쌍용자동차가 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 코란도의 완전변경 모델을 8년만에 출시한다

(SUV) 코란의 완전 변경 모델을 8 년 만에 출시했다 26 일 쌍용 식은 인천 송도 컨벤 시아에서 최종 형제단과 한중 코란도 (코란도)를 선포합니다

협상을 시작하고, 자동차 인도는 3 월 초 연휴를 똑같이합니다 최종 SUV 시장의 강자는 "SUV 시장의 강점을 활용하여 회사의 경영을 극대화 할 수있다"고 말했다 "말했다 코란도 C 후 후 8 년 만에 출시 된 완전 변경 모델 인 코란도 (Project 명 C300)는 최신 기술을 집행하여 차세대 전략 모델을 4 년 동안 3500 년의 개발을 완성 해 야심작입니다 신형 코란도가 파워 트레인과 쌍용차 고유의 AWD로드 오프와 일반 도로 모두 안정적인 주행이 가능합니다

동급 최고 수준의 탑승 · 실내 공간, 똑같은 카우치 우수성 성격의 건물 신형 코란도 / 사진 = 쌍용차 건축물은 화이트, 사일탑 실버, 플레티넘 그레이, 스페이스 블랙, 댄디 블루, 오렌지 팝, 체리 레드에서 총 7 가지 파워 트레인은 새롭게 개발되었다 6 리터 디젤 엔진 GENⅢ 6 단 자동 변속기 조합 최고 출력 136ps, 최대 토크 33

0kg · m로 국내 1 6 디젤 엔진 중 굉장한 성능을 발휘합니다 신형 코란도는 우수화 수준 인 자율 주행 2 5 레벨의 차량 승차 제어 기술 '린더 컨트롤'적용 복합 연비는 2WD 오토매틱 기준 14

1km / ℓ 다 고속도로는 일반 자동차와 자동 차선과 차선을 달리 할 수있다 디지털 인터페이스 블레이즈 ▲ 10 25 인치 풀 디지털 클러스터 ▲ 9 인치 AVN ▲ 인피니티 무 브러드의 조합으로 첨단 기술과 고감도 감각을 느꼈다 또한 AVN 화면은 5 : 5 화면 분할과 증감을 가능하게합니다

쌍용차 개발 준중형, 상하이차 모델로 등장[ 자동차 세계 24_7]

쌍용차 개발 준중형, 상하이차 모델로 등장 쌍용자동차가 중국 상하이차(SAIC는) 로위550의 후속 및 한국형 모델로 개발했던 준중형 세단 MG6(프로젝트명)가 상하이차 브랜드로 2009 상하이모터쇼에 전시될 예정이다 아반떼급 세단인 MG6는 기존 영국 로버 75 엔진과 플랫폼 기반에서 그동안 쌍용차를 포함해 모든 상하이차 계열사가 공동 개발한 엔진과 플랫폼으로 제작됐다

쌍용차는 개발비와 기술력이 많이 소요됐던 MG6의 엔진이나 파워트레인, 트랜스미션은 상하이차와 공동으로 개발한 후 디자인이나 부품 장착 등은 한국에서 현지화해 생산ㆍ판매하는 게 전략이었다 하지만 쌍용차의 유동성 위기로 국내시장에 내놓을 MG6 프로젝트는 연기된 상태다 결국 그동안 쌍용차 엔지니어들이 상하이차 신차 개발에만 매달린 결과를 초래했다 MG6는 수동 및 자동 변속기와 1 8ℓ 엔진에 터보차저 기능을 장착한 것으로 알려졌다

상하이차는 올해 중국에서 MG6 판매를 시작으로 내년부터 유럽 수출을 계획하고 있다 중국 현지 판매가는 1만8000만 달러에서 시작될 것으로 예상된다

쌍용차 개발 준중형, 상하이차 모델로 등장[24/7 카]

쌍용차 개발 준중형, 상하이차 모델로 등장 쌍용자동차가 중국 상하이차(SAIC는) 로위550의 후속 및 한국형 모델로 개발했던 준중형 세단 MG6(프로젝트명)가 상하이차 브랜드로 2009 상하이모터쇼에 전시될 예정이다 아반떼급 세단인 MG6는 기존 영국 로버 75 엔진과 플랫폼 기반에서 그동안 쌍용차를 포함해 모든 상하이차 계열사가 공동 개발한 엔진과 플랫폼으로 제작됐다

쌍용차는 개발비와 기술력이 많이 소요됐던 MG6의 엔진이나 파워트레인, 트랜스미션은 상하이차와 공동으로 개발한 후 디자인이나 부품 장착 등은 한국에서 현지화해 생산ㆍ판매하는 게 전략이었다 하지만 쌍용차의 유동성 위기로 국내시장에 내놓을 MG6 프로젝트는 연기된 상태다 결국 그동안 쌍용차 엔지니어들이 상하이차 신차 개발에만 매달린 결과를 초래했다 MG6는 수동 및 자동 변속기와 1 8ℓ 엔진에 터보차저 기능을 장착한 것으로 알려졌다

상하이차는 올해 중국에서 MG6 판매를 시작으로 내년부터 유럽 수출을 계획하고 있다 중국 현지 판매가는 1만8000만 달러에서 시작될 것으로 예상된다