컨셉카를 실제로 소유하려면 어떻게 해야될까

컨셉카를 실제로 소유하려면 어떻게 해야될까 재작년 캐딜락은 캘리포니아 페블비치에서 럭셔리 컨셉카 에스카라를 선보였습니다 그리고 이 컨셉카는 2017년 2월 오스카 시상식 기간 동안 방영된 캐딜락 광고에도 등장했는데요

 광고는 대성공이었고 그 덕분에 많은 사람들이 실제로 Escala를 사기 위해 직접 대리점을 방문하기도 했습니다 하지만 안타깝게도 Escala은 실제 판매용이 아니었습니다 하지만 정말 컨셉카는 구입할 수 없는 걸까요? 컨셉카를 실제로 구입하려면 어떻게 해야하는지 그 방법에 대해 자세히 알아보겠습니다 컨셉카는 판매하려고 제작한 것이 아니라 쇼케이스에서 브랜드가 추구하는 방향과 새로운 비전을 보여주려고 만든 만듭니다 그러니 Escala는 세상에서 단 한 대 밖에 없습니다

Escala뿐만 아니라 몇 대의 컨셉카들은 공개와 함께 세간의 많은 관심을 끌었던 적도 있었지만 대부분의 컨셉카들은 모터쇼에 공개되었을 때 반짝 관심을 받다가 자연스럽게 잊혀져 갔습니다 하지만, 일부 컨셉카들은 제 2의 인생을 살기도 하는데요 바로 컨셉카나 독특한 자동차를 좋아하는 개인 수집가들이 그것들을 구입했기 때문입니다 하지만 캐딜락 Escala의 경우는 좀 달랐습니다 소비자들이 수집품으로서가 아니라 완벽한 버전으로 출시되는 자동차를 원했습니다

지프와 쉐보레에서 20년 넘게 제품개발과 브랜드전략 부분에서 일했으며 현재 자동차 웹사이트를 운영하고 있는 한 전문가가 컨셉카에 대해서 자세히 설명해 줬습니다 일단 컨셉카의 목적은 일반 자동차와는 다릅니다 철저하게 판매용이 아니라 브랜드가 추구하는 방향을 보여주려고 만든 것입니다  컨셉카를 제작할 때는 실현 가능한 모든 기술들에 대해서 생각하고 거기에 맞게 돈을 써서 작업에 착수합니다

그렇기 때문에 대부분의 컨셉카들은 매우 화려하게 세상에 등장하지만 결국은 하찮게 사라지게 된다고 덧붙였습니다 또한 제조사들은 컨셉카같은 자동차를 실제 시장에서 내놓기 위해서 5~6년동안 공을 들인다고 설명했습니다 자동차 시장이 앞으로 어떤 식으로 변해갈지 예측해보면서 말이죠 그리고 장기적인 계획으로 컨셉카 같은 자동차가 시장에서 판매가능한지 가늠해보고 잠재적으로 수익을 낼 수 있는 모델이라면 제품 생산을 시작하게 된다고 합니다 여기 어떻게 컨셉카를 디자인하는지를 보여주는 프로세스가 있습니다

● 컨셉카는 자동차 제조사의 많은 팀이 함께 계획하고 디자인합니다 ● 컨셉카는 컴퓨터로 모델링 됩니다 ● 클레이 모델로 만들어지는데, 매우 작으며 다른 비율로 제작됩니다 ● 제조사들은 리서치 팀을 만들어서 컨셉카에 대한 피드백을 받습니다 ● 실제 차 모델은 완전히 모터쇼만을 위해서 만들어지기 때문에 대게 운전할 수 없습니다

● 컨셉카는 대외적으로 홍보하기 위해서 모터쇼에서 선보여집니다 만약에 모터쇼에서 단순히 전시된 컨셉카의 외형만 본다면 정말 멋있어 보이죠 하지만 차 바닥 등 차량의 구석수석을 살펴보면 생각이 바뀔 거라고 얘기합니다 컨셉카는 단지 프레임과 바퀴를 돌리기 위해서 필요한 작은 전기모터만 갖고 있기 때문이죠 컨셉카를 멋있다고 하는 사람들에게 차마 저건 약 4500kg이 넘는 점토반죽에 불과하다는 진실을 말해줄 수는 없었다고 합니다

  그리고 모터쇼가 끝나면 컨셉카들은 자동차 회사나 생산공장에 전시되거나 교육목적으로 학교에 기증됩니다 혹은 소방서에 자동차를 분해하거나 부시는 훈련을 위해서 기증되기도 합니다 물론 개인 소장용으로 판매되기도 하죠 하지만, 컨셉카가 팔리는 것이 흔한 일은 아니라고 합니다

왜냐하면 법적책임 문제가 발생할 수도 있으며 실제로 사업적으로도 별로 이득이 아니기 때문에 판매가 잘 이루어지지 않는다고 하는데요 간혹 컨셉카가 팔리는 경우에도 구매자가 차량등록과 주행을 포기하는 계약서를 작성해야만 구입이 가능하다고 합니다 예를 들어 폭스파겐은 실용적인 컨셉카를 충돌을 피하라는 조건 하에 레이싱 팀에 판매한 적이 있습니다

2019 Cadillac Escalade ESV: FULL REVIEW + DRIVE | 19-Feet of Pure Opulence!

YouTube의 사람들 캐딜락 에스컬레이드 (Cadillac Escalade)는 GM이 가장 적은 것을 말한 입증 된 연기자입니다 작년에 수억 달러의 이익을 가져왔다

그래서 2019 년 켈로그 (Kellogg)는 주로 사다리꼴을 혼자 남겨두고이 모델의 마지막 모델 연도를 마주 보도록했습니다 세대로 Quantrell Cadillac의 친구에게 언제나 감사합니다 102 천 달러 백금 ESV 및 새로운 Cadillac을 시장에 내놓은 경우 대리점을 방문하거나 웹 사이트를 방문하십시오 동영상 설명에 링크를 제공 했으므로 라이벌과 마침내 경쟁 제품으로 판을 밟았습니다 사다리꼴이 위에 남아 있어야하는지 보자

외관 디자인부터 시작하면 이것은 상징적 인 모양이므로 2019 년에는 변경 사항을 볼 수 없습니다 즉, 앞면의 대부분을 차지하는 대용량의 대담한 그릴을 계속 찾을 수 있음을 의미합니다 이제 차이점은별로 없지만 플래티넘에서는 주 실버 간선 사이에 크롬 막대가 더 많이 생깁니다 다른 트림 대 Escalade는 또한 전체 수직 헤드 라이트를 사용하는 최초의 캐딜락 중 하나였습니다 특히 낮은 빔을위한 5 개의 적층 된 결정과 높은 빔을위한 5 개의 적층 된 결정으로 여기에서 특히 두드러졌습니다 주간 주행 등은 안개등이없는 바닥에 연결되지만 할로겐 턴 신호가 있습니다

지금, 물론이 차량은 대부분의 각에서 거대하게 보인다 그러나 어떤 곳에서도 그것은 옆의 거대한 것처럼 보이지 않는다? 우리는 물론 확장 된 휠베이스를 가지고 있습니다 ESV는 일반 모델보다 20 인치 더 길고 길이는 18 피트, 길이는 18 미터입니다 그러나 대량은 모두 호소의 일부입니다 그래서 그것은 서명 boxy 디자인으로 그것을 받아들이는 것을 계속합니다 후부의 큰 크롬 바가있다

거대한 LED 테일 라이트와 투명한 렌즈가있다 밑에는 히트와 배기 파이프 하나와 풀 사이즈 스페어 타이어가 있고 여기에있는 동안 나는 4 륜구동과 더불어 2 륜 구동과 7900 파운드와 함께 8100 파운드의 견인 등급을 언급 할 것이다 이 수치는 일반 크기의 모델보다 200 파운드가 적고 동등한 네비게이터에서 얻은 것보다 300 파운드가 적습니다 그러나 전체적으로 에스컬레이드는이 세그먼트의 소유자가 귀하의 성공을 즉각적으로 알려주는 타의 추종을 불허하는 존재 이제 다른 외관 세부 정보를 확인하십시오 우리는 표준 플래티넘 22 인치 휠을 가지고 있습니다 가운데에는 플라스틱 바퀴 캡이 달린 매우 독특한 은색과 크롬 디자인이 있습니다

표준 모델을 제외한 모든 모델에서 22 초를 얻을 수는 없습니다 에 관계없이 엄청나게 훌륭한 것에 이르기까지 선택 바퀴의 거대한 수집이있다 거울까지 올라가고, 그들은 모든 모델에 걸쳐 난방 힘 접기와 자동 조도가 가득 차게 가득 차 있습니다 그러나 옆쪽 눈 먼 지역 경고는 적어도 사치품을 요구하고 너의 다른 안전 체계까지 사치품은 또한 저속 자동 긴급 제동 차선 유지 및 자동 하이빔을 포함한다 프리미엄 럭셔리는 적응 형 크루즈 컨트롤뿐만 아니라 고급 레이더 기반의 전방 및 후방 자동 제동 지금의 슈퍼 크루즈는 이용할 수 없지만 차세대에 추가 될 가능성이 높으며 우리가 밖에서 볼 것 인 마지막 물건은 연료 탱크 다 그것은 거대한 31 갤런의 탱크 다 따라서 비록 이것이 분명히 큰 연비를 얻지는 않지만 그것은 여전히 ​​인상적인 연료 범위를 얻습니다 527 마일 캐딜락은 프리미엄 연료를 사용하도록 권장합니다

꽤 많이 외부를 감쌌다 그래서 지금 오두막의 극단적 인 부유함으로 뛰어 들어 가자 그래서 물론, Cadillacs의 주력 차량으로서 당신은 진짜 금속으로이 정말로 중요한 주요한 개구리뿐만 아니라 우리 입구에서 표준을 가지고있다 또한 모든 모델에 적용됩니다 당신은 또한 원격 시작했습니다 이제 차량 안쪽에 센서가 없으므로이 버튼을 누르십시오 또한 문 손잡이 조명이 있음을 알게 될 것입니다

이제 내부 구조를 확인하십시오 2019 백상 사다리처럼 시각적으로 놀랄 만하다 지금보고있는 것은 독점 백금 메이플 설탕 색 구성표입니다 하나 당신은 표준 제정식까지 선호한다면 제트 블랙으로 플래티넘을 얻을 수 없습니다 선택할 제트 블랙이나 셰일이 있습니까? 그리고 프리미엄 손질에서 추가 2 천 달러에 대한 코나 브라운 색상 옵션의 옵션도 있습니다 모든 모델에는 진짜 가죽이 기본으로 제공됩니다

그러나 플래티넘 트림에 올라가면 독점적 인 semi analine을 얻습니다 그리고 도어 트림으로 돌아서, 그것은 아름다운 재료로 덮여있다 그래서 당신은 정말로 유연한 가죽을 문질러 닦고, 심지어 윗부분을 덮고 나서 플래티넘은이 독점적 인 나무 장식을 얻습니다 너의 문 손잡이는 진짜 알루미늄이다 그리고 당신의 창문을 위해, 그들은 앞의 2를 위해 모든 4와 자동의 위로 아래로 자동 1 개의 터치 다 사다리꼴의 모든 조건에 걸쳐 두 사람 메모리 좌석도 있습니다

지금 좌석으로 여기에서 뒤집어 라 대부분의 사다리 오르기는 12 길 힘 좌석과 함께 온다 그러나 백금에 여기에서는 우리는 3 개의 모드 마사지와 더불어 18의 길 권력 좌석을 가지고있다 그리고 그것은이 2 개의 버튼으로 바로 여기에서 제어된다 내가 이미 언급 한 것처럼 이것은 semi analine 가죽이고 그것은 내가 정말 멋진 느낌이 들었을 때 가장 좋았던 부분이다 이제 우리는 파워가 작동하는 보드를 가지고있어서 들어 오기가 쉽습니다 지금 나는 단풍 나무 설탕 실내와 함께 사다리 오르기에 결코 없었다 그리고 나는 말해야한다

시각적으로, 그것은 완전히 새로운 수준으로 물건을 필요로합니다 실제로 당신이 메이플 설탕 인테리어를 선택하면 모든 플래티넘에 가죽 대시 보드가 있지만 재료가 약간 다릅니다 그러나 중간에 그들은 검은 색 모델 인 Alcantara를 꺼내 가죽으로 교체했습니다 물론 이죠 진짜 나무 장식이있어

그리고이 차량의 기본적으로 생각할 수있는 모든 곳은 가죽으로 덮여 있습니다 그래서 그것은 엄청나게 인상적인 자료입니다 이제 차량을 시작하십시오 물론 푸시 버튼을 눌러야합니다 전원을 켜면 표준 8 인치 터치 스크린 불이 나옵니다

자, 여기 게이지가 있습니다 이들은 실제로 12 인치 디지털 디스플레이와 내가이 설정에 대해 정말로 좋아하는 점은 세 개의 섹션이 있고 세 개의 섹션 모두가 개별적입니다 사용자 정의 가능 그래서 기본적으로 당신은이 작은 컨트롤러를 사용할 수 있습니다 그래서 지금 우리는 오른쪽에 있습니다

그래서 당신은 당신이 다른 것들을 순환 할 수있는 게이지를 가질 수 있습니다 여기에 중간에 속도가 있고 여기에 있습니다 당신은 다른 설정들도 함께 묶어 놓았습니다 이 설정에 대한 또 다른 멋진 점은 옵션으로 전환 할 때 레이아웃을 표시하고 실제로 전체 디자인을 변경할 수 있습니다 따라서 완전히 볼 수 있듯이 청결한, 당신은 더 적은을 알고있다 보수적 인 디자인이므로 정말 매끈합니다

나는 그걸로 갈거야 너는 헤드 업 디스플레이도 가지고있다 물론 오디오 폰 음성과 같은 다양한 것을 순환 할 수 있도록 완전히 재구성 가능합니다 RPM 및 탐색 기능도 활성화 될 때 거기에있게됩니다 이제 다시 스티어링으로 이동하십시오

그것은 전기 조력자이고 백금은 이것을 정말로 사랑스런 운전대로 만듭니다 그것은 같은 것으로 끝났다 메이플 설탕 색상 구성표를 사용하면 가죽으로 덮인 에어백과 실크 트림을 얻을 수 있습니다 당연히, 그것은 지금 가열됩니다 스티어링 휠 자체는 모든 모델에서 조정되는 파워이며 표준 비 감지 창 와이퍼도 있습니다 여기 측면에는 4 륜구동 컨트롤 및 전자 주차 브레이크뿐만 아니라 헤드 라이트 컨트롤이 있습니다

이처럼 커다란 무언가로부터 기대할 수있는 것처럼 스토리지로 이동하면 분명히 부족한 부분이 없습니다 그래서 센터 콘솔에서 시작해서 최신 Qi 무선 표준으로 업그레이드 된 무선 전화 충전기가 있습니다 그리고 나서 그것을여십시오 당신은 대개 거대한 센터 콘솔을 여기에서 발견 할 것이다 그러나이 모델에서 우리는 행복하게 선택했습니다

그래서 당신이 볼 수있는 것처럼 여기에 물건을 보관하고 냉장 보관할 수 있습니다 12 볼트 콘센트뿐만 아니라 2 개의 USB 포트와 AUX 잭을 넣는 스토리지가 여전히 적합합니다 우리는 또한 Cadillac에 마이크로 화이버 천을 포함하여 모든 손가락 이물질을 제거 할 수 있음을 확인합니다 피아노 블랙 트림 중 하나 이제이 앞에서 나무를 뒤로 밀면 다른 컵 부분뿐만 아니라 다른 큰 부분이 드러납니다 또 다른 12V 콘센트와 2 개의 USB 포트 그 다음 가장 멋진 점은이 트림 아래에서 누를 수 있다는 것입니다

이것은 실제로 또 다른 숨겨진 저장 영역이 늘어서 고 또 다른 USB 포트로 열리기 때문에 열립니다 확실히 많은 저장 공간이 있다는 것을 알 수 있습니다 이제는이 저장 장치의 많은 부분이 칼럼 장착형 시프터 용 에스컬레이드 작업으로 가능 해졌습니다 물론 드라이브 사용을 위해 풀다운을 사용하는 것이 매우 간단합니다 이 작은 토글을 사용하여 수동으로 이동할 수 있습니다

여기에서 끝을 누르면 견인 모드가 활성화됩니다 과 우리가 역으로 갈 때 모든 에스컬레이드에는 360도 카메라 따라서 당신은이 측면에서의 궤적을 가진 전통적인 관점을 가지고 있으며,이면에서 360도를 볼 수 있습니다 여기에서 다른 것들을 클릭하여 켜거나 끕니다 나는 당신이 신제품에서 보는 것처럼 그들은 최신 GM 표준에 화질을 업그레이드하지 않았다는 것에 조금 놀랐습니다

실버라도와 시에라 이제 센터 콘솔로 향하고 CD 플레이어가 있고 바로 위에 있습니다 모든 기후 조절 장치는 용량 성 버튼으로 구성되어 있습니다 이제 3 개의 구역이 자동으로 가로 챈다 물론 익숙해지는 것은 매우 간단합니다 너는 언론이 등록되었다는 것을 알려주기 위해 좋은 촉각 피드백이있다

이제 컨트롤 중 일부는 영역처럼 여기에 위치합니다 그래서이 물건을 여기에서 바꿀 수있을뿐만 아니라 다른 물건을 조정할 수 있습니다 이러한 컨트롤을 사용하면 엉덩이와 뒷모습이있는 3 단 온열 시트는 물론 모든 트림에 표준 3 단 통풍 시트가 기본 장착되어 있습니다 이제는 오디오 시스템을 사용하게되었으므로 Bose Centerpoint를 샘플링 해 보겠습니다 에스컬레이드마다 제공되는 16 스피커 사운드 시스템 나는 이 오디오 샘플에서 알 수 있는지 여부를 모릅니다

그러나 음질은 우수합니다 그리고 당신이 예상했던 것처럼 래퍼에 의해 구동되는 것으로 유명한 차량 저음은 지진 같아요 하지만 어쨌든 우리는 큐 시스템으로 우리를 데려옵니다 그래서 빨리 살펴 보겠습니다

괜찮아 그래서 이것은 당신의 캐딜락 큐 시스템입니다 최신 버전이 아니지만 거의 동일합니다 기능을 최신 버전으로 사용하면 집 버튼이있어 바로 페이지로 연결됩니다 애플리케이션으로 채워진다

클릭하면 햅틱 피드백도 발생합니다 블루투스 오디오의 경우 여기를 클릭하면 음악을 재생하고 일시 정지 할 수 있으며 하단의 프리셋을 실행할 수 있습니다 그만큼 이 시스템에 대해 좋아하는 점은 상단에 바로 가기가있어 다른 곳으로 빠르게 이동할 수 있다는 것입니다 전화 우리의 네비게이션 시스템으로 향합니다 모든 에스컬레이드에서 표준입니다

보시다시피 멋진 모양의 시스템입니다 Cadillac이 GM 제품을 가지고 있지 않은 일 중 하나는 귀하가 기본 센서 그래서 당신이 화면에서 멀어지면이 모든 것들이 사라질 것입니다 그리고 나서 당신의 접근 방식을 감지하고 다시 빛을 비 춥니 다 보시다시피 지금은 사라지고 있습니다

그때 나는 지금 내 손을 움직인다 내 메뉴가 돌아왔다 그래서 꽤 멋지다 당신은 또한 귀하의 안드로이드 자동 또는 애플 carplay를 제공하므로 귀하의 투영을 모두 포함 그런 다음 4 개의 모든 후면 디스플레이를위한 비디오가 있습니다 이것은 또한 당신이 당신의 후부의 기후 통제를 조정할 수있는 곳이다

후방 사람을 조정할 수 없다면 뒷 사람을 잠글 수 있습니다 그것이 Cadillac 큐 시스템의 주요 특징입니다 물론 자세한 기술 정보 비디오를 보려면 비디오 설명에 제공된 비디오를보아야합니다 화면 옆으로 두 개 더 버튼이 있습니다 나는 가장 중요한 것을 지적하고 싶다

여기 모드입니다 그래서 이것은 당신의 운전 모드입니다 3 개의 스노우 아이스 투어 및 스포츠가 있습니다 그리고 추가로 파워 조정 페달을 가지고 있습니다 그래서 당신이 그걸 분명히 눌러서 다른면에는 글로브 박스가있는 안전 시스템과 자동 주차 기능이 필요합니다

이것이 얼마나 큰지 생각해 보라 이제 위로 이동하면 자동 디밍 미러가 있습니다 그러나이 스위치를 반대로 돌리면 우리는 실제로 후면 카메라 시스템을 가지고 있습니다 그래서 모든 장애물을 없앴습니다 그리고 이것은 물론 너무 커서 3 개의 행과 모든화물을 들여다 볼 필요가 없도록 바로 뒤에 있습니다

위의 위 우리는 홈 링크 범용 리모트를 가지고 있습니다 그리고 당신은 당신의 힘 문 루프도 가지고 있습니다 지금 이것은 단지 표준 크기의 달 지붕이다 뒷좌석 오락 시스템 때문에 이용할 수있는 파노라마의 하나가 없다 하지만 네가 바람막이가있어 그리고 나는 백금 추세에서 저명 인사가 정말로 멋진 Alcantara라는 것을 지적하고 싶다

그러나 사다리 오르기의 오두막은 전체로서 극단적으로 인상적이다 이제 이것은 아마도이 세대의 마지막 모델 연도 일 것입니다 그것은 다른 차량보다 극단적 인 존재감과 부유함을 가지고 있습니다 일치하지 않음 모든 GM 차량과 마찬가지로 전용 뒷좌석 알림 기능이 있습니다 어쨌든 그것은 선전을 위해 그렇게한다 그래서 나는 앞으로 나가서 Mason에게 그것을 건네 주겠다

뒤로 좋아, Escalade 백금의 뒷좌석에서, 당신은 훌륭한 고급스러운 후부의 지역을 발견 할 예정이다 또한 다리와 헤드 룸 모두 39 인치의 상당히 넓은 공간입니다 이제 그것이 링컨 네비게이터보다 조금 덜합니다 그러나 캐딜락은 표준 선장 의자를 제공합니다 좋은 터치이고, 당신이 그 여분의 좌석을 원한다면 당신은 벤치 좌석을 만드는 옵션을 가지고있다 이제는 도어 트림이 걱정 스럽지만 고급스러운 고급 소재로 만들어졌습니다

앞면과 마찬가지로 가죽을 착용해도 팔은 물론 그 위와 심지어 맨 위 부분에도 안장됩니다 물론, 당신은 약간의 더 진짜 나무의 손질을 멋진 금속 문 손잡이를 가지고있다 그리고 후부의 창문은 위로 pato 다 또한 멋진 컵 홀더와 많은 문 보관 장치가 있습니다 자 이제 스스로를 기대고 슬라이드 할 수 있습니다

우리가 파워 보드를 작동시키기 때문에 들어가기가 쉽습니다 그래서 들어가서 좋은 조수가있어 지금 당연히 우리는 많음 후면 시설이있다 그래서 시작하려면 여기에 자신 만의 기후 조절기가 있어야합니다 따라서 팬 속도와 정면에서 독립적 인 온도 및 온도를 조정할 수 있습니다 우리는 표준 3 단 후방 시트 가열 장치도 갖추고 있습니다

지금 아래에 우리는이 가죽 포장 지역과 많은 연결부를 가지고 있습니다 HDMI 포트 2 개의 USB 포트 및 AUX 잭과 볼륨 조절기가 있습니다 아래에는 더 많은 연결이 있습니다 따라서 12 볼트 전원 콘센트와 일반 가정용 앨범이 있습니다 지금 내가 말했던 것처럼, Escalade가 경감 의자와 함께 표준이게된다

그리고 당신이 그것을 원하면 여분의 좌석을 선택할 수있다 그러나 선장이 걱정하는 한 당신은 멋진 팔걸이를 가지고 있습니다 조정 가능하고 천장까지 올라가면 플래티넘 트레이에 표준으로 제공되는 Alcantara 헤드 라이너뿐만 아니라 멋진 통기구가 있습니다 또한 어시스트 그립이 있습니다 후크와 내려 오면 에스컬레이드 백금에 대한 큰 특징 중 하나를 알 수 있습니다

그리고 그것은이 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템입니다 이제 Platinum trim에서 실제로 네 개의 스크린이 있습니다 그래서 여기에서 볼 수있는 것처럼 각 머리 받침대의 뒷면에 하나가 있습니다 저쪽에 그리고 우리는 또한 여기에 천정의 한가운데에 설치된 것을 가지고 있습니다 네 번째 네 번째가 걱정되는 한 3 행째로 돌아 왔습니다

자,이 가운데 하나를 먼저 보자 그러기 위해서는이 버튼을 누르기 만하면됩니다 그리고 내가 말했듯이, 이것은 백금 트럭에 표준이된다 여기에 조명도 있습니다 그리고 이것들을 켜기 위해서는 이것을 앞으로 밀고 전원 스위치를 누르십시오

배후의 모두는 멋지고 재미 있어야한다 우주가 드류의 입장에 어떤 영향을 미치는지 나는 그것의 많음이있다 나는 약 6 인치의 뒤쪽 legroom을 가지고있을 것이고 내 발은 쉽게 좌석 아래로 미끄러 져 올라갈 수있다 이제 여기에 scooting은 좌석을 뒤쪽으로 뒤집습니다

Legroom은 조금 제한되어 있습니다 그러나, Cadillac는 나 컷 아웃을 포함하기 위해 멋졌다 그러나 전반적으로, 사다리 오르기 백금의 뒷좌석은 시간을 보내기 위해 부유 한 장소 다 이 정도의 편의 시설과 고급 스러움을 갖춘 가격에 관계없이 모든 차량에 차량이 거의 없습니다 이제 3 단으로 가면이 캡틴 의자 모델로 돌아갈 수 있습니다 또는 좌석을 접을 수 있습니다

그것은 2 단 접기입니다 그래서 첫 번째 폴드는 동일한 플랫을 폴드 한 다음 다시 밀어 넣으면됩니다 그것은 그것을 풀어 놓을 것이고 방해가되지 않을 것이다 보시다시피 기계적으로 작동되므로 열심히 밀어 붙일 필요가 없습니다 이제 3 단을 뒤돌아 보면 25 인치의 뒤쪽 다리 룸과 38 인치의 뒤쪽 헤드 룸이 있습니다

그러면 네비게이터보다 조금 더 적게 배치됩니다 그러나, 그것은이 ESV 위에서 규칙적인 휠베이스 모델보다 매우 크다 그러니 계속 나아가서 그곳으로 돌아가서 그것이 무엇인지 보자 좋아, 그래서 여기 앉아 내가 legroom의 약 1 인치를 가지고 있기 때문에 나는이 ESB 모델에서 실제로 꽤 편안하다 하지만 더 중요한 것은 5 가지 지원이 있다는 것입니다

따라서 ESV는 허벅지 지원과 관련하여 실제로 많은 이점을 제공합니다 왜냐하면 바닥은 발밑에서 쉬는 대신에 좌석 아래쪽에 있기 때문입니다 그래서 일반 휠베이스에서, 내 허벅지는 이런 식으로 앉아 그러나 나는 발을 담을 곳이있다 그것은 정말로 멋지다 세 번째 줄에 많은 사람들을 끌어들이는 계획을 세우고 있다면 아마도 ESV로 한 번 업그레이드 할 것입니다

알다시피, 물론 우리는 컵 홀더와 같은 피 트리가있는 편의 시설을 갖추고 있습니다 물론 Alcantara 트림도 마찬가지입니다 여기로 돌아가 캐딜락은 다른 스크린뿐만 아니라 그녀의 이벤트도 포함시킬만큼 충분히 멋졌습니다 나는 너에게 이전에 대해 말하고 있었다

그리고 당신은 12 볼트 콘센트가있는 배후에서 끝내야한다 그래서 전반적으로이 세 번째 줄 그것은 Lincoln Navigator만큼 꽤 좋지 않습니까? ESV는 큰 업그레이 드이며 주위 사람들을 끌어들이는 것은 매우 편안합니다 핸들을 밀고 싶지 않으면 버튼이 있다는 것을 지적하고 싶습니다 그리고 모든 것을 전자 방식으로 처리합니다 이제 뒷문으로 돌아와서 2019 년의 새로운 기능 중 하나에 주목하게 될 것입니다

그리고 그것은 hands-free 뒷문으로있다 이제 지상에 캐딜락 엠블렘이 표시됩니다 그래서 범퍼에서 손을 흔드는 핸즈프리 테일 게이트를하기 위해 열립니다 좋아,화물 공간의 측면에서 볼 때, 이것은 정규 휠베이스에 비해 ESV Escalade에 대한 큰 업그레이드를 찾을 수있는 곳입니다 세 번째 줄의 좌석 뒤쪽에 방대한 40 입방 피트를 발견 할 수 있습니다

규칙적인 휠베이스 모델보다 크고 그 좌석을 아래로 접는 것은 25 cubic feet 이상이다 당신은 발견 할 것이다 두 번째 줄 뒤에 77 입방 피트와 거대한 접힌 상태에서 모든 좌석을 갖춘 121 입방 피트 지금 이것은 네비게이터보다 크다 그리고 나는 그것이 시장에 나와있는 다른 어떤 SUV보다 크다고 생각한다 지금, 물론, 그것은 멋진 카페트 마루 지역과 함께 뒤를 멋지게 끝내게된다 그리고 당신의 아래에 여분의 기억과 이 플래티넘 모델에서는 3 단으로 접기도 가능합니다

그래서 그것을 아래로 접으려면이 버튼을 누르십시오 그리고 멋지고 빠르게 접을 수 있습니다 그리고 두 번째 줄도 여기로 접을 수는 없습니다 그래서 내가 그것을 접고 싶으면 그런 다음 다시 접을 수 있습니다 끝까지 내려 가게해라

그래서 당신이 볼 수 있듯이 평평한 지역에서 약 17 피트의 활주로가 있습니다 이제 가격 정보가 단 1 분만에 다뤄질 것입니다 당연하지 조수석은이 아름다운 semi analine 가죽으로 능숙하게 끝내게된다 그것은 물론 12의 하얀 힘 조절이다 그리고 그것은 또한 운전석에서 마사지 기능을 가지고있다 이제는 물론 소재는 가죽으로 덮여 있습니다

당신은 약간의 나무 장식이 있고 그것은 또한 글러브 박스에 의해 심지어 줄곧주의 할만한 가치가있다 이것은 가죽 트리밍뿐만 아니라입니다 이제 글러브 박스 자체가 전기적으로 열립니다 그래서이 버튼을 대시로 밀면됩니다 이것이 열렸을 때 열릴 것이고, 그것은 꽤 크기가있어 꽤 멀리 되돌아 간다 귀하의 썬 바이저는 멋진 거울을 가볍게 색이 바래지 않으며, 범위가 분리됩니다 좋아, 얘들 아

그래서 제가 다룰 내용을 거의 다 다루겠습니다 이제 파워 트레인의 야수에 대해 이야기하겠습니다 2018 년 이후로는 작년에 약간 새로 고침이 된 이후로 바뀌 었습니다 그래서 당신이보고있는 것은 여전히 62 리터 v8 생산 420 마력과 460 파운드 – 토크의 그건 당신에게 5 초 8 초 미만의 0에서 60까지를 가져옵니다

이것은 정말 큰 것을 위해 인상적입니다 지금 당신 중의 대다수가이 세대를 알고있는 것에 따라 사다리 오르기는 자동 6 – 속력으로 시작했다 그 다음 그것은 8 – 속력 자동에 갔다 그리고 지금 당신은 자동 10의 속력을보고있다 그리고 그것은 2 륜식의 구동 장치 또는 4 륜식의 구동과 쌍으로하게된다 지금, 물론 당신이이 연료 경제와 같은 무엇인가 운전하면 당신의 가장 큰 우선 순위가 아니다 그러나 그것은 2 륜구동과 4 륜구동 모두를 위해 합쳐지는보기 흉하지 않은 17의 평가를 받는다

그러나 어쨌든, 갑자기 돌아 가자 그래서 속도를 높이는 것 속도가 빨라진다 이것은 당신이 알고 있습니다, 물론 거대하고 무게가 큽니다 하지만 너는 너무 많은 힘을 가지고있다

420 마력 토크의 460 파운드 – 피트 그래서 그 길을 벗어날 수 있습니다 정말 움직일 수 있어요 그리고 부팅시 정말 뛰어납니다 그리고 그것은 아주 솔직하게 말입니다 이렇게 빨리 움직이는 것만 큼 충격적입니다

실제로 실제로 아주 즐겁다 나는 전달에 대해서 이야기하고 싶다 그것은 매우 빨리 반응한다 그것은 10 개의 속도를 가지고 있지만 혼란스러워지는 것처럼 보이지 않습니다 너는 무엇을 원 하나? 나는 또한 나에게 그들의 조타에 관해 Cadillac를 추천하고 싶다

이것은 이와 같은 차량에 대해 완벽하게 조정됩니다 너무 가볍고 연결이 끊어져서 무슨 일이 일어나고 있는지 모릅니다 그러나 차량이 기동성이 있다고 느끼면 여전히 가볍습니다 그래서 기본적으로 당신은 차량이 얼마나 큰지를 알 수 있습니다 하지만 그것 없이는 정말 방해가되거나 이제는 에스컬레이드에서 표준 자기 주행 제어 장치가 있습니다

이 도로는 끔찍한 상태입니다 그리고 그것 위에 단지 종류의 활공이있다, 당신은 알고있다, 당신은 공기 정지 또는 아무것도 가지지 않고있다 그러나 그것은 정말로이 모든 충돌을 잘 처리합니다 그리고 그것은 댐퍼를 조정할 수 있기 때문입니다 모든 밀리 초 또는 그런 식으로 이것은 정말 인상적인 시스템입니다

당신은 이것이 Ferraris Corvettes에서 사용되는 것이기 때문에 당신이 알고 있습니다 그리고 나서 당신도 이것과 같은 것에 익숙해 질 수 있습니다 음, 꽤 놀랍습니다 예 그리고 일반적으로 편안함을 느끼는 한 앞 좌석은 SuperDuper 편안하고 여기이 플래티넘 모델에 심지어 마사지 그래서 지금 우리는 타고있다

나는 뒷 마사지를 받고 있는데, 다른 종류의 마사지를받을 수 있으며, 단지 편안함이 이 학급과 에스컬레이드의 거대한 중요한 물건은 확실히 당신을 포함 시켰습니다 이제 우리가 시운전을 끝내고 나서는 하나 더 그리고이 거울입니다 나는 이것이 정확히 새로운 것이 든 아니든간에 놀랍도록 새로운 것을 좋아하지 않는다는 것을 안다 몇 년 동안 Cadillacs 및 다른 GM 차량에있었습니다 그러나 당신이 그것을 필요로하기 때문에 그것은 당신이 세단 형 자동차에서 알고있는 것에 따라 이것과 같은 중개자에게서 정말로 여분 인상적이다

멋집니다 하지만 이런 차 안에서 그렇지 않으면 내가 전통적인 관점으로 들어가면 정말 도움이된다 창문은 1 마일 떨어진 작은 크래커와 같습니다 너는 정말로 의미있는 것을 볼 수 없다 그 디스플레이를 가지고 있으면 모든 3 개의 행에 대한 모든 장애물을 없애고 이 모든 17 피트 정말로 사람은 2019 대의 캐딜락 에스컬레이드 ESV 플랫폼에 대한 최초의 심층적 인 모습을 보는 것을 즐겼다

가격 정책에 대해 간략히 살펴보고 아래 버튼을 좋아하는 사람들을 잊지 마세요 우리는 최신 자동차 불쾌감을 더 많이봤을 때 다음 번에 잡을 것입니다

Range Rover Sport SVR 2018 receives HUGE new upgrades, but not everyone will like it

레인지 로버 스포츠 SVR 2018은 거대한 새로운 상승을 받는다 그러나 모두는 그것을 좋아할 것이다 새로운 레인지 로버 스포츠 범위는 a와 주요한 SVR를 포함하여 영국에서 계시되었다

재규어 랜드 로버 (Jaguar Land Rover)는 하이브리드 동력을 사용하는 스포츠 모델을 도입하여 전기 자동차의 미래를 약속했습니다 낮은 방출 변화를 제외하고, 가장 흥미로운 또 다른 갱신은 더 강력한 SVR 모델에 있었다 새로운 특수 차량 운전석의 보닛 아래에는 회사의 가장 강력한 수퍼 차저 50 리터 V8 엔진이 장착되어 있습니다 그것은 25bhp의 증가 인 비트는 힘의 575 bhp와 700 nm를 생성한다, 이것은 차가 단지 43 초 만에 0 – 60 mph에서 뛰어 넘는 것을 허락한다

섀시는 또한 자동차의 다이내믹 한 핸들링과 같이 조정되었으며, 엔지니어는 무거운 가속 및 제동을받는 피치 제어에 중점을 둡니다 모퉁이를 통해 향상된 그립력을 가진 데이트 하드웨어에도 변화가있었습니다 이것은 모두 훌륭하지만 문제가 있습니다 회사가 집중 한 다음 분야는 자동차 이미지와 역동적 인 스타일링입니다

첫째, 통합 냉각 구멍이있는 새로운 탄소 섬유 보닛 팬이 아닙니다 그것은 누군가가 오래되었던 차에했을 것 인 수리 용 부품 시장 상승과 같고 그것은 호화로운 기함 모델에 나타나서는 안된다 그것은 신체의 전체 길이를 달리는 스트립을 좋아하지도 않습니다 그것은 자동차의 작은 부분에서 시작하고 끝납니다 솔직히 자동차 외장을 가로 질러 탄소 섬유를 사용해야합니다

SVR의 새로운 그릴 디테일링과 프론트 범퍼 개조는보다 유리한 업그레이드이며보다 차별화 된 방식으로 스포츠와 지배적 인 특성을 제공합니다 Thankfully 히 당신은 탄소 섬유없이 차를 구체화 할 수있다 그리고 외부의 강세는 검은 색으로 끝내게 될 수있다 기내에서는 많은 변화가있었습니다 알루미늄 스포츠 페달 및 새로운 가벼운 Supersport 시트는 30kg 가볍지 만 전후방에서 표준으로 가열됩니다 우리는 아마 하얀 가죽으로 가지 않을 것입니다 이 자동차는 Jaguar Land Rover의 Solihull 생산 시설에서 영국에서 설계 및 엔지니어링되었습니다 자동차의 첫 배송은 2018 년 초가 될 것으로 예상됩니다

[서울모터쇼] 캐딜락, 럭셔리 SUV ‘에스컬레이드’..카리스마 작렬

[서울모터쇼] 캐딜락, 럭셔리 SUV ‘에스컬레이드’카리스마 작렬 [데일리카 김송이 기자] 캐딜락 에스컬레이드가 2017 서울모터쇼에서 공개된다 캐딜락은 2017 서울모터쇼에서 대형 프레스티지 SUV 에스컬레이드를 공개하고 사전계약을 개시한다고 30일 전했다 캐딜락은 이 밖에도 ATS를 비롯, CTS, CT6, XT5, 각각 470마력과 648마력을 자랑하는 퍼포먼스 모델 ATS-V와 CTS-V 등을 모터쇼 전시장에서 살펴볼 수 있도록 마련한다 특히, 모터쇼 기간 중 국내외 유명 스타가 에스컬레이드 홍보대사로 깜짝 출연할 예정이며, 퍼스트클래스 세단 CT6를 가상으로 주행해볼 수 있는 VR 체험존,부스에 설치된 키오스크를 통해 캐딜락 차량과 함께 촬영한 것 같은 합성 사진 촬영, 핀볼 게임 등 방문객들을 위한 다양한 현장 이벤트가 개최될 예정이다

전효성이 캐딜락 최고급 SUV를 타게 된 이유는?

전효성이 캐딜락 최고급 SUV를 타게 된 이유는? 스타들의 자동차는 항상 이슈를 낳습니다 방송이나 SNS에 한 번이라고 공개되면 연이어 연예인의 차에 관한 기사가 뜨곤 합니다

전효성의 에스컬레이드 역시 그녀가 올린 SNS글이 화제가 되어 연일 전효성의 애마로 기사가 도배되었는데요 그래서 오늘은 전효성이 캐딜락 최고급 SUV를 타게 된 이유에 대해서 자세히 알아보도록 하겠습니다 ▼걸그룹 시크릿의 해체 후, 당당히 홀로서기에 성공한 가수 전효성이 에스컬레이드와 한께 찍은 사진을 인스타에 올리면서 전효성의 애마로 많은 화제를 낳았습니다 기분 좋은 퇴근이라는 문구와 함께 올린 사진 두장이 이처럼 화제가 될 줄은 전효성 본인도 짐작하지 못했을 것 같은데요 에스컬레이드가 1억 2,780만 원 상당의 고가 차량인 덕에 더욱 큰 관심을 받은 것이 아닌가 싶습니다

▼캐딜락의 럭셔리 SUV, 에스컬레이드는 지난 1999년에 1세대를 출시한 이후 지금까지 전세계 유명 인사들의 사랑을 듬뿍 받고 있습니다 캐딜락 에스컬레이드는 실제로 해외 유명 배우나 래퍼들이 가장 선호하는 차량으로 알려져 있죠 에스컬레이드는 타이거 우즈의 차량으로도 유명합니다 현재는 국내에서도 많은 연예인들이 타고 다니는 것으로 알려져 있습니다 (닥터드레 x 에스컬레이드)

(멕그리거x 에스컬레이드) ▼캐딜락은 GM사의 고급브랜드로 에스컬레이드는 캐딜락의 최첨단 기술력과 장인 정신이 함축된 모델로 더 이상 설명이 필요치 않은 초호화 플래그십SUV라며 제조사인 GM사측에서도 더 없는 자신감을 드러내기도 했습니다 탑승자의 안정성을 기반으로 만들어진 탓에 미국 시민들에게도 굉장히 좋은 반응을 얻어 왔다고 합니다 ▼57미터의 측면과 2미터의 전장 높이를 자랑하는 캐딜락 에스컬레이드는 오랜 기간 미국의 상징적인 풀사이즈 SUV로 최고급 SUV가 가져야 할 모든 사양을 모두 갖추고 있습니다

캐딜락 에스컬레이드의 전면부는 캐딜락의 아이덴티티인 방패 형상 캐딜락 로고를 중심으로 크롬 마무리된 그릴을 적용했습니다 이것이 캐딜락의 상징인 셈이죠 ▼또한 에스컬레이드는 GM의 대형 픽업트럭에 적용되는 강력한 프레임 플랫폼을 기반으로 제작되었기 때문에 안전성에 대해 그 어떤 차량보다 큰 자부심을 가지고 있습니다 이정도 능력을 갖춘 차량이기 때문에 에스컬레이드는 주요 인사들의 VIP 의전 경호용 차량으로 널리 사용되어 왔습니다 ▼뿐만 아니라 내부 역시 알칸타라 가죽 등 고급 소재를 최적화 배치하여 럭셔리함을 극대화하였으며 다양한 안전 편의사양을 적용하여 실내의 안락함도 빼먹지 않았습니다

이처럼 SUV의 강인하고 웅장한 외관과 더불어 고급스러운 내부 디자인을 뽐내는 캐딜락의 에스컬레이드입니다 ▼에스컬레이드는 62리터 V8 가솔린 직분사 엔진을 탑재하여 최고출력 426마력, 최대토크 622kg·m의 성능을 발휘하며 GM의 독립적인 특허 기술인 마그네틱 라이드 컨트롤 시스템을 채용했습니다 이를 통해 1/1000초 단위로 주행 노면을 감지해 진동, 소음, 로링은 최소화하여 안락한 승차감을 제공한다고 합니다

뿐만 아니라 야외 활동을 할 수 있도록 별도 구매 가능한 트레일러 패키지를 통해 최대 3천765kg의 견인능력까지 제공하는 차량입니다  ▼위와 같이 좋은 스펙을 자랑하는 캐딜락은 특히나 해외 스타들에게 오랜 시간 사랑을 받아왔습니다 차가 커서 짐을 많이 적재할 수 있는데다 편하게 휴식을 취할 수 있는 공간까지 확보되어 있기 때문에 이동이 많은 연예인들에게는 아주 유용한 차량일 것이라 생각됩니다 비욘세, 제이지, 브리트니 스피어스, 베컴 등 상당히 많은 스타들의 애마로 유명한 에스컬레이드입니다

▼이러한 화제성 탓에 전효성이 에스컬레이드와 함께 찍은 사진을 올리자 애마로 직접 구입한 것이 아니냐는 추측들이 쏟아졌고 그것들이 기사화된 것인데요 아쉽게도 이는 사실이 아니라고 합니다 연일 기사화되는 것에 부담을 느꼈는지 전효성 본인이 직접 아쉽지만 저의 애마 아니구요라는 글을 올리기도 했습니다 헤프닝으로 끝나버린 전효성 애마 에스컬레이드 사건의 전말은 전효성을 위해 캐딜락 코리아에서 하루동안 에스컬레이드를 보내준 것이라고 합니다 시상식에 편하게 가려는 배려와 더불어 홍보의 효과를 노린 것이 아닌가 싶은데요

이로써 전효성이 캐딜락 최고급 SUV를 타게 된 이유는 협찬으로 밝혀졌습니다

2018년 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 7가지

2018년 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 7가지 우리는 평소에 항상 접하는 검정색 가죽 인테리어에 매우 적응되어 있습니다 내 차는 물론 택시를 타더라도 항상 비슷한 인테리어를 볼 수 있는데요

그래서 가끔 약간의 밝은 색상이 들어간 가죽시트나 전동 마사지와 같은 특수 옵션 등을 보면 의아스러울 때가 있죠 하지만 억대 가격의 럭셔리 자동차들에서는 오히려 비슷한 인테리어를 찾는 것이 더 어려울 수 있습니다 가죽시트 색상 옵션만 20가지씩 선보이는 경우도 있는데요 어떤 자동차들은 럭셔리 인테리어 그 자체를 완전히 새로운 개념으로 재해석하기도 합니다 다음은 2018년, 세계에서 가장 화려한 인테리어를 자랑하는 자동차 베스트 7을 소개해드리겠습니다

벤틀리 벤테이가 팔콘리는 매를 이용한 사냥꾼들을 위해 특수 디자인 된 SUV입니다 ▼매를 훈련시켜 사냥에 이용하는 스포츠를 위해 모든 것이 갖춰진 이 SUV에는 센터 콘솔 부분에 매가 앉을 수 있는 고급 의자까지 설치되어 있는데요 ▼트렁크 부분에는 매 사냥꾼을 위한 GPS 추적 유닛, 쌍안경 등 각종 도구들이 준비되어 있습니다 자동차 디자이너 헨릭 피스커는 얼티메이트 럭셔리 카로 알려져 있는 포스 1을 제작했는데요 ▼최고급 벨벳과 가죽을 결합한 좌석시트와 샴페인 홀더, 핸드폰 무선 충전기 그리고 벨벳 썬글라스 케이스까지 갖춰져 있습니다

참고로 포스 1은 23만달러에 판매되고 있죠 롤스로이스 팬텀은 특이하게도 차주의 취향에 맞게 커스텀 예술 작품들을 설치할 갤러리 공간을 따로 인테리어에 마련해 놓고 있는데요 ▼한 번에 쭉 연결되는 유리가 대시보드 전체를 덮고 있고, 역시 개인 취향에 맞게 차별화된 디스플레이를 입힐 수 있습니다 벤틀리 뮬산은 20가지의 인테리어 색상을 옵션으로 고를 수 있는데요 ▼각 옵션은 핸드메이드 나무와 가죽 그리고 메탈 마무리로 인테리어를 꾸밀 수 있습니다

물론 샴페인 잔 홀더도 함께 오는데요 ▼뒷좌석의 각도 조절과 확장 변신은 가히 최고라고 말할 수 있죠 메르세데스 마이바흐 S 클래스는 최대의 편의를 위해 커스텀 제작되었다고 해도 과언이 아닌데요 ▼길게 뻗을 수 있는 뒷좌석은 럭셔리 쿠션이 함께 오고 개별 히터와 통풍 시스템 그리고 마사지 기능까지 이용이 가능합니다 ▼또한 대시보드에서는 자동차 인테리어 앰비언트 조명으로 무려 60가지의 색상과 테마를 바꿔가며 사용할 수 있습니다

롤스로이스 레이스 블랙 뱃지 역시 완벽히 커스터마이징이 가능한 인테리어를 선보이는데요 ▼내외부 6겹짜리 페인팅은 손으로 직접 수공을 들였고, 실제 스텔스 항공기에 사용되는 재료들로 인테리어가 완성된다고 합니다 레인지로버 SV 오토바이오그래피는 최고의 엔터테인먼트 SUV로 시장에 선보였는데요 ▼뒷좌석에는 최고의 힐링을 선사한다는 핫 스톤 마사지 기능이 탑재되어 큰 화제가 되었죠

510마력 고성능 SUV..레인지로버 스포츠 수퍼차저 출시[24/7 카]

510마력 고성능 SUV레인지로버 스포츠 수퍼차저 출시 스포츠 투어러의 최강자로 불리는 ‘뉴 레이지로버 스포츠 수퍼차저’가 출시됐다 랜드로버코리아(대표 이동훈)는 신형 50리터 V8 수퍼차저 엔진을 탑재한 고성능 모델인 뉴 레인지로버 스포츠 수퍼차저를 출시하고 본격 시판에 나선다고 3일 밝혔다 뉴 레인지로버 스포츠 수퍼차저는 오프로드 뿐 아니라 온로드 주행 성능을 대폭 강화시켰다 뉴 레인지로버 스포츠 수퍼차저는 최첨단 50리터 LR-V8 수퍼차저 가솔린 엔진에 정숙성과 효율성을 높인 신형 6세대 트윈 보어텍스 시스템(TVS) 수퍼차저를 탑재했다 최고출력은 510마력이며, 최대토크 63

8kgm(2500~5500)의 압도적인 엔진 파워를 발휘한다 여기에 ZF사의 신형 HP28 6단 자동변속기와 결합해 폭발적인 가속력을 자랑한다 뉴 레인지로버 스포츠 수퍼차저는 전자동 지형반응 시스템(Terrain Response™)에 다이내믹 프로그램(Dynamic Program)이 새롭게 탑재돼 고성능 모델로서 주행성능을 최적화했다는 평가다 랜드로버코리아의 이동훈 대표는 “뉴 레인지로버 스포츠 수퍼차저는 오프로드 성능의 정점을 제시하는 동시에 스포츠 쿠페와 같은 최상의 온로드 퍼포먼스를 겸비한 다이내믹 럭셔리 SUV”라고 강조했다

뉴 레인지로버 스포츠 수퍼차저의 국내 판매가격은 1억3990만원이다

쌍용차 2018 코란도 투리스모, 뭐가 바뀌었나?

쌍용차 2018 코란도 투리스모, 뭐가 바뀌었나? 쌍용자동차가 3일 서울 성동구 레이어57에서 SUV 스타일을 강화하고 상품성을 높인 2018 코란도 투리스모 출시행사를 개최하고, 판매를 시작한다고 밝혔다 출시 행사장인 레이어57에는 Happy Travel with Korando(코란도와 함께하는 행복한 여행)를 주제로 코란도 브랜드-코란도 투리스모, 코란도 C-모델들을 다양한 구성을 통해 효과적으로 표현할 수 있도록 아래의 5가지 콘셉트에 따라 전시했다

새하얀 설원과 아틀란틱 블루 컬러의 조화를 통해 역동성을 느낄 수 있게 한 Dynamic Tourist 코란도 투리스모를 타고 아홉 명이 함께 여행하는 즐거움을 ‘g, go, good’ 카툰으로 표현한 Funny Nine 설원 위에서 함께 즐기는 행복감을 아트 월로 표현한 Happy Gathering 복잡한 도심을 벗어나 자유를 즐기는 Adventurous Hobby 캐러밴과 조합을 통해 견인력과 SUV 스타일을 뽐내는 No

1 Tow Car 2018 코란도 투리스모에서 가장 큰 변화가 이루어진 전면 디자인은 대형 모델에 걸맞은 존재감을 확보했다 후드의 캐릭터라인을 통해 입체감을 부여했으며 라디에이터 그릴은 사이즈를 확대하고 더욱 와이드한 형상으로 바뀌었다 LED 주간주행등을 라디에이터 그릴 상단의 크롬라인과 연결시킴으로써 더욱 일체감 있고 세련된 이미지를 구현해 냈다 라디에이터 그릴 각 라인에 개별적으로 입체감을 부여하였으며 포지셔닝 램프와 주간주행등이 통합된 LED 램프가 강렬한 전면부 인상을 완성하였다

신규 외장컬러인 아틀란틱 블루 컬러를 선택할 수 있고, 새롭게 적용된 숄더윙 라인의 프런트 범퍼와 와이드&슬림 안개등으로 다이내믹한 SUV 스타일을 표현하였다 18인치 휠이 최초로 신규 적용(기존 17인치)되어 측면 디자인에 엣지를 더했다 모델에 따라 스포티한 디자인의 다이아몬드커팅휠과 세련된 감각의 스퍼터링휠 두 가지 사양으로 운영된다 2018 코란도 투리스모는 전방 장애물 감지 센서가 신규 적용되어 주차 편의성을 높였으며, 스마트기기 연결성과 활용성을 획기적으로 향상시켜 줄 스마트 미러링 시스템이 신규 적용됐다 애플 카플레이(Apple CarPlay)와 안드로이드(Android) 미러링 서비스를 제공하며, Wi-Fi를 통해 안드로이드 디바이스의 모든 App을 양방향으로 즐길 수 있다

라디오 주파수 자동 변경, 라디오 실시간 음원 저장 기능과 음성인식기능으로 편의성을 향상시켰으며, ETCS(하이패스) & ECM 룸미러를 전 트림 기본 적용하였다 경쟁 모델 중 유일한 4WD 시스템으로 오프로드는 물론 눈빗길 주행에서 비교할 수 없는 안전성을 자랑한다 연간 자동차세 6만 5천원(11인승 모델 기준)으로 경제성이 탁월하며, 6인 이상 승차 시 고속도로 버스전용차로를 이용(전 모델 공통)함으로써 교통 정체에서 해방될 수 있다 2018 코란도 투리스모는 9인승 및 11인승 모델로 운영되며 판매가격은 일반 모델 ▲KX 2,838만원(11인승 전용) ▲TX 3,041~3,076만원(11~9인승) ▲RX 3,524만원(공통) ▲Outdoor Edition 3,249만원(9인승 전용), 전고를 확대한 고급모델 샤토(Château)는 ▲하이루프 4,036~4,069만원(11~9인승) ▲하이리무진 5,220만원(9인승 전용)으로, 경쟁모델과 비교해 우수한 가격경쟁력을 갖췄다고 쌍용차 관계자는 설명했다

Infiniti QX80 2018 : à l’essai cette semaine

인피니티 QX80 2018 : 이번 주 평가판 풀 사이즈 QX80 럭셔리 SUV는 꽤 오랫동안 시장에 출시되었습니다 실제로, 그것은 QX56로서 2004 년에 소개되었고, 2 세대 모델은 2011 년 모델로 나타났습니다

이 브랜드는 새로운 BOM 전략을 채택한 2014 년 이래로 QX80이라고 불 렸습니다 판매 측면에서 QX80은 여전히 ​​잘 진행되고 있으며 2017 년의 첫 10 개월 동안 캐나다에서 705 대가 판매되었습니다 그러나 메르세데스 – 벤츠 GLS (2,542 대 판매)와 캐딜락 에스컬레이드 (2,407 대 판매)의 선두 주자들과 보조를 맞출 수는 없다 최근 몇 년 동안 거의 변하지 않은 2018 Infiniti QX80은 두바이 오토 쇼에서 발표 된 것과 동시에 두바이 오토 쇼에서 발표 된 일부 문체 및 기술 향상을 얻었습니다 로스 앤젤레스 2017

Car Guide는 사우스 캐롤라이나로 여행 할 것입니다이 최신 버전의 Infiniti Mammoth를 보게 될 것입니다 이상하게도 미국에서 조립되지는 않습니다 그러나 일본에서는 새로운 격자 디자인 (새로운 신체 색과 재 설계되었던 합금 바퀴)은 외부 변화의 일부 다

인피니티 (Infiniti)에 따르면 더 높은 품질의 자재로 캐빈을 꾸미고, 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템을 현대화하는 동안 객실의 방음 장치가 개선되었습니다 우리는 400 마력의 V8과 4 륜구동 시스템을 테스트에 적용 할 수있는 기회를 갖게 될 것입니다 둘 다 2018 년에는 변함이 없습니다 검토 및 수정 된 QX80에 대한 전체 보고서는 당사에 문의하십시오