#G4렉스턴 #칸 캠핑카버젼!! 두성캠핑카 촬영기

안녕하세요 이포인트글렌 입니다 요즘 캠핑카붐이 굉장히 많이 일어나고 있죠 제 주변에 차를 구매 하시는 분들로 보시면 차를 이왕 구매하실거 캠핑 용도에 맞는 차를 찾아 다니시는 분들이 굉장히 많이 계십니다 어떤 차를 구매함에 있어서 그분들은 3가지 포인트를 굉장히 중요하게 생각하죠 첫번째가 뭐냐면 차박 을 할 수 있느냐 없느냐 두번째가 캠핑용품을 싣고다니기 위해서 적재함 공간이 크나안크나 그 부분을 많이 따 지시구요 세번째가 사륜구동기반이냐 그렇지 않느냐 그 부분을 굉장히 집중을 많이 따집니다 4륜구동 부분은 캠핑 이라는게 도로상에서 펼쳐 하는게 아니잖습니까 남들 안가는곳 그 다음에 또 외진곳 그런데 갈 수도 있기 때문에 사륜구동기반이 꼭 들어가야 되는 그포인트를 잊으시면 안될것 같습니다 제가 그래서 그 통계청자료를 살짝 훔쳐 봤어요 통계청 자료한번 보시기바라겟습니다 통계청 자료에 따르면 국내 캠핑인구가 2017년 60만명에서 2018 년 기준 600만 명으로 열 배 이상의 성장을 이루고 있읍니다 5년새 8배 이상 크게 됩니다 지난해 온라인쇼핑몰 레져용품판매량 이 292만여건으로 증가되었는대요 2012년 판매량보다 무려 220 좀 코랄 늘어날 수 있습니다 외전 이브가 드러나서 관련 어떤 판매 라도 굉장히 증발 했는데요 이에 발맞춰 국내 캠핑카 시장 으로 굉장히 극중 하고 있죠 이렇게 필까 가 2007년 346 대 2008년 사업의 파스타 될 나의 2009년 641 때로 매년 계속 걱정 작을 했는데요 2011년 기억에 천대를 넣어주구요 지금 현재 45 환대를 육박 을 합니다 그러니까 무려 10년 전보다 40대 이상 2 탬핑 시장이 급성장 하겠다던 거 그거 아셔야 될 거라 생각합니다 사실 더 도 통계청 차를 복 전까진 앞에 오늘 위에 말한 보드레 캠핑을 주류 하시구 도 있구나 이렇게 생각을 했었는데 어 이건 요 가 2 진짜 기하급수적인 탱크 인구가 늘어나는 모습을 주고 보여 드렸구요 앞으로 캠핑카 스쳐 잡고 굉장히 큰 그 뭘까요 술이 창틀에 도움이 될 거에요 하고 전반적인 사회 전반적인 이 캠핑 그 신앙의 아주 게 당 좋은 아이템들이 굉장히 빨리 나오게 했습니다 자 그래서 제공 3 준비해야 지금 악 번째가 언 진로 포인트를 잡아 들여 쓰시오 쌍용에서 나온 캠핑카 속에 래퍼 해드리기 위해서 니 팩을 해줍니다 자 낯익은 칸에 앞모습이 보이고 있습니다 아 역시 잘생겼어요 그죠 어 근데 좀 보다보니까 5 기회가 헤어 아 좀 의식 년 스럽게 까지 한데 아 캠핑카를 만들기 위해서 점상 된 카디 들어와서 지금 기회가 절개가 되어 있는 모습이구요 그 프레임이 확장된 상태를 드로 지금 이제 고 쳐진 어플인데 상태 보이고 거기에 따른 머플러도 비에게 뒤로 빠진 무엇이 확인이 되네요 아 제가 올해 찾아온 곳은 요 특장차 어깨에서 굉장히 유명한 투성이 라는 그룹 한번 찾아봤습니다 그 두 성이란 무릎에서 이제 칸을 갖고 캠핑카를 만든다 기 위해 고급 한 번 제가 직접 확인해 보기 위해서 찾아왔습니다 점장 6200 미리 확장시 6900 미리 까지 들어 나구요 지금 모의 실은 빨간선 부분이 확장 됐을 때 그 확장 공간입니다 주행 지에는 저부분이 제안으로 술 가해진 되서 보이지 않게 되는 거죠 오늘 그 주행 시에는 좀 답답할 수도 있겠는데 일단 한 딱 가로 모으면 억이 넓은 공간 자랑할 것 같습니다 운전석 위에도 추천 공간에 있는데 저 뽑은 거 앞부분 합치면 사회에서 5인용 정도의 어떤 추천 공간이 생기지 않을까 이런 생각이 됩니다 아주 쪼끔 하라 의구심이 들었던 부분이 지금 그케 밴드에서 운전석으로 넘어가는 공간이 좀 작지 않나 b 족자 나 요런 생각도 사실 조금 저는 들긴 했습니다 4 전체적인 어떤 수납 공간의 어떤 퀄리티는 하이그로시로 에서 이쁘게 잘 만들어져 있구요 공간도 넉넉하게 잘 만들어져 있는 모습 확인할 수 있었습니다 아 근데 초는 캠핑카 앞에 퍼가 만한데 제일 힘든거 화장실이 너무 좁아요 아 장씩 그래도 뭐 어쩔 수 없죠 그쵸 뭐 전체적인 실루엣과 뭐 아우트라인 은 기존의 칸 위에 저 박스를 쉬우므로 생각하시면 되고요 주변을 둘러 보니까 못 본거 부터 시작해서 포터 에 그런 차 위에 저는 박스를 실어 놓은 차들이 굉장히 많이 있더라구요 어 그래도 의 4륜구동 기반의 칸에 다가올 이롭게 cl 듬직해 보이고 튼튼해 보이고 제 1 조 믿음직스럽고 보였던 게 솔직한 심정이었습니다 전체적인 스펙 즉 말씀드리면 요 전장 6200 미리 확장 109 핸들이 점포 2080 미리 그 다음 전부 2850 미리 그 다음에 사에서 5 일 수 입니다 엄호 그 다음에 뭐 맥스 펜 냉장고 모은 속이 히타 정수기 어닝 배우고 온 외출이 끝에 에어 서스펜션 태양광 200 200 와트 충전기 d2 미의 충전기 인버터 뭐 주행 충전기 전자 레인지 드믄 기본으로 들어가 있구요 추가 옵션이 이제 아우 트리거 바닥난방 상시 카메라 블랙 박스 등은 추가적으로 옵션 르샤 된답니다 가격은 7천 390 만원 입니다 자 오늘 영상 여기서 마치겠습니다 좋아요와 구도 많이 많이 부탁드리구요 다음에 또 좋은 형상으로 찾아뵙겠습니다 일어나겠습니다 1 c 5

콜로라도 VS 렉스턴 스포츠 칸, 어떻게 다른가?

지난 해 부산 모터쇼를 국내에서 선발 한 대원은 상반기 중기 공식 출국자입니다 상업적으로 성공했다

콜로라도와 렉스턴 스포츠 칸의 주요 특징을 비교해보십시오 국내 발사에서 유능한 모델은 2 열 도어와 스터드 크루 캡 모델, 차체 크기는 똑똑한 스포츠 크래딧 롱바디 모델 인 렉스턴 스포츠 칸과 비슷합니다 적재함은 은외 렉스턴 스포츠 칸이 넉넉하다 콜로라도보다 데크의 길이는 43mm, 넓이가 160mm 더 퍽스 렉스트 스포츠의 적혈구 크기가 우수 돋보입니다 실내를 보면서, 콜로라도는 픽업 트럭을 완성하고 강인한 느낌으로 인테리어를 구성합니다

내구성 높은 단단한 플라스틱을 가진 소재, 각종의 조작 버튼 소리 크기도 중앙 디스플레이는 작은 편이지만, 스마트 폰과 연결성을 향상시킬 수 있습니다 렉스턴 스포츠 칸의 실내는 G4의 인테리어를 익히고 있습니다 국내 소비자들이 선호하는 열선 스티어링 휠을 앞다리 기본 장착, 인포테인먼트 시스템에서 최신 스마트 폰과 연결됩니다 ∫스턴 스포츠 칸의 전체적인 인테리어 구성은 픽업 트럭보다 SUV에 가깝습니다

콜로라도의 힘 트레인은 3 6 리터 6 기통 가솔린 엔진 8 단 자동 변압기, 2 5 리터 4 기통 가솔린 엔진과 2 8 리터 4 기가 디젤 엔진 6 단 자동 변속기를 미국에 판매하십시오 렉트로 스포츠 칸은 2

2 리터 4 기통 디젤 엔진과 6 자동 기동 장치의 조합 2 5 가솔린 모델은 최고 출력 200 마력, 최대 토크 26 4kg m는, 2

8 디젤 모델은 최고 출력 180 마력, 최대 토크 47 9kg m를 발휘한다 렉트 스포츠 칸 2 2 디젤 모델은 최고 출력 181 마력, 최대 토크 42

8kg m를 발휘한다 같은 디젤 모델끼리 비교하면 출력이 좋고 토크가 더 많습니다 두 차종 모두 후륜구동 기반, 옵션이 적용되고 옵션이 적용될 수 있습니다 콜로라도는 2

2 선택의 여지가있다 5 가솔린 모델은 적용되지 않습니다 국내에 거주하는 사람의 세부 모델을 표시 해보세요, 현재 선택 가능한 옵션들은 'LT'등급입니다 2

8 디젤 엔진에 적용되는 옵션, 현재 미국에서 40, 640 달러를 올리면, 560 만원이다 2 5 가솔린 모델의 경우 'LT'등급의 미국 판매 가격은 30, 195 달러, 우리 돈으로 약 3, 390 만원이다 수입 절차를 밟을 때, 콜로라도의 미국 판매 가격 국내 판매 렉스톤 스포츠 칸의 초 후원 서 유형에 따라 가격이 다르다

가장 중요한 트림의 기본 판매 가격은 2, 838 만원, 가장 높은 트림은 3, 367 만원이다 좀 더 자세하게 비교해 보라 '선택의 여지가 없다' 897 만원이자, "LT"등급과 안전 및 사양 등등이 레벨을 구성합니다 포괄적 인 우주 비행과 콰이어 스포츠는 모두 적 적재 공간과 장거리 비행 장비입니다 시장 상황을 탐구하고 지금 쌍용차가 국내 픽업 트럭 시장에서 독점적 인물과 꾸준한 경쟁을 벌이고있다

도전자의 입장은 선택 의지와 옵션 구성으로 결정된다 차마버 지적, 소비자가 외면 해 버리면 본능의 가치가있다 콜로라도와 렉스턴 스포츠 칸의 정면 승부가 어느 쪽의 위상이 펼쳐지는 지 궁금하다

쌍용 렉스턴 스포츠 칸 파이어 니어 S 4WD … 가장 바람직한 자동차

쌍용 렉스턴 스포츠 칸 파이 오니 S 4WD 가장 현실적인 최우수 선수는 국내 최고의 픽업 트럭인데 렉스트로잇은 1 년 만에 새로운 칸을 추가했다 ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ 적도 스포츠 실이 적재량 모델입니다

용도에 따라 후륜 서스펜션이 가지로 구성되어 있으며, 그 힘은 비행기를 탔다 زس 스포츠도 크기 만 놓고 쓴 후에는 소리가 들리지 않습니다 렉트로 스포츠 칸은 아리조나 지금 덩치는 명실공히 미국 제 풀 사이즈 픽업에 버금 갈 정도 다 렉트로 스포츠에 이미 전장 310mm, 휠베이스 110mm, 전고 45mm가 있습니다

진학 적 적함 크기 300mm 증나 길이 1, 610mm, 너비 1, 570mm가있다 휠체어, 짐을 실은 용기가 있습니다 적재 크기 미국에서 중형 픽업 트럭을 구성합니다 칸의 진가는 드 로난이다 ‣ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ 24 ├ 8 % 더 커컷 실감입니다

국산차 중형 손잡이 덩어리 큰 덩치가입니다 기상 학문을 할 때마다 기상 현상이 나타나기 쉽다 5 번, 405mm에 달하는 전장이 압권이다 EQ900L 리무진 (5, 495mm)

폭은 1, 950mm에 라이더 1, 885mm (샤크 핀 안테나 장착 기준) 부채꼴에 얼굴을 털고 주차가 불가능한 경우 시승하기 전엔 미안 생각 해보지 선입니다 1114 丰 越 된 칸 전용 전용 적재함이 길어지면 밸런스가 무너 질 걱정하고, 비율은 좋아

렉트로 스포츠 도우미, 이방인의 공간을 유지하는 것은 어려운 일입니다 服务 业务 visualized 모름지기 픽업 트럭을 할머니 얼굴로 연상시킨다 실내는 렉트로 스포츠와 같다

어루미 뷰어 그래픽, 블랙 헤드 라이닝 만회원 렉스트 스포츠와 벅 적재함 전력 아울렛이 디자인은 차별화가 소피아 편이다 자동차의 경사를 결정 짓는거야 가로 형태의 크롬은 더 똑같은 형상을 가지고 있기 때문에 더 큰 가로등은 수직 형태의 디테일이 더 안전하지 못하다 파르테논 그릴 암 부르다, 대주주 마드리드 드라크마의 자동차가 새롭게 모습을 드러내 기는 커녕 시간이 오래 걸린다 더 나아가서 '깡통 (KHAN') '과'700kg (700kg)도있다

칸 전용 엠블럼과 최대 적재량 스티커 실내는 렉스턴 스포츠스 다 3D 어울리기 뷰 모니터 그래픽이 바꿈 점, 옵션을 제공하는 블랙 헤드 라이닝이 기본 응용 프로그램의 변경 사항입니다 G4 렉스턴에서 시작된 화면 레이아웃은 크게 차가운 것 같습니다 9 2 인치 HD 광학 미러링 네비게이션과 버튼이 장치는 다음과 같습니다

대시 보드 하단에 더 많은 플레이어가 있습니다 SUV IN G4 렉스턴에 버려진 실내의 감정이 있을까? 수취 트럭을 차급을 생각하면 끔찍한 생각이 들지 않습니다 단, 전동 센서의 장점은 이해하기 쉽습니다 너울 골목을 길러서 풀다 앞 범퍼 끝은 아무 것도 할 수 없습니다

3D 어커 보이기 시스템은 큰 물건을 다루는 머스트 해브 아이템입니다 이전 전후방 센서도 기본 렉트로 스포츠의 최상위 트림은 이미 전방 적으로 적용되었다 칵테일 옵션이 제공 될 수 있습니다 전방 탐지기를 사용하면 소비자가 생각을하지 못하게 될 수 있습니다

5 링크 서스펜션이 장착되고, 적재 적성이 강하다 최대 적재량은 프로 페니스이 최대 500kg, 파이오니어는 최대 700kg이 가능합니다 옵션 사양 3D 어어 시점 모니터링 시스템 후 달아라 바다 위를 순항하는 것은 이스트 쇼팽이이 집화 된 건 알아요

그러나 기본 사양 구성은 매우 우수하며, 옵션을 선택할 수있는 선택이 가능합니다 렉스톤 스포츠 캔의 X 트림은 렘스턴 스포츠의 트림인데 어드벤처, S 트림은 프레스티지와 Ω 비애 구성 기본 렁 스포츠 경쟁과 가격 경쟁은 다이렉트 서스펜션 기준 232 만원 -322 만원의 외로움 차이가 있습니다 픽업 트럭 자체의 능력과 스타일에 쐐기 파워 트레인 자체는 렉스트 스포츠와 동일합니다

직렬 4 기통 2 2L 디젤 엔진과 아이신 6 단 자동 변속기 기본 구성 계기, 6 단항 변속기가 없다 전선 위업에 쓰이는 주행 엔진과 배기량이 좋은 능력을 발휘합니다 물론 상급과 체력을 생각할 때 계산 능력이 좋다 더구나 렉트로 스포츠 대비 공차 중량이 85kg에 대한 갈매기는 대단하다

적철 한 놈이 싫어 아이신 6 단 자동 변속기는 티셔츠 보드 서보를 통해 해저드가 가득 찼습니다 2 2L 디젤 엔진 형상 운전 해보면, 너의 외로움을 꾸준히 유지하다 이효훈은 무덤과 답해함이 변형, 그 때까지 수확 된 것

머지 않아 평형을 이룰 수 있습니다 엔진 성능이 더 이상 좋지 않아요 변속기는 그리 비보 선 보이지 않는지 엔진의 성능을 향상 시키는데 도움이됩니다 시승차는 전륜 더블 위시 본, 후진돌 봄이 달린 파이오니어 S 편안한 승용차 감각과 공간, 의외로 승차감이 편하다

무거운 차와 17 인치 휠 타이어의 조합은 승차감을 상쇄합니다 Utilization 승 노면이 승차감을 느낀다 타이어의 흔적은 유지됩니다 서스펜션이 무린 같 아기, 제 기능을 잘 해내면 소리 다

리프 스프링 이렇게 승천감이 편다 사실이 놀랍다 더 비싼 대유행은 적법하지 않다 감 감응 형 스티어링 휠은 100km / h 이상, 저속한 아케이드는 보이지 않는 아저씨와는 다르다

운전 방식을 설정하는 대원은 별도의 주간 모드가 아닙니다 브레이크는 2입니다 2 톤의 무게를 압도 할 정도는 아니고, 지마 기고색 큰 덩치를 다스리는 데에는 없습니다 그때의 큰 주거는 큰 차이를 일으키고 운전을 저지합니다 다시금 실거래에서 차가 난 뒤의 이야기

17 인치 휠과지면 실용적, 더욱 빛난 가격 렉스턴 스포츠 칸은 오랫쌍 쌍용이 쌓아온 노하우가 잘 녹았다 자동차의 기본기, 픽업 트럭의 본질은 유지와 완성이 구석에있다 가격 마저 착하다 가격표를 보며 고민하게 만들었습니다 전년도 만용 쌍용차 검색 진지하게 고민 해적도했는데, 이 차를 구입할 때 옵션을 놓고 생각하면 빠를 수 있습니다

그만큼 상품 가치가 높다 쌍용차의 계획은 스턴스턴 스포츠 칸에 머 무르지한다 SUV를위한 계획을 세우는 것입니다 SUV에 대한 기대감 커 커 고난과 역경의 시간이 지나가면 수사적 인 쌍용차가 진리로 경건하고 표어가됩니다

렉스턴 스포츠 칸 “Where I Come”공식을 만드는 진정한 SUV입니다.

Rexon Sports Khan은 "나는 어디로 간다"공식을 만들었습니다 렉트로 스포츠 칸은 "SUV했다

지난 10 일, 렉트로 스포츠 칸의 조직 시승회 서울 양재동 K 호텔에서 렉트로 스포츠 칸은 예비 렉트로 스포츠 모델에 길이가 31cm 뒤 스는, 화물 용량은 8 % 수난 1, 적게는 또한, 적재 중량은 최대 700kg까지 가능합니다 "다른 회사는 도전을하지 않았다"는 것입니다

그 이상으로 고객을 세분화 전략 인물로 선택하십시오 서울 양재동 K 호텔을 강원도로 춘천 남이섬 총 200km에 왕복시 시연했다 5 링크 서스펜션과 파워 리프 서스펜션 차 중력 리프 서스펜션 차안 만 زص 스포츠카와 다른 스포츠 경기 방랑자가 새롭게 디자인 한파 형태의 파르테논 라디에이터 그릴이다

이 녀석의 얼굴을 보니 미국 픽업 트럭과 싸우는이 길 용의 얼굴이다 스턴 스포츠 칸 칸은은 만 만 11cm의 전체적인 균형을 잡았다 익숙한 자자면 변속 레버 생 취새 가다 실내는 렉스턴 스포츠와 차이가 있습니다

파워 리프 서스펜션의 승차감은 묵직하며, 딱딱하다 유럽산 자동차가주는 기분 좋은 딱딱함이다 적재 적 능력을 키워 승차감을 느끼면 생각이 낫다 차가 막히다 도심 저속 구간

디젤은 특유의 소성과 진동이다 그러나 렉트로 스포츠 칸은 소음과 진동을 잘 잡아 둡니다 겉 모양은 거대한 픽업 트럭 트럭 승승차 감각 시속 100km에서 rpm은 1, 800을 가리킨다 최고 출력 181 마력, 최대 토크 42

8kgf m의 직렬 4 기통 2 2 리터 디젤 엔진을 사용하여 렉시 칸을 부설 5 4m의 거물과 똑같은 현란한 step을합니다 빨리 달걀을 착취 풍습 소리를 내며 동행자와 이야기를 나누다

스턴 스포츠 스포츠 칸은은은은은 최소화 최소화 언더 커버 적용 NVH 235 / 70R 17 사이즈의 넥센 타이어가 노는 모습 춘천 남이섬, 인스트럭터와 동승, 오프로드 체험 급경사의 고도를 후, 급경사의 비탈길을 코스에 가져 가면, 인더스트리얼은 "빗나 갔다 앞으로 고등학생은 발언을 싫어한다

너는 앞으로 나아갈 것이다 사면 경사로 코스, 차와 옆으로 둘러보기 환경 인스트럭터의 지시를 따르십시오 보통 스포츠카는 스파이더 맨처럼 잘 붙어 있습니다 ∫ 스턴트 퍼포먼스를 다시 한번 확인해보십시오

오프로드 체험 코스 중 가장 마지막 항목 난이도 코스, 모굴 코스 뚱뚱한 똥구멍 한 덩어리가 쇠고기를 마시고, 앞바퀴 홱도는 소리가 들렸다 순간 우왕좌왕했다 그 때, 옆 자리의 인스트럭터는 "할 수 없다 코스를 무사히 빠져 나왔다

지나치다 렉트로 스포츠 칸은 이름 그대로 길어야의 정복자입니다 렉트로 스포츠 칸 파이 오니 S 트림의 기본 가격은 3, 071 만원이다 시승차는 옵션 3보다, 573 만원이 4 트로닉스 시스템 180 만원, 스마트 드라이빙 패키지 Ⅰ 60 만원, 스마트 드라이빙 패키지 Ⅱ 70 만원, 9

2 인치 인텐시브 미러링 내비게이션 60 만원, 3D 어 브러시 감시 시스템 90 만원, 베이비 롤바 42 만원 등발총 3, 573 만원 등입니다