[시승기] 쌍용차의 구원투수로 등장한..대형 SUV ‘G4 렉스턴’

[시승기] 쌍용차의 구원투수로 등장한대형 SUV ‘G4 렉스턴’ [시승기] 쌍용차의 구원투수로 등장한 대형 SUV ‘G4 렉스턴’ 쌍용차의 흑자 기조를 이어나갈 수 있을 차 왕의 귀환 쌍용자동차 관계자들은 G4 렉스턴을 이렇게 평가했다

쌍용차는 이 차를 통해 티볼리 판매 의존도를 낮추는 한편, 기존 대비 수익성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다 현대기아차가 소형 SUV 시장 진입을 예고하고 있는 상황에 티볼리의 입지가 흔들릴 수도 있는 상황 G4 렉스턴은 구원투수가 될 수 있을까 경기도 고양 엠블호텔에서 파주 임진강 유역까지 왕복 120km 구간에서 G4 렉스턴을 시승했다 ■ 대형 SUV 다운 덩치

존재감 더 높았으면 G4 렉스턴은 첫 인상으로도 ‘크다’는 느낌을 불러일으키기에 충분하다 G4 렉스턴은 전장 4850mm, 전폭 1960mm, 전고 1825mm, 휠베이스 2865mm의 차체 사이즈를 지녔는데, 비록 전장은 기아차 모하비, 현대차 맥스크루즈보다 짧지만 전폭과 전고는 두 모델들보다 넓고 높게 세팅됐다 차체가 높고 넓은 탓인지 크롬으로 도금된 20인치 휠이 존재감을 보이지 못하는 게 아쉬운 점이라면 아쉬운 점이겠다 결코 작은 사이즈의 휠은 아니지만, 21인치 혹은 22인치 사이즈의 휠을 적용했더라면 더 과감하고 강한 존재감을 보였을 것 같다

그럼에도 전체적으로 잘 나온 디자인으로 보인다 숄더윙 그릴은 쌍용차의 아이덴티티로 잘 자리 잡았다 길게 뻗은 그릴의 형상 덕택에 안 그래도 거대한 차체는 더 넓어 보이는 인상을 보여준다 측면은 투박함을 강조하기 보단 세련된 느낌을 강조했다 휠 아치의 형상에 따라 주름진 측면 라인은 티볼리에서 보여진 쌍용차 디자인의 방향성을 보여준다

기존의 렉스턴이 다소 투박하고 아웃도어 느낌을 강조한 것과는 달리 적당히 도시적이고 세련된 맛이다 후면부 디자인도 전체적으로 불만은 없으나, 엠블럼과 레터링의 배치가 다소 복잡하다 렉스턴 레터링을 하단에 배치하거나 아예 없앴어도 괜찮았을 것 같다 실내 공간은 대형 SUV 답게 넉넉하고 여유롭다 시트와 센터페시아, 도어 트림 등에 다이아몬드 형상의 퀼팅 패턴을 적용해 플래그십 SUV로써의 고급감도 높였다

인체공학을 고려한 버튼 배치도 수준급이다 미디어 컨트롤 버튼과 공조 버튼을 분리 배치해서 쉽게 조작할 수 있다 동급에서 가장 큰 9 2인치 대화면 스크린은 시원시원하고, 7인치의 TFT LCD 클러스터의 시인성도 높다 등받이 각도를 조절할 수 있는 2열 공간도 부족함이 없다

거의 눕다시피 시트를 젖힐 수 있기 때문에 넉넉한 공간을 영위할 수 있다는 점은 G4 렉스턴의 강점이다 ■ 커넥티드 기술, 동급 최고 수준 안전성 ‘눈길’ 쌍용차는 스마트폰 커넥티드 측면에서 애플과 구글이 허용하는 범위 내에 최대한의 것들을 구현해냈다는 입장이다 2인치 터치스크린을 통해 구현되는 애플 카플레이, 안드로이드 미러링 서비스가 그것인데, 특히 국내 스마트폰 시장에서 점유율이 높은 안드로이드 디바이스의 경우 와이파이를 통한 연결은 물론, 모든 앱을 양방향에서 즐길 수 있게 구현됐다

7인치 대형 TFT-LCD 클러스터는 운전자 취향에 따라 3가지 모드 중 선택할 수 있다 주행속도와 연계하여 역동적인 차선 움직임을 보여 주는 ‘애니메이션 모드’ 아날로그 타코미터 형식의 ‘RPM 연계 모드’ 심플하게 속도 데이터를 표시해 주는 ‘일반모드’ 를 제공한다 이 밖에도 각종 경고음과 턴 시그널 등은 운전자의 취향에 맞게 설정할 수 있도록 각각 5가지가 제공되며, 음량은 3단계로 조절 가능하다 쌍용차는 G4 렉스턴을 소개하며 안전성 측면에서도 강한 자부심을 드러냈다 G4 렉스턴은 2열 사이드에어백과 운전석 무릎에어백을 포함 총 9개의 에어백이 탑재됐는데, 이는 동급 SUV 중에서는 가장 많은 개수다

차체 설계에서도 고강성 소재를 적극적으로 활용해 강성과 경량화 모두를 잡았다는 설명이다 포스코와 협업을 통해 개발한 쿼드프레임에는 15GPa급 기가스틸을 세계 최초로 적용했으며, 590MPa급 초고강도 스틸은 세계 최고 수준인 63%가 적용됐다 쌍용차는 이를 통해 KNCAP 기준 1등급 평가를 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다 ■ 아쉬움 없는 출력, 변속기는 부드러움 강조

G4 렉스턴에 적용된 22리터 디젤엔진은 최고출력 187마력, 428kgm의 최대토크를 발휘하는데, 최대토크는 경쟁사 모델들보다 낮은 구간에서 발생한다 이를 통해 실용 영역에서의 가속성능, 정숙성을 확보했다는 게 쌍용차 측의 설명이다

실제로 주행에 나서면 출력에서 오는 스트레스는 전혀 없다 비슷한 덩치의 현대차 맥스크루즈가 45kgm의 토크를 발휘한다는 점을 상기한다면, 가속성능 등 실용영역은 나무랄 곳이 없다 1600~2600rpm에서 최대토크가 발휘되는 탓에 엔진 회전대를 낮게 사용할 수 있다는 건 G4 렉스턴의 강점이다 넉넉한 토크감과 함께 누릴 수 있는 정숙성은 덤인 것이다

메르세데스-벤츠에서 공급받는 7단 자동변속기는 만족스럽다 부드러움의 수준이 체어맨의 그것을 연상시킨다 비록 변속에서 적극적이진 못하지만, G4 렉스턴의 주 고객이 될 중장년 층에겐 충분히 어필할 수 있는 부분이다 승차감에 있어서도 체어맨을 연상케 할 정도로 부드럽다 기아차 모하비보다 우위에 있다는 점 만은 확실하다

그게 포장로건 비포장로건 노면의 거친 요철을 걸러내는 실력은 수준급이다 다만 최근 쉽게 접할 수 있는 ADAS 시스템의 부재는 아쉽다 차선 이탈방지 및 조향을 보조하는 LKAS 까지는 바라지 않지만, 플래그십 SUV인 만큼, 차간거리를 조절할 수 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ASCC)까지 바라는 건 욕심일까 ■ ‘정통’이 사라져가는 시대, G4 렉스턴의 앞날은 “쌍용차는 전문적인 사람들이 모여 전문적인 차를 만드는 전문적인 회삽니다

쌍용차의 한 관계자가 했던 말이다 G4 렉스턴은 그런 의미에서 쌍용이 가장 잘할 수 있는 SUV 분야에서 최선을 다한 차다 쌍용차는 SUV를 전문적으로 만들어왔고, 후륜구동 기반의 고급차나 사륜구동 차량 개발은 시장을 선도하는 현대차보다 먼저 시작했다 이런 노하우의 숙성도 측면에서도 G4 렉스턴이 지닌 가치는 상당하다는 생각이다 마침 공교롭게도 전 세계적으로 SUV 열풍이 불어 닥치고 있다

작년 국내 시장에서 판매된 차량의 10대중 4대는 SUV였을 정도로 인기도 높다 쌍용차로썬 골든타임이다 이런 상황에 G4 렉스턴은 분명 경쟁 대형 SUV는 물론 하위 세그먼트의 중형 SUV도 긴장하게 할 만 하다 3000만원 중반에서 시작하는 가격정책은 마침 풀체인지 주기가 임박한 싼타페와 쏘렌토에게도 위협이 될 것이란 생각이다 회사의 여건 상 다른 기업들보다 뒤쳐질지언정, 오리지널을 고수하고 자신들만의 길을 개척해가는 쌍용차의 정신은 분명 박수를 쳐줄 만하다

한때 무쏘가 다카르랠리를 완주하며 쌍용차의 전성기를 이끌었듯, 사실상 쌍용차의 플래그십 역할을 맡은 G4 렉스턴이 다시 한번 다카르 랠리에서 질주하는 모습을 기대해본다

쌍용 G4렉스턴 헤리티지 시승기! 딸의 입장에서 봄! 20대 여자 고속도로 리뷰! ssangyong G4 rexton

여보세요! 나는 "홍시" 내가 지금 차를 타는 것을 알고 있습니까? 내가 지금 차를 타는 것을 알고 있습니까? 이제 탱크를 타나요? 이제 탱크를 타나요? 거대한 높이 하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다 하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다

하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다 하루 종일 배가 고픈 아침을 먹는 것이 안심입니다 그것과 비슷 G4는 또한 Rexton Ssangyong의 느낌을 안심시킵니다 G4는 또한 Rexton Ssangyong의 느낌을 안심시킵니다 G4는 또한 Rexton Ssangyong의 느낌을 안심시킵니다

이제 2019 년 모델 자동차를 타고 있습니다 이제 2019 년 모델 자동차를 타고 있습니다 약 1 천 킬로미터의 후륜 구동 차량과 디젤 차량을 여행했습니다 약 1 천 킬로미터의 후륜 구동 차량과 디젤 차량을 여행했습니다 약 1 천 킬로미터의 후륜 구동 차량과 디젤 차량을 여행했습니다

첫 번째는 Heritage 등급의 최상위 트림입니다 첫 번째는 Heritage 등급의 최상위 트림입니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다 렉스턴은 처음 세 번 나온 큰 센세이션이었습니다

그 당시 누군가에게 "당신은 어떤 차입니까?" 그 당시 누군가에게 "당신은 어떤 차입니까?" 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 맞습니다 "렉스턴!" 나는 자부심에 대해 말해야했다 의정부는 차를 자랑스러워했다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 렉스턴이 아버지였던 당시 운전했던 사람은 이제 렉스턴을 그리워합니다 그래서 G4 Rexton을 사는 것 같습니다 그래서 G4 Rexton을 사는 것 같습니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 운전사의 렉스턴을보십시오 4-50 남자는 상상입니다 상상도 못하는 20 명의 여성을 몰아보세요 상상도 못하는 20 명의 여성을 몰아보세요 4-50 Father G4 Rexton에 대한 많은 의견이 있습니다

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0, Rexton은 22입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 22입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 2

2입니다 그리고 경쟁 자동차 Mojave 30, Rexton은 22입니다 어쩐지 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다

엔진의 크기 차이에 따라 크기가 SUV 인 경우 출력이 낮을 수 있습니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 그 속도는 느리지 만 출력이 낮다는 의미는 아닙니다 저속에서 브레이크 느낌 (좀 더 빠른 속도를 얻습니다) (브레이크 밟기) SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 SUV 브레이크 감각의 특징은 멀리 떨어진 세 개의 작은 미끄러짐과 비교할 때 시야 거리가있는 것 같습니다 차는 2 톤이 조금 넘습니다 계량하는 동안 브레이크는 양호합니다 계량하는 동안 브레이크는 양호합니다 낮은 거리에서 안전한 거리 확보 및 차선 변경 낮은 거리에서 안전한 거리 확보 및 차선 변경 오 ~ 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 거린다 차선이 오리처럼 흔들 리나요 차가 크게 뜨거워 보인다 도로 소음을 들려주세요 큰 도로 소음 귀 소리 큰 도로 소음 귀 소리 하나 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 몸의 감각이 높고 지하실에서 울리는 소리 조금 더 크게 느껴지는 것 같습니다 조금 더 크게 느껴지는 것 같습니다 디젤은 실내에서 조용하지만 디젤은 실내에서 조용하지만 디젤은 실내에서 조용하지만 그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다

그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다 그것은 차량의 가솔린 ​​엔진 소리만큼 조용합니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 바람 소리가 많이 절약됩니다 매우 조용한 방입니다 매우 조용한 방입니다 저속에서 고속으로 풀 액셀 오 ~ 잘 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 나는 차량 엔진에 비해 조금 작게 생각할 수 있습니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 따라서 저속에서 고속 전도로 변경할 때 4-5 초가 걸립니다 빠른 속도로 더 빨리가는 것은 망설이지 않습니다 빠른 속도로 더 빨리가는 것은 망설이지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다

100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 100Km / h에 도달하면 약 20-30 초 후에 실행 느낌이 들지 않습니다 서두르는 느낌 무게만큼 미래의 의미에서 무게만큼 미래의 의미에서 화난 황소? 코뿔소? 이봐 ~ 방법을 제공 나는 렉스턴입니다 그래서 울리다 이것은 달리는 느낌을 줄입니다 나는 화가 해요? 고속 브레이크 느낌 어 ~ 어 ~~~~~ 어 ~~~~~~~ 어 ~~~~~~~~~~ 브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다 브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다

브레이크는 2 톤의 무게를 즉시 멈추기에는 너무 잘 걸리지 않습니다 조금 앞으로 앉는 느낌 조금 앞으로 앉는 느낌 조금 앞으로 앉는 느낌 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 그러나 이러한 현상은 자동차 크기로 인한 일반적인 현상입니다 고속 차선 변경 오 ~~~ 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다

무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 무게 때문에 조금 더 안정성이있는 것 같습니다 다시 한 번 보자 그러나 약간의 Waddle 느낌 그러나 약간의 Waddle 느낌 차가 땅에 갇혀 있다는 느낌이 느린 것보다는 차가 땅에 갇혀 있다는 느낌이 느린 것보다는 유산 등급은 20 인치 휠입니다 유산 등급은 20 인치 휠입니다

바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 바퀴도 크고, 큰 차는 이런 견인력이 좋습니다 고속 코너링 와! 구르는 현상이 거의 없습니다 구르는 현상이 거의 없습니다 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 무게를 밀어내는 매우 강한 힘 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 걱정 마세요, 매력적인 달리기입니다 이 비유에 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다 사람들의 건강을 오랫동안 유지하는 것은 피곤하지 않으며 운동하지 않습니다

렉스턴은 비슷하다 렉스턴은 비슷하다 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 좋은 사람 건강만큼 G4 렉스턴의 몸 체육관, 고인물 ' 체육관, 고인물 ' 일반적으로 2 륜 모드로가는 길 일반적으로 2 륜 모드로가는 길 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 4 륜 높음, 낮음 모드는 속도 대신 전원을 높이기 위해 꺼져 있습니다 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 힘든 코스를 갈 수 없기 때문에 새 차 나는 약간의 도로 경사를 테스트 할 것이다 나는 약간의 도로 경사를 테스트 할 것이다 하이 모드로 진입하는 2 륜 램프 하이 모드로 진입하는 2 륜 램프 (위로 가다!) 글쎄 ~ 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 이 힘이 두 바퀴에만 전달되는 범위는 정상적인 언덕을 올라갈 수 있습니다 4 륜 하이 모드로 올라 갑시다

4 륜 하이 모드로 올라 갑시다 (위로 가다!) 오 ~ 탄력있는 무언가가 있습니다 그리고 ~ 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 확실히 2 륜 모드에 비해 4 륜 모드는 힘이 변하기 쉽다 두 바퀴 그냥 "허브!" 두 바퀴 그냥 "허브!" 그러나 느낌을 넘어 4 륜 모드 ~~~~~~~~~~~~~~! ~~~~~~~~~~~~~~! GO ~ !!!! ~~ !!!!!!!!!!! GO ~ !!!! ~~ !!!!!!!!!!! 이 느낌입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다 4 륜 하이 모드는 시선을 사로 잡는 4 륜 로우 모드가 오프로드입니다

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그러나 부담이 생긴다 그러나 부담이 생긴다 노면 상태를 더 잘 이해하려면 노면 상태를 더 잘 이해하려면 혀! 혀! 충격없이 여유 로움이 조금있는 것 같습니다 여유 로움이 조금있는 것 같습니다 나는 이곳이 비포장 도로 재미에 대한 아이디어를 얻는다고 생각합니다 나는 이곳이 비포장 도로 재미에 대한 아이디어를 얻는다고 생각합니다 나는 이곳이 비포장 도로 재미에 대한 아이디어를 얻는다고 생각합니다

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안전하게 운전하십시오 우리는 외관을 볼 것이다 작은 포드 익스플로러 인 것 같아 작은 포드 익스플로러 인 것 같아 훨씬 더 큰 훨씬 더 큰 너무 큰 앞으로 monit 높이를 보는 것은 매우 높습니다 앞으로 monit 높이를 보는 것은 매우 높습니다 앞으로 monit 높이를 보는 것은 매우 높습니다 압력이 약간 수축 압력이 약간 수축 실버 메쉬 그릴 디자인 룩 실버 메쉬 그릴 디자인 룩 NIB atda 상승 마치 다이아몬드처럼 생겼다 마치 다이아몬드처럼 생겼다 마치 다이아몬드처럼 생겼다 헤드 라이트는 직선으로 연장 될 수 있습니다 헤드 라이트는 직선으로 연장 될 수 있습니다 헤드 라이트는 직선으로 연장 될 수 있습니다 무표정한 눈의 큰 얼굴에 비해 무표정한 눈의 큰 얼굴에 비해 이렇게! 응시 느낌 이렇게! 응시 느낌 엄격한 의미 측면에서 열쇠 166 이내 그것은 나에게 비슷한 높이를 문의하기에 충분히 컸다 그것은 나에게 비슷한 높이를 문의하기에 충분히 컸다 그것은 나에게 비슷한 높이를 문의하기에 충분히 컸다 그것은 나에게 비슷한 높이를 문의하기에 충분히 컸다 차량에 맞게 두께가 조정 된 것 같습니다 차량에 맞게 두께가 조정 된 것 같습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다 그러나 닫힌 문을보기에는 너무 무겁고 가벼운 순간처럼 보였습니다

내가 타는 차는 옆 단계가있는 차입니다 내가 타는 차는 옆 단계가있는 차입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 무릎은 어머니의 많은 아픈 사람들입니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 남편이 회피없이 차를 사려면 역겨운 소리를 듣고있는 것 같습니다 회피가있는 모델을 구입하십시오 회피가있는 모델을 구입하십시오 비상등 이외에 후면 램프의 후면 등 비상등 이외에 후면 램프의 후면 등 주간 등은 빨간색입니다 주간 등은 빨간색입니다 새우 모양이에요 이것은 정말 ~ 잘 익은 빨간 새우! 잘 익은 빨간 새우! 잘 익은 빨간 새우! 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 매우 큰 후면 유리라고 생각합니다 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 최고의 날카로운 스포일러 상단에서도 전체 평가 외관! 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다 이전 버전에 비해 Ttyae는 아무도 오래된 느낌을 느끼지 않습니다

포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 포드 익스플로러와 비슷한 엠블럼이 가려진 것 같습니다 레인지 로버 옆에 주차 했어요 레인지 로버 옆에 주차 했어요 레인지 로버로 밀려났다 레인지 로버로 밀려났다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 렉스턴은 외장 디자인에서 훨씬 좋은 압력입니다 좋은 !! 힘 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 인테리어는 쌍용을 생각하지 않는다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 가장 눈에 띄는 가죽 wolting입니다 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 Kwolting은 매우 고급스럽고 가격은 비싸고 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 센터 페시아의 중간에 옆에 kwolting이 있습니다 진짜 나무로 진짜 나무로 목재 인쇄가 아닌 실제 목재 목재 인쇄가 아닌 실제 목재 동일한 3 개의 비 SUV 디자인 동일한 3 개의 비 SUV 디자인 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 이제 회장 W의 내부처럼 나오지 않습니다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 쌍용은 3 개의 생산 라인을 중단했으며 렉스턴을 기반으로 한 주력 모델의 방향으로 보인다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 화요일 21 세기 중반 계기판 클러스터를 살펴 보는 것 같습니다 요즘 자동차! 그것은 같은 이미지를 제공합니다 그것은 같은 이미지를 제공합니다 센터 페시아도 매우 큽니다 센터 페시아도 매우 큽니다 차는 크고 모든 것이 좋습니다 차는 크고 모든 것이 좋습니다 터치 모니터는 크기가 매우 큽니다 터치 모니터는 크기가 매우 큽니다 글꼴도, 더 큰 그림 글꼴도, 더 큰 그림 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다 더 큰 그림이 있으며 작게 보입니다

기어 레버가 테라스 기어 레버가 테라스 매우 불편한 입찰이 사라집니다 매우 불편한 입찰이 사라집니다 매우 불편한 입찰이 사라집니다 기어 레버 옆에 여백이 있습니다 기어 레버 옆에 여백이 있습니다 기어 레버 옆에 여백이 있습니다 미끄럼 방지 패드 위에 물건을 올려 놓았습니다 미끄럼 방지 패드 위에 물건을 올려 놓았습니다

미끄럼 방지 패드 위에 물건을 올려 놓았습니다 볼펜, 립스틱 등을 넣는 것 같습니다 볼펜, 립스틱 등을 넣는 것 같습니다 아버지는 여기 담배와 라이터 둘 다 보인다 아버지는 여기 담배와 라이터 둘 다 보인다 아버지는 여기 담배와 라이터 둘 다 보인다 스티어링 휠 디자인은 매우 큽니다 스티어링 휠 디자인은 매우 큽니다 크기가 아닌 Dikeot는 각각 약간의 형태입니다 크기가 아닌 Dikeot는 각각 약간의 형태입니다 크기가 아닌 Dikeot는 각각 약간의 형태입니다 좌우에 구멍이 뚫린 가죽이 있습니다 좌우에 구멍이 뚫린 가죽이 있습니다 좌우에 구멍이 뚫린 가죽이 있습니다 가죽은 괜찮아 가죽은 괜찮아 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 내부는 고광택 광택 플라스틱을 사용하여 지루하지 않은 디자인입니다 케 락연은 정사각형 광장 광장 광장 스폰지- 단발! 스폰지 밥으로 설계되었습니다 덕 케감 스티어링 휠이 두껍고 하단 상단이 더 얇습니다

덕 케감 스티어링 휠이 두껍고 하단 상단이 더 얇습니다 덕 케감 스티어링 휠이 두껍고 하단 상단이 더 얇습니다 위대한 아버지의 손이 작은 녀석의 바닥을 잡고있다 위대한 아버지의 손이 작은 녀석의 바닥을 잡고있다 위대한 아버지의 손이 작은 녀석의 바닥을 잡고있다 위대한 아버지의 손이 작은 녀석의 바닥을 잡고있다 예측? 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 와일드 레더 패턴에서 팔걸이가 부드럽 지 않습니다 내 부드러운 피부처럼 내 부드러운 피부처럼 내 부드러운 피부처럼 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 사이드 도어 안쪽에는 가죽으로 사용되는 플라스틱 상단이 있습니다 팔도 팔도 불편하지 않고 좋다 팔도 팔도 불편하지 않고 좋다 팔도 팔도 불편하지 않고 좋다 팔도 팔도 불편하지 않고 좋다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 그래서 아버지들은 창문 밖으로 팔을 운전하고있는 것 같습니다 아주 쉽게 그리고 중간은 wolting입니다 그리고 중간은 wolting입니다 이것은 고광택 검은 색 광택 재료를 사용하여 만들어집니다 이것은 고광택 검은 색 광택 재료를 사용하여 만들어집니다 이것은 고광택 검은 색 광택 재료를 사용하여 만들어집니다

다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 다양성 추구와 색상은 은의 배합에 잘 활용되었습니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 좋은 마무리 세부 사항입니다 아주 좋습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다

천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 천장은 많은 회색으로 사용되지만 검은 회색에 가깝습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 누군가 안에 어두워 졌을 수도 있습니다 내부 전체 평가! 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용! 복고풍 90 년대 디자인이 많은 차량에 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 쌍용 자동차가 없어도 고급스러운 세단 형 자동차 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 회장 W는 G4 디자인에 적용된 느낌입니다 매우 발전하세요 매우 발전하세요 매우 발전하세요 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 사람들의 존엄성을 보호하도록 설계된 4-50 너무 좋아서 좋아 보인다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다 콘솔 박스, 글러브 박스, 저장실, 컵 홀더의 보이는 저장 공간이 크지 않습니다

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그러나 트렁크를보고 매우 놀랐습니다 그러나 트렁크를보고 매우 놀랐습니다 또한 거짓말하는 훌륭한 사람인 것 같습니다 또한 거짓말하는 훌륭한 사람인 것 같습니다 매우 넓었습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 트렁크의 모든 저장 공간이있는 것 같습니다 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 폴딩 캐리어에 들어 가지 않아도되는 것은 약 20 220VOLT 터미널 후 220VOLT 터미널 후 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 다른 사람들을 발견하기 위해 누워있는 성자처럼 G4 Rexton과 함께 캠핑 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 프리미엄 캠핑 인 것 같습니다 1 열 공간이 넓습니다

차에 탄 공간 1 열 공간이 넓습니다 차에 탄 공간 1 열 공간이 넓습니다 차에 탄 공간 이 몸집이 작은 소녀는 두 사람이 운전석에 앉을 수있는 것 같습니다 이 몸집이 작은 소녀는 두 사람이 운전석에 앉을 수있는 것 같습니다 이 몸집이 작은 소녀는 두 사람이 운전석에 앉을 수있는 것 같습니다 이 몸집이 작은 소녀는 두 사람이 운전석에 앉을 수있는 것 같습니다 운전석을위한 훨씬 넓은 공간 운전석을위한 훨씬 넓은 공간 두 개의 매우 넓은 군도 두 개의 매우 넓은 군도 앉아있는 성인 남자는 약 40cm 정도 남아있는 것 같습니다 앉아있는 성인 남자는 약 40cm 정도 남아있는 것 같습니다 앉아있는 성인 남자는 약 40cm 정도 남아있는 것 같습니다 레그룸은 매우 넓습니다 시트 폭이 예상보다 약간 좁습니다 시트 폭이 예상보다 약간 좁습니다 어깨가 좁습니다 그럼에도 불구하고 나처럼 그럼에도 불구하고 나처럼 그럼에도 불구하고 나처럼 그럼에도 불구하고 나처럼 환기 시트가 1 차 스트림에 부착 됨 환기 시트가 1 차 스트림에 부착 됨 환기 시트가 1 차 스트림에 부착 됨 아주 좋아 에어백에는 기본 개 9가 들어 있습니다 에어백에는 기본 개 9가 들어 있습니다 프레임 본체와의 안전 프레임 본체와의 안전 프레임 본체와의 안전 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 충돌 테스트의 모든 범주에서 완벽한 점수를 받았습니다 2019 년부터 연도는 적용되는 요소 수입니다

2019 년부터 연도는 적용되는 요소 수입니다 조명 요소에 결함이있을 수 있다고 들었습니다 조명 요소에 결함이있을 수 있다고 들었습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차는 좋지만 시야각이 훨씬 높은 지역이 많이 있습니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 차량 측면에 부착 된 부분에 즉시주의를 기울여야합니다 고속 주행을하는 절반의 일반 도시는 약 절반이었습니다 고속 주행을하는 절반의 일반 도시는 약 절반이었습니다

연비는 96km / l입니다 연비는 96km / l입니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다

운전자 피로는 현대 / 기아를 운전하는 것이 아니라 며칠로 바뀌 었습니다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 가장 높은 트림 생각은 4 천 6 백만 원이기 때문에 비싸다 유라시아 판은 약 3,000 만 원 유라시아 판은 약 3,000 만 원 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 유라시아 에디션 기반 구매 여부를 묻는 경우 (드럼 소리) 물론, 자동차는 너무 좋지만, 사지 않는 것 같습니다 물론, 자동차는 너무 좋지만, 사지 않는 것 같습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 혼자 타기 때문에 큰 차가 필요하지 않습니다 많은 짐을 싣고 걷는 것도 아닙니다 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 하지만 차가 너무 좋아요, 남편이나 남자 친구가 좋은 것 같아요 최고의 소스 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 50 대의 아버지는 만족도가 높습니다 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 렉스턴은 이제 2 세대이지만 구형 차량 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 긴 시장 출시 때 센세이션을 일으킨 자동차 인 것 같습니다 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 이것이 내 비디오가 흥미롭고 도움이된다면 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 – "좋아요"와 "구독하기"를 클릭하십시오 다음에 또 만나요 여보세요 뱅

쌍용차 G4 렉스턴, 英서 ‘올해의 사륜구동 車’ 선정..경쟁력 ‘입증’

쌍용차 G4 렉스턴, 英서 ‘올해의 사륜구동 車’ 선정경쟁력 ‘입증’ 쌍용차 G4 렉스턴이 영국에서 ‘올해의 사륜구동 자동차’에 선정되며 경쟁력을 입증했다 22일 쌍용자동차에 따르면, 쌍용차 대형 프리미엄 SUV G4 렉스턴은 최근 영국 사륜구동 자동차 전문지 4X4(포바이포)가 주최하는 사륜구동 자동차 어워즈(4X4 Of The Year Awards)에서 ‘올해의 사륜구동 자동차(4X4 Of The Year 2018)’로 이름을 올렸다 4X4가 주최하는 사륜구동 자동차 어워즈는 매년 영국에서 출시된 사륜구동 승용차 및 SUV를 대상으로 크로스오버 웨건, 크로스오버, 소형 SUV, 중형 SUV, 대형 SUV, 고성능/럭셔리 SUV, 오프로더 등 7개 부문별 최우수 모델을 발표하고, 이들 중 올해의 사륜구동 모델을 선정한다 G4 렉스턴은 랜드로버 디스커버리, 레인지 로버, 지프 레니게이드, 지프 랭글러, 스코다 코디악 등을 제치고 대상격인 ‘올해의 사륜구동 자동차’에 선정됐다 대상을 거머쥔 G4 렉스턴은 2월호 발행판 커버를 장식할 예정이다

올해에는 총 90대의 차량들이 평가대상에 오른 가운데, G4 렉스턴은 본상 7개 부문 중 ‘오프로더 부문’과 특별상 3개 부문 중 가격 대비 최고의 성능을 갖춘 차량에게 수여되는 ‘최고 가치상(Best Value)’을 수상했으며,‘올해의 사륜구동 자동차’에도 이름을 올리면서 경쟁력을 입증했다 4X4는 “한국에서 온 이 새로운 모델의 모든 면에 놀라지 않을 수 없다”며 “3관왕을 차지할 수 밖에 없는 모델”이라고 설명했다 이어 “G4 렉스턴은 인테리어, 워런티, 실용성, 편안함 등 모든 면에서 만능 플레이어”라며 “렉스턴은 사륜구동 시장에 새롭게 등장한 매우 훌륭한 선택지”라고 평가했다 최종식 쌍용자동차 대표는 “전통과 실용을 중시하는 영국에서 최고의 크로스오버 및 토우카(Towcar)로 인정받고 있는 코란도 C에 이어 지난해 9월 현지시장에 출시된 G4 렉스턴이 단 기간 내 뛰어난 능력과 명성을 인정 받아 매우 기쁘다”며 “앞으로도 SUV 라인업을 강화하고 글로벌 판매물량 확대 및 브랜드 인지도 제고를 위해 다방면으로 노력할 것”이라고 말했다

쌍용차 G4 렉스턴, 인도 시장에 '마힌드라 렉스턴'으로 등장[24/7 카]

쌍용차 G4 렉스턴, 인도 시장에 '마힌드라 렉스턴'으로 등장 마힌드라 렉스턴이 인도 시장에 모습을 드러냈다 쌍용차의 플래그십 SUV G4 렉스턴이 모그룹인 마힌드라의 모델로 바뀐 것이다

전후의 엠블럼을 비롯해 휠 캡 그리고 ‘Mahindra’라는 레터링을 붙이고 2018 오토엑스포 무대에 섰다 쌍용자동차 G4 렉스턴은 개발 초기부터 인도 시장을 염두에 두고 개발한 모델이기도 하다 모그룹인 마힌드라 자동차의 인도 시장을 반영하지 않을 수 없었던 숙명을 안고 있었던 것 참고로 지난해 열린 2017 서울 모터쇼를 방문한 아난드 마힌드라 그룹 회장은 G4 렉스턴을 초기 개발단계부터 마음에 들었던 모델이라고 밝혔다 파완 고엔카 마힌드라 부회장도 인도 언론들에게 렉스턴 인도 출시를 사전에 밝히기도 했다

인도 2018 오토엑스포에 등장한 마힌드라 렉스턴은 국내에서 쓰이는 G4 렉스턴의 ‘G4’를 사용하지 않았다 사양이나 트림에 따른 편의사양은 국내와 동일하지만 이름과 일부 가격은 조정될 것으로 보인다 인도 현지 언론들은 토요타 포튜너(Fortuner)와 경쟁할 모델이라며 큰 덩치와 편안한 주행감각이 장점인 모델이라고 설명했다 아울러 프레임 보디 타입의 SUV로 험로 적응력이 뛰어나다고 호평했다 마힌드라 렉스턴은 올해 하반기에 마힌드라 자동차 쇼룸에 등장할 예정이다

아울러 현재 판매 중인 XUV500의 상위 라인업이자 마힌드라 자동차 최상위 SUV로 자리매김할 전망이다

[단독] 쌍용차 G4 렉스턴, 4인승 고급 버전 출시 계획..‘주목’[ 자동차 세계 24_7]

[단독] 쌍용차 G4 렉스턴, 4인승 고급 버전 출시 계획‘주목’ 쌍용차가 대형 SUV ‘G4 렉스턴’의 고급 버전을 추가하는 등 라인업을 강화시킨다 G4 렉스턴의 고급 버전은 4인승이 유력한 것으로 확인됐다 최종식 쌍용차 사장은 12일(현지 시각) 독일 프랑크푸르트 메세에서 열린 프랑크푸르트모터쇼에서 데일리카와의 단독 인터뷰를 갖고, 쌍용차는 G4 렉스턴의 고급 버전을 내놓을 계획이라고 말했다 최 사장은 “G4 렉스턴은 고급 제품을 고려하고 있다”며 “생산 볼륨이 작기 때문에 어떻게든 (라인업을 다양화 시키는) 브랜드를 만들어야 한다”고 설명했다 [사진] G4 렉스턴 시험 주행차량(제공: 데일리카 독자 손명환님)

그는 이와 함께 “쌍용차는 유니크하고 고급스러운 차를 생산해야 하고 배기가스 기준을 맞춰 나갈 수 있도록 노력하고 있다”며 “G4 렉스턴의 엔진과 파워트레인, (이를테면) 전기차라든가 하이브리드 모델을 잘 만들어야만 하는 것이 하나의 과제”라고 덧붙였다 쌍용차는 이번 모터쇼에서 티볼리에 이어 G4 렉스턴을 공개하고 유럽 SUV 시장을 공략한다 G4 렉스턴은 디젤차에 이어 오는 10월부터는 가솔린 터보 엔진을 탑재한 모델도 생산한다는 계획이다 쌍용차의 또 다른 고위관계자는 “G4 렉스턴은 5인승과 7인승이 출시된 상태지만, 이와는 다른 리무진 고급 버전이 새롭게 선보일 것”이라고 했다 [사진] Y400 (LIV-2) (2016 파리모터쇼)

리무진 버전은 전장을 더 늘리고, 실내 공간을 대폭 확대한 4인승 모델이라는 게 이 관계자의 설명이다 특히 실내는 트렁크 공간을 구분해 사무실 역할을 할 수 있도록 배려해 설계된다 외관 디자인은 큰 차이는 없지만, 라디에이터 그릴 변형과 크롬을 적용하는 등 고급스러움을 더한다 4인승 독립시트는 체어맨의 그것을 연상케 하는 호화롭고 편안한 승차감을 더하는 고급 재질로 구성된다 장거리 주행에서도 피로감을 덜고 안락감을 더해준다

실내에는 대형 모니터와 간이 테이블, 후석 리모콘 버튼 등을 적용해 간단한 업무도 가능하다 제네바모터쇼에서 이미 공개한 바 있는 Y400 콘셉트카를 연상시킨다는 설명이다 [사진] 쌍용차, G4 렉스턴 (@프랑크푸르트 모터쇼) 한편, 이달 초 위장막이 씌워진 G4 렉스턴이 중부고속도로 여주방면 청주 나들목 인근에서 주행을 테스트하는 장면을 데일리카가 단독 입수해 보도한 것(9월5일자)이 G4 렉스턴의 고급 버전일 가능성이 높다는 분석이다

쌍용차, G4 렉스턴에 마힌드라 엠블럼 달고 인도 수출..글로벌 판매 확대[24/7 카]

쌍용차, G4 렉스턴에 마힌드라 엠블럼 달고 인도 수출글로벌 판매 확대 G4 렉스턴이 인도 시장에 진출한다 쌍용자동차는 12일 G4 렉스턴을 현지 조립 방식으로 인도 시장에 수출한다고 밝혔다 이를 위해 인도 마힌드라&마힌드라와 G4 렉스턴의 인도 현지 생산을 위한 제품 라이선스 계약을 체결하고, 오는 하반기 중 조립 생산을 시작한다는 계획이다 쌍용차 관계자는 “최근 인도 델리모터쇼에서 공개된 G4 렉스턴에 대해 현지 언론의 반응이 상당했다”며 “마힌드라 최고 경영층에서도 G4 렉스턴에 대해 높은 만족감을 나타내고 있는 상황”이라고 설명했다 쌍용차는 이번 마힌드라와의 수출 계약을 통해 인도 SUV 시장에서 적극적으로 대응하는 한편 글로벌 판매 물량 증대를 도모한다는 계획이다

최종식 쌍용차 사장은 “글로벌 시장에서 상품성을 인정받은 G4 렉스턴을 인도 소비자들에게 선보일 수 있게 돼 기쁘다”며 “앞으로도 쌍용차와 마힌드라 그룹은 해외 시장 개척 등 다양한 방면에서 시너지를 제고할 것”이라고 말했다 한편, 쌍용차는 지난해 말부터 서유럽에 이어 불가리아, 헝거리 등 동유럽과 페루, 칠레 등 중남미뿐만 아니라 뉴질랜드, 베트남 등 오세아니아 및 동남아시아로 글로벌 판매망을 확대해 나가고 있다

쌍용차 G4 렉스턴, 이란 시장서 사전 계약 1000대 돌파..‘인기’[24/7 카]

쌍용차 G4 렉스턴, 이란 시장서 사전 계약 1000대 돌파‘인기’ 쌍용차 G4 렉스턴이 이란 시장에서 사전 계약 대수 1000대를 기록하며 인기를 얻고 있다 27일 쌍용자동차에 따르면, 쌍용차 G4 렉스턴은 최근 사전 계약 대수 1000대를 돌파하며 이란 대형 프리미엄 SUV 시장의 지각 변동을 예고했다 이는 쌍용차가 지난달 19일 이란 테헤란(Teheran) 노보텔 호텔에서 G4 렉스턴 론칭 행사를 공식 개최한 이후 한 달만에 달성한 기록이다 쌍용차 관계자는 “G4 렉스턴은 세련된 내외관 디자인과 넉넉한 실내 공간, 강화된 안전 장치 등 높은 상품성이 특징”이라며 “현지 언론들도 대형 프리미엄 SUV 모델인 G4 렉스턴이 지닌 매력에 큰 기대를 보이고 있다”고 설명했다 쌍용차는 ‘G4 렉스턴은 네 가지 혁신(Great 4 Revolution: 스타일, 주행성능, 안전성, 하이테크)을 담은 SUV명가 쌍용자동차의 최고 프리미엄 SUV’라는 내용의 광고 슬로건 ‘Hi, Emperor(왕의 귀환)’을 채택하고 시장 공략에 박차를 가하고 있다

최종식 쌍용자동차 대표는 “티볼리가 이란 시장 론칭 1년 만에 지난 2016년 소형 SUV 시장에서 판매 1위에 오르는 등 돌풍을 일으켰다”며 “현지대리점과의 적극적인 협력을 통해 G4 렉스턴의 성공적인 론칭은 물론 이란 SUV 시장에서의 점유율 확대와 글로벌 SUV명가 입지 강화에 힘쓸 것”이라고 말했다 한편, 쌍용차 G4 렉스턴은 오는 5월부터 현지에서 본격적으로 판매될 예정이다

쌍용차 G4 렉스턴, 인도 시장에 ‘마힌드라 렉스턴’으로 등장[24/7 카]

쌍용차 G4 렉스턴, 인도 시장에 ‘마힌드라 렉스턴’으로 등장 마힌드라 렉스턴이 인도 시장에 모습을 드러냈다 쌍용차의 플래그십 SUV G4 렉스턴이 모그룹인 마힌드라의 모델로 바뀐 것이다

전후의 엠블럼을 비롯해 휠 캡 그리고 ‘Mahindra’라는 레터링을 붙이고 2018 오토엑스포 무대에 섰다 쌍용자동차 G4 렉스턴은 개발 초기부터 인도 시장을 염두에 두고 개발한 모델이기도 하다 모그룹인 마힌드라 자동차의 인도 시장을 반영하지 않을 수 없었던 숙명을 안고 있었던 것 참고로 지난해 열린 2017 서울 모터쇼를 방문한 아난드 마힌드라 그룹 회장은 G4 렉스턴을 초기 개발단계부터 마음에 들었던 모델이라고 밝혔다 파완 고엔카 마힌드라 부회장도 인도 언론들에게 렉스턴 인도 출시를 사전에 밝히기도 했다

인도 2018 오토엑스포에 등장한 마힌드라 렉스턴은 국내에서 쓰이는 G4 렉스턴의 ‘G4’를 사용하지 않았다 사양이나 트림에 따른 편의사양은 국내와 동일하지만 이름과 일부 가격은 조정될 것으로 보인다 인도 현지 언론들은 토요타 포튜너(Fortuner)와 경쟁할 모델이라며 큰 덩치와 편안한 주행감각이 장점인 모델이라고 설명했다 아울러 프레임 보디 타입의 SUV로 험로 적응력이 뛰어나다고 호평했다 마힌드라 렉스턴은 올해 하반기에 마힌드라 자동차 쇼룸에 등장할 예정이다

아울러 현재 판매 중인 XUV500의 상위 라인업이자 마힌드라 자동차 최상위 SUV로 자리매김할 전망이다

최종식 쌍용차 사장, “G4 렉스턴..고급 리무진 버전 개발 계획”[ 자동차 세계 24_7]

최종식 쌍용차 사장, “G4 렉스턴고급 리무진 버전 개발 계획” 쌍용차가 대형 SUV ‘G4 렉스턴’의 고급차 버전을 내놓을 계획이어서 주목된다 최종식 쌍용자동차 사장은 12일(현지 시각) 독일 프랑크푸르트 메세에서 열린 2017 프랑크푸르트모터쇼에서 기자 간담회를 갖고 이렇게 강조했다 최 사장은 “G4 렉스턴은 고급 제품을 고려하고 있다”며 “생산 볼륨이 작기 때문에 어떻게든 (라인업을 다양화 시키는) 브랜드를 만들어야 한다”고 말했다 그는 이와 함께 “쌍용차는 유니크하고 고급스러운 차를 생산해야 하고 배기가스 기준을 맞춰 나갈 수 있도록 노력하고 있다”며 “G4 렉스턴의 엔진과 파워트레인, (이를테면) 전기차라든가 하이브리드 모델을 잘 만들어야만 하는 것이 하나의 과제”라고 덧붙였다 쌍용차는 이번 모터쇼에서 티볼리에 이어 G4 렉스턴을 공개하고 유럽 SUV 시장을 공략한다

G4 렉스턴은 디젤차에 이어 오는 10월부터는 가솔린 터보 엔진을 탑재한 모델도 생산한다는 계획이다 다음은 최종식 쌍용차 사장과의 일문일답 ▲ 렉스턴 출시 행사를 영국에서 하는데 특별한 전략은 = 유럽시장 40%가 영국시장이다 영국과 독일, 베네룩스 3국, 스위스, 폴란드까지 영국이나 독일에서 자동차에 대해 (소비자들이) 까다로운데도 (쌍용차) 수요가 있다는 건 고무적이고 희망이 있다고 본다

특히 영국에서 티볼리를 비롯해 코란도, 렉스턴 등이 잘 팔리는 것이 좋은 징조다 이번에 렉스턴이 새로 나오니 딜러 반응이 좋아 브랜드 이미지 향상시키기 위해 블렌하임에서 매년 열리는 승마대회에서 렉스턴을 전시하게 된다 유라시아 횡단한 것 2대와 나머지 30~40대를 지원하여 곳곳에 차를 전시하는 등 홍보를 강화할 생각이다 ▲ 미국 진출 시 쌍용차 브랜딩으로 나갈 건지 아니면 새로운 사명으로 진출할 건지 설명해 달라 = 미국시장 진출을 위해 우리가 많은 공부 해 왔으며 최종적으로 회사에서 승인 받고 진출 전략 확정을 계획하고 있다

미국 시장에서는 Ssangyong(쌍용)이라는 사명이 길고, 발음도 쉽지 않다 보니 미국에 진출할 때에는 새로운 브랜드를 사용할지에 대해서 검토하고 있다 향후 3년 정도 시간이 걸릴 것으로 본다 미국시장 진출 전략 중에서는 네트워크 구축이 중요하다 딜러 체제로 갈 것이냐 아니면 새로운 매체들을 구성할 것인지 등의 제안을 토대로 다양하고 철저하게 준비하고 있다 [사진] 쌍용차, G4 렉스턴 (@프랑크푸르트 모터쇼)

특히 미국 시장 진출시 브랜드명을 바꾸겠다고 결정된 건 없지만 고려해야 한다는 것 입니다 우리 임직원들 입장에서는 쌍용이란 브랜드에 향수가 있다 그래서 조율점이 필요하고 객관적인 관점은 프레쉬하게 해야 한다는 것이지만 최종적인 결정을 내린 건 아니다 ▲ 최근 EU, 일본 정부랑 관세 철폐 얘기 나왔는데 한국 입장에서는 유럽시장 진출하고 어느 정도 안정화 됐을 때에는 일본차의 관세 없어질 수도 있다는 지적에 대한 견해는 = 수출시장에서 어려움 겪고 있는 요인 중 하나가 환율이다

원화는 1200~1020원 정도 하는데 해외 수출하는 기업 입장에서는 프라이스 갭(Gap) 메우려면 수익성이 악화된다 여기에 FTA 관세까지 더해져 힘들다 차를 (저렴한 비용을 투입해) 만드는 것을 연구 검토 해야 하는 상황이고, 인건비의 경우 외국은 매출액 대비 10%로 수준이지만 우리나라는 13~14% 정도로 차이가 발생한다 그런만큼 부품업체를 글로벌라이즈화 해서 경쟁력을 높일 수 있도록 대응하겠다 ▲ 이번 모터쇼에서 중국 업체가 참가했는데, 중국차에 대한 평가는

= 중국 업체는 2000년대 들어 미국시장을 진입한다고 했지만, 지금까지도 못 들어가고 있는 상황이다 유럽에서도 2013 제네바모터쇼에서 전기차를 발표했지만, 결국은 본격적인 진출을 하진 못했다 중국 기업이 추진하려는 의지는 많은데 아직까지는 선진시장에 나와 경쟁할 정도는 아니라고 본다 중국은 전기차 부문에 집중하고 있는 상태인데, 유럽시장에서도 BMW나 벤츠가 전기차 시장에 진입하면 쉽지는 않을 것이라는 견해다 빠르게 기술적 노하우나 생산력 등을 선점하는 게 중요하다

▲ 카쉐어링 사업 계획은 = 카쉐어링은 별도의 팀을 만들어 긍정적으로 검토하고 있다 차량의 개념이 개인의 소유보다 운반으로 바뀌고 있다카쉐어링은 경제적이고 편리해야 하는만큼 차급이 낮은 모델을 중심으로 사업을 다각화 시킨다는 방침이다 ▲ G4 렉스턴의 고급차 버전 개발 계획은?

= 렉스턴의 고급 제품을 고려하고 있습니다 렉스턴은 생산 볼륨이 작아서 어떻게든 브랜드 만들어야 하는 입장이다 좀 더 유니크하고 고급스러운 차를 생산해야 하고 배기가스(emission) 기준을 맞춰 나갈 수 있도록 노력할 것이다 엔진이나 파워트레인, 전기차, 하이브리드 등 다양한 부문을 동시에 검토하고 있다

쌍용차 G4 렉스턴, 이란 시장서 사전 계약 1000대 돌파..인기 ‘주목’

쌍용차 G4 렉스턴, 이란 시장서 사전 계약 1000대 돌파인기 ‘주목’ 쌍용차 G4 렉스턴이 이란 시장에서 사전 계약 대수 1000대를 기록하며 인기를 얻고 있다 27일 쌍용자동차에 따르면, 쌍용차 G4 렉스턴은 최근 사전 계약 대수 1000대를 돌파하며 이란 대형 프리미엄 SUV 시장의 지각 변동을 예고했다 이는 쌍용차가 지난달 19일 이란 테헤란(Teheran) 노보텔 호텔에서 G4 렉스턴 론칭 행사를 공식 개최한 이후 한 달만에 달성한 기록이다 쌍용차 관계자는 “G4 렉스턴은 세련된 내외관 디자인과 넉넉한 실내 공간, 강화된 안전 장치 등 높은 상품성이 특징”이라며 “현지 언론들도 대형 프리미엄 SUV 모델인 G4 렉스턴이 지닌 매력에 큰 기대를 보이고 있다”고 설명했다 쌍용차는 ‘G4 렉스턴은 네 가지 혁신(Great 4 Revolution: 스타일, 주행성능, 안전성, 하이테크)을 담은 SUV명가 쌍용자동차의 최고 프리미엄 SUV’라는 내용의 광고 슬로건 ‘Hi, Emperor(왕의 귀환)’을 채택하고 시장 공략에 박차를 가하고 있다

최종식 쌍용자동차 대표는 “티볼리가 이란 시장 론칭 1년 만에 지난 2016년 소형 SUV 시장에서 판매 1위에 오르는 등 돌풍을 일으켰다”며 “현지대리점과의 적극적인 협력을 통해 G4 렉스턴의 성공적인 론칭은 물론 이란 SUV 시장에서의 점유율 확대와 글로벌 SUV명가 입지 강화에 힘쓸 것”이라고 말했다 한편, 쌍용차 G4 렉스턴은 오는 5월부터 현지에서 본격적으로 판매될 예정이다