Ssangyong Tivoli 2016 review – Car Keys

우리는 처음 작년에 쌍용 티볼리를 운전 해 처음으로 작은 크로스 오버로 출발했습니다 제조업 자의 범위와 차에서 그것이 정말로 유럽의 금 가게하기 위해 뱅킹하고있는 것 시장

일반적으로 대형 SUV 및 픽업 트럭으로 잘 알려져 있으며, 지금까지는 쌍용과 티볼리가 잘 된 것처럼 보였고 MPV 스타일이 커졌다 버전은 올해 후반에 합류 할 예정입니다 우리는이 스마트 한 것을 특징으로하는 범위 – 토핑 ELX 모델에 우리 손을 가지고있다 검은 색 합금과 대비되는 검은 색 지붕이 있으므로 내부로 들어가서 자세히 살펴 봅니다 일반적으로 다른 경쟁 업체의 제품처럼 매끄럽지는 않지만 티볼리 (Tivoli)는 멋진 오두막 디자인을 특징으로합니다

더 전통적인 차량 대시 및 센터 콘솔은 합리적입니다 비록 버튼이 무겁고, 플라스틱이 놀랍지는 않지만, 아무 것도 없다 그게 밤에 깨어있게 해줄거야 엔트리 레벨 버전을 제외한 모든 모델에서이 7 인치 터치 스크린, 심지어 기본 SE 트림은 크루즈 컨트롤, 열쇠가없는 입구 및 플랫 바닥을 얻습니다

스티어링 휠 좋은 이 ELX가 범위, 당신은 똑똑한 계기판, 앞쪽이고 후부의 주차 센서와 앉아서 nav를 얻는다, 전체 가죽 실내 장식 및 자동차 조명 및 와이퍼와 함께 제공됩니다 뒤에서는 승객이 다리와 헤드 룸을 충분히 가지고 편안하게 탈 수 있습니다 티볼리는 상대적으로 작은 규모로 쌍용의 나머지 지역에 비해 상대적으로 작다

곰을 마 Tivoli XLV라고하는 더 큰 버전은 올해 말에 더 많이 출시 될 것임을 명심하십시오 공간 때문에, 당신이 그것의 모양을 좋아하지만 조금 더 실용성이 필요하다면, XLV는 가치가있다 부츠는 423 리터로 뒤쪽 좌석 60:40 갈라진 틈 구매자는 선택적인 스플릿 레벨 부트 플로어를 지정할 수 있으며, 예를 들어 르노 대위 (Renault Captur)만큼 보류하지 않을 수도 있습니다 아직 충분한 공간이 있습니다

대부분의 운전자에게 현재 두 개의 엔진 만 사용할 수 있습니다 Tivoli와 더불어, 16 리터의 가솔린과 16 리터의 turbodiesel

그 때 좋은 소식 자신의 선택을 좋아하는 사람이라면 누구나 간단 할 것입니다 둘 다 6 스피드 매뉴얼 기어 박스 또는 6 단 자동 변속기 우리는 113bhp와 더불어, 여기의 디젤 엔진을 가지고있다 4 륜구동과 자동 변속 장치 어떤 수단으로도 빠르지는 않지만 강압을 받으면 조금 비명을 지르지 만, 고속도로에서는 충분히 찌르다가 드라이브는 조금은 영리하지 않지만 전적으로 유능한 사람입니다

우리가 비판적이라면, 브레이크는 조금 움찔합니다 그들은 즉시 물지 않는다 그리고 나서 갑자기 모든 것이 한꺼번에 다가옵니다 그리고 주변에서 흔들 거리는 공정한 비트가 있습니다 모퉁이에서의 매달리기

그러나 타는 것은이 18 인치의 심지어 심지어 편안하다 합금 더 흥미있는 것은 연료 경제 다 쌍용 이 디젤은 단지 113g / km의 이산화탄소로 657mpg까지 돌아갈 수 있다고 말한다

나쁜 그러나 자동 기어 박스와 4 륜구동 드라이브가 약 48mpg, CO2 배출량은 156g / km로 증가 할 것입니다 쌍용의 명물 인 4×4 시스템은 미끄럽지 만 감당할 수 있습니다 심지어 차가 헌신적 인 오프 로더가 아니라는 사실에도 불구하고 전면 또는 4 륜구동 여부에 관계없이 최대 15 톤까지 견인 할 수 있습니다

Tivoli의 가격이 12,950 파운드에서 19,500 파운드 사이 인 것을 감안할 때, 그것의 라이벌 사이 잘 배치 또한 표준으로 공정한 조금 더 장비와 함께 제공됩니다 뿐만 아니라, 당신은 또한 기아가 아닌 5 년 무제한 보증을받습니다 좋은,하지만 여전히 많은 경쟁자보다 낫다 다양한 범위의 장비와 적절한 운전 치열한 가격 책정, 정말로 Tivoli의 성공을 방해 할 수있는 유일한 방법은 그것은 시장에서 가장 뜨겁게 논란이되고있는 부문 중 하나에 자리 잡고 있습니다 그것은 여전히 ​​큰 타자들만큼 좋은 상태로 가기위한 어떤 방법을 가지고 있지만 세그먼트에서, Tivoli Ssangyong의 진정한 수있는 유럽 스타일의 자동차를 만들었습니다 유럽인에게 호소한다

당신이 너무 이웃이 아닌지 걱정하지 않는 한 그 이름을 발음 할 수 있습니다 그러나 쌍용에 대한 당신의 생각은 무엇입니까? 티볼리? 아래 의견에 대해 알려주십시오 YouTube 구독을 잊지 마세요 채널! 자세한 내용을 보려면 문의 버튼을 클릭하십시오 이 차 또는 다른 어떤 모형든지에 관하여 세부 사항은, Carkeys

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SsangYong Tivoli 1.6 e-XGI Quartz Style Pack

이 쌍용과 같은 SUV에서는 모든 것을 다룰 수 있습니다 이 신차는 현재 재고에서 구입할 수 있습니다

4 기통 엔진이이 SUV를 주행하는 데 사용됩니다 가솔린 엔진과 6 단 수동 변속기 인테리어는 5 인의 좌석을 제공합니다 예를 들어 스티어링 휠의 오디오 컨트롤과 에어컨이 편안함을 강조합니다 LED 주간 주행 등, 전면 안개 램프 커튼 에어백은 도로에서 항상 안전합니다

[카가이] 어깨가 무거운 소년가장..쌍용 티볼리 아머 + 뒷좌석 시승[2019 SSANGYONG Tivoli 4WD Review]

쌍용의 베스트 셀러, 소형 SUV죠, 티볼리의 뒷자석에 앉아 있습니다 출시된지 꽤 된 차종임에도 불구하고 아직까지 상당히 많이 팔리고 있죠

평균 한달에 4천대 가량 팔리고 있는데, 전체적인 상품성을 살펴보니까 잘 팔리는 이유를 알 것 같습니다 소형 SUV임에도 불구하고, 공간에서 아쉬움이 크게 없어요 레그룸도 충분하고, 주먹 하나가 통으로 들어가고요, 그리고 헤드룸도 상당히 넉넉한 모습을 보여주고 있습니다 2열 승객을 위해서 상당히 중요하죠, 뒷좌석 열선 시트도 마련이 되어 있구요 SUV답게 바닥이 상당히 낮아서 허벅지를 상당히 잘 받쳐 주고요

센터 암레스트를 갖췄는데, 무늬만 암레스트가 아니고 실제로 편안한 자세를 유지할 수 있게 도움을 주는 암레스트입니다 컵홀더가 마련이 된 점도 좋죠 분리형 헤드레스트를 탑재하고있어서, 장시간 운전 시에 편안하게 목을 받쳐줄 수 있는 제 역할을 충분히 하는 헤드레스트가 장착이 되어 있구요 소형 SUV치고는 뒷좌석 등받이 각도가 살짝 누워있는 편입니다 그래서 편안한 자세를 유지할 수 있습니다

뒷좌석 창문의 면적이 상당히 넓고 이 창문이 걸리는 부분 없이 끝까지 내려가서, 창문이 열렸을 때 개방감이 상당히 좋은 부분을 알 수가 있습니다 창문이 끝까지 안 내려가고 여기에 걸리는 차들이 있거든요 아시다시피 티볼리의 특징이죠 등받이에 고무줄을 달아서 서류나 다른 물건을 끼워 넣을 수 있는 고무줄을 마련 해 놓은 점, 룸램프도 밝은 led 를 지원하기 때문에 공간 구성에서는 마음에 든 차량이라고 할 수가 있겠습니다 잘 팔린다고 이상한 차는 아니에요

이 차가 (그치) (페달도 오르간이야) 그러니까 오르간 타입 페달 오르간 타입에서 오는 약간의 이질감 있잖아요 약간 좀 더 밟아야 되잖아요

SSangyong Tivoli Diesel Test Drive (쌍용 티볼리 디젤 시승기)

이것은 SSANGYONG의 컴팩트 한 SUV, 오히려 CUV (Cross-over), Tivoli 디젤입니다 티볼리의 인기는 출시 이후 급증했습니다

올해 초 SSANGYONG은 Tivoli를 가솔린 엔진으로 만 출시했습니다 7 월에는 16 리터 디젤 엔진을 추가했습니다 작년에, 2014 년, "long-body Tivoli"로 알려진 XLV 컨셉트 카가 베이징 오토 차이나에서 발매되었습니다 긴 몸인 티볼리는 곧 생산에 들어갈 것으로 예상됩니다

Tivoli 휘발유 / 디젤 / 롱 바디 / EV 쌍용은 티볼리의 제품을 확대하고 있습니다 Tivoli는 많은 매력을 보여줍니다

42m 길이의 Tivoli는 추세, 소형 크기의 엔진 및 컴팩트 사이즈의 SUV를 따릅니다 트렁크 크기와 강한 디젤 토크는 만족 스러웠다

SsangYong Tivoli 1.6 e-XGI Quartz Style Pack 2e PAASDAG GEOPEND!!

당신이 SUV의 팬이라면, 반드시이 쌍용을 봐야합니다 이것은 지금 재고에서 이용할 수있는 아주 새로운 차다

이 쌍용의 운전은 4 기통 가솔린 엔진과 6 단 수동 변속기가 장착되어 있습니다 내부에는 오디오 컨트롤이 포함되어 있습니다 운전대를 즐겁게 만드는 핸들 바 및 에어컨 LED 주간 등, 안개등과 같은 안전 기능 덕분에 앞면과 커튼 에어백은 항상 안전합니다

SsangYong Tivoli 1.6 Quartz Trekhaak/Navi/PDC/Camera PDC voor + achter Navigatie camera afn trekhaak

공간, 당기는 힘과 편안함은이 쌍용에서 당신이 발견 한 것입니다 이 SUV에는 가솔린 엔진과 6 단 수동 변속기가 장착되어 있습니다

이 차의 액세서리 목록에서 하나를 찾을 수 있습니다 뒤집기 카메라, 크루즈 컨트롤 및 레인 센서 자동 희미 등, ESP 및 타이어 압력 모니터링 시스템, 당신은 항상 도로에서 안전합니다 이 차는 또한 기동 정지 시스템과 루프 레일을 갖추고 있습니다 당연히 우리는 BOVAG Warranty로이 차를 배달합니다

이 차에 대해 더 알고 싶니? 그런 다음 시운전을 위해 저희에게 연락하십시오

SsangYong Tivoli 1.6: confira as primeiras impressões do novo SUV|| 247 Entretenimento

쌍용 Tivoli 16 : 새로운 SUV의 첫인상을 확인하십시오 모델은 브라질에서 한국 브랜드의 구조 조정의 주축이 될 것입니다

조밀 한 SUV는 다음 2 월에서 국가에서 판매되는 것을 시작된다 공개 쌍용 티볼리 : 관심을 끄는 핵심 포인트로 관심을 끄는 매력적인 가격과 그림 브라질 시장으로의 복귀를 발표하면서 한국의 쌍용은 수요가있을 경우 여기에서 생산을 시작할 계획을 포함하여보다 견고한 투자를 약속했다 처음에는 쌍용 티볼리 컴팩트 SUV, XLV 중형차, 코란도 중형 SUV 및 액티언 스포츠 디젤 픽업 트럭과 같이 4 월에 함께 판매 될 4 개의 모델이 출시 될 예정입니다

iG Cars의 보고서에는 상파울루의 모든 곳을 걸을 수있는 기회가있었습니다 승인 단위 (homologation units)의 경우, 여기에서 판매 될 모델은 테스트 된 모델과 비교하여 때로는 차이가 있습니다 그러나 동력화와 교환은 동일 할 것입니다 그러나 우선, 우리는 가장 주목받는 모델 인 콤팩트 SUV 쌍용 티볼리에 대해 이야기 할 것입니다 차는 무거운 경쟁자를 가질 것입니다

Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Crete, Nissan Kicks 등의 부문에서 싸울 것입니다 그 라인은 Kia Soul을 매우 연상케하며, 뾰족한 꼭지점이있는 디자인입니다 뒤에서 가장 키가 큰 허리 라인은 티볼리에게 이미 브라질에서 판매 된 경쟁자들로부터 쉽게 눈에 would 것입니다 안으로, 솜씨와 가진 상사 성은 끝 마무리의 좋은 품질로, 계속한다 멋진 터치 가죽 코팅 좌석과 다기능 스티어링 휠, 닦은 강철을 모방 한 플라스틱 표면과 대조

처음부터 나는 티볼리의 뒷좌석에서 잘 쉴 수 있었지만 안쪽 공간이 최고가 아니었기 때문에 성인 2 명과 어린이 한 명이면 충분하다는 인상을 남겼습니다 반면에 높은 천장은 헤드 공간을 선호합니다 또한 423 리터의 부팅 용량이 1로 확장 될 수 있습니다 좌석 접이식으로 115 리터 장비 패키지도 만족 스럽습니다

그것은 얼굴 키, 접이식 거울 및 두 구역의 에어컨으로 시작하는 세 가지 조정 기능이있는 전동식 조향 시스템을 갖추고 있습니다 멀티미디어 센터는 빠르고 직관적이지만 탐색 기능은 없습니다 브랜드에서 소매 모델은 다른 시스템을 갖게 될 것이기 때문에 브라질은 더 좋아할 것입니다 쌍용도 브라질의 이사 인 마르셀로 페레이 비로 (Marcelo Fevereiro)는 안드로이드 자동차와 애플의 자동차 놀이 (CarPlay)에서도 결정적인 버전이 포함될 수 있다고 말한다 그것의 2 개의 버전에서는, Tivoli에는 1

6 리터 휘발유 엔진, 128 hp 및 16 kgfm 토크가 장착 될 것이다 그것은 조용하고 쾌적한 운전을 위해서 충분한 숨을 쉬었다고 말해야합니다 SUV의 무게는 300kg입니다 각선이 많이 도움이되지는 않지만, 달리기 동안의 침묵은 하이라이트 중 하나입니다 그러나 에어컨이 꺼져 있어도 걱정없이 오버런에 대한 힘이 부족합니다

우리는 방향이 더 직접적 일 수 있음을 발견했습니다 그러나, 좋은 승차감을 보장 할 수 있음을 보여주는 Tivoli의 곡선을 과장하지 마십시오 쌍용 티볼리가 경쟁사에게 좋은 가치를 지니고 있는지 말하기에는 너무 이르다 우리가 언급했듯이, 그것은 수입자 Venko가 브라질에 가져온 공인의 모델 일뿐입니다 여전히 그린 플레이트에 있습니다

보험, 부품 목록 및 유지 보수 비용은 여전히 ​​불확실하지만 새 브랜드 피투자자가 브라질 소비자의 취향에 맞는 충분한 특성을 가지고 있음을 입증 할 수있었습니다 다른 한편으로, 가격은 플러스입니다 차는 평균 시장에서 R $ 85000와 R $ 100,000 사이의 어떤 것을 소비 할 것이다