로고를 붙였지만, 하발 브랜드를 달고 나올지 보다 대중적인 그레이트 월 브랜드로 나올지도 결정되지 않은 상태다

랜드로버, 강원서 가을 오프로드 축제 개최

랜드로버, 강원서 가을 오프로드 축제 개최 재규어 랜드로버 코리아는 지난 8일부터 10일까지 2박 3일간 강원도 정선 하이원 리조트에서 고객 대상 오프로드 드라이빙 행사 ‘2010 랜드로버 패밀리데이’를 개최했다고 11일 밝혔다

올해로 세 번째를 맞이한 랜드로버 패밀리데이 행사는 전국에서 약 250명의 고객과 80여대의 랜드로버 차량들이 대거 참석해 오프로드 드라이빙을 체험하는 축제의 장이라고 회사측은 설명했다 이번 행사 코스는 해발 1,300m의 고지대에 위치한 화절령 오프로드 코스로 백두대간의 빼어난 절경과 유서 깊은 함백 탄광 지대를 아우르며 다양한 사면과 노면을 체험할 수 있는 40km 구간이다 또 랜드로버의 오프로드 기술들을 작동해 볼 수 있도록 특수 제작된 인공 오프로드 코스가 설치되어, 전문 운전 강사의 교육 후 랜드로버의 오프로드 기술력을 직접 체험하기도 했다 60cm 높이의 장애물 위를 주행하는 불규칙 험로를 재구성한 범피 코스, 빙판길을 체험할 수 있는 등판 미끄럼 코스, 경사각 37도의 급경사 코스, 시소코스 등 총 7가지 인공 오프로드 코스는 랜드로버의 4륜 구동시스템과 특허 기술인 전자동 지형반응 시스템을 직접 체험해 볼 수 있도록 설계됐다 이동훈 재규어

랜드로버 코리아 대표는 “이번 행사는 랜드로버 고객에게 도심에서는 경험해 보기 어려운 랜드로버의 탁월한 오프로드 성능을 직접 체험해 볼 수 있는 기회를 제공해 고객들의 차량에 대한 만족도를 높였다”고 말했다

쌍용차, 3월 내수 9243대 판매..렉스턴 스포츠 3천대 판매 ‘파란’ [ 자동차 세계 24_7]

쌍용차, 3월 내수 9243대 판매렉스턴 스포츠 3천대 판매 ‘파란’ [사진] 쌍용차, 렉스턴 스포츠 쌍용자동차는 지난달 내수 9243대, 수출 2126대를 포함해 총 1만1369대를 판매했다고 2일 밝혔다 전체 실적은 전년 동월 대비 125% 감소한 것으로, 쌍용차는 렉스턴 스포츠 신차 효과에도 불구하고 수출 물량 축소 영향으로 판매가 줄었다고 설명했다 내수 판매는 렉스턴 스포츠와 G4 렉스턴 등 렉스턴 브랜드 판매 증대에 힘입어 전년 동월 대비 0

2% 증가했다 특히, 렉스턴 스포츠는 3000대 판매를 돌파하며 2004년 무쏘 스포츠가 3180대를 기록한 이후 쌍용차 동일 차급 기준으로 월 최대 판매 실적을 기록하며 판매 성장세를 주도했다 렉스턴 스포츠는 출시 이후 현재까지 2만대가 넘는 누적 계약 대수를 달성했다 쌍용차는 이달부터 렉스턴 스포츠가 생산되는 조립 3라인의 주간연속 2교대 전환 등 근무형태 변경을 통해 생산물량을 늘려 나갈 계획이다 [사진] 쌍용차, 렉스턴 스포츠

신규 라인업 투입을 준비하고 있는 수출은 전년 동월 대비 43 5% 감소했으나, 지난 달부터 렉스턴 스포츠의 선적을 일부 시작하며 라인업을 강화하고 있는 만큼 실적 역시 점차 개선될 것으로 보인다고 쌍용차 관계자는 전했다 쌍용차는 G4 렉스턴을 유럽 시장에 선보인 이후 작년 말부터 중남미와 오세아니아, 동남아시아 등으로 시장을 확대하고 있으며, 렉스턴 스포츠 역시 지난 3월 2018 제네바모터쇼에 첫 선을 보이며 해외시장 공략을 본격화하고 있다 최종식 쌍용자동차 대표는 “티볼리에 이어 렉스턴 브랜드 역시 시장을 주도하며 내수 성장세를 이끌고 있다”며 “주간연속 2교대 시행에 따른 렉스턴 스포츠 생산 물량 증대로 적체물량을 적극 해소하며 판매를 더욱 확대해 나갈 것”이라고 말했다

【新車試駕】2019 SsangYong Rexton Sports|強悍之表 SUV之心 跟著拉力皇后越野去

보스 이번에, Rexton Sports 시험, 나는 물소 구덩이에서 쏘라고 제안하고 싶습니다 어쨌든이 차는 2 인승 픽업 차량이기 때문에 크로스 컨트리 사진이 있다면 더 재미있을 것입니다

별로 좋지 않습니다 운전하면 어떻게해야합니까? 나는 그것이 보통의 노면 시험 운전이라고 생각한다 걱정 마세요 이 차에는 똑똑한 4 륜 구동 시스템이 있습니다 전자식 애프터 버너 기계식 슬립 미분 절대적으로 문제 없음 좋아, 버팔로 구덩이에 가자

보스 보스 안녕 동생 Jia Ying은 오랫동안 보지 못했다 Jia Ying은 오랫동안 당신을 보지 못했습니다 요즘 뭐하고 있니? 최근 행복한 이벤트가 있습니다 매듭이란 이 행복한 사건이 아니라, 잘못 생각하지 마십시오 그것은 나에게이 차를 몰아 넣는 것에 관련된 행복한 이벤트 다 얼마나 행복한 이벤트인가? 매년 아시아 집회를 운영한다는 것을 알고 계신가요? 그렇지? 아시아 집회, 나는 매년 아주 오래된 차를 사용합니다 그러나 올해는 큰 영광입니다

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네, 고맙습니다, Jia Ying, 왜냐하면 제가 아시아 랠리를 알고 있기 때문입니다 내가 아시아 랠리를 알고 있기 때문에 나는 Jia Ying과있다 Jiaying과의 나의 우정이기도합니다 아시아 집회 때문입니다 우정은 또한 하지만 몇 년 동안은 그것에 대해 이야기하지 말자

그것은 당신의 나이를 나타낼 것입니다 맞습니다 피할 수 있습니다 네, 이번에 좋겠어요 마지막으로, 공장 후원 새 차가 있습니다

예 너를 게임에 가게 할 수있어 잘 했어 몇 달 후 게임에 임함 나는 8 월에 게임에 가야한다 좋아, Jiaying에 응원하자 그럼 우리는 지금 Jiaying입니다

오프로드의 그 부분은 집회 여왕에게 건네진다 – 셴 Jiaying 와서이 렉스턴 스포츠를 시험해보십시오 문제가 무엇입니까? 도보 OffRoad 啰를 살펴 보겠습니다 오늘 마른 땅을 좀 가져라 약간의 젖은 진흙이있다 진흙 투성이 땅을 시도해 봅시다

그런 다음 아시아 랠리의 진흙 투성이 진흙과 같은 진흙 투성이 땅을 시험해 봅니다 이것은 아시아 랠리의 진흙 투성이 진흙 같다 그것은 슈퍼 이미지와 같습니다 그것은 아시아 랠리의 진흙 투성이 진흙과 같습니다 수퍼 이미지를 갖는 것이 좋습니다

이 진흙 상태 그렇지? 그러나 나는 그것에 대해 걱정할 필요가 없다고 생각합니다 그녀는 4 Tronic 똑똑한 4 륜 구동 시스템이기 때문에 그런 다음 애프터 버너가 전자적으로 손으로 회전하는 것을 볼 수 있습니다 얼마나 더 편리합니까? 애프터 버너가있다 그렇게 쉽습니다 우리는 제한된 슬립 차동 장치로 그것을 그냥 미끄러졌습니다

실제로, 그것은 크로스 컨트리 하드 기반입니다 사실 그것은 원래 나는 한국 전쟁 당시에 그것이 옳았다는 것을 기억합니다 그 당시 미국인들은 한국에 있었고 그들의 군사 지프를위한 브랜드 등반 해 보시겠습니까? 좋은 등반 와우,이 경사는 꽤 가파르다 예 나는 당신이 아주 쉽다고 생각합니다, 당신은 지금 애프터 버너를 사용하고 있습니다 나에게 애프터 버너 사용하기 하지만 제 스로틀은 실제로는 가볍습니다

그래서 사실, 이것은 통제하기 매우 쉬운 차입니다 이 오프로드는 정말 재미 있습니다 OffRoad를 좋아하는 플레이어가 있다면, 나는 그것이 시도라고 생각하지 않습니다 사실, 때로는 OffRoad 마치 지금 캠핑 같은 많은 친구처럼 캠핑을 갈 포인트 사실, 때로는 그러한 환경을 통과해야합니다

실제로, 그것은 아주 적당하다 나는 아시아 랠리의 느낌을 경험하게 할 것이다 사실,이 차는 단단합니다 별도의 대들보가 오프로드 용으로 더 적합합니다 정말로 사진 작가가 뒤에 앉아있다 다른 픽업을 시도해 본다면 그는 뒷좌석이 아주 편안하다고 느낄 것입니다

나는 너를 위해 특별한 발견을 보았다 그의 앞 좌석은 단단하지만 뒷자리는 부드럽습니다 그것 뒤에 현수막이 화합물이기 때문에 단지 좌석이 아니라 루프 스프링은 판 스프링이 아니다 다른 픽업과 마찬가지로 판 스프링 하드 코어 판 스프링 코일 스프링을 사용합니다 사용자가 될 가능성이 큽니다

일반적으로 도로는 그 이상을 사용합니다 결국, 대만의 우리 길은 여전히 ​​OK입니다 OffRoad에서 매일하지 않습니다 그래서 그 디자인은 여전히 ​​좀 더 편안한 방향을 가지고 있습니다 그래서 나는이 배려가 같지 않다고 생각한다

그러나 그것은 또한 특히 사용됩니다 792 % 고강도 강철 인 것 같습니다 그것을 위해, 이것은 실제로 지금 안전하다, 모두는 점점주의를 지불하고있다 사실 몸 자체는 매우 강합니다 그러나 차체의 보호도 고려해야한다

예, 보안 제외 그런 다음 오랜 시간 동안 이런 종류의 게임을 강하게 비틀면 왜곡 된 상태 현재로서는 더 내구성이 있습니다 그때 나는이 차가 바뀌어야한다고 생각한다 기분이 좋아 재생할 수있는 자동차 재생할 수있는 자동차 새로운 모든 원래 공장 자체 방전 그런 다음 일반 고속도로 타이어를 두려워 할 수 있습니다 어제 오늘 폭우로 인한 것이기 때문에 오늘 우리는 우리가 여기에서 운전할지도 모른다고 걱정했습니다

오늘 우리는 차 안에 차가 있을지도 모른다고 걱정했습니다 그래서 나는 언제든지 구출에 와서 많은 친구들과 접촉했다 이미 대기 상태에있어? 오늘은 어제 비가 내린 진흙입니다 우리는 이렇게 달렸습니다 정상적인 SUV 타이어 공장 타이어처럼 달린다

나는 괜찮다고 느낀다 4L 기어에 장착 된 경우 그때 나는 운전하기가 쉽다고 생각했습니다 쉽다 나는 너와 아직도 여기있다 하하하 하하 Jiaying이 OffLoad 테스트를 마친 후 나는 모두가이 차의 off-road 능력을 가져야한다고 생각한다

그것은 의문의 여지가 없어야한다 기본적으로 그것은 순종 크로스 컨트리 픽업입니다 쌍용이 이번에 소개 한 Rexton Sports 그것은 Rexton의 쌍둥이 차였다 두 자동차의 위치가 같지 않습니다

그러나 기본적으로 트윈 카 그래서 내부와 앞 부분의 부분 기본적으로 높은 유사성을 가짐 그때 Rexton Sports는 단일 모델을 발표했습니다 22 리터 디젤 터보 차저 엔진 4 륜구동 애프터 버너의 설정 그 가격은 136 만 단일 모델입니다 다른 두 경쟁자와 포드 레인저와 폭스 바겐의 아마 록 이 차는 가장 낮은 가격이라고 할 수 있습니다 경쟁 업체와 비교할 때 몇 가지 경쟁 우위가 있습니다 그런 다음 우리는 몸 크기를보고 있습니다

차의 길이는 5,095mm입니다 그것은 다른 두 사람보다 조금 짧습니다 자동차가 높으면 1,840mm입니다 다른 경쟁 업체와 비슷합니다 자동차 폭은 1,950mm입니다

Amarok에 가까운 설정입니다 그것은 레인저보다 약간 넓습니다 그래서 시각적 인 느낌은 같지 않습니다 하지만이 몸체 크기 이전 세대의 Actyon Sports와 비교 많이 확대 된가요? 그 다음 그 휠베이스는 3 미터에왔다 1 그래서 과거와 비교해 볼 때,이 차는 넓어졌습니다 경쟁자와 더 가깝다 그러나이 수준에서 원래의 쌍용 이익을 유지하십시오

그것의 몸 크기는 온건 한가? 그것은 도시의 주차를위한 좋은 중지 다 외관면에서 기본적으로, 나는이 세대의 가족 스타일이 주류 시장의 스타일에 더 가깝다고 생각한다 그래서 앞면 디자인에서 우리는 지금 본다 더 안정되고 더 중요해질 것입니다 수조 덮개와 마찬가지로 검은 피아노 페인트를 사용합니다

수평 한 크롬 손질로 기본적으로 LSUV 느낌이있는 것 같습니다 하반부에 검은 색 플라스틱 원색이 들어간 높은 마찰 계수 스크래치 방지 트림 패널 실버 플라크 세팅 약간의 크로스 오버 스타일이있는 것처럼 보입니다 자동차 측면에서, 나는 그것이 가장 많은 것이라고 생각한다 쌍용 가족 스타일의 특징 그것의 측선은 두 개의 호로 만들어집니다 전면 및 후면으로 윤곽선 이것은 다른 차에서 아주 유일하게 본다

메이크업의 세부 사항 이외에 그 창문 프레임은 하반부에 크롬 트림을 가지고있다 특별하다 그 크롬 트림 스트립은 흙 받이 앞으로 나아 간다 그래서 전체 크롬 트림의 길이는 꽤 길게 보입니다 또한, 그것은 또한 지붕에 실버 지붕 선반을 갖추고 있습니다

더 많은 RV 스타일을 보인다 원래의 선택 사양 하드 커버 모델이기 때문에 그 차 자동차 측면에는 원래의 탑승 페달이 있습니다 현관 문에는 열쇠가 없습니다 전면 도어는 버튼을 누르면 잠금 해제 될 수 있습니다 타이어는 타이어는 18 인치 원래 알루미늄 합금 림입니다 그 타이어는 물론 일반 SUV 타이어는 오프로드 용으로 적합하지 않습니다

그런 다음 타이어가 수정 된 경우 오프로드 능력 나는 더 많은 것을 향상시킬 수 있기를 원한다 오프로드 요구가있는 경우 플레이어가 수정할 수 있습니다 그러나 일반적으로 길을 운전하면 나는이 타이어가 가치 있다고 생각한다 그 조용함과 그립은 좋은 공연입니다 그 다음 우리는 차의 배후의 일부를 본다

테일 디자인 이 Rexton Sports는 메이크업에 대해 자세히 설명합니다 예를 들어, 미등 부분은 어디에 있습니까? 당신이 보는 테일 라이트의 부분은 사실 꽤 많은 요소입니다 아주 세련되게 보인다 그것은 일반적인 할로겐 전구를 사용하는 것이 유감입니다 그 차는 보통의 모델과 다릅니다

선택 사양 인 뒷좌석 컴 파트먼트 나는이 뒤가 아주 특별하다고 생각한다 이 픽업처럼 보입니다 세단 느낌 같은 느낌 그 후 열립니다 그것은 상부와 하부로 나누어진다

모터 홈과 같은 트렁크 리드가 있습니다 아래의 단어는 원래 뒷문입니다 다음 담장은 내려 놓는다 화물 플랫폼의 연장 일 수 있습니다 침대에는 특별하다고 생각되는 4 가지 디자인이 있습니다

첫 번째는 독립적 인 전원 공급 장치가 있다는 것입니다 12V 전원 공급 장치 120W 그리고 그것은 방수 디자인을 가지고있다 그래서 뚜껑 안쪽에 방수 고무가 있습니다 개봉 후에는 12V 전원을 연결할 수 있습니다 이것은 야외 레저 용으로 매우 유용합니다

두 번째는 후크가 있다는 것입니다 물품을 묶어 둘 수 있습니다 물론 다른 경쟁자들 역시 결함이 있습니다 세 번째는 화물칸이 흠집에 강한 플라스틱 소재로되어 있다는 것입니다 그래서 이것은 좋은 디자인이 아닙니다

가장 중요하다고 생각하는 네 번째 점은 양쪽에있는 호가 매우 낮다는 것입니다 그래서 화물칸의 길이는 조금 더 짧지 만 그러나 이용 가능한 공간은 나쁘지 않습니다 전체화물 플랫폼의 깊이는 1 미터 3입니다 너비는 1,570mm입니다 높이가 높으면 같은 등급보다 높으며 570mm입니다

그래서 뒷좌석이 있다면 전체 양은 여전히 ​​상당히 큽니다 1,011 리터입니다 하중은 약 400kg입니다 오늘, 우리는 특히 짧은 보드 서핑 보드를 발견했습니다 이것은 6-4 서핑 보드입니다 화물칸에 그냥 놓아 두었다 대각선으로 넣을 수 있습니다

그것은 꽤 많은 그룹을 넣을 수 있어야합니다 그런 다음이 옵션을 살펴 보겠습니다 나는 원래의 공장이이 쟁반을 선택한다고 생각한다 나쁘지 않다고 생각한다 따라서 일을 직접 끌 수 있습니다

그래서 편리함이 아주 좋다 좋아, 이쪽은 침대를 들여다 보는 곳이다 이제 Rexton Sports의 실내 설정을 살펴 보겠습니다 기본적으로 내부의 설정은 더 높은 텍스처를 유지한다고 생각합니다 기본적으로 대칭 디자인 가운데는 7 인치 터치 스크린입니다

금속 같은 피아노 페인트로 손질하십시오 전체 자료의 구성 측면 대시 보드의 왼쪽과 오른쪽에있는 소프트 설정 밑에는 가죽 솔기가 있습니다 진짜 가죽 봉제인가? 따라서 전체 계기판이 같은 등급으로 표시됩니다 좋은 질감이야 대시 보드는 가상 악기를 사용합니다

중간 부분에있다 중간 부분은 차량 시스템과 안전 시스템을 제어 할 수 있습니다 호스트 컨트롤도 있습니다 왼쪽과 오른쪽은 전통적인 자체 조명과 유사합니다 오른쪽에는 속도계의 왼쪽에있는 타코미터가 있습니다

스티어링 휠의 3 피스 디자인 외부는 가죽으로 덮여있다 전체 느낌, 디자인이 아주 좋은 것 같아요 높이 전후 조절 가능 그렇다면 가장 특별한 것은 왼쪽 상단에 스티어링 휠 히터 기능이 있습니다 이것은 추운 지역에서 더 실용적 일 수 있습니다 그러나 때때로 겨울에 운전 할 때 춥습니다

좌석은 동급의 유일한 전기 의자와 환기 시트로 설정됩니다 양면 나는이 설정이 아주 실용적이라고 생각한다 중앙 7 인치 화면이 원래 구성입니다 그러나 그것은 단지 유감스러운 일입니다 그것은뿐만 아니라 블루투스 연결을 가지고 그것은 Apple CarPlay와 Android Auto를 모두 가지고 있습니다

내장 된 탐색 기능은 없지만 하지만 Android Auto 또는 Apple CarPlay를 사용하는 경우 휴대 전화를 내비게이션에 연결할 수 있습니다 그런 다음 음악을 듣고 휴대 전화 기능을 상당히 편리한 구성으로 사용할 수 있습니다 차가운 방의 공기 조절에 관한 부분 독립 서모 스탯을 사용합니다 아래를 보시면 USB 잭과 AUX IN 잭이 있습니다 오른쪽에는 12V, 120W 플러그가 있습니다

나중에 그것을 보는 변화 손잡이는 6 – 속력 매뉴얼 자기 – 원반 세팅이다 수동식 레버는 시프트 헤드에 장착됩니다 그것은 이전의 포드보다 특별하다 그런 다음 기어 박스에는 세 가지 모드가 있습니다 E, P, W가 포함되어 있습니다

경제는 경제 모델이다 P는 전원 모드입니다 W는 눈 모드입니다 전환하는 세 가지 모드가 있습니다 그럼 나중에 봐

이 차는 애프터 버너가 있다는 점에서 특별합니다 2H는 물론 일반 도시 지역 또는 고속 사용입니다 4H는 눈이나 젖은 도로 일 때 사용됩니다 4L은 오프로드 도로의 사용입니다 그 4L, 그것은 afterburner의 기능을 가지고 있습니다

그래서 다시 확대 할 수 있습니다 이 차와 마찬가지로, 22 리터 디젤 엔진이 장착되어 있습니다 최대 토크는 40kg 이상입니다 사실, 그것은 꽤 큽니다

하지만 부스터 박스 구성이있는 경우 저속의 오프로드 용으로 문제가 발생하면 도움이됩니다 이것은 또한 필자가 생각하기에 순전히 오프로드 자동차가 필요한 구성이다 마침내, 좌석의 일부를 보자 좌석의 부분, 나는 그 모양과 그 물질이 아주 좋다라고 생각한다 나파 가죽을 사용합니다

따라서 터치는 실제로 꽤 좋습니다 그런 다음 가운데 부분이 통기성이 있습니다 환기 식 좌석 및 전기 의자 기능 그래서 나는 좌석이 기본적으로이 수준에 있다고 생각한다 실제로 가장 높은 점수입니다 그런 다음 더 유럽 스타일을 탄다

약간 더 세게 약간 더 세게 따라서 오프로드 자동차에 더 적합합니다 운전석은 8 방향 전기 의자입니다 요추 지지대의 보조는 전기식입니다 조수석은 6- 웨이입니다 실제로, 그것은 또한 모든 기능을 갖춘 전기 의자입니다

나는 그것이 장비의 관점에서 아주 완전하다고 생각한다 특히 그 가격은 겨우 136 만 8 천 이와 같은 질감과 장비를 제시하십시오 나는 그것이 같은 학급의 3 대의 차에 근본적으로있다라고 생각한다 가장 강한 사람으로 간주된다 이제 우리는 Rexton Sports의 뒷좌석 디자인을 봅니다

내가 생각하는 뒷 시트 디자인은 가장 특별한 것이다 뒷좌석 뒤쪽은 접을 수 있습니다 물론이 접기 기능은 일부 항목을 넣을 수 있습니다 조정할 수 없다면 다시 올라갈 수 있습니다 나는 선장 다음에 앉을 것이다

내가 앉아서 너는 나를 본다 원래의 탑승 페달이 있습니다 어린이 나 노인들이 버스를 타는 것이 좋습니다 그 다음 그것은 난간을 가지고있다 매우 실용적인 디자인 빈 라덴 팔걸이가 들어온 후, 뒷좌석 전체가 이중 박스 픽업이라고 생각합니다

넓은 공간 무릎의 공간은 일정한 거리를 가지고 있습니다 시트 프레임의 높이가 높지 않습니다 그러나 발은 여전히 ​​약간 앞으로 확장 될 수 있습니다 그리고이 의자는 전선보다 부드럽다고 생각합니다 편안함 때문에 픽업이라고 생각합니다

좌석의 기능 및 가구 전체의 환경면에서, 나는 그것이 나쁘지 않다고 생각한다 뒷좌석의 기능은 무엇입니까? 뒤쪽 좌석에있는 3 개의 독립적 인 머리 받침대 그리고 큰 3 명 중간에 너무 작지 않다 중앙 팔걸이가있다 그런 다음 중앙 팔걸이는 오른쪽 도어 트림의 팔걸이와 거의 같은 높이입니다 뒤쪽에 뒷좌석 공기 배출구가 있습니다

좌우 모두 독립적으로 닫을 수 있습니다 또한 금속과 같은 플라크가 있습니다 특히 여기에있는 닫기 버튼은 크롬 링과 고무를 사용합니다 디테일의 질감 때문에, 나쁘지 않다고 생각합니다 뒷좌석의 가장 특별한 포인트 막 도입 된 에어컨 통풍구 외에도 그것은 뒷좌석의 양쪽에 전기 의자의 기능이 있습니다

이것은 매우 친밀한가? 앞 좌석과 동일 그것에 대해 생각한다면 Hehuan의 산에 눈이 내리는 가족 뒷좌석에는 온열 의자 기능이 있습니다 아주 좋은가요? 모두가 덜 추울 것입니다 모두에게 차의 섀시 구조에 대해 더 많이 알릴 수있게하기 위해 특수 기계가 장착 된 탑 머신 이 Rexton Sports는 우리의 첫 번째 스탠드입니다 모두가 차의 섀시를주의 깊게 보도록하십시오

섀시 디자인을 먼저 살펴 보겠습니다 이 차는 오프로드 자동차의 섀시 디자인입니다 그래서 그것은 분리 된 빔의 디자인을 사용합니다 즉, 대들보와 구획은 기본적으로 분리되어 있습니다 그래서 그 섀시 거더는 꽤 단단하다고 말할 수 있습니다

정면에는 두 개의 광선이있다 그런 다음 엔진과 기어 박스를 지원하러옵니다 정지 된 구조 전륜은 더블 A-arm 타입으로 매달려있다 이것은 또한 많은 오프로드 차량이 채택한 교수형 디자인입니다 우리 앞의 안티 롤 바는 매우 두꺼운 것을 볼 수 있습니다

아마도 평균 자동차 두께의 두 배 수 있습니다 물론 이것은 오프로드 요구에 대한 반응이기도합니다 그것의 높은 몸 디자인과 비교 된 따라서 더 높은 안티 롤 바가 필요합니다 우리는이 차가 애프터 버너의 디자인을 가지고있는 것을 보았습니다 Afterburner 상자 구조는 여기에 있습니다 그것은 전자 꼬임을 사용합니다 따라서 제어 할 수있는 레버가 없습니다

꼬임에 의해 제어됩니다 꼬임에 의해 제어됩니다 여기에는 제어 가능한 서보 모터가 있습니다 2WD, 4L, 4H 스위칭 뒤를 돌아다 보면, 연료 탱크는 수직입니다 섀시의 왼쪽에 설계 구동축이 중간에있다

그런 다음 등에 우리는 그 후부의 바퀴 매달리기와 일반 순종의 오프로드 용의 차량의 구조를 본다 그것은 4 륜구동 픽업과 동일하지 않습니다 다른 점은 무엇입니까? 동일은 고정 축 비 독립적 디자인입니다 그러나 그 스프링은 길이 방향의 판 스프링이 아니다 그것은 코일 스프링의 디자인을 사용합니다 그래서 더 나은 안정성을 추구하기 위해 그리고 더 나은 안락함 그래서 그것은 판 스프링을 코일 스프링으로 바꾸었다

또한 일반 판 스프링과 구조가 다릅니다 그것은 종 방향으로 두 개의 뒤 따르는 팔을 더 가지고 있습니다 안정성을 높이기 위해 또한 나중에 살펴볼 수 있습니다 그 뒤에있는 가로 방향에는 매우 긴 극이 있습니다 효과적으로 일반 고정 축을 줄일 수 있습니다 선회 또는 코너링과 관련된 문제 이것은 같은 장소가 아니다

또한, 그것은 또한 비교적 작은 종 방향 스트러트를 갖는다 이 곳에서 평균 경쟁자와 비교 이러한 서스펜션 설계 이론적으로 말해서, 그것의 리어 액슬 안정성 좌우로 흔들리는 상황은 비교적 작다 이제 우리는 OnRoad 도로를 타고 Rexton Sports 드라이브를 시험합니다 나는이 차가 디젤 엔진이라고 생각한다 그러나 엔진은 아주 조용합니다

이것은 첫 번째 느낌이다 두 번째 요지 인 섀시와 바디는 별도의 디자인입니다 그래서 그것은 전통적인 분리 된 빔의 느낌을 여전히 가지고 있습니다 이것은 피할 수없는 선천적이다 대회와 큰 차이가 있습니다

이 자동차의 서스펜션 설정 비 독립적 인 것의 앞쪽에 독립적 인 이중 A 형 팔다 그러나 그 스프링은 코일 스프링을 사용한다 그러나 그 스프링은 코일 스프링을 사용한다 경쟁사의 판 스프링과 완전히 같지 않음 그래서 실제로 그것을여십시오 내가 생각하는 후부 액슬의 바운스는 일반적인 경쟁자보다 낫습니다

그렇다면 조금 더 조심스럽게 생각합니다 후부 좌석은 더 연약하다 그래서 뒷좌석에 앉아있을 때? 편안함이 더 안전하다고 느낄 수 있습니다 나는 전체 차의 방음 장치가 아주 좋다라고 생각한다 이 방음 시설은 아주 표준적인 곳입니다 일반 승용차의 기준을 따르더라도 가격이야

이 방음 장치는 또한 좋은 성능을 발휘합니다 그 다음 디젤 엔진은 약 1000 정도이다 따라서 엔진 소음도 매우 작습니다 이 자동차가 디젤 자동차라고 느끼지 않을 것입니다 과거에는 트럭, 특히 트럭에 많은 소음이있었습니다

하지만이 차는 괜찮다고 생각합니다 방음 효과가 좋습니다 22 리터의 4 – 실린더 디젤 엔진의 그 실행 외관은 엔진을 turbocharged 최대 181 4,000 rpm의 마력을냅니다 최대 토크는 40

8kgm입니다 1400이 2,800 rpm으로 갈 때 발생할 수 있습니다 그래서 우리가 보통 고속도로를 열면, 약 100km / h는 가장 높은 토크를 가진 지역입니다 그래서 기본적으로이 차는 운전하기 쉽습니다 그러나이 엔진의 설정 나는 저속 토크 성능에 편향되어 있다고 생각한다 그래서 저속에서, 특히 도시 지역에서 열 때 기분이 좋아집니다

이 차는 특히 가볍고 운전하기 쉽습니다 그러나 속도는 약 110km / h의 속도를 초과했습니다 그것의 가속은 더 느릴 것이다 그 변위가 실제로 조금 작기 때문입니다 그래서 이것은 좋은 것입니다

그러나 실제로 나는 그것이 고속의 순항이다라고 생각한다 운전을 강요하지 않으면 고속 순항 또는 OK 특히 조용한 성능은 나쁘지 않습니다 사실,이 차는 일반 구매자입니다 안전 장치로 충분하다 특히 같은 클래스의 자동차와 비교 그것은 ADAS가 예를 들어, AEB는 표준 장비입니다

그것은 차선 오프셋 경고 시스템을 가지고있다 또한 가파른 경사면 하강 시스템을 가지고 있습니다 그래서 나는 그것이 안전 장비로 충분하다고 느낍니다 그 에어백은 6 점을 주었다 사이드 커튼 포함 기본적으로 보안 보호가 적절합니다

특히 같은 클래스의 자동차와 비교했을 때 나는 이것이 이것이 장점이라고 생각한다 이 차를 보자 이 차량의 가격은 136 만 8 천대입니다 물론 그것은 같은 클래스 차의 가장 낮은 가격이다 그 실행은 그 학급 차와 같지 않을지도 모른다

마력은 너무 커서 크다 그러나 반응은 가격에있다 사실 포괄적 인 비교의 관점에서 이 차는 아주 잘 갖추고 있습니다 자동차 실의 질감을 플러스 자동차 실의 질감을 플러스 나는 같은 클래스의 차가 정말로 이점이있는 차다라고 생각한다 픽업 트럭 구입을 고려해야 할 경우 나는이 차를 볼 것을 당신에게 추천 할 것이다

그런 다음 같은 차와 비교하십시오 당신은 그것을 발견 할 것이다 이 Rexton Sports의 전반적인 성능 사실, 다른 경쟁자를 잃지 않을뿐만 아니라 어쩌면 가격을 고려하거나 평일 사용의 실용성을 고려한 후 그것은 win을이기는 곳이있다 테스트 드라이브 비디오가 끝났습니다 啰 우리의 특별한 손님이되어 주셔서 감사합니다

감사합니다, 샤오퀴 Jiaying을 좋아하는 그 친구는 喔을 기억합니다 그녀의 팬 그룹에게 물론 감사합니다 스폰서 십이 필요합니다 그리고 우리의 작은 일곱 자동차 뷰를 좋아하는 친구들 또한 구독하는 것을 잊지 마세요

오른쪽 상단에 작은 종도 열어 라 당신은 가장 먼저 그것을 볼 수 있습니다 여기와 주셔서 감사합니다 더 낮은 영화는 당신을 본다 모두 고맙습니다

뒷좌석에 대해 어떻게 생각하세요? 뒷좌석은 매우 편안합니다 내가 너에게 말하지 않으면, 나는 잠 들어 있을지 모른다 업계 일치 나는 똑바로 앉아있다 하지만 나는 똑바로 앉아있을 필요가 없습니다 그것은 실제로 그 뒤의 좌석이 27의 정도 딥을 가지고 있다고 기억하고있다 그래서 실제로는 꽤 편안합니다

지금은 가장자리 때문에 머리카락이 완성되지 않았습니다 이게 낫다 누워서 잠들 수 있습니다