쌍용차 대형 픽업트럭 ‘렉스턴 스포츠’, 출시 앞두고 외관 유출

쌍용차 대형 픽업트럭 ‘렉스턴 스포츠’, 출시 앞두고 외관 유출 내년 출시를 앞둔 쌍용차의 대형 픽업트럭 Q200의 외관이 유출됐다 8일 쌍용 Q200으로 추측되는 차량의 사진은 페이스북, 트위터, 인스타그램 등 SNS를 중심으로 급속히 확산되고 있다

사진에 담긴 Q200의 외관은 G4 렉스턴의 디자인과 동일하지만, 그릴의 형태와 테일램프 형상 등에서 차이를 보인다 http://m dailycar kr/data/news_xml_img/Id0000000165/ns82337 jpg

광고 촬영용 차량으로 추측되는 Q200엔 ‘렉스턴 스포츠’라는 레터링이 선명하게 새겨진 모습이다 이는 지난 4월 데일리카가 쌍용차의 고위관계자와의 접촉을 통해 보도한 것(4월 26일자)과 관련 Q200의 차명이 ‘G4 렉스턴 스포츠’가 될 가능성이 높다는 예측과 일치했다 렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴에 장착된 22리터 디젤엔진과 메르세데스-벤츠제 7단 자동변속기가 장착될 것이 유력하며, 후륜구동 기반의 사륜구동 시스템을 동시에 탑재할 것으로 관측된다 이 밖에도 G4 렉스턴에 이미 적용된 1

5Gpa급의 기가 스틸이 적용된 쿼드프레임 구조의 프레임 보디 등 많은 부분에서 G4 렉스턴과 궤를 같이할 것으로 보인다 사진에 찍힌 렉스턴 스포츠는 적재함이 짧게 세팅된 숏바디 모델일 가능성이 높다는 분석이다 렉스턴 스포츠는 적재함 길이를 늘인 롱바디 모델과 짧은 길이의 적재함을 지닌 숏바디 모델로 이원화될 전망이다 렉스턴 스포츠가 출시 되더라도 코란도 스포츠는 지속적으로 생산될 전망이다 쌍용차의 한 고위관계자는 지난 6월 본지 기자와 만나 “Q200(렉스턴 스포츠)은 프리미엄 픽업 트럭”이라며 “차체 크기와 성능에 차이가 있는 만큼 코란도 스포츠 단종 계획은 고려하고 있지 않다”고 밝힌 바 있다

Q200은 쌍용차의 글로벌 전략 모델로서의 역할도 맡게 된다 쌍용차는 지난 2월 사우디아라비아의 첫 자동차 회사인 SNAM사와 제품 라이선스 생산 계약을 체결한 바 있다 쌍용차는 이를 통해 오는 2020년부터 100만㎡(30만평) 규모의 SNAM 주베일 공장에서 렉스턴 스포츠를 생산할 계획이다 쌍용차는 현지에서만 연간 2만5000대 규모의 렉스턴 스포츠 생산을 목표로 하고 있다 쌍용차는 티볼리에 이어 G4 렉스턴, 렉스턴 스포츠의 잇따른 출시를 통해 경기도 평택 공장의 가동률을 현행 60~70% 수준에서 100%로 끌어 올리는 한편, 흑자 기조를 지속적으로 이어가겠다는 전략이다

한편, 최종식 쌍용차 사장은 지난 6월 열린 G4 렉스턴 시승행사에서 “티볼리 10만대, G4 렉스턴 5만대, Q200(렉스턴 스포츠) 5만대 등 총 20만대 규모의 생산 체계를 확립할 것”이라고 밝힌 바 있다

쌍용차, 2017 티볼리·티볼리 에어 출시… 어떻게 달라졌나?

쌍용차, 2017 티볼리·티볼리 에어 출시… 어떻게 달라졌나? 쌍용차가 티볼리 브랜드에 안전성과 상품성을 높인 2017년형 모델을 출시했다고 5일 밝혔다 이번에 출시한 2017 티볼리&티볼리 에어는 동급 최초로 다양한 ADAS(첨단운전자보조) 기술을 적용해 안전성을 확보한 것이 가장 큰 특징이다

전방 차량과의 거리가 일정 수준 이하로 가까워지면 FCWS(전방추돌경보시스템)가 경고음을 울리다 운전자가 제동하지 않을 경우 AEBS(긴급제동보조시스템)가 스스로 제동력을 가하여 차량을 정지시킨다 또한, 운전자의 의도와 관계없이 차량이 차선을 벗어나려 할 경우 LDWS(차선이탈경보시스템)가 경고하고 LKAS(차선유지보조시스템)를 통해 원래 차선으로 차량을 복귀시킨다 조명이 부족한 도로를 주행할 경우에는 상향등을 비추다가 맞은편 차량을 감지하면 자동으로 조정해 상대 운전자의 시야를 방해하지 않는 HBA(스마트하이빔) 역시 새롭게 적용됐다 다양한 편의사양도 신규 적용됐다 수동식 텔레스코픽(앞뒤 길이 조절) 스티어링휠을 신규 적용해 운전자가 편안한 운전자세를 더욱 쉽게 찾을 수 있게 했으며, 통풍 시트를 동승석에도 적용하는 한편 2열 시트는 등받이까지 열선을 적용해 쾌적한 이동을 제공한다

이와 함께 티볼리 에어에 적용됐던 고급사양들을 티볼리까지 확대 적용했다 2열 리클라이닝(최대 325도) 시트, 2열 센터암레스트 기본 적용으로 탑승객 편의성을 향상시키는 한편 2단 러기지 보드, 러기지 사이드커버를 전 모델에 기본 적용해 적재공간을 더욱 폭넓게 활용할 수 있도록 했다 티볼리와 티볼리 에어는 각각 동급 최대 적재공간(각각 423/720ℓ)을 갖추고 있으며, 2열 시트 폴딩을 활용해 골프백과 바이크를 비롯한 아웃도어 용품 등을 손쉽게 적재 가능하다 또한, 2017 티볼리 구매 고객은 보디컬러와 최고의 조합을 이루는 스포티한 이미지의 데칼을 선택해 자신만의 개성표현을 극대화할 수 있다

부가세 포함한 판매가격은 2017 티볼리 모델이 가솔린 1651~2221만원, 디젤 2060~2346만원이며, 2017 티볼리 에어 모델은 가솔린 2128~2300만원, 디젤 1989~2501만원이다

마힌드라 세미나에서 밝혀진 쌍용 티볼리 전기차 성능, 국내 출시 언제?

마힌드라 세미나에서 밝혀진 쌍용 티볼리 전기차 성능, 국내 출시 언제? 인도의 국민차 그룹인 마힌드라 & 마힌드라(이하 마힌드라)는 최근 뉴델리에서 열린 세미나를 통해 자사의 2019-2020년 전기차 사업 전략을 밝혔다 인도 정부의 디젤차 감소 정책에 따라 향후 전기차 생산량을 6만대까지 끌어올리고 2019년부터 3개의 전기 SUV 모델을 선보이겠다고 선언한 것이다

3개의 모델 가운데에는 쌍용차 티볼리 전기차도 포함되어 있어 눈길을 끈다 마힌드라의 세미나에서 쌍용 티볼리 전기차의 제원도 일부 공개됐다 주행거리는 최대 350km, 150Kw와 400Nm(15,000rpm)의 출력을 가진 드라이브 트레인을 갖추고 있다 전기차에서 가장 중요한 배터리는 650V 시스템으로 완충시간은 나오지 않았다 충전방식은 GB/T와 차데모 그리고 CCS를 지원한다

마힌드라 그룹 내 전기차 부문을 이끌고 있는 것은 마힌드라 일렉트릭으로 이미 지난 2013년 첫 전기차인 ‘e20’을 출시했다 다만 인도는 전기차 수요가 많지 않은데다가 e20 출시 이듬해에 인도 정부가 전기차에 대한 감면세를 매우 적게 제시하면서 판매가 곤두박질 쳤다 하지만 2015년 인도 정부가 전기차에 대한 감면세를 올렸고, 이후 디젤차 감소 정책을 전개하기 시작하면서 상황이 급반전하기 시작했다 마힌드라는 이런 정부시책에 발맞춰 바로 다음해인 2016년 ‘20 플러스’, 베리토 세단과 수프로 미니밴의 전기차 버전과 인도의 대표 교통수단인 ‘릭사’의 전기 버전인 e알파 미니(e-Alfa Mini)도 선보였다 2011 서울모터쇼 출품, KEV-2 컨셉트

쌍용차는 전기차 개발에 대주주인 마힌드라보다 ?먼저 대응하고 있었다 2011년 서울모터쇼에서 선보였던 주행거리연장형 전기 컨셉트 ‘쌍용 KEV2’을 시작으로 2012년 파리 모터쇼에서 e-XIV 컨셉트를 선보였다? 2014년 파리 모터쇼에서 이유일 쌍용차 당시 사장은 “전기차 개발은 상당부문 진행돼 있고, 마힌드라의 지원도 받고 있다”고 말한 바 있다 쌍용은 바로 다음 해 제네바 모터쇼에서 소형 가솔린 엔진과 95kW급 모터 , 25kWh급 리튬이온 배터리를 장착해 EV모드로 125km까지 갈 수 있는 티볼리 EVR(Electric Vehicle with Range extender)을 선보였다 마힌드라 세미나 자료에선 이런 쌍용차의 개발 결과가 상당수 반영된 되어 있다

특히 마힌드라가 2019년부터 내놓을 3개의 모델(KUV100, 티볼리 전기차, XUV 에어로 컨셉트)의 제원이 동일하다 티볼리 전기차에 대해 쌍용차에 문의해보니 “한국의 쌍용차 역시 2020년 이내에 전기차 양산계획을 가지고 있다 따라서 티볼리 전기차가 2020년 전에 국내 도로를 달릴 가능성이 높다 다만 아직까지 정확한 시기는 결정하지 못했다”고 밝혔다

쌍용차 '티볼리' 인도형 모델, 현지 도로에서 포착..올 하반기 본격 출시 전망

쌍용차 '티볼리' 인도형 모델, 현지 도로에서 포착올 하반기 본격 출시 전망 쌍용자동차의 소형 SUV(스포츠유틸리티차량) ‘티볼리’ 플랫폼을 기반으로 마힌드라가 생산한 ‘마힌드라 S201’가 인도 현지에서 포착됐다 티볼리 인도형 모델인 ‘마힌드라 S201’는 기존 1 5 리터에서 1 2 리터 터보엔진을 장착, 높은 토크를 발생시키고 연비를 향상시키는 최근 추세인 다운사이징하고 가솔린과 디젤 등 2개 버전으로 출시될 것으로 예상된다 ‘마힌드라 S201’는 티볼리의 X100 플랫폼을 기반으로 한 차량으로 쌍용차의 대주주인 인도 마힌드라가 내년 7월 양산을 목표로 개발 중이다

특히 ‘마힌드라 S201’의 출시는 쌍용차의 독자 개발 플랫폼 기술이 마힌드라에 처음으로 이전된 것으로 한국과 인도 자동차 업계의 주목을 동시에 받았다 앞서 쌍용차는 지난 2016년 말 이사회를 통해 ‘티볼이 X100’ 기술 이전을 결정하고, 대신 이전료를 받기로 했다 쌍용차와 마인드라 양사는 ‘마힌드라 S201’에 대한 기대는 높다 인도 역시 소형 SUV에 대한 최근 수요가 매우 높기 때문이다 인도는 지난해 소형 SUV 수요가 전년보다 40% 가량 늘었다

경쟁 모델은 현대차의 현지 전략형 소형 SUV ‘크레타’이며, 인도 시장에서 연간 SUV 판매 1위에 오른 모델이다

올해 캐딜락 XT6은 언제 출시 될 예정입니까?

지난 2016 년 대담한 얼굴을 콘셉트에 담았습니다 신상품을 디자인의 대상으로 삼았습니다

CT6에서 더 많은 신호 파워 트레인을 3 6 V6 자연 흡기 엔진과 AWD 구성 변속기는 8 단 2 단에 추가 10 단이있다 전면 패널 12 인치 LCD 계기판과 나이트 라이트 시스템, 화질을 개선 한 '리어 카메라 미러', CUE (캐딜락 인포테인먼트 인터페이스) 시스템 등등 거리도 많습니다

CT6가 CT6을 공개적으로 공개하지 못했습니다 XT6와 CT5를 연동하여 국내 출시 할 계획 2019 년에 더 큰 기대를 거두었 다 풍류화 할 신무기 2 종을 미리 초찰 보행자 XT6 SUV의 가장 중요한 것은 지금까지의 차를 알게되었습니다

그 날 캐딜락이 SUV 라인업에서 열차를 맴 돕던 바, 새 건물 발표 SUV가 XT6 다 XT4와 XT5를 동생대로 해석하면, 에스코레이드를 형으로 표현 SUV 다 XT6의 엄청난 의미가있다 '미국 시장 전용 거대 SUV'XT6은 한결같은 '덤블링'이다 현대 팰리 세이드와 비교하는 경우, 70mm 더 길고 11mm 정도로 커서

이 정도면 미국 본국 국내 시트도 2 + 2 + 2 구조 3 열 구성을 갖는 것 XT4, XT5가 2 + 3 구조의 5 인승 인 경우 XT6의 자랑 트렁크 기본 용량 356 리터에서 2 열, 3 열을 모두 접으면 2, 228 리터에서 확장 가능

넉넉한 공간은 캐슬락에게 어울리는 고급 스러움으로 채웠다 최신 큐 (COOD)의 인포테인먼트 인터페이스 (UI)가이 그래픽과 개선 된 조작을 제공합니다 시리즈이 시스템은 귀를 즐겁게합니다 나이트 비전, 리어 카메라 밀리미터 CT6과 경험을 한꺼번에 만날 수 있습니다 파워 트레인은 3입니다

6 리터 V6 가솔린 엔진과 9 자동 변속기를 조합했다 너는 4 연료를 가지고있다 310 마력, 37 5kgm의 힘은 앞바퀴 (프리미엄 럭셔리)를 전달합니다 XT6은 학생 중반, 미국에서 판매 시작하십시오

입니다 국내 데뷔는 말 말입니다 (SUV) XT6 좋은 경험 CT5 CT5는 지금 세상에 태어나지 않은 차다 좋은 반응을 원합니다

CT6의 기본, 한창 개발이 진행 중이다 현재 캐럴락 후륜구동 세단 라인업은 CT6, CTS, ATS 순서 다 알파벳 셋이 아닌, CT 또는 XT와 숫자 조합법을 사용하십시오 아직 CT5와 CTS의 관계에 대해 공식적으로 말하면, CT5가 CTS의 뒤를 이룬다 CT5 (출국 : 모터 1) CT5는 최신 캐딜락 디자인의 모체가 된 콘셉트 카스텔의 모습과 가장 가까운 양산차가 CT5 (출국 : 모터 1) 될 전망이다

적대적인 램프, 쿠퍼처럼 완만하게 떨어지는 재산 선, 앞 펜더에서 각자 맡기 뒤로 빠져 나갔다 처음으로 세단이란 점화 기대를 모른다 에스컬 컨셉트 카작은 현행 3 세대 CTS 최고급 커심입니다 CT6가 동급 경쟁 경쟁 상대를 대비하고, CT5 도너츠 세단은 '기준 기준'을 큰돈으로 잡았다 현 CTS는 CT5의 힘줄이 알려지지 않았다

미국 시장에서 팔리는 CTS 268 마력을 내미는 2 리터 4 기가와 335 마력짜리 3 6 리터 V6, 420 마력을 발휘하는 3 6 리터 V6 트윈 터보의 세 가지 그릇이있다 (모두 가솔린, 미국 기준) 굴뚝 구조 3

6 리터 V6 트윈 터보 부스트 V- 스포트 트림 만장일표를 타고, 나머지는 RWD (후륜구동)와 AWD (상 시사 륜구동)이다 국내는 현재 2 리터 사양 (RWD, AWD) 만 팔 더 CTS-V CT5는 XT6의 뒤쪽에있는 상어를합니다 아직은 개발 완료되지 않았습니다 국내 출시도 연기가

'아메리칸 스포츠 세단'의 잠재력은 CTS가 CT5로 진화했을 가능성을 보여줍니다 한편, XT5도 내 놓습니다 여기에 내년 하반기, 컴팩트 SUV 인 XT4에서 남아 있습니다 XT4에서 XT5, XT6 로워징 SUV 3 형제를 위해

쌍용 액티언 스포츠도 라파세나풍파워 장착! 19년 전통 매직맥가이버의 20% 연비향상 패치2 출시! 무동력터보 매연저감장치 엔진출력 연비절감 연료절감!

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쌍용차, 코란도 출시 기념 “뷰티풀 이벤트” 시행

쌍용자동차가 전략모델 코란도 출시를 기념해 최고의 매력을 가리는 투표 이벤트, 전시장 내방 고객을 대상으로 푸짐한 경품 이벤트를 실시하며 코란도의 출시 후 돌풍을 이어간다고 27일 밝혔다 먼저 신차 알리기 이벤트 참여를 원하는 고객은 쌍용자동차 홈페이지를 방문해 다음 네 가지 코란도의 매력 중 가장 마음에 드는 한 가지에 투표를 하면 된다

▲글로벌 트렌드 Low&Wide 자세의 외관 디자인 ▲아날로그 계기반보다 더욱 멋진 그래픽으로 정보를 표시해 주는 10 25” 풀 디지털 클러스터 ▲세계 최초로 적용된 34컬러 인피니티 무드램프 ▲레벨 2 5 수준의 자율주행기술 딥컨트롤(Deep Control) 중 한 가지를 고르면 응모할 수 있고, 추첨을 통해 ▲스타벅스 커피 교환권(1,000명)을 선물한다 전시장 및 코란도 전시회 등을 방문하는 고객들은 더욱 큰 행운의 기회가 기다린다 전시장을 방문, 구매견적을 받은 고객이 전시된 코란도 사진을 찍어 해시태그-#VIEWtiful #코란도-와 함께 공유하면 추첨을 통해 ▲트롬 스타일러(2명) ▲코드제로 무선청소기(2명) ▲퓨리케어 공기청정기(2명) ▲스타벅스 커피교환권(200명) 등 푸짐한 경품을 제공한다 쌍용자동차의 새로운 전략모델 코란도는 지난 18일 사전계약을 시작하고 1주일 동안 약 3천대가 계약되며 준중형 SUV 시장에 새로운 돌풍을 예고했다 지난 26일 출시행사가 진행되고 판매네트워크를 통해 고객들이 직접 신차를 체험해 볼 수 있게 되면서 인기돌풍이 본격화될 것이라고 쌍용차 관계자는 설명했다 두 이벤트 모두 오는 4월 30일(화)까지 시행되고, 추첨 결과는 오는 5월 9일(목) 발표되고 당첨자에게 개별 연락한다 출시 이벤트 참가 또는 자세한 내용은 쌍용자동차 홈페이지를 참고하면 된다

“쌍용차 C200, 올해안에 출시 못한다”[ 자동차 세계 24_7]

“쌍용차 C200, 올해안에 출시 못한다” 쌍용차가 기업회생을 위한 전략차종으로 오는 11월 말에 출시할 예정이었던 C200 차종이 올해안에 국내에서 출시하기는 어려울 전망이다 쌍용차의 이유일 박영태 공동관리인은 3일 열린 기자회견에서 노조가 인력구조조정을 반대해 평택공장을 점거하고 전면파업에 돌입하는 등 생산차질이 발생해 C200의 올해 말 출시계획은 사실상 무산됐다고 밝혔다

이는 지난 4월부터 시작된 노조의 부분파업에 이어 지난달 21일부터 전면 총파업 돌입으로 4000대 이상의 계약 물량이 출고되지 못해 자금 상황이 악화된 때문이다 쌍용차의 기획재무본부장 최상진 상무는 “이달에도 노조의 파업과 공장점거가 지속된다면 쌍용차의 회생은 사실상 불가능할 것으로 보인다”고 말했다 한편, 도심형 CUV(Compact Urban-styling Vehicle)인 C200은 유로 V 규제를 충족하는 배기량 20리터급 친환경 디젤엔진을 탑재하고 6단 자동변속기와 디젤 하이브리드 기술이 함께 적용될 모델로 쌍용차의 기업회생을 위한 전략차종으로 관심을 모아왔다

“쌍용차 C200, 올해안에 출시 못한다”[24/7 카]

“쌍용차 C200, 올해안에 출시 못한다” 쌍용차가 기업회생을 위한 전략차종으로 오는 11월 말에 출시할 예정이었던 C200 차종이 올해안에 국내에서 출시하기는 어려울 전망이다 쌍용차의 이유일 박영태 공동관리인은 3일 열린 기자회견에서 노조가 인력구조조정을 반대해 평택공장을 점거하고 전면파업에 돌입하는 등 생산차질이 발생해 C200의 올해 말 출시계획은 사실상 무산됐다고 밝혔다

이는 지난 4월부터 시작된 노조의 부분파업에 이어 지난달 21일부터 전면 총파업 돌입으로 4000대 이상의 계약 물량이 출고되지 못해 자금 상황이 악화된 때문이다 쌍용차의 기획재무본부장 최상진 상무는 “이달에도 노조의 파업과 공장점거가 지속된다면 쌍용차의 회생은 사실상 불가능할 것으로 보인다”고 말했다 한편, 도심형 CUV(Compact Urban-styling Vehicle)인 C200은 유로 V 규제를 충족하는 배기량 20리터급 친환경 디젤엔진을 탑재하고 6단 자동변속기와 디젤 하이브리드 기술이 함께 적용될 모델로 쌍용차의 기업회생을 위한 전략차종으로 관심을 모아왔다

현대차, 소형 SUV 출시 계획..쌍용차 티볼리에 ′도전장′[ 자동차 세계 24_7]

현대차, 소형 SUV 출시 계획쌍용차 티볼리에 ′도전장′ 현대차가 내년 상반기 소형 SUV를 출시하며 내수 회복에 불을 지필 전망이다 26일 현대차 관계자에 따르면, 현대차는 프로젝트 ‘OS’를 진행 중이다 OS는 현대차가 내년 상반기 국내에 출시할 소형 SUV의 프로젝트명으로 2017 서울모터쇼 이후 출시될 것으로 분석된다 OS는 내수시장에서는 판매가 중단된 엑센트를 대체하는 모양새를 취할 전망이다 시장에서는 쌍용차 티볼리와 르노삼성 QM3, 쉐보레 트랙스 등과 경쟁한다

업계에서는 현대차 OS가 이 시장에서 벌써부터 게임체인저가 될 것으로 평가하고 있는 분위기다 이런 현대차의 소형 SUV 개발 계획은 이전부터 잘 알려져 왔다 데이브 주코브스키 당시 현대차 미국 법인장은 지난달 19일(현지시각) 언론과의 인터뷰를 통해 “현대차는 2종의 소형 크로스오버를 추가할 것” 이라고 밝힌 바 있다 현대차 OS는 지난 2014년 부산국제모터쇼에서 공개된 현대 ‘인트라도’의 많은 부분을 계승할 것으로 알려졌다 인트라도는 수소연료전지 파워트레인을 탑재한 현대차의 소형 SUV 콘셉트카다

현대차는 이미 중국, 러시아 등 해외시장에서 소형 SUV를 판매하고 있다 ix25가 그것인데, 같은 급에 위치할 소형 SUV인 점을 든다면 파워트레인은 14리터 가솔린 터보, 16리터 디젤엔진이 탑재될 것으로 예상된다 그러나 전문가들은 티볼리의 흥행을 들며 반드시 성공할 수만은 없지 않냐는 회의적인 시각도 내놓고 있다

소형 SUV 시장에서 쌍용차 티볼리가 차지하고 있는 점유율은 약 70%대에 육박한다 기아차 쏘울이 소형SUV 스타일을 갖춘 크로스오버임에도 시장에서 좀처럼 힘을 쓰지 못한다는 점도 하나의 예로 분석했다 지난 달 기아차 쏘울의 판매량은 230대, 올해 누적 판매량은 2209대에 그쳤다 티볼리의 월 판매량이 4000~5000대를 넘나드는 것과는 대조된다 현대차 관계자는 “소형 SUV ‘OS’ 개발을 진행 중이다”라며 “엑센트를 대체할 크로스오버 모델로써 국내 시장은 물론 북미 등 글로벌 에서도 큰 호응을 얻을 수 있을 것” 이라고 밝혔다

한편, 현대차는 OS의 경쟁 상대로 쌍용차 티볼리, 르노삼성 QM3, 닛산 쥬크 등을 겨냥하고 있는 것으로 알려졌다